2016 Peugeot Expert VU Betriebsanleitung (in German)

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Expert_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein,
wenn das Fahrzeug steht und der Motor
im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit
der Motor leichter anspringt:
-
d
en Schalthebel immer in den
Leerlauf
-

u
nd treten Sie die Kupplung.
6-gang-Schaltgetriebe
Einlegen des 5. oder
6. Gangs
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein,
wenn das Fahrzeug steht und der Motor
im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit
der Motor leichter anspringt:
-
d
en Schalthebel immer in den
Leerlauf
-

u
nd treten Sie die Kupplung.
5-gang-
Schaltgetriebe
F Bei ganz durchgedrückter Kupplung, den Schalthebel unbedingt in den Leerlauf
stellen.
F

S
chieben Sie den g
a
ngschalthebel nach
rechts und dann nach hinten.
Einlegen des
Rückwärtsgangs Einlegen des
Rückwärtsgangs
F Heben Sie den Ring unter dem
Schalthebelknopf an und schieben Sie
den Schalthebel nach links und dann nach
vorne.
F
S
chieben Sie den Schalthebel vollständig
nach rechts, um den 5. oder 6.
ga
ng richtig
einzulegen.
Die Nichteinhaltung dieser Empfehlung
kann zu einer nachhaltigen Beschädigung
des
g
e

triebes führen (versehentliches
Einlegen des 3. oder 4.
g
a

ngs).
6
Fahrbetrieb

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Fahrassistenzsystem gangwechselanzeige
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres Fahrzeugs
kann Ihnen das System empfehlen, in einen höheren
ga

ng oder mehrere höhere g
ä
nge zu schalten.
Sie können dieser Empfehlung nachgehen und dabei
auch
g
än
ge überspringen.
- Sie treten auf das ga spedal.
-
S
ie fahren im 3. g
a
ng. -
D
as System schlägt Ihnen vor, einen
höheren g
a
ng einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils im
Kombiinstrument.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann der
Pfeil in Verbindung mit dem vorgeschlagenen
ga
ng erscheinen.
Das System passt die
Schaltempfehlung je nach Fahrsituation
(Steigung, Beladung, ...) und Fahrweise
des Fahrers (Leistungsanforderung,
Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:
-

d
en 1. g
a
ng einzulegen,
-
d

en Rückwärtsgang einzulegen.
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung für
den am besten geeigneten
g
a

ng gegeben wird.
Beispiel:
Bei bestimmten BlueHDi-Dieselversionen
mit Schaltgetriebe kann dieses System
Ihnen vorschlagen, in den Leerlauf zu
schalten (N erscheint im Kombiinstrument),
um unter bestimmten Fahrbedingungen
den Übergang in den Standby-Modus
(S
tO

P-Modus des S
tO
P & S
tA
R
t-
S

ystems) zu bevorzugen.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert
werden.Sie sind nicht verpflichtet, den
Schaltempfehlungen Folge zu
leisten.
Vielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die
Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit
bei der Wahl des richtigen Gangs
nach wie vor berücksichtigt werden.
Das Fahrassistenzsystem
ga

ngwechselanzeige ersetzt in keinem
Fall die Aufmerksamkeit des Fahrers.
Fahrbetrieb

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Automatikgetriebe
Das 6-gang-Automatikgetriebe bietet
wahlweise den Komfort einer vollautomatischen
Schaltung oder die Möglichkeit, die g
ä
nge von
Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen zwei
Betriebsarten:
-

A
utomatikbetrieb mit elektronischer
Steuerung der Stufen durch das
g
e
triebe,
-

ma
nueller Betrieb mit
g
a
ngwahl durch
den Fahrer.Gangwahlrad
P. ParkstellungF Lassen Sie den Fuß auf der Bremse und drehen Sie das ga ngwahlrad auf diese Position, um zu
parken oder zu starten.
R. RückwärtsgangF Drehen Sie das ga ngwahrad auf diese Position.N. LeerlaufF Drehen Sie das ga ngwahlrad auf diese Position,
um zu starten.
D. AutomatikbetriebF Drehen Sie das ga ngwahlrad auf diese Position.
M. Manueller Betrieb mit Stufenschaltbetrieb.
F
D rücken Sie, mit dem auf Position D
eingestellten
g
a
ngwahlrad, auf diese
ta

ste und ver wenden Sie dann die
Lenkradbetätigungen, um die
g
ä
nge zu
schalten.
Bedienschalter am Lenkrad
Mit den Schaltern am Lenkrad kann
nicht in den Leerlauf geschaltet und
der Rückwärtsgang eingelegt oder
verlassen werden.
Im Automatikbetrieb besteht stets die
Möglichkeit, den
g
a

ng durch punktuelle
Verwendung der Lenkradbetätigungen,
beispielsweise zum Überholen, zu wechseln. Die Position N kann bei Staus oder in
Waschtunneln verwendet werden.
F

