óWersje z automatycznie przyciemnianym wewn´trznym lusterkiem
wstecznym
W reakcji na Êwiat∏a samochodów podà˝ajàcych z ty∏u nast´puje
automatyczna redukcja jasnoÊci odbicia.
Prze∏àczanie funkcji automa-
tycznego przyciemniania
W∏àczanie i wy∏àczanie
Gdy w∏àczona jest funkcja auto-
matycznego przyciemniania
wewn´trznego lusterka wstecz-
nego, Êwieci si´ lampka kontro-
lna w lusterku.
Funkcja jest w∏àczana po wy-
braniu przyciskiem rozruchu
stanu ON.
NaciÊni´cie przycisku wy∏àcza funkcj´. (Lampka kontrolna w lusterku gaÊnie.)
Prawid∏owe dzia∏anie czujników (wersje z automatycznie przyciemnianym
wewn´trznym lusterkiem wstecznym)
W celu zagwarantowania prawid∏owego
dzia∏ania czujników nie nale˝y ich dotykaç
ani czymkolwiek zas∏aniaç.
1823-4. Regulacja ustawienia kierownicy i lusterek wstecznych
Nie wolno regulowaç ustawienia lusterka w trakcie jazdy.
Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem i wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Lampka kontrolna
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:03 Page 182 (Black plate)
W trybie automatycznego sk∏adania i rozk∏adania lusterek operacje te
realizowane sà w sprz´˝eniu z blokowaniem i odblokowywaniem drzwi.
Tryb automatyczny mo˝na wy∏àczyç, wykonujàc nast´pujàce czynnoÊci.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
RównoczeÊnie przytrzymaç
wciÊni´ty przycisk sk∏adajàcy
zewn´trzne lusterka wsteczne
i przycisk regulacji pozycji
lusterek d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy.
Aby w∏àczyç tryb automatyczne-
go sk∏adania i rozk∏adania luste-
rek, nale˝y ponownie wykonaç
powy˝sze kroki.
Elektryczna regulacja lusterek dzia∏a, gdy
Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ACCESSORY lub ON.
Po od∏àczeniu i ponownym pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego
(wersje z automatycznie sk∏adanymi i rozk∏adanymi lusterkami)
Tryb automatycznego sk∏adania i rozk∏adania powróci do ustawieƒ domyÊl-
nych. Aby wy∏àczyç t´ funkcj´, nale˝y ponownie nacisnàç przycisk.
Gdy lusterka ulegnà zaparowaniu
W celu oczyszczenia zewn´trznych lusterek wstecznych nale˝y w∏àczyç funk-
cj´ usuwania zaparowania. Usuwanie zaparowania zewn´trznych lusterek
wstecznych w∏àczane jest wraz z funkcjà usuwania zaparowania tylnej szyby.
(
S. 384)
Dzia∏anie trybu automatycznego sk∏adania i rozk∏adania lusterek w niskich
temperaturach (w niektórych wersjach)
Przy niskiej temperaturze otoczenia automatyczne sk∏adanie i rozk∏adanie
lusterek mo˝e nie dzia∏aç na skutek ich zamarzni´cia. W takim przypadku
nale˝y usunàç z nich lód i Ênieg, a nast´pnie nacisnàç przycisk sk∏adania
lusterek lub przestawiç je r´cznie.
2
1
1843-4. Regulacja ustawienia kierownicy i lusterek wstecznych
Automatyczne sk∏adanie i rozk∏adanie lusterek (w niektórych
wersjach)
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:03 Page 184 (Black plate)
Elektryczne sterowanie szyb dzia∏a, gdy
Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON.
Elektryczne sterowanie szybami po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
Elektryczne sterowanie szybami dzia∏a jeszcze przez 45 sekund po wybraniu
przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY lub wy∏àczonego. Jednak z chwilà
otwarcia przednich drzwi przestaje dzia∏aç.
Funkcja bezpieczeƒstwa (wersje z szybami z funkcjà zamykania jednym
ruchem)
W przypadku przyciÊni´cia czegokolwiek pomi´dzy szybà a ramà drzwi szy-
ba zatrzyma si´ i zostanie nieco opuszczona.
