2016 TOYOTA AVENSIS ESP

421-1. Pre bezpečné používanie
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
● SRS airbag spolujazdca vpredu sa tiež nafukuje značnou silou a môže
spôsobi ť smrť alebo vážne zranenia, obzvlášť vtedy, keď je spolujazdec
vpredu príliš blízko airbagu. Sedadlo spolujazdca vpredu by malo by ť čo
naj ďalej od airbagu, ako je to možné, s operadlom nastaveným tak, aby
spolujazdec vpredu sedel vzpriamene.
● Nesprávne posadení a/alebo pripútaní kojenci a deti môžu byť nafukujú-
cim sa airbagom zabití alebo vážne zranení. Kojenci alebo deti, ktorí sú
príliš malí na to, aby mohli použi ť bezpečnostný pás, by mali byť pripútaní
pomocou detského zádržného systému. Toyota dôrazne odporú ča, aby
všetci kojenci alebo deti boli posadení na zadnom sedadle vozidla a riad-
ne pripútaní. Zadné sedadlá sú pre kojencov a deti bezpe čnejšie ako se-
dadlo spolujazdca vpredu. ( S. 55)
●Neseďte na kraji sedadla alebo sa ne-
naklá ňajte nad palubnú dosku.
● Nedovoľte dieťaťu, aby stálo pred jed-
notkou čelného SRS airbagu spolu-
jazdca vpredu alebo aby sedelo na
kolenách spolujazdca vpredu.
● Nedovoľte cestujúcim na prednom se-
dadle drža ť na kolenách nejaké pred-
mety.

1914-1. Pred jazdou
4
Jazda
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
VÝSTRAHA
Dodržujte nasledujúce pokyny.
Ich nedodržanie môže vies ť ku smrteľnému alebo k vážnemu zraneniu.
■ Počas jazdy s vozidlom
● Nejazdite, ak nie ste dobre zoznámení s umiestnením brzdového a plyno-
vého pedálu, aby ste nezošliapli nesprávny pedál.
• Neúmyselné zošliapnutie plynového pedálu namiesto brzdového pedá-
lu bude ma ť za následok náhle zrýchlenie, a to môže viesť k nehode.
• Pri cúvaní môžete telo vykrúti ť tak, že iba s ťažkosťami dosiahnete na
pedále. Uistite sa, že môžete pedále riadne ovláda ť.
• Uistite sa, že sedíte v správnej jazdnej polohe, aj ke ď s vozidlom iba po-
podchádzate. To vám umožní riadne zošliapnu ť pedále brzdy a plynu.
•Zoš ľapujte brzdový pedál pravou nohou. Zošliapnutie brzdového pedálu
ľ avou nohou môže v naliehavom prípade spôsobiť oneskorenú reakciu,
a to môže vies ť k nehode.
● Nejazdite alebo nezastavujte s vozidlom blízko horľavých materiálov.
Výfukový systém a výfukové plyny môžu by ť veľmi horúce. Tieto horúce
sú časti môžu spôsobiť požiar, ak je nablízku nejaký horľavý materiál.
● Počas normálnej jazdy nevypínajte motor. Vypnutím motora počas jazdy
nedôjde ku strate schopnosti vozidlo riadi ť alebo brzdiť, ale posilňovače
týchto systémov nebudú fungova ť. To spôsobí omnoho obtiažnejšie riade-
nie a brzdenie, takže by ste mali s vozidlom zájs ť ku kraju vozovky a za-
stavi ť čo najskôr, akonáhle to bude bezpečné.
Avšak v prípade núdze, napr., ak nie je možné vozidlo zastavi ť normálnym
spôsobom: S. 509
● Aby ste udržali bezpečnú rýchlosť pri jazde z prudkého kopca, použite brz-
denie motorom (podradenie).
Nepretržité používanie b ŕzd môže spôsobiť prehriatie a stratu účinnosti
b ŕzd. (S. 220)
● Počas jazdy neupravujte polohy volantu, sedadla alebo vnútorného alebo
vonkajších spätných zrkadiel.
To by mohlo ma ť za následok stratu ovládateľnosti vozidla, a to môže spô-
sobi ť nehodu.
● Vždy skontrolujte, že ruky, hlava a ďalšie časti tela cestujúcich nie sú mimo
vozidlo.