Z

iehen Sie am Schalter rechts "
+", um
hochzuschalten.
F

Z

iehen Sie am Schalter links "
- ", um
herunterzuschalten.
um d

as
g
a

ngwahlrad sicher zu drehen,
wird empfohlen, den Fuß auf dem
Bremspedal zu belassen.
6
Fahrbetrieb

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Expert_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Wenn Sie das gangwahlrad verstellen
oder auf die ta ste M drücken, leuchtet
die entsprechende Kontrollleuchte im
Kombiinstrument auf.
P.
P

arking (Parkstellung)
R.
R

everse (Rückwärtsgang)
N.
N

eutral (Leerlauf)
D.
D

rive (Automatikbetrieb)
M.
S

chaltbetrieb (Manuell)
1 bis 6. Eingelegter gan g
-
ung ültiger Wert
Anzeige im Kombiinstrument
F Stellen Sie bei getretener Bremse das ga ngwahlrad auf P.Wenn der Motor im Leerlauf dreht, das
ga

ngwahlrad auf R, D oder M steht
und die Bremsen gelöst sind, setzt sich
das Fahrzeug in Bewegung, auch ohne
tre

ten des g
a
spedals.
Lassen Sie Kinder niemals
unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.
Aus Sicherheitsgründen, verlassen
Sie niemals das Fahrzeug ohne Ihren
Schlüssel oder Fernbedienung, nicht
einmal für eine kurze Dauer.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit
laufendem Motor die Feststellbremse
an und stellen Sie das
g
a
ngwahlrad
auf P .
Wenn Sie an einem starken
g
e
fälle
und mit beladenem Fahrzeug starten
müssen, treten Sie das Bremspedal ,
wählen Sie die Position D , lösen Sie die
Feststellbremse und lassen Sie dann
das Bremspedal los.
F

S

tarten Sie den Motor.
Wenn die Bedingungen nicht erfüllt werden,
ertönt ein akustisches Signal in Verbindung
mit einer Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
F

Lö

sen Sie die Feststellbremse.
F

S

tellen Sie das g
a
ngwahlrad auf R , N oder D .
F

L

assen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
F

W

enn die Meldung " Fuß
auf Bremspedal" im
Kombiinstrument erscheint,
müssen Sie das Bremspedal fest
treten.
Anfahren
Wenn P im Kombiinstrument angezeigt wird,
obwohl das ga ngwahlrad in einer anderen
Position steht, stellen Sie das
g
a
ngwahlrad
wieder auf Position P , um starten zu können.
Wenn während der Fahrt das
g
an
gwahlrad
versehentlich auf N gestellt wird, nehmen
Sie das
g
a
s weg, bis der Motor die
Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten
Sie dann auf D , um zu beschleunigen.
Fahrbetrieb

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Expert_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatikbetrieb
Stellen Sie das gangwahlrad niemals auf N,
wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Stellen Sie das
g
a
ngwahlrad niemals
auf

P o

der R, solange das Fahrzeug nicht
stillsteht.
Autonomer Antrieb (fahren
ohne zu beschleunigen)
Diese Funktion ermöglicht eine sanftere
Handhabung bei geringen ge schwindigkeiten
(Einparkmanöver, Staus...).
Wenn sich das Fahrzeug bei gelöster
Handbremse und mit dem
g
a
ngwahlrad auf
der Position D , M oder R im Leerlauf befindet,
bewegt sich das Fahrzeug , sobald Sie den
Fuß vom Bremspedal nehmen (auch wenn das
ga

spedal nicht betätigt wird).
Aus Sicherheitsgründen (Kinder an Bord),
verlassen Sie niemals das Fahrzeug bei
laufendem Motor und abgechlossenem Fahrzeug.
Das getriebe arbeitet nun im autoadaptiven
Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
automatisch den für den Fahrstil, das
Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten g
a
ng.
Zum maximalen Beschleunigen
ohne Betätigung des
g
a
ngwahlrades
treten Sie das
g
a
spedal ganz durch
(Kick down). Hierbei schaltet das
ge

triebe automatisch zurück oder behält
den eingelegten
g
a
ng bis zum Erreichen der
maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das
g
e
triebe
automatisch zurück, damit die Motorbremse
wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom
g
a
spedal
nehmen, schaltet das
g
e
triebe aus
Sicherheitsgründen nicht in den höheren
g
a
ng.
F

