2016 TOYOTA PRIUS ABS

4544-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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◆VSC + (commande de stabilité du véhicule +)
Permet une collaboration des commandes ABS, TRC, VSC et EPS.
Aide à maintenir une stabilité directionnelle en cas de déport sur une route
glissante en contrôlant les performances de la direction.
◆Commande d’assistance au démarrage en côte
Permet de réduire le risque que le véhicule roule en arrière lors d’un
démarrage sur une côte
◆Signal de freinage d’urgence
Lorsque les freins sont utilisés brusquement, les feux de détresse se met-
tent automatiquement à clignoter pour avertir le conducteur du véhicule qui
vous suit.
Le témoin de dérapage clignote lors-
que les systèmes VSC/TRC/ABS
fonctionnent.
Lorsque les systèmes VSC/TRC/ABS fonctionnent

4564-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Sons et vibrations causés par les systèmes ABS, d’assistance au freinage, VSC,
TRC et de commande d’assistance au démarrage en côte
Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque les systèmes ci-dessus fonction-
nent. Aucun d’entre eux n’indique un dysfonctionnement.
●Vous pouvez ressentir des vibrations au niveau de la carrosserie du véhicule ou de la
direction.
● Un bruit de moteur peut aussi être audible après l’arrêt du véhicule.
● La pédale de frein peut vibrer légèrement une fois que l’ABS est activé.
● La pédale de frein peut légèrement s’enfoncer une fois que l’ABS est activé.
■ Bruit de fonctionnement de l’ECB
Un bruit de fonctionnement de l’ECB peut être audible dans les cas suivants, mais il
n’indique pas un dysfonctionnement.
●Des sons de fonctionnement peuvent être entendus en provenance du compartiment
moteur lorsque la pédale de frein est utilisée.
● Le bruit de moteur du système de freinage peut être entendu en provenance de
l’avant du véhicule lorsque la porte du conducteur est ouverte.
● Des sons de fonctionnement peuvent être entendus en provenance du compartiment
moteur 1 à 2 minutes après l’arrêt du système hybride.
■ Bruit de fonctionnement de l’EPS
Lorsque vous tournez le volant, il est possible que vous entendiez un bruit de moteur
(vrombissement). Cela n’est pas le signe d’un dysfonctionnement.
■ Efficacité réduite du système EPS
L’efficacité du système EPS est réduite pour éviter que le système ne surchauffe en
cas de sollicitations fréquentes de la direction pendant de longues périodes. Dès lors,
le volant peut sembler lourd. Dans ce cas, évitez de solliciter excessivement la direc-
tion ou arrêtez le véhicule et coupez le système hybride. Le système EPS doit revenir
à la normale après 10 minutes environ.
■ Voyant du système de direction assistée électrique (signal sonore)
→P. 5 9 2
■ Réactivation automatique des systèmes TRC et VSC
Une fois désactivés, les systèmes TRC et VSC se réactivent automatiquement dans
les situations suivantes :
●Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé
● Si seul le système TRC est désactivé, il se réactive lorsque la vitesse du véhicule
augmente.
Si les systèmes TRC et VSC sont tous deux désactivés, ils ne se réactivent pas
automatiquement lorsque la vitesse du véhicule augmente.

4584-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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AVERTISSEMENT
■L’ABS ne fonctionne pas efficacement quand
●Les limites de performance d’adhérence des pneus ont été dépassées (comme
dans le cas de pneus trop usés sur une route enneigée).
● Le véhicule fait de l’aquaplanage car il circule à vitesse élevée sur une route
humide ou glissante.
■ La distance d’arrêt lorsque l’ABS fonctionne peut être plus longue que la dis-
tance d’arrêt dans des conditions normales
L’ABS n’a pas été conçu pour raccourcir la distance d’arrêt du véhicule. Gardez tou-
jours une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède, en particulier
dans les situations suivantes :
●Conduite sur des routes sales, gravillonnées, ou enneigées
● Conduite avec des chaînes à neige
● Conduite sur des routes cahoteuses
● Conduite sur des routes avec des nids-de-poule ou présentant une surface irrégu-
lière
■ La TRC/VSC peut ne pas fonctionner de manière efficace quand
Des pertes de contrôle de la direction et de puissance restent possibles en cas de
conduite sur des surfaces glissantes, même si les systèmes TRC/VSC fonctionnent.
Conduisez le véhicule avec prudence dans des circonstances qui pourraient lui faire
perdre sa stabilité et sa puissance.
■ La commande d’assistance au démarrage en côte ne fonctionne pas correcte-
ment quand
●N’accordez pas une confiance excessive à la commande d’assistance au démar-
rage en côte. La commande d’assistance au démarrage en côte peut ne pas fonc-
tionner correctement sur des pentes fortes ou des routes recouvertes de glace.
● Contrairement au frein de stationnement, la commande d’assistance au démarrage
en côte n’est pas prévue pour maintenir le véhicule immobile pendant une longue
période. N’essayez pas d’utiliser la commande d’assistance au démarrage en côte
pour maintenir le véhicule, car cela risque de provoquer un accident.
■ Lorsque la TRC, la VSC et/ou l’ABS sont désactivés
Le témoin de dérapage clignote. Conduisez toujours avec prudence. Une conduite
imprudente peut provoquer un accident. Soyez particulièrement prudent lorsque le
témoin clignote.