1994-1. Pred jazdou
4
Jazda
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Záťaž a rozloženie
● Nepreťažujte vaše vozidlo.
● Nerozkladajte záťaž nerovnomerne.
Nesprávne za ťaženie môže zhoršiť riadenie a brzdenie a to môže mať za ná-
sledok smr ť alebo vážne zranenia.

2054-1. Pred jazdou
4
Jazda
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
■Informácie o pneumatikách
● Pri ťahaní zvýšte tlak hustenia pneumatík o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 alebo bar,
3 psi) proti odporú čanej hodnote. (S. 613)
● Zvýšte tlak hustenia pneumatík prívesu s ohľadom na celkovú hmotnosť prí-
vesu a s prihliadnutím k hodnotám odporú čaným výrobcom vášho prívesu.
■ Osvetlenie prívesu
Ke ď inštalujete osvetlenie prívesu, konzultujte to s ktorýmkoľvek autorizova-
ným predajcom alebo servisom, alebo s iným riadne kvalifikovaným a vyba-
veným odborníkom, pretože nesprávna inštalácia môže spôsobi ť poškodenie
osvetlenia vozidla. Ke ď inštalujete osvetlenie prívesu, dodržujte miestne
predpisy.
■ Zábeh vozidla
Toyota odporú ča, aby vozidlá vybavené novými agregátmi neboli používané
pre ťahanie prívesu počas prvých 800 km jazdy.
■ Údržba
● Pri používaní vozidla na ťahanie prívesu je treba vykonávať údržbu častej-
šie, pretože za ťaženie vozidla je vyššie ako pri normálnej jazde.
● Po ujdení približne 1 000 km s prívesom dotiahnite všetky skrutkové spoje
ť ažného zariadenia a háku.
■ Bezpečnostné kontroly pred ťahaním
● Skontrolujte, či ste neprekročili maximálny limit zaťaženia na ťažné zariade-
nie a hák ťažného zariadenia. Pamätajte, že hmotnosť pripojenia prívesu
zvýši zá ťaž vozidla. Uistite sa tiež, že celková záťaž vozidla je v rozsahu
hmotnostných limitov vozidla. ( S. 201)
● Zaistite, aby náklad na prívese bol zaistený.
● V prípade, že v štandardných spätných zrkadlách nevidíte premávku za vo-
zidlom, mali by ste použi ť prídavné spätné zrkadlá. Nastavte predĺžené ra-
mená týchto zrkadiel na obidvoch stranách vozidla tak, aby vždy poskytovali
maximálny výh ľad dozadu.
UPOZORNENIE
■Keď je materiál výstuhy zadného nárazníku hliník
Zaistite, aby časť oceľového ťažného zariadenia neprišla do priameho kon-
taktu s touto oblas ťou.
Ke ď prídu oceľ a hliník do kontaktu, nastane reakcia podobná korózii, ktorá
môže zoslabi ť príslušnú časť, a to môže spôsobiť poškodenie. Pri pripevňo-
vaní oce ľového ťažného zariadenia na tieto časti, ktoré prídu do kontaktu,
naneste inhibítor korózie.

