2016 Peugeot Expert VU stop start

220
Expert_da_Chap06_conduite_ed01-2016
Frakobling / Aktivering
Med / uden radio
F Systemet deaktiveres ved at trykke på denne knap, hvorved
dens kontrollampe tænder.
F

S
ystemet aktiveres ved at trykke
på denne knap, hvorved dens
kontrollampe slukker.
Deaktivering af systemet:
Med berøringsskærm
I menuen Kørsel
aktiveres/deaktiveres
" Stop
& start-system ".
Systemet genaktiveres automatisk, hver
gang føreren starter motoren. Hvis frakoblingen er foretaget i S
t
o
P
-
funktion, genstarter motoren med det
samme. Åbning af motorhjelm
Før ethvert indgreb i motorrummet
frakobles Stop & Start for at undgå
risikoen for at komme til skade i
forbindelse med automatisk udløsning
af StA
Rt- funktionen.
Kørsel på oversvømmet vej
Inden du kører ind i et oversvømmet
område, anbefaler vi på det kraftigste,
at Stop & Start-systemet frakobles.
For yderligere oplysninger om Gode
råd ved kørsel f.eks. på oversvømmet
vej, se det pågældende afsnit.
Aktivering af systemet:
Kørsel

221
Expert_da_Chap06_conduite_ed01-2016
Funktionsfejl
Afh. af bilens udstyrsniveau:
Få systemet efterset på et aut. PE
u
g
Eo
t
-
v

ærksted eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis der er fejl på S
t

o
P
-funktionen, er det
muligt, at bilen går i stå.
Alle instrumentgruppens kontrollamper tænder.
Afhængigt af version kan en advarsel
ligeledes vises for at bede dig om at sætte
gearvælgeren i position N og samtidigt træde
på bremsepedalen.
Når bilen holder stille, skal du afbryde
tændingen og herefter genstarte motoren. Stop & Start-systemet kræver et 12 V
batteri med særlige specifikationer.
Kontrollampen i denne knap blinker
og en besked vises, efter fulgt at et
lydsignal. Denne kontrollampe blinker i
instrumentgruppen i tilfælde af
systemfejl. Ethvert indgreb på denne batteritype
må udelukkende udføres af et aut.
PE
u

g
Eo
t
-
værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
For yderligere oplysninger vedrørende
bilens 12 V batteri, se det pågældende
afsnit.
6
Kørsel

265
Expert_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Brændstoftank
Åbning
Hvis din bil har Stop & Start, må du
aldrig fylde brændstof på, når motoren
er i S
t
o
P
-funktion; tændingen
skal afbrydes med nøglen eller
med knappen "S
tA

R
t/
S
t
o
P
" med
funktionen Keyless entry and start
(nøglefri adgang og start).
F

S

tands motoren.
F

H

vis bilen er udstyret med Keyless entry
and start (nøglefri adgang og start), låses
bilen op.
F

Å

bn brændstofklappen.
Påfyldning
Brændstofpåfyldning skal ske med mere
end 8
liter, for at brændstofmåleren kan
registrere


det.
Åbning af dækslet kan udløse et vakuum. Dette
vakuum, der er helt normalt, forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
F

S
kru dækslet af og anbring det i holderen
(på klappen).
F

F
ør pistolen helt ind (samtidig med at den
skubber til metalklappen A ).
F

F
oretag påfyldning. Stop påfyldningen
tredje gang pistolen klikker. Ellers kan det
medføre driftsforstyrrelser.
F

S
æt dækslet på igen og luk det ved at dreje
det mod højre.
F
t
r
yk tankklappen på plads (bilen skal være
l å st o p).
F

F
ind pumpen med det brændstof, der
passer til bilens motor (se mærkaten på
klappen).
tan

kkapacitet: Ca. 69
l i t e r.
F
H
vis bilen er udstyret med en alm. nøgle,
indsættes nøglen i dækslet, hvorefter den
drejes mod venstre.
7
Praktiske oplysninger

276
Expert_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
MotorhjelmÅbningLukning
F tag holdestangen ud af hakket.
F S æt holdestangen på plads.
F