Gdy szyba nie zamyka si´ w prawid∏owy sposób (wersje z szybami
z funkcjà zamykania jednym ruchem)
Je˝eli funkcja bezpieczeƒstwa nie dzia∏a prawid∏owo i szyby nie mogà zostaç
zamkni´te, nale˝y wykonaç poni˝sze czynnoÊci, u˝ywajàc przycisku elek-
trycznego sterowania szyb znajdujàcego si´ przy odpowiednich drzwiach.
Po zatrzymaniu samochodu szyb´ mo˝na zamknàç, trzymajàc przycisk
elektrycznego sterowania szyb w pozycji zamykania jednym ruchem, gdy
przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON.
Je˝eli mimo wykonania powy˝szych dzia∏aƒ szyba nadal nie daje si´ za-
mknàç, konieczne jest dokonanie kalibracji uk∏adu w opisany poni˝ej sposób.
Przytrzymaç przycisk elektrycznego sterowania szyb w po∏o˝eniu za-
mykania jednym ruchem. Po zamkni´ciu szyby jeszcze przez 6 sekund
przytrzymaç prze∏àcznik w tej pozycji.
Przytrzymaç przycisk elektrycznego sterowania szyb w po∏o˝eniu
otwierania jednym ruchem. Po ca∏kowitym otwarciu szyby jeszcze przez
2 sekundy przytrzymaç prze∏àcznik w tej pozycji.
Ponownie przytrzymaç przycisk elektrycznego sterowania szyb w po∏o-
˝eniu zamykania jednym ruchem. Po zamkni´ciu szyby jeszcze przez
2 sekundy przytrzymaç prze∏àcznik w tej pozycji.
W przypadku zwolnienia prze∏àcznika podczas przemieszczania si´ szyby
konieczne b´dzie powtórzenie operacji od poczàtku.
Je˝eli w dalszym ciàgu, po prawid∏owym wykonaniu powy˝szych dzia∏aƒ,
szyba po zamkni´ciu uchyla si´, nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
3
2
1
3-5. Otwieranie i zamykanie okien bocznych187
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:03 Page 187 (Black plate)
Z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D nacisnàç peda∏
hamulca zasadniczego.
Uruchomiç hamulec postojowy. (
S. 228)
Wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej. (
S. 221)
Podczas parkowania na pochy∏oÊci, je˝eli zachodzi taka koniecznoÊç, do-
datkowo nale˝y zablokowaç ko∏a samochodu.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony, aby wy∏àczyç hybry-
dowy uk∏ad nap´dowy.
Po upewnieniu si´, ˝e kluczyk zosta∏ zabrany, zamknàç samochód.
Z uruchomionym z pe∏nà si∏à hamulcem postojowym, przestawiç
dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D.
Powoli nacisnàç peda∏ przyspieszenia.
Zwolniç hamulec postojowy.
Podczas ruszania na pochy∏oÊci
Dost´pna jest funkcja wspomagania ruszania na pochy∏oÊci. (
S. 305)
Ekonomiczny sposób jazdy
Nale˝y pami´taç, ˝e samochód z nap´dem hybrydowym podobny jest do
samochodu z nap´dem konwencjonalnym i istotne jest, aby unikaç stylu jazdy
wymagajàcego gwa∏townego przyspieszania. (
S. 311)
Prowadzenie samochodu w deszczu
Podczas deszczu nale˝y jechaç ostro˝nie ze wzgl´du na ograniczonà
widocznoÊç, parowanie szyb i Êliskà nawierzchni´.
Na poczàtku deszczu nale˝y jechaç ostro˝nie, poniewa˝ w tych warunkach
jezdnia jest szczególnie Êliska.
Podczas jazdy w deszczu nale˝y ograniczyç pr´dkoÊç ze wzgl´du na po-
wstajàcà warstw´ wody pomi´dzy oponami a jezdnià (tzw. kliny wodne),
która to mo˝e spowodowaç utrat´ kierowalnoÊci pojazdu oraz uniemo˝liwiç
prawid∏owe jego wyhamowanie.
Docieranie samochodu
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ pozwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holowaç przyczepy.
Przez pierwsze 2000 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dkoÊciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej pr´dkoÊci jazdy.
