2016 TOYOTA AVENSIS ABS

781-3. Sistema de prevenção antirroubo
Sistema imobilizador do motor
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
A luz do indicador pisca depois de
retirar a chave do interruptor do
motor, para indicar que o sistema
está a funcionar.
A luz do indicador para de piscar
depois de inserir a chave regis-
tada no interruptor do motor, para
indicar que o sistema foi cance-
lado.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
A luz do indicador pisca depois de desligar o interruptor do motor,
para indicar que o sistema está a funcionar.
A luz do indicador para de piscar depois de colocar o interruptor do
motor no modo ACCESSORY ou IGNITION ON, para indicar que o
sistema foi cancelado.
As chaves do veículo têm inserido um “chip” emissor que
impede o motor de entrar em funcionamento, caso a chave não
tenha sido previamente registada no computador de bordo do
veículo.
Este sistema foi concebido para ajudar a evitar o furto do veículo,
mas não garante absoluta segurança contra todos os furtos.

921-3. Sistema de prevenção antirroubo
O sensor de intrusão deteta intrusos ou movimento dentro do veículo.
Quando um intruso ou movimento é detetado, o alarme dispara.
Este sistema foi concebido para dissuadir e evitar o furto do veículo,
mas não garante absoluta segurança contra todo o tipo de intrusões.
nAtivar o sensor de intrusão
O sensor de intrusão é ativado automaticamente quando ativar o
alarme. (P. 89)
nCancelar o sensor de intrusão
Se for deixar animais de estimação, ou outras coisas que possam
mover-se, dentro do veículo, certifique-se que desliga o sensor de
intrusão antes de acionar o alarme, uma vez que aquele reagirá ao
movimento dentro do veículo.
Coloque o interruptor do motor na posição “LOCK” (veículos sem
sistema de chave inteligente para entrada e arranque) ou desli-
gue-o (veículos com sistema de chave inteligente para entrada e
arranque).
Prima o interruptor de can-
celamento do sensor de
intrusão.
Prima novamente o interruptor
para reativar o sensor de
intrusão.
nCancelar e reativar automaticamente o sensor de intrusão
lPode ligar o alarme mesmo que o sensor de intrusão esteja cancelado.
lVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Depois
de cancelar o sensor de intrusão, rodando o interruptor do motor para a
posição “LOCK” ou destrancando as portas utilizando o comando remoto
sem fios, reativará o sensor de intrusão.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Depois de cancelar o sensor de intrusão, pressionando o interruptor do
motor ou destrancando as portas utilizando a função de entrada ou o
comando remoto sem fios, reativará o sensor de intrusão.
lO sensor de intrusão será reativado automaticamente quando desativar o
sistema de alarme.
Sensor de intrusão (se equipado)
1
2

992. Agrupamento de instrumentos
2
Agrupamento de instrumentos
As luzes de aviso informam o condutor sobre avarias em qualquer
dos sistemas do veículo.
Luzes de aviso
*1
(ver-
melho)
Luz de aviso do sistema
de travagem (P. 520)
*1, 2
(Motor
diesel)
Indicador de can-
celamento Stop & Start
(P. 522)
*1Lâmpada indicadora de
avaria (P. 520)*1Luz de aviso do sistema
de direção assistida
elétrica (P. 521)
*1Luz de aviso do SRS
(P. 520)Luz de aviso de nível
baixo de combustível
(P. 522)
*1Luz de aviso do ABS
(P. 521)Luz de aviso de cinto de
segurança (P. 522)
*1
(amarelo)
Luz de aviso do sistema
de travagem (P. 521)Luzes de aviso do cinto
de segurança dos pas-
sageiros de trás
(no painel central)
(P. 522)
*1, 2
(se equi-
pado)
Luz de aviso PCS
(P. 521)Indicador do travão de
estacionamento
(P. 522)
*1, 2
(se equi-
pado)
Indicador “AFS OFF”
(P. 522)
*1
Luz de aviso principal
(P. 523)
*1
Indicador de derrapagem
(P. 522)
*1
(se equi-
pado)
Luz de aviso da pressão
dos pneus (P. 523)

1032. Agrupamento de instrumentos
2
Agrupamento de instrumentos
nLuz do Indicador de Condução Eco (se equipado)
lO veículo está a ser conduzido no modo “SPORT” (P. 220)
lSe equipado, a patilha de seleção de velocidades no volante foi operada
enquanto a posição de engrenamento era D
lA velocidade do veículo é de cerca de 130 km/h ou superior. Durante a aceleração amiga do ambiente
(condução Eco), a Luz do Indicador de
Condução Eco acende. Quando a acele-
ração excede a Zona de Condução Eco
ou quando para o veículo, a luz apaga.
A luz do Indicador de Condução Eco não
funciona nas seguintes condições:
lA alavanca de velocidades está noutra
posição que não D.
AV I S O
nSe uma luz de aviso de um sistema de segurança não acender
Se uma luz de aviso do sistema de segurança, tal como a do ABS e a luz
de aviso do airbag do SRS não acender quando colocar o motor em funcio-
namento, poderá significar que estes sistemas não se encontram dis-
poníveis para ajudá-lo na proteção em caso de acidente, o que poderá
resultar em morte ou ferimentos graves. Leve o veículo a um conces-
sionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a outro profis-
sional igualmente qualificado e equipado para ser verificado.

