2016 Seat Alhambra ESP

Çekme braketi cihazı
DİKKAT
Bisiklet taşıyıcısı takılıyken çeki kancası-
nın yanlış kullanımı kazalar ve yaralan-
maya neden olabilir.
● Gösterilen destekler arasındaki uzak-
lıklar ve yükü asla aşmayın.
● Çeki kancasının şekli ve bisiklet taşıyı-
cısının modeline bağlı olarak bisiklet ta-
şıyıcısının yanlış takılmış olması duru-
munda bisiklet taşıyıcısını çeki kancası
yuvarlak boynunda çeki kancası altına
asla takmayın.
● Üretici takma talimatlarını her zaman
okuyun ve dikkate alın. ÖNEMLİ
Destekler arasında belirtilen mesafe ve
maksimum yükün aşılması araçta önemli
hasara neden olabilir. ● Asla teknik özellikleri aşmayın. Römorkun kancalanması ve
bağlanması
Şek. 231
Şematik çizim: römork elektrik so-
keti pimlerinin yerleştirilmesi.Şematik çizim anahtarı ››› Şek. 231:
PimAnlamı
1Sol sinyal
2Arka sis farı
3Toprak, 1'den 8'e kadar pimler
4Sağ dönüş sinyali
5Arka lamba, sağ
6Fren lambaları
7Arka lamba, sol
8Geri vites lambaları
9Sürekli açık
10Açık şarj kablosu
Şematik çizim anahtarı ››› Şek. 231:
PimAnlamı
11Yerleştirilmemiş
12Yerleştirilmemiş
13Toprak, 9'den 13'e kadar pimler Römork için elektrik soketi
Araçta römorkla araç arasındaki elektrik
bağlantısının kurulması için bir 13-kutuplu
elektrik soketi bulunmaktadır
. Motor çalışır-
ken, römorktaki elektrikli cihazlar elektrikli
bağlantıdan güç alır (römork güç soketin-
deki pim 9 ve pim 10).
Sistem elektrikle bir römork bağlandığını
tespit ederse, römork üzerindeki elektrik
ekipman bu bağlantıdan voltaj alır (pim 9
ve 10). Pim 9 sürekli açıktır. Bu da, örneğin
römorkun iç aydınlatması için güç verir . Ka-
ravandaki bir buzdolabı gibi elektrikli cihaz-
lar

sadece motor çalışıyorsa elektrik enerji-
si alır (pim 10 üzerinden).
Topraklama kabloları, pim 3 ve pim 13
elektrik sisteminin fazla yüklenmesini önle-
mek için birbirine bağlanmamalıdır.
Römorkta 7 pimli konnektör olması duru-
munda bir adaptör kablosu kullanmanız ge-
rekir. Bu durumda pim 10'a karşılık gelen
fonksiyon kullanılamaz. »
245
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çekme braketi cihazı
DİKKAT
Kombinasyon dengeleme sisteminin tüm
sürüş koşullarını doğru şekilde tanıma-
ması mümkündür.
● Dengeleme sisteminin hafif bir römor-
kun savrulmasını tespit etmemesi ve do-
layısıyla müdahale etmemesi mümkün-
dür.
● Kaygan zeminde sürüş esnasında rö-
mork, dengeleme sistemine rağmen kat-
lanabilir .
● Hatta yüksek ağırlık merkezli römorklar
yana doğru sallanmaya başlamadan ön-
ce devrilebilir .
● Römork kullanılmazsa ve römork güç
soketi bağlıysa (örneğin lambalı bisiklet
taşıyıcının takılması) tekrarlanan otoma-
tik frenleme, zorlu sürüş koşullarında
meydana gelebilir
. Çeki kancasının yenilenmesi
Şek. 232
Çeki kancasını yenileme ölçümleri
ve bağlantıları SEAT, çeki kancasını yenilemek için yetkili
bir servisin ziyaret edilmesini tavsiye eder.
Örneğin soğutma sisteminin ayarlanması
veya termal plakaların bulundurulması ge-rekebilir. SEA
T
otomobilinizi teknik servise
götürmenizi tavsiye eder.
Herhangi bir durumda ayırma mesafelerini
çeki kancası takarken uyulmalıdır. Çeki
kancası bilyasının merkezi ve yol yüzeyi
arasındaki mesafe ››