3
2
1
5
4
3
2
1
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy191
4
Jazda
Ruszanie na pochy∏oÊci
Parkowanie
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:03 Page 191 (Black plate)
Planujàc wyjazd samochodem za granic´
Nale˝y zastosowaç si´ do lokalnych przepisów okreÊlajàcych zasady dopusz-
czania pojazdów do ruchu oraz upewniç si´, czy w danym kraju dost´pne jest
odpowiednie paliwo. (
S. 554)
Wspomaganie uk∏adu hamulcowego
Do wspomagania uk∏adu hamulcowego wykorzystywany jest p∏yn hamulcowy,
którego ciÊnienie podnoszone jest przez pomp´. Je˝eli podczas jazdy uk∏ad
ten ulegnie awarii, zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego
i w∏àczony zostanie przerywany sygna∏ ostrzegawczy. W takiej sytuacji uk∏ad
hamulcowy mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo. W takiej sytuacji nale˝y mocno nacisnàç
peda∏ hamulca zasadniczego. Je˝eli zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego, nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód i skontaktowaç si´ z au-
toryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
W poni˝szych sytuacjach z komory silnika mogà byç s∏yszalne dêwi´ki, które
nie sà jednak oznakà usterki.
Drzwi kierowcy sà otwar te przy wy∏àczonym hybrydowym uk∏adzie nap´-
dowym.
NaciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadniczego przy wy∏àczonym hybrydo-
wym uk∏adzie nap´dowym.
Po w∏àczeniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Po wielokrotnym naciÊni´ciu peda∏u hamulca zasadniczego przy w∏àczo-
nym hybrydowym uk∏adzie nap´dowym.
Po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Przed w∏àczeniem hybrydowego uk∏adu nap´dowego peda∏ hamulca zasad-
niczego mo˝e byç trudny do naciÊni´cia lub jego skok mo˝e byç ma∏y. Nie jest
to oznakà usterki.
Podczas hamowania
Podczas naciskania peda∏u hamulca zasadniczego mo˝e byç s∏yszalny
dêwi´k pochodzàcy z generatora.
Nie jest to jednak oznakà usterki.
1924-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:03 Page 192 (Black plate)
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy193
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Nale˝y zawsze trzymaç stop´ na pedale hamulca zasadniczego, gdy
samochód nie jedzie, ale Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”. Zapobiegnie to powolnemu przemieszczaniu si´ samochodu.
Podczas jazdy
Nie nale˝y rozpoczynaç jazdy bez uprzedniego zapoznania si´ z po∏o-
˝eniem peda∏ów hamulca zasadniczego i przyspieszenia, aby nie dosz∏o
do naciÊni´cia niew∏aÊciwego peda∏u.
• Przypadkowe naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia zamiast peda∏u ha-
mulca zasadniczego spowoduje nag∏y wzrost pr´dkoÊci jazdy, gro˝àc
spowodowaniem wypadku.
• Podczas manewru cofania, w wyniku zmiany pozycji cia∏a, mogà wy-
stàpiç trudnoÊci z w∏aÊciwym naciskaniem peda∏ów. Nale˝y uwa˝aç,
aby prawid∏owo naciskaç odpowiednie peda∏y.
• Nawet podczas przestawiania samochodu lub jazdy na krótkim odcinku
nale˝y przyjmowaç w∏aÊciwà pozycj´ za kierownicà, aby móc prawid∏owo
operowaç peda∏em hamulca zasadniczego i peda∏em przyspieszenia.
• Peda∏ hamulca zasadniczego nale˝y naciskaç prawà nogà. Naciskanie
peda∏u hamulca zasadniczego lewà nogà mo˝e spowodowaç opóênie-
nie reakcji w sytuacji awaryjnej i doprowadziç do wypadku.
Gdy samochód porusza si´ z wykorzystaniem tylko nap´du elektryczne-
go, kierowca musi zwracaç szczególnà uwag´ na przechodniów. Ze
wzgl´du na brak typowego odg∏osu pracy silnika spalinowego pieszy
mo˝e nie zorientowaç si´ w por´, ˝e samochód ten jedzie.
Nie przeje˝d˝aç ani nie zatrzymywaç si´ w pobli˝u materia∏ów ∏atwopal-
nych. Uk∏ad wydechowy oraz gazy wylotowe mogà osiàgaç wysokie tem-
peratury. Wysoka temperatura w po∏àczeniu ze znajdujàcymi si´ w pobli˝u
materia∏ami ∏atwopalnymi mo˝e doprowadziç do ich zapalenia si´.