2164-2. Postupy pre jazdu
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
■Funkcia automatického vypnutia napájania
Vozidlá s Multidrive
Ak je vozidlo ponechané v režime PR ÍSLUŠENSTVO dlhšie ako 20 minút,
alebo v režime ZAPA ĽOVANIE ZAPNUTÉ (motor nebeží) viac ako jednu ho-
dinu s radiacou pákou v P, spína č motora sa automaticky vypne. Táto funkcia
však nemôže celkom ochráni ť akumulátor pred vybitím. Nenechávajte vo-
zidlo so spína čom motora v režime PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPAĽOVANIE
ZAPNUTÉ po dlhú dobu, ke ď nebeží motor.
Vozidlá s manuálnou prevodovkou
Ak je vozidlo ponechané v režime PRÍSLUŠENSTVO dlhšie ako 20 minút
alebo v režime ZAPA ĽOVANIE ZAPNUTÉ (motor nebeží) dlhšie ako jednu
hodinu, spína č motora sa automaticky vypne. Táto funkcia však nemôže cel-
kom ochráni ť akumulátor pred vybitím. Nenechávajte vozidlo so spínačom
motora v režime PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPA ĽOVANIE ZAPNUTÉ po dlhú
dobu, ke ď nebeží motor.
■ Ovládanie spínača motora
Ke ď ovládate spínač motora, stačí jedno krátke, pevné stlačenie. Ak je spí-
na č stlačený nesprávne, motor sa nemusí naštartovať alebo sa režim spína-
č a motora nemusí prepnúť. Nie je nutné spínač stlačiť a držať.
■ Vybitie batérie elektronického kľúča
 S. 124
■ Podmienky ovplyvňujúce činnosť
 S. 152
■ Poznámky pre systém bezkľúčového nastupovania a štartovania
 S. 153
■ Ak motor neštartuje
Systém imobilizéra motora nemusel by ť deaktivovaný. (S. 78)
Kontaktujte ktoréhoko ľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, ale-
bo iného riadne kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
■ Zámok volantu
Po vypnutí spína ča motora a otvorení a zatvorení dverí sa zamkne volant
z dôvodu funkcie zámku volantu. Opätovným ovládaním spína ča motora sa
zámok volantu automaticky zruší.
■ Keď nie je možné uvoľniť zámok volantu
Zelený indikátor na spína či motora bude
blika ť a na multiinformačnom displeji sa
zobrazí hlásenie. Stla čte znova spínač
motora a otá čajte pri tom volant doľava
a doprava.

2484-4. Tankovanie
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Tankovanie vozidla
Pri tankovaní vozidla dodržujte nasledujúce pokyny.
Ich nedodržanie môže vies ť ku smrteľnému alebo k vážnemu zraneniu.
● Dotknite sa vozidla alebo niektorého iného kovového povrchu, aby ste vy-
bili všetku statickú elektrinu.
Iskry vzniknuté pri vybíjaní statickej elektriny môžu spôsobi ť vznietenie vý-
parov paliva.
● Vždy uchopte uzáver palivovej nádrže za držadlo a pomalým otáčaním ho
otvorte.
Ke ď povoľujete uzáver palivovej nádrže, môžete počuť zasyčanie. Pred
úplným vybratím uzáveru po čkajte, až tento zvuk nebude počuť.
V horúcom po časí môže palivo pod tlakom vystrieknuť von z plniaceho
hrdla a spôsobi ť zranenie.
● Nedovoľte nikomu, kto nevykonal vybitie statickej elektriny z tela, aby sa
priblížil k otvorenej palivovej nádrži.
● Nevdychujte odparené palivo.
Palivo obsahuje látky, ktoré sú škodlivé, ak sú vdychované.
● Pri tankovaní vozidla nefajčite.
To by mohlo spôsobi ť vznietenie paliva a zapríčiniť požiar.
● Nevracajte sa do vozidla alebo sa nedotýkajte osoby alebo predmetu, kto-
rý je staticky nabitý.
To môže spôsobi ť nahromadenie elektriny, ktoré môže mať za následok
nebezpe čné vznietenie.
■ Keď tankujete
Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste zabránili preplneniu palivovej nádrže:
● Bezpečne vložte hubicu do hrdla palivovej nádrže.
● Zastavte tankovanie potom, ako hubica automaticky zastaví dodávku paliva.
● Neprepĺňajte palivovú nádrž.
UPOZORNENIE
■Tankovanie
Po čas tankovania nerozlejte palivo.
Tým by mohlo dôjs ť k poškodeniu vozidla, napríklad nesprávnej činnosti
systému riadenia emisií, poškodeniu sú častí palivového systému alebo la-
kovaného povrchu vozidla.
■ Núdzová uvoľňovacia páčka dvierok palivovej nádrže
● Neťahajte prudko páčku.
● Túto páčku používajte iba v prípade núdze.