S
tellen Sie das g
a
ngwahlrad
auf D zum automatischen

Schalten in sechs g
än
gen.
Sie können vorübergehend die Kontrolle
der Schaltung übernehmen, mithilfe der
Betätigungen "+" und " -" am Lenkrad. Wenn
es die Motordrehzahl erlaubt, wird die
Anforderung zum
g
an
gwechsel berücksichtigt.
Diese Funktion ermöglicht Ihnen, bestimmten
Situationen wie dem Überholen eines
Fahrzeugs oder der Annäherung einer Kurve
zuvorzukommen.
Das
g
e
triebe steuert die g
ä
nge wieder
automatisch, wenn die Schalter eine Zeit lang
nicht betätigt worden sind.
Punktuelles manuelles Schalten
6
Fahrbetrieb

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Expert_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Bei manuellem Betrieb ist es nicht
er forderlich, beim Schalten das
gas
pedal loszulassen.
F
g
a

ngwahlrad auf D , drücken Sie
auf die
t
a

ste M , um stufenweise
in sechs
g
än

gen zu schalten.
M erscheint in der Anzeige, stattdessen
erscheinen nacheinander die
eingelegten
g
än
ge im Kombiinstrument.
F Der Automatikbetrieb kann jederzeit verlassen werden,
indem erneut auf die
t
a
ste M
gedrückt wird.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt,
wenn Fahrzeuggeschwindigkeit und
Motordrehzahl dies zulassen.
Manueller Betrieb
Bei über- oder untertourigen Fahrten
blinkt der gewählte ga ng für die Dauer
einiger Sekunden, danach wird der
tatsächlich eingelegte
g
an
g angezeigt.
Im Stand oder bei sehr geringem
te

mpo schaltet das g
e
triebe
automatisch in den
g
a
ng M1.
um bei starkem ge fälle die Bremsen zu
entlasten, verwenden Sie die Motorbremse zur
ge

schwindigkeitsverringerung (schalten Sie
herunter oder wählen Sie einen niedrigeren
g
a
ng).
Die Verwendung des Bremspedals über einen
längeren Zeitraum kann die Bremsen überhitzen
und diese dann beschädigen oder verursachen,
dass die Bremsanlage nicht mehr funkioniert.
Verwenden Sie die Bremsen nur wenn dies
notwendig ist, um zu entschleunigen oder um das
Fahrzeug anzuhalten.
Die entsprechende Kontrollleuchte schaltet sich ein.
F Betätigen Sie die Lenkradschalter " +"
oder "- ". Die entsprechende Kontrollleuchte erlischt.
Bevorzugen Sie je nach
Straßenbedingungen (z.B.:
Bergstraßen) den Schaltbetrieb.
Der Automatikbetrieb ist hier für nicht
geeignet; darüber hinaus kann im
Automatikbetrieb die Motorbremse nicht
genutzt werden.
Fehleranzeige im
manuellen Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn
ein ga ng nicht richtig eingelegt
ist (
ga

ngwahlrad zwischen zwei
Schaltpositionen).
F

D

as
g
a
ngwahlrad "richtig" auf eine
Position setzen.
Fahrbetrieb

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Expert_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Bei eingeschalteter Zündung erscheint
eine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments, wenn eine
Funktionsstörung im g
e
triebe vorliegt.
Funktionsstörung
In diesem Fall schaltet das ge triebe auf
Notbetrieb und bleibt im 3. ga ng blockiert.
Beim Schalten von P nach R und von N nach
R
spüren Sie gegebenenfalls einen starken
Ruck, durch den das
g
e
triebe jedoch nicht in
Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das
g
e
triebe von einem
PE
u

g
E
O
t-
Vertragspartner oder von einer
qualifizierte Fachwerkstatt überprüfen. Das
g
e
triebe kann Schaden nehmen:
-
w
enn Sie gleichzeitig Brems- und
ga

spedal betätigen (Bremsen und
Beschleunigen dar f nur mit dem
rechten Fuß erfolgen),
-
w
enn Sie bei einem
Batterieschaden das g
a
ngwahlrad
mit g
e
walt aus der Position P in
eine andere Position bringen.
um
bei einem längeren Halt bei
laufendem Motor (z.B. Stau) den
Kraftstoffverbrauch einzuschränken,
stellen Sie das g
a
ngwahlrad auf N und
ziehen Sie die Feststellbremse an.