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:03 Page 193 (Black plate)
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy195
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Gwa∏towne hamowanie, przyspieszanie i skr´canie mo˝e doprowadziç do
poÊlizgu kó∏ oraz utraty kontroli nad pojazdem i w rezultacie do wypadku.
Nag∏e przyspieszanie, hamowanie silnikiem powodujàce redukcj´ prze-
∏o˝enia lub zmiana pr´dkoÊci obrotowej silnika mogà doprowadziç do
poÊlizgu kó∏.
Po przejechaniu przez ka∏u˝´ nale˝y lekko wcisnàç peda∏ hamulca za-
sadniczego w celu upewnienia si´, ˝e uk∏ad hamulcowy funkcjonuje po-
prawnie. Mokre klocki hamulcowe mogà dzia∏aç nieprawid∏owo. Je˝eli
klocki hamulcowe sà mokre i dzia∏ajà nieprawid∏owo tylko po jednej stro-
nie samochodu, mo˝e to negatywnie wp∏ynàç na kierowanie pojazdem.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej
Nie nale˝y dopuszczaç, aby samochód przemieszcza∏ si´ do ty∏u, gdy
dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu jazdy do przodu,lub do
przodu, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu
biegu wstecznego R.
Grozi to spowodowaniem wypadku lub uszkodzeniem samochodu.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie P podczas jazdy.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´
panowania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie biegu wstecznego R podczas jazdy do przodu.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´
panowania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´do-
wej w po∏o˝enie jazdy do przodu podczas jazdy samochodu do ty∏u.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´
panowania nad pojazdem.
Przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie neutralne
N podczas jazdy spowoduje od∏àczenie momentu nap´dowego przekazy-
wanego z hybrydowego uk∏adu nap´dowego do przek∏adni nap´dowej.
Hamowanie silnikiem nie jest mo˝liwe, gdy dêwignia przek∏adni nap´do-
wej znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N.
Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej przy wci-
Êni´tym pedale przyspieszenia.
Wybranie po∏o˝enia innego ni˝ P lub neutralne N mo˝e spowodowaç nag∏e
przyspieszenie pojazdu i doprowadziç do wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po przestawieniu dêwigni przek∏adni nap´dowej nale˝y potwierdziç jej po-
∏o˝enie, sprawdzajàc wskaênik po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej
(
S. 219)
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:03 Page 195 (Black plate)
1964-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
W razie us∏yszenia charakterystycznego odg∏osu sygnalizatorów gra-
nicznego zu˝ycia klocków hamulcowych
Jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie i wymian´ klocków hamulcowych.
Zaniechanie tego grozi uszkodzeniem tarcz hamulcowych.
Przekroczenie granicznego zu˝ycia klocków lub tarcz hamulcowych stwarza
powa˝ne zagro˝enie.
Po zatrzymaniu samochodu
Nie naciskaç niepotrzebnie peda∏u przyspieszenia.
Je˝eli wybrane jest inne po∏o˝enie dêwigni przek∏adni nap´dowej ni˝
P lub neutralne N, samochód mo˝e niespodziewanie ruszyç, co grozi
spowodowaniem wypadku.
Nale˝y zawsze, gdy Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”,
naciskaç na peda∏ hamulca zasadniczego, a w razie koniecznoÊci uru-
chomiç hamulec postojowy. Zapobiegnie to spowodowaniu wypadku na
skutek przemieszczenia si´ samochodu.
Po zatrzymaniu samochodu na pochy∏oÊci, w celu unikni´cia jego prze-
mieszczania si´, nale˝y zawsze wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego
i je˝eli jest to konieczne, uruchomiç hamulec postojowy.
Unikaç zwi´kszania pr´dkoÊci obrotowej silnika.
Wysoka pr´dkoÊç obrotowa silnika, gdy samochód nie porusza si´, mo˝e
doprowadziç do silnego rozgrzania uk∏adu wydechowego, co w pobli˝u
palnych materia∏ów stwarza ryzyko po˝aru.
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:03 Page 196 (Black plate)