4594-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
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AVERTISSEMENT
■Lorsque les systèmes TRC/VSC sont désactivés
Quand vous conduisez, soyez particulièrement prudent et adaptez votre vitesse aux
conditions de la route. Comme ces systèmes sont conçus pour contribuer à la stabi-
lité et à la force motrice du véhicule, ne désactivez pas les systèmes TRC/VSC, sauf
si c’est vraiment nécessaire.
■ Remplacement des pneus
Veillez à ce que tous les pneus soient du type spécifié et de la même marque, sculp-
ture de bande de roulement et capacité totale de charge. De plus, assurez-vous que
les pneus sont gonflés à la pression recommandée.
Les systèmes ABS, VSC et TR C et d’autres systèmes d’aide à la conduite ne fonc-
tionneront pas correctement si des pneus différents sont montés sur le véhicule.
Pour plus d’informations sur le remplacement des pneus ou des roues, adressez-
vous à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre profes-
sionnel dûment qualifié et équipé.
■ Modification des pneus et de la suspension
L’utilisation de pneus présentant un problème quelconque ou la modification de la
suspension affecte les systèmes d’aide à la conduite et peut entraîner leur dysfonc-
tionnement.

4795-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
Chauffages de siège∗
∗ : Si le véhicule en est équipé
Les chauffages de siège chauffent les sièges avant.
AVERTISSEMENT
●Des précautions doivent être prises pour éviter les blessures si des personnes de
l’une des catégories suivantes entrent en contact avec les sièges lorsque leur
chauffage est activé :
• Bébés, enfants en bas âge, personnes âgées, malades et physiquement handi-
capées
• Personnes à la peau sensible
• Personnes fatiguées
• Personnes ayant absorbé de l’alcool ou pris des médicaments qui provoquent une somnolence (somnifères, médicaments contre le rhume, etc.)
● Pour éviter des brûlures superficielles ou une surchauffe, prenez les précautions
suivantes :
• Ne couvrez pas le siège avec une couverture ou un coussin lorsque vous utili-
sez le chauffage de siège.
• N’utilisez pas le chauffage de siège plus que nécessaire.
NOTE
● Evitez de placer des objets pesants de forme irrégulière sur le siège et ne plantez
pas d’objets pointus (aiguilles, clous, etc.) dans le siège.
● Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge, n’utilisez pas ces fonctions lors-
que le système hybride est arrêté.

5927-2. Procédures en cas d’urgence
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Voyant de faible pression d’huile moteur
(signal sonore)
*2
Indique que la pression d’huile moteur est trop basse
→ Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et
contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé.
Voyant de dysfonctionnement
Indique un dysfonctionnement dans :
• Le système hybride ;
• Le système électronique de commande du moteur ;
• Le système électronique de commande de papillon ; ou
• Le système antipollution (si le véhicule en est équipé)
→ Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
Vo y a n t S R S
Indique un dysfonctionnement dans :
• Le système d’airbag SRS ; ou
• Le système de prétensionneur de ceinture de sécurité
→ Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
Voyant ABS
Indique un dysfonctionnement dans :
• L’ABS ; ou
• Le système d’assistance au freinage
→ Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
(Rouge/jaune)
Voyant du système de directi on assistée électrique (signal
sonore) Indique un dysfonctionnement du système EPS (direction assis-
tée électrique)
→ Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
Vo y a n tVoyant/Détails/Actions