S
ænk motorhjelmen, og lad den falde frit
det sidste stykke.
F
t
r
æk op i motorhjelmen for at kontrollere,
at den er helt lukket.
F

F
rigør holdestangen, og fastgør den i
hakket for at holde motorhjelmen åben.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt
blæsevejr.
Når motoren er varm, skal du være
forsigtig ved håndtering af det udvendige
greb og holdestangen (risiko for
forbrænding).
Det er strengt forbudt
at bruge en
højtryksrenser i motorrummet, da det kan
ødelægge de elektriske komponenter. Motor ventilatoren kan gå i gang
efter, at motoren er standset. Vær
opmærksom på, at genstande og tøj
kan blive fanget i propellen.
F

V

ip grebet opad og løft motorhjelmen.
F

Å

bn døren.
F
t
r

æk i håndtaget, som sidder der sidder
nede ved dørrammen.
Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start frakobles for at
undgå risikoen for at komme til skade i
forbindelse med automatisk udløsning
af S
tA

R
t-

funktionen.
Praktiske oplysninger

281
Expert_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrol
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du regelmæssigt
kontrollere kabelskoenes tilspænding
(på versioner uden slangeklemme)
samt at tilslutningerne er rene.Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
disse komponenter.
Luftfilter og kabinefilter
udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
denne komponent.
OliefilterPar tikelfilter (Diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfilteret angives ved at
kontrollampen tænder midlertidigt,
efter fulgt af en besked på
multifunktionsdisplayet.
Regenerer filteret under kørslen, så
snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60 km/t, indtil
kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at
lyse, er det tegn på, at der mangler
dieseladditiv.
For yderligere oplysninger om Kontrol af
væskestande , se det pågældende afsnit.
På en ny bil kan det forekomme, at
der lugter "brændt" efter de første
regenereringer af partikelfilteret, men
det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav hastighed
eller i tomgang, kan du se vanddampe i
udstødningsgassen under acceleration.
Dette har ingen indvirkning på bilens
køremåde eller miljøet.
Med mindre andet er angivet, kontrolleres disse komponenter i overensstemmelse med
bilfabrikantens serviceplan og afh. af motortypen.
Eftersynene kan også udføres på et aut. PE
u

g
Eo

t
-

værksted eller et andet kvalificeret værksted.
For yderligere oplysninger og for at se, hvilke
forholdsregler der skal tages før ethvert indgreb
på bilens 12 V batteri, se det pågældende
afsnit. Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø)
og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere inter val
.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
Modeller med Stop & Start har et
blyholdigt 12 V batteri med særlige
specifikationer.
Dets udskiftning må kun udføres af et
aut. PE
u

g
Eo

t
-

værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
7
Praktiske oplysninger

284
Expert_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Efterfyldning med AdBlue®
Der fyldes AdBlue® på bilen ved hvert eftersyn
på et aut. PEu
gEo t- værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Afhængig af beholderens størrelse kan det
dog være nødvendigt at fylde mere væske
på mellem to eftersyn, særligt hvis en alarm
angiver, at der er behov for det (kontrollamper
og meddelelse).
Kontakt et aut. PE
u

g
Eo
t
-
værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil fylde additiv på bilen, skal du
først læse følgende advarsler meget grundigt.
Sikkerhedsregler
opbevar AdBlue® uden for børns
rækkevidde i den oprindelige flaske.
Hæld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da produktet vil miste sin
renhedsgrad. Brug kun AdBlue
®-væske, der er i
overensstemmelse med standarden ISo 2 2241.
Fortynd aldrig AdBlue
® med vand.
Hæld aldrig AdBlue® i dieseltanken.
Flaskeemballagen med drypstop gør
påfyldningen lettere. Du kan købe 1,89 liters
flasker på et aut. PE
u