› Şek. 232 D asla be-
lirtilenden düşük olmamalıdır. Bu, maksi- mum çeki demiri yükü de dahil araç tam
yüklüyken de geçerlidir.
A yırma mesafeleri ›

›› Şek. 232:
Bağlantı noktaları.
1,040 mm (41 inç)
74 mm (3 inç)
364 mm (14 inç)
247 mm (10 inç)
596 mm (23 inç)
1,097 mm (43 inç)
1,102 mm (43 inç) DİKKAT
Elektrik kablolarının hatalı veya uygun
olmayan şekilde bağlanması araç elek-
tronik aksamında, ciddi sonuçları olan
bir kazaya yol açabilecek anormalliklere
neden olabilir. ● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka uygun olmayan güç kay-
nağına asla bağlamayın. Römork bağla-
mak için sadece uygun soketler kullanın. » A
B
C
D
E
F
G
H
249Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
SEAT, aşağıdaki koşulları sağlayan iki yön-
lü radyolarla kullanım için aracınızı onayla-
mıştır.
● Harici anten profesyonel olarak takılmalı-
dır.
● Maksimum iletim gücü 10 watt'tır.
Ekipmanın optimum erişim mesafesi yal-
nızca harici bir antenle elde edilebilir .
10 watt üzerinde güç üreten bir telsiz kul-
lanmak istiyorsanız, öncelikle teknik kuru-
lum seçeneklerini bilen bir yetkili servis ile
iletişim kurun. SEA
T otomobilinizi teknik
servise götürmenizi tavsiye eder

.
İki yönlü radyoların kullanımına yönelik tali-
matlarla birlikte tüm yasal gerekliliklere
uyulmalıdır. DİKKAT
İki yönlü radyo yerine iyice sabitlenme-
mişse sert frenleme, ani manevralar ve-
ya kaza durumunda araçta uçarak yara-
lanmaya neden olabilir.
● Sürüş esnasında iki yönlü radyolar ha-
va yastıklarının hareket alanı dışında iyi-
ce sabitlenmeli veya güvenli bir şekilde
yerleştirilmelidir. DİKKAT
Harici antene bağlantısı olmayan iki yön-
lü bir radyo kullanılırken izin verilen maksimum elektromanyetik radyasyon
seviyeleri aşılabilir. Anten doğru şekilde
takılmamışsa da durum budur
.
● Aracın içinde iki yönlü bir radyoyu sa-
dece harici bir antene doğru şekilde
bağlanmışsa kullanmalısınız. Kontrol üniteleri tarafından sakla-
nan bilgiler
Aracınıza fabrikada motor ve vites kutusu
yönetiminden sorumlu bir dizi elektronik ku-
manda birimi takılmıştır. Ek olarak kuman-
da birimleri egzoz gazı sistemi ve hava
yastığı sistemlerinin performansını da yö-
netir.
Dolayısıyla araç sürülürken bu elektronik
kumanda birimleri sürekli olarak araç veri-
lerini analiz eder
.

Teorik değerlerde sapma-
lar veya arızalar olması durumunda sadece
bu veriler kaydedilir. Normalde gösteri pa-
nelindeki uyarı lambaları arıza durumunda
yanar.
Bu veriler sadece özel ekipman kullanılarak
okunabilir ve analiz edilebilir.
Verilerin kaydedilmesi yetkili servislerin arı-
zaları tespit ve tamir etmesine izin verir.
Kayıtlı veriler aşağıdakileri içerebilir:
● Motor veya şanzımanla ilgili veriler
● Hız ●
Hareket yönü
● Frenleme kuvveti
● Emniyet kemeri tespiti
Araç kumanda birimleri araçtaki yolcuların
konuşmalarını asla kaydetmez.
Araca bağlı cep telefonu veya diğer cihaz-
larla acil arama işlevli araçlarda araç konu-
munun gönderilmesi mümkündür. Kuman-
da birimi hava yastığının devreye alındığı
bir kazayı kaydederse sistem otomatik ola-
rak sinyal gönderebilir. Bu, ağ operatörüne
bağlı olacaktır . Normalde iletim sadece iyi
kapsama alanı olan alanlarda mümkündür