2624-5. Toyota Safety Sense
AVISO
nCuidados com as funções de assistência do sistema
Através dos alarmes e controlo de travagem, o sistema de segurança pré-
-colisão destina-se a auxiliar o condutor a evitar colisões através do pro-
cesso “LOOK-JUDGE-ACT” (“VER-JULGAR-AGIR”). Existem limites ao
grau de assistência que os sistemas podem fornecer pelo que deve ter em
mente os seguintes pontos importantes.
lAjuda o condutor a observar a estrada
O sistema de segurança pré-colisão só é capaz de detetar obstáculos
diretamente em frente ao veículo e apenas numa extensão limitada. Não
é um mecanismo que permita uma condução descuidada ou desatenta
nem um sistema que possa ajudar o condutor em condições de baixa vi-
sibilidade. É necessário que o condutor preste muita atenção à área em
redor do veículo.
lAjuda o condutor a fazer um julgamento correto
Ao tentar estimar a possibilidade de uma colisão, os únicos dados dis-
poníveis para o sistema de segurança pré-colisão são os obstáculos que
deteta diretamente à frente do veículo. Portanto, é absolutamente
necessário que o condutor permaneça vigilante e que determine se há ou
não possibilidade de colisão em qualquer situação.
lAjuda o condutor a tomar uma ação
As funções de assistência à travagem pré-colisão e de travagem pré-colisão
foram concebidas para ajudar a evitar uma colisão ou reduzir a gravidade de
uma colisão, e assim só atuam quando o sistema determina que a possibili-
dade de colisão é elevada.
Este sistema não é capaz de automaticamente evitar uma colisão ou
parar o veículo em segurança, sem a execução das operações adequa-
das por parte do condutor.
Por esta razão, no caso de se deparar com uma situação perigosa, o con-
dutor deve tomar o controlo imediato e direto do veículo, a fim de garantir
a segurança de todos os envolvidos.
ATENÇÃO
nPara evitar avarias no sistema
Nas seguintes situações, desative o sistema de segurança pré-colisão. O
sistema pode funcionar mesmo que não haja possibilidade de uma colisão.
lQuando inspecionar o veículo usando um banco de potência ou máquina
de equilibrar as rodas do veículo sem desmontagem
lQuando transportar o veículo por barco, camião, ou meios semelhantes
de transporte
lQuando a parte dianteira do veículo estiver elevada ou rebaixada, tal
como se utilizasse pneus de um tamanho diferente do especificado, ou se
os componentes de suspensão tivessem sido modificados
lQuando o veículo está a ser rebocado

297
4
4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
Condução
Sistemas de assistência à condução
uABS (Sistema Antibloqueio dos Travões)
Ajuda a evitar o bloqueio das rodas quando os travões são aplica-
dos de repente ou se os travões forem aplicados durante a con-
dução em superfícies de estradas escorregadias.
uAssistência aos travões
Gera um aumento na força de travagem após o pedal do travão ter
sido pressionado, quando o sistema deteta uma situação de para-
gem urgente.
uVSC (Controlo da Estabilidade do Veículo)
Ajuda o condutor a controlar derrapagens em curvas súbitas ou
viragens em superfícies escorregadias.
uVSC+ (Controlo da Estabilidade do Veículo+)
Fornece o controlo integrado do ABS, TRC, VSC e EPS.
Ajuda a manter a estabilidade direcional quando curvar em pisos
escorregadios controlando o desempenho da direção.
uTRC (Controlo de Tração)
Ajuda a manter a tração e evita que as rodas motrizes patinem
quando arranca ou acelera em estradas escorregadias.
uControlo de assistência ao arranque em subidas
Ajuda a evitar que o veículo descaia quando arrancar num declive
ou encosta escorregadia.
uEPS (Direção Assistida Elétrica)
Emprega um motor elétrico para reduzir a quantidade de esforço
necessário para rodar o volante da direção.
Para reforçar o bom desempenho e a condução segura, os
seguintes sistemas ajudam automaticamente na resposta a
várias situações de condução. Contudo, tenha atenção que
estes sistemas são suplementares e que não deve confiar
demasiadamente nos mesmos quando operar o seu veículo.