g
Eo
t
-
værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Påfyld aldrig AdBlue
® ved hjælp af en
anordning, som er beregnet til lastbiler.
AdBlue
® er baseret på urea. Denne væske er
ikke brandfarlig, og den er farveløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis produktet kommer i kontakt med huden,
skal det berørte område vaskes med rent
vand og sæbe. Hvis produktet kommer i
kontakt med øjnene, skal de straks skylles
med rigelige mængder rindende vand eller
et øjenskyllemiddel i mindst 15 minutter. Søg
læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse, skyl munden med rent
vand, og drik derefter rigeligt vand.
I visse situationer (ved høje temperaturer for
eksempel) kan man ikke udelukke risikoen
for udslip af ammoniak. Indånd ikke væsken.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Vigtigt
Hvis AdBlue
® beholderen i bilen
er helt tom (hvilket bekræftes af
advarselsmeddelelser og ved at
bilen

ikke kan starte) skal du hælde
mindst 3,8 liter på (det vil sige 2 flasker
à 1,89

liter).
Praktiske oplysninger

321
Expert_da_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
12 V batteriBatteriet er placeret i motorrummet.
F Å bn motorhjelmen vha. det indvendige og
herefter det udvendige greb.
F

F
astgør hjelmholderen.
Adgang til batteri
Fremgangsmåde for start af motoren med et
batteri i en anden bil eller for opladning af et
afladet batteri.
Generelt
Blyholdige startbatterier
Inden batteriet håndteres med stor
forsigtighed, skal øjne og ansigt være
beskyttede.
Alle indgreb på batteriet skal foretages,
hvor der er god ventilation, langt fra
flammer og gnister for at undgå risikoen
for eksplosion og brand.
Vask hænder efter endt arbejde.
Modeller med Stop & Start har et
blyholdigt 12 V batteri med særlige
specifikationer.
Dets udskiftning må kun udføres af et
aut. PE
u

g
Eo

t
-

værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe en bil med automatgearkasse.
Batterier indeholder skadelige stoffer
som svovlsyre og bly.
De skal bortskaffes miljørigtigt og må
under ingen omstændigheder smides
ud med husholdningsaffaldet.
Aflever brugte batterier et sted, hvor der
er batteriindsamling.
For yderligere oplysninger om
Motorhjelm og Motor, se de(t)
pågældende afsnit.
F

F
jern plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
Minus-polen (-) er ikke tilgængelig.
Et separat stelpunkt findes foran på bilen.
8
Problemløsning

322
Expert_da_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Start af bilen med et batteri
i en anden bil
Start aldrig motoren, samtidig med at
en batterilader tilsluttes.
Anvend aldrig en batteri-booster
på 24 V eller højere.
Kontroller først at startbatteriet har
en nominel spænding på 12 V og en
kapacitet, der som minimum er lig med
det afladte batteris.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.) på de to biler.
Sørg for at startkablerne ikke
kommer tæt på motorens bevægelige
dele (ventilator, rem for udstyr på
motoren,

etc.).
Plus-polen (+) må ikke afmonteres, når
motoren er i gang. F

L
øft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
F

S
æt det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel), herefter til plus-polen (+) på
startbatteriet B eller boosteren.
F
t
ils
lut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
startbatteriet B eller boosteren (eller på
stelpunktet på bilen med startbatteriet).
F
t
ils
lut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den havarerede bils
stelpunkt C .
F

S
tart motoren på bilen med startbatteriet,
og lad den køre i nogle minutter.
F

A
ktiver starteren på den havarerede bil, og
lad motoren køre.
Hvis motoren ikke starter med det samme,
afbrydes tændingen, og et nyt startforsøg
foretages efter et par minutter.
Når din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et startbatteri (eksternt eller
monteret i en anden bil) og startkabler eller
med en batteri-booster.
Nogle funktioner, såsom Stop & Start,
er ikke tilgængelige, så længe
batteriet ikke har nået en tilstrækkelig
ladetilstand.
F

V
ent til motoren kommer tilbage til
tomgang, hvorefter startkablerne kan
afmonteres i omvendt rækkefølge af
tilslutningen.
F
S
æt plastafdækningen tilbage på plads
på (+) polen, hvis bilen er udstyret med en
sådan.
F
L
ad motoren være i gang, under kørsel
eller når bilen holder stille, i mindst
30 minutter for at lade batteriet komme op
på en tilstrækkelig ladetilstand.
Problemløsning