.
Olay Verileri Kaydedicisi
Araca olay verileri kaydedicisi takılı değil-
dir.
Olay verileri kaydedicisi geçici olarak araç
bilgilerini kaydeder. Dolayısıyla kaza duru-
munda kazanın nasıl meydana geldiğiyle il-
gili detaylı bilgi edinmek mümkündür. Ör-
neğin hava yastığı sistemli araçlarda darbe
hızı, emniyet kemeri durumu, koltuk ko-
numları ve hava yastığı etkinleştirme sayısı
ile ilgili veriler kaydedilebilir. Veri hacmi üre-
ticiye bağlıdır.
Olay verisi kaydedicileri sadece araç sahi-
binin izniyle takılabilir ve bazı ülkelerde ye-
rel yasalara bağlıdır.
254

Kontrol ve bakım
ÖNEMLİ
● Hasarı önlemek için araç cilası veya
sert vaks asla mat boyalı parçalar, plas-
tik parçalar ve cam far ve arka lamba ka-
paklarında kullanılmamalıdır.
● Kirliyse boyayı cilalamayın, tozlu veya
kumlu bölgelerde cila uygulayın. Krom parçaların temizlenmesi
Krom parçaları kuru bir bez ile temizleyin.
SEAT, krom yüzeylerden lekeler ve kirin te-
mizlenmesi için krom bakım ürünü kullanıl-
masını tavsiye eder
. Krom parçaları cilala-
mak için yumuşak ve kuru bir bez kullanın. ÖNEMLİ
Krom yüzeylerin çizilmesini önlemek
için: ● Aşındırıcı ürünler kullanmayın.
● Krom parçaları asla toprak veya tozlu
ortamlarda temizlemeyin veya parlatma-
yın.
● Kirli yüzeyleri cilalamayın. Anodize edilmiş yüzeylerin bakımı
ve temizlenmesi
Alüminyum ve anodize edilmiş yüzey ara-
sında, örneğin radyatör ızgarası, fark tespit etmek kolay değildir. Ancak anodize edil-
miş yüzeyler alüminyum yüzeylerle aynı
şekilde işleme alınmalıdır. Böcek kalıntıları-
nı silmek için asla sert süngerler veya bez-
ler kullanmayın.
● Anodize edilmiş yüzeyleri temizlemek için
temiz, nemli, tüylenmeyen bir bez kullanın.
● Çok kir varsa solvent içermeyen özel bir
temizlik ürünü kullanın. ÖNEMLİ
Anodize edilmiş yüzeylere hasar ver-
mekten kaçınmak için:
● Solvent içeren ürünler kullanmayın.
● Cila veya sert vaks kullanmayın.
● Aşındırıcı ürünler kullanmayın.
● Anodize edilmiş yüzeyleri kumlu veya
tozlu ortamlarda cilalamayın.
● Kirli yüzeyleri cilalamayın. Tekerleklerin temizlenmesi
Çelik jantların temizlenmesi
Jant üzerindeki fren tozunu temizlemek için
endüstriyel bir temizleyici kullanın. Dolayı-
sıyla jantları düzenli olarak ayrı bir süngerle
temizleyin.
Çelik jantlar üzerindeki herhangi bir boya
hasarı metal paslanmaya başlamadan ön-
ce rötuşlanmalıdır.Alaşım jantların bakımı ve temizlenmesi
Tekerlekleri yaklaşık
iki haftada bir yıkaya-
rak yol tuzu ve fren tozunu temizleyin. Ala-
şım jantları temizlemek için asitsiz bir de-
terjan kullanın. SEA T
, üç ayda bir jantlara
vaks bileşimi uygulanmasını tavsiye et-
mektedir.
Tekerlekleri düzenli aralıklarla yıkayarak yol
tuzu ve fren tozunun çıkarılması önemlidir,
aksi takdirde cila zarar görecektir.
Alaşımlı jantlar için mutlaka asitsiz deterjan
kullanın. Jantların bakımı için araç cilası
veya diğer aşındırıcı maddeler kullanılma-
malıdır.
Boyadaki koruyucu kaplama hasar görmüş-
se (örn. taş çarpmışsa) hemen onarılmalı-
dır.
Lastik contaların bakımı Kapılar, camlar, vs.deki lastik contalar,
özellikle lastikte kullanım için tasarlanmış
ürün düzenli olarak uygulanırsa daha iyi
sızdırmazlık sağlar ve daha uzun süre kul-
lanılır.
Bu ürünü uygulamadan önce lastik conta-
lardaki toz ve kiri temizlemek için yumuşak
bir bez kullanın.
261
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Şek. 238
Doldurma şişesi ve doldurma
boğazı kapaklı AdBlue deposu AdBlue'yu tekrar doldurmak için araç düz
bir zeminde olmalı ve örneğin kaldırım ve-
ya eğime park edilmiş olmamalıdır. Araç
düz bir zeminde değilse doldurma göster-
gesi doldurma miktarını ölçemez. Depo doldurma boğazının açılması
● Bagaj kapağını açın.
● Kapak üzerindeki kapatıcıyı saat yönün-
de çevirin ›› ›
Şek. 237