2994-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
nDesligar ambos os sistemas TRC e VSC
Para desligar os sistemas TRC e VSC prima e mantenha por mais de 3
segundos enquanto o veículo está parado.
A luz do indicador VSC OFF acende e “TRC OFF” é exibido no mostrador de
informações múltiplas.
*
Prima novamente para voltar a ligar os sistemas.
*: Nos veículos com sistema PCS (Sistema de Segurança Pré-colisão), as
funções de assistência à travagem pré-colisão e de travagem pré-colisão
são também desativadas. (P. 260)
nQuando a mensagem é exibida no mostrador de informações múltiplas
indicando que o TRC foi desativado, mesmo que o interruptor VSC OFF
não tenha sido pressionado
O TRC e o sistema de assistência ao arranque em subidas não podem ser
operados. Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou
outro profissional devidamente qualificado e equipado.
nSons e vibrações causados pelos sistemas ABS, assistência à
travagem, TRC, VSC e assistência ao arranque sem subidas
lPode ser audível um som proveniente do compartimento do motor quando
opera repetidamente o pedal do travão, quando coloca o motor em funcio-
namento ou imediatamente após o veículo começar a mover-se. Este som
não indica que tenha ocorrido uma avaria em qualquer destes sistemas.
lQualquer das seguintes situações pode ocorrer quando os sistemas acima
estão em funcionamento. Nenhuma destas situações indica que tenha
ocorrido uma avaria.
• Pode sentir vibrações através da carroçaria e volante.
• Pode ser ouvido um ruído de motor depois do veículo ter parado.
• O pedal do travão pode pulsar ligeiramente após a ativação do ABS.
• O pedal do travão pode mover-se ligeiramente para baixo após a
ativação do ABS.
nSom de funcionamento do sistema EPS
Quando opera o volante da direção pode ouvir-se um som de motor elétrico.
Isto não indica uma avaria.
nReativação automáticas dos sistemas TRC e VSC
Após desligar os sistemas TRC e VSC, os sistemas serão automaticamente
reativados nas seguintes situações:
lQuando coloca o interruptor do motor na posição “LOCK” (veículos sem
sistema de chave inteligente para entrada e arranque) ou o desliga (veícu-
los com sistema de chave inteligente para entrada e arranque).
lSe apenas o sistema TRC está desligado, o sistema TRC liga quando a
velocidade do veículo aumenta.
Se ambos os sistemas TRC e VSC estão desligados, a reativação
automática não ocorrerá quando a velocidade do veículo aumenta.

3014-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
AVISO
Qualquer uma das seguintes condições pode resultar num acidente que
poderá causar a morte ou ferimentos graves:
nO ABS não funciona corretamente quando
lOs limites de desempenho de aderência dos pneus foram ultrapassados
(tais como pneus excessivamente gastos numa estrada coberta de neve).
lO veículo aquaplana enquanto conduz a grande velocidade numa estrada
molhada ou escorregadia.
nA distância de paragem quando o ABS está a funcionar pode exceder a
distância de paragem em condições normais
O ABS não foi concebido para diminuir a distância de paragem do veículo.
Mantenha sempre uma distância segura do veículo que segue à frente,
especialmente nas seguintes situações:
lQuando conduzir em estradas sujas, com gravilha ou com neve
lQuando conduzir com correntes de pneus
lQuando conduzir sobre lombas na estrada
l
Quando conduzir em estradas com buracos ou estradas com piso irregular
nO TRC pode não funcionar eficazmente quando
O controlo e força direcional podem não ser alcançados enquanto conduz
em superfícies escorregadias, mesmo que o sistema TRC se encontre em
funcionamento.
Conduza o veículo cuidadosamente em condições em que possa perder a
força e a estabilidade.
nO controlo de assistência ao arranque em subidas pode não funcionar
eficazmente quando
lNão confie excessivamente no controlo de assistência ao arranque em
subidas. O controlo de assistência ao arranque em subidas pode não fun-
cionar de forma eficiente em subidas extremamente íngremes ou em
estradas cobertas de neve.
lAo contrário do travão de estacionamento, o controlo de assistência ao
arranque em subidas não foi concebido para manter o veículo imóvel por
um longo período de tempo. Não tente utilizar o controlo de assistência ao
arranque em subidas para manter o veículo num declive por um longo
período de tempo, uma vez que fazê-lo pode causar um acidente.
nQuando o VSC é ativado
A luz do indicador de derrapagem pisca. Conduza sempre com cuidado.
Uma condução descuidada pode causar um acidente. Tenha particular
atenção se a luz do indicador piscar.
nQuando desliga os sistemas TRC/VSC
Tenha especial cuidado e conduza a uma velocidade adequada às
condições da estrada. Como estes são sistemas concebidos para assegu-
rar a estabilidade do veículo e a força de condução, não desligue os siste-
mas TRC/VSC, a menos que seja necessário.