2614-5. Toyota Safety Sense
4
Jazda
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Obmedzenia prednárazového bezpečnostného systému
● Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne
a venujte pozornos ť vášmu okoliu.
Za žiadnych okolností nepoužívajte prednárazový bezpe čnostný systém
namiesto normálneho brzdenia. Tento systém nezabráni kolíziám alebo
nezníži poškodenie alebo zranenia v každej situácii. Nespoliehajte sa prí-
liš na tento systém. Inak to môže vies ť k nehode s následkom smrteľného
alebo vážneho zranenia.
Aj ke ď je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa alebo zníženie nárazu pri
kolízii, jeho ú činnosť sa môže meniť podľa rôznych podmienok (S. 257).
Z týchto dôvodov systém nemusí vždy poskytnú ť rovnakú výkonnosť.
● Funkcia prednárazového brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vyko-
nané ur čité činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený
volant, systém to môže vyhodnoti ť tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu
a môže zabráni ť funkcii prednárazového brzdenia v činnosti.
● V niektorých situáciách, keď je funkcia prednárazového brzdenia v činnosti,
môže by ť činnosť tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál silno zošliapnu-
tý alebo je oto čený volant a systém to vyhodnotí tak, že vodič vykonáva vy-
hýbaciu akciu.
● Pri činnosti funkcie prednárazového brzdenia je vyvinutá veľká brzdná sila.
Pretože vozidlo po činnosti funkcie prednárazového brzdenia môže popo-
dís ť, vodič by mal zošliapnuť brzdový pedál, ak je to nutné.

2664-5. Toyota Safety Sense
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
■ Podmienky, pri ktorých táto funkcia nemusí fungovať správne
V nasledujúcich situáciách nemusí by ť predný senzor schopný rozpoznať
zna čenie jazdných pruhov, a to spôsobí, že funkcia varovania pred opustením
jazdného pruhu bude fungova ť nesprávne. To však nesignalizuje poruchu.
● Keď prechádzate určitou oblasťou, napr. stanicou pre výber mýta, križovatkou
alebo pred kontrolným stanoviskom
● Keď prechádzate cez ostrú zákrutu
● Keď je značenie jazdných pruhov extrémne úzke alebo extrémne široké
● Keď sa vozidlo neobvykle nakláňa na jednu stranu z dôvodu ťažkého nákla-
du alebo nesprávneho nahustenia pneumatík
● Keď je sledovacia vzdialenosť medzi vaším vozidlom a vozidlom vpredu ex-
trémne krátka
● Keď je značenie jazdných pruhov žlté (Pre systém môže byť toto značenie
ť ažšie rozpoznateľné v porovnaní s bielym značením.)
● Keď je značenie jazdných pruhov porušené, je použité vyvýšené označenie
jazdných pruhov alebo obrubníky
● Keď je značenie jazdných pruhov na obrubníkoch, atď.
● Keď je značenie jazdných pruhov zakryté alebo čiastočne zakryté pieskom,
ne čistotami, atď.
● Keď sú na vozovke tiene bežiace rovnobežne so značením jazdných pru-
hov, alebo tiene prekrývajúce zna čenie jazdných pruhov
● Keď idete na obzvlášť svetlom povrchu vozovky, ako je betón
● Keď idete na povrchu vozovky, ktorý je svetlý vplyvom odrazeného svetla
● Keď idete v miestach, kde sa rýchlo menia úrovne svetla, napr. vjazd do tu-
nela alebo výjazd z tunela
● Keď dopadá slnečný svit alebo svietia svetlomety protiidúcich vozidiel pria-
mo do objektívu kamery
● Keď idete po cestách, ktoré sa rozvetvujú alebo sa spojujú
● Keď idete po povrchu vozovky, ktorý je mokrý z dôvodu dažďa, predchádza-
júcich zrážok, stojacej vody, at ď.
● Keď je vozidlo vystavené výkyvom hore alebo dolu, napr., keď idete po ex-
trémne nerovných vozovkách, alebo na okrajoch dláždenia
● Keď je znížený jas svetlometov v noci z dôvodu nečistôt na šošovkách, ale-
bo ke ď nie sú svetlomety nastavené
● Keď idete po kľukatých cestách alebo cestách, ktoré sú nerovné
● Keď idete po kostrbatých alebo nespevnených cestách
● Keď je čelné sklo špinavé, alebo na čelnom skle zostávajú dažďové kvapky,
kondenzát alebo ľad.
● Keď kúrenie fúka na nohy, horná časť čelného skla sa môže zahmliť a to
môže ma ť negatívny vplyv na činnosť.
● Keď čistíte čelné sklo z vnútra, dotyk objektívu alebo nanesenie čističa skla
na objektív môže ma ť negatívny vplyv na činnosť.