ve kapağı öne doğru
açın.
● Depo doldurma boğazı kapağını ››› Şek.
238 1 saatin aksi yönünde gevşetin.
AdBlue doldurma
Sadece SEAT tarafından onaylanmış ve ISO 22241-1 Standardına uygun AdBlue
kullanın. Sadece orijinal şişeler kullanın.
● Doldurma şişesi üreticisinin sunduğu tali-
matlar ve bilgilere uyun.
● Son kullanım tarihine dikkat edin.
● Doldurma şişesindeki kapağı açın.
● Doldurma şişesini 2 depo doldurma
boğazının içine baş aşağı yerleştirin.
● Doldurma şişesini doldurma boğazına
doğru bastırın ve bu konumda tutun.
● En az 5,0 litre AdBlue ekleyin (6 şişe).
Daha az bir miktar yetersiz olacaktır.
● Doldurma şişesinin içeriği AdBlue hazne-
sine dökülene dek bekleyin. Şişeyi ezmeyin
veya hasar vermeyin!
● Sıvı şişesini saatin aksi yönünde açın ve
dikkatli bir şekilde çıkarın ››

› .
● AdBlue haznesinin dolduğunu şişe boşal-
dığında anlayabilirsiniz. Depo doldurma boğazının kapatılması
●
Tamamen yerleştirilene dek depo doldur-
ma boğazı kapağını ››› Şek. 238 1 saat
yönünde çevirerek sıkın.
● Kapağı yerleştirin ve kapağı kapatmak
için saatin aksi yönünde çevirin.
Sürüşten önce yapılacak işlemler
● Kontağı sadece doldurma işleminden
sonra açın.
● Kontak anahtarını en az 30 saniye açık
tutun, böylece sistem, deponun dolduğunu
tespit edecektir.
● Motoru çalıştırmadan önce 30 saniye
bekleyin! DİKKAT
AdBlue'yu sadece sıkıca kapalı orijinal
bir konteynerde ve güvenli bir yerde tu-
tun.
● Diğer insanların karıştırmasını önle-
mek için AdBlue'yu asla boş yiyecek te-
nekeleri, şişeler veya başka konteyner-
lerde tutmayın.
● AdBlue'yu küçük çocukların ulaşabile-
ceği yerlerden uzak tutun. ÖNEMLİ
● Sadece SEAT tarafından açık bir şekil-
de onaylanmış AdBlue kullanarak tekrar 276

Tekerlekler ve lastikler
Lastik hasarı Tekerlekler ve lastiklerdeki hasar genelde
çıplak gözle görülmez. Normal dışı
sarsıntı
görürseniz veya araç bir tarafa çekiyorsa,
bu durum lastiklerden birinin hasarlı ol-
duğunu gösterir ››› .
● Lastiğinizin hasar gördüğünü düşünüyor-
sanız hemen yavaşlayın.
● Tekerlekler ve lastiklerde hasar olup ol-
madığını kontrol edin.
● Lastikler aşınmışsa aracı sürmeyi bırakın
ve uzman yardımı alın.
● Görülebilir dış hasar yoksa aracı en ya-
kındaki yetkili servise kadar dikkatli ve ya-
vaş bir şekilde sürün ve aracı kontrol ettirin.
Lastikteki yabancı maddeler
● Lastik duvarına nüfuz etmişlerse yabancı
maddeleri çıkarmayın!
● Araç bir lastik mobilite sistemiyle birlikte
sunuluyorsa, gereken yerlerde hasarlı las-
tiği ››› Sayfa 86
bölümünde gösterilen şe-
kilde yalıtın. Onarım veya değiştirme için
bir yetkili servisi kullanın. SEAT, bunun için
SEAT bayiini ziyaret etmenizi önerir.
Lastik dişinin alt kısmındaki sızdırmazlık
maddesi yabancı cismin çevresini sarar ve
lastiğin yarıklarını geçici olarak kapatır. Lastik aşınması
Lastiklerin aşınması çeşitli faktörlere bağlı-
dır, örneğin:
● Sürüş şekli.
● Balansı yapılmamış tekerlekler.
● Alt aksam ayarları.
Sürüş şekli : Virajlarda hızlı araç sürme ve-
ya aniden hızlanma veya fren yapma lastik-
lerin aşınmasını hızlandırır

. Sürüş şekli nor-
malken lastikler çok hızlı aşınırsa hareket
aksamı ayarlarını yetkili serviste kontrol et-
tirin.
Tekerlek rodajı :

Yeni lastikler üzerindeki
lastikler dengelidir. Ancak belli koşullar di-
reksiyonda titreşim olarak tespit edilen den-
gesizliğe (salgı) yol açabilir. Salgı, direksi-
yon ve süspansiyon aşınmasına yol açar.
Salgı olması durumunda tekerleklerin ba-
lansı tekrar yapılmalıdır. Yeni bir tekerlek
takıldığında balansı tekrar yapılmalıdır.
Hareket aksamı ayarları : yanlış konumdaki
hareket aksamı lastiklerin aşınmasını artırır
ve sürüş sırasında güvenliğinizi etkiler.
Lastikler çok hızlı aşınırsa ön düzeni yetkili
bir serviste kontrol ettirin. DİKKAT
Normalin dışında bir sarsıntı dikkatinizi
çekerse veya araç sürüş sırasında bir ta- rafa çekiyorsa bu durum lastiklerden bi-
rinin hasarlı olduğunu gösterir.
●
Hızı hemen düşürün ve otoyol kuralla-
rına uyarak durun.
● Tekerlekler ve lastiklerde hasar olup
olmadığını kontrol edin.
● Aşınmış lastikler veya tekerleklerle as-
la aracı sürmeyin. Hemen uzman desteği
alın.
● Görülebilir dış hasar yoksa aracı en ya-
kındaki yetkili servise kadar dikkatli ve
yavaş bir şekilde sürün ve aracı kontrol
ettirin. Lastik kodu
Şek. 254
Lastiklerdeki evrensel kod » 299
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Anahtar kelimeler dizini
otomatik çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
otomatik kaldırma/indirme . . . . . . . . . . . . . 130
Cam silecek lastiği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
CCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 bkz. hız sabitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
CD değiştirici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169, 174
Cep telefonları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Cep telefonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113, 253 dış anten olmadan kullanım . . . . . . . . . . . . 255
Cihazların ayrılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Cilalama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 179
Ç
Çakmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Çalıştırma arızası İmmobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Çalıştırma yardımı açıklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
aktarma kabloları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
pozitif kutup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Yardım sistemlerine bakın . . . . . . . . . . . . . 211
Çekerek çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51, 88
Çeki demiri yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 römorkun yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Çeki kancası Bisiklet taşıyıcısının takılması . . . . . . . . . . 244
Çekiş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Çekiş braketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Çekiş kontrol sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Çekiş kontrolü (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . 210, 211
Çekme dikkat edilecek hususlar . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Dikkat edilecek hususlar . . . . . . . . . . . . . . 234
Kör nokta detektörü (BSD) . . . . . . . . . . . . . 234
Park mesafesi uyarı sistemi . . . . . . . . . . . . 216
Çekme bağlantıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Çekme braketi
optik park sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Çekmeceler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
173
Çekme kancası işlev kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Çekme önleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Çevre Çevre uyumluluğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
ekolojik sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Çevre için ipuçları yakıt doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Çocuk güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ağırlık kategorileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Arka koltuklarda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
bağlantı sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
çocukların araç içinde taşınması . . . . . . . . . 77
düzenlemeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
emniyet kemeriyle sabitleme . . . . . . . . . . . . 22
Entegre çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
güvenlik talimatları . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 76
ISOFIX sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Üst Bağlantı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
yolcu koltuğunda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
yolcu ön hava yastığının devre dışı bırakıl- ması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Çocuk koltukları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Ön yolcu ön hava yastığının devreden çıka- rılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Çocuk taşıma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Çok işlevli gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
D
DCC bk. Dinamik şasi kontrolü . . . . . . . . . . . . . . 237
Değiştirme parçaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 Deponun doldurulması . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Depoyu doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Destekli çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
51
Destek sistemi fren destek sistemi (BAS) . . . . . . . . . . . . . 209
Destek sistemler yorgunluk tespiti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Destek sistemleri arka yardım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
çalıştırma yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
dinamik şasi kontrolü (DCC) . . . . . . . . . . . 237
Elektronik diferansiyel kilit sistemi (EDS) . . 210
Elektronik tahrik torku yönetimi (XDS) . . . . 210
geri Görüş Kamerası . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
hızlanırken çekiş kontrolü (ASR) . . . . 210, 211
işaret Desteği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Kalkış-Kontrol programı . . . . . . . . . . . . . . . 202
lastik görüntüleme sistemleri . . . . . . . . . . . 240
optik park sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
otomatik Tutuş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
park Destek sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Park mesafesi uyarı sistemi . . . . . . . . . . . . 215
park yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
park yardımı (RTA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
park yardımlı (RTA) kör nokta algılama(BSD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
trafik sinyali algılama . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
uyarlanabilir farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Devir sayacı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Dış arka dikiz aynalar dış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Dış aynalar ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Dış camlar araç bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
316

Anahtar kelimeler dizini
Ş
Şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
acil durumda bırakma . . . . . . . . . . . . . . . . .
34
Şerit yardım sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 çalıştırma modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Kontrol ve uyarı lambaları . . . . . . . . . . . . . 226
Şerit Yardım sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 arıza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Ayırmak ne zaman gereklidir? . . . . . . . . . . 227
Şişe tutucuları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
T
Takılı olmayan emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Takma Çeki kancası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Taşıma ağla ayrılan bölme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
araç yüklü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
bagaj ağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Bagaj kapağı açıkken sürüş . . . . . . . . . . . . 156
Ön yolcu koltuğunun arkalığının katlanması . .153
raylar ve bağlantı sistemi . . . . . . . . . . . . . . 163
römorkla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
römorkun yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
tespit kancaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
yük . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Taşınır çöp tenekesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Tavan bagajı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Tavan konsolunda saklama bölmesi . . . . . . . 170
Tavan taşıyıcı sistemi desteklerin bağlanması . . . . . . . . . . . . . . . 168
Tavsiye edilen vites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Tekerlek değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293, 295, 305 bir tekerleği değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
bir tekerleğin değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . 48 poyra kapakları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
tekerlek değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
T ekerleklerin
temizlenmesi
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Tekerlekler ve lastikler hız değeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Tekerlek takozlarının katlanması . . . . . . . . . . . 84
Tekerlek yük kapasitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Teknik ayrıntılar ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
akslardaki yükler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Teknik ayrıntıları kapasiteler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
lastik basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Teknik değişiklikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Teknik detaylar yakıt tipi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Teknik özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303 boyutlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Teknik veriler motor yağı özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Tavan yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Tekstil örtülerin temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Telefon yönetimi üç düğmeli ünite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257 aracın yıkanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Aracın yıkanması yüksek basınçlı temizleyi-ciler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
dikiz aynalarının katlanması . . . . . . . . . . . . 145
doğal deri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
gösterge paneli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
kumaşlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
motor bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
sentetik deri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Tespit kancaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 TIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
T
orpido gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Torpido gözü lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Trafik sinyali algılama . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Tuzlu su . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Tüketim bilgi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
nasıl belirlenir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Tüketimle ilgili bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Tüm tekerleklerden çekiş Kar zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
kış lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
U USB/AUX-IN giriş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
USB/AUX-IN girişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Uyarı lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Uyarı ve gösterge lambaları ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
adBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
ampullerin değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . 93
anahtar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
direksiyonun kilitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . 187
emisyon kontrol sistemi . . . . . . . . . . . . . . . 206
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
fren pedi aşınması göstergesi . . . . . . . . . . 194
fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
katalitik konvertör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
motor yönetimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
ön cam yıkayıcı sıvısı seviyesi . . . . . . . . . . 140
Uyarı ve kontrol lambaları genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
motor yağı sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
325