5937-2. Procédures en cas d’urgence
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7
En cas de problème
(Clignote)
(Si le véhicule en est équipé)
Vo y a n t P C S
Lorsque le voyant clignote (et qu’un signal sonore retentit) :
Indique un dysfonctionnement dans le PCS (système de sécurité
préventive)
→ Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
Lorsque le voyant clignote (et qu’un signal sonore ne retentit
pas) :
Indique que le PCS (système de sécurité préventive) est tempo-
rairement indisponible, probablement pour l’une des raisons sui-
vantes :
• La zone autour du capteur radar ou du capteur de caméra est sale ou recouverte de condensation, de givre, d’autocollants,
etc.
→ Eliminez les saletés, la condensation, le givre, les autocol-
lants, etc. ( →P. 300)
• Capteur radar ou capteur de caméra en dehors de sa plage de fonctionnement. (température, etc.)
→ Si la condition de fonctionnement (température, etc.) est
remplie, le PCS (système de sécurité préventive) redevient
disponible.
Lorsque le voyant est allumé :
Le système VSC (commande de stabilité du véhicule) ou le PCS
(système de sécurité préventive) est désactivé ou les deux systè-
mes sont désactivés.
→ Pour activer le PCS, activez le système VSC et le PCS.
(→ P. 310, 455)
Témoin de dérapage
Indique un dysfonctionnement dans :
• Le système VSC ;
• Le système TRC ; ou
• Le système de commande d’assistance au démarrage en côte
→ Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
Le témoin clignote lorsque le système ABS, VSC ou TRC fonc-
tionne.
Vo y a n tVoyant/Détails/Actions

6027-2. Procédures en cas d’urgence
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■Messages d’avertissement
Les messages d’avertissement expliqués ci-dessous peuvent différer des messages
réels en fonction des conditions de fonctionnement et des spécifications du véhicule.
■ Voyants du système
Le voyant du système d’avertissement principal ne s’allume pas ou clignote dans les
cas suivants. Par contre, un voyant de système distinct s’allume en même temps que
l’écran multifonction affiche un message.
●“Panne ABS. Consultez votre concessionnaire.” :
Le voyant “ABS” s’allume. ( →P. 592)
● “Puissance de freinage faible. Consultez votre concessionnaire.” :
Le voyant du système de freinage (jaune) s’allume. ( →P. 591)
● Indique qu’une porte n’est pas complètement fermée lorsque le véhicule s’arrête :
Le voyant de porte ouverte s’allume. ( →P. 594)
■ Si le message “Consultez votre concessionnaire.” s’affiche
La pièce ou le système indiqué sur l’écran multifonction présente un dysfonctionne-
ment.
Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou
par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Si un message concernant une opération s’affiche
●Si un message concernant l’utilisation de la pédale d’accélérateur ou de la pédale de
frein s’affiche
Un message d’avertissement concernant une opération de la pédale de frein peut
s’afficher lorsque les systèmes d’aide à la conduite comme le PCS (système de
sécurité préventive) (si le véhicule en est équipé) ou le régulateur de vitesse dynami-
que à radar (si le véhicule est équipé) fonctionnent. Si un message d’avertissement
s’affiche, faites ralentir le véhicule ou suivez toute instruction affichée sur l’écran mul-
tifonction.
● Un message d’avertissement s’affiche lorsque la commande de démarrage de la
conduite, le système de priorité des freins ou le sonar de détection de distance intel-
ligent (si le véhicule en est équipé) fonctionne ( →P. 235, 236, 409). Suivez les ins-
tructions affichées sur l’écran multifonction.
● Si un message concernant une utilisation du contacteur d’alimentation s’affiche
Une instruction relative à une utilisation du contacteur d’alimentation s’affiche
lorsqu’une procédure incorrecte pour démarrer le système hybride est effectuée ou
que le contacteur d’alimentation est actionné de façon incorrecte. Suivez les instruc-
tions affichées sur l’écran multifonction pour actionner à nouveau le contacteur d’ali-
mentation.
● Si un message concernant un changement de rapport s’affiche
Pour éviter de sélectionner un mauvais rapport ou que le véhicule se déplace de
façon inattendue, le rapport engagé peut être changé automatiquement ( →P. 270) ou
il peut s’avérer nécessaire d’actionner le levier de changement de vitesse. Dans ce
cas, changez le rapport engagé en suivant les instructions affichées sur l’écran mul-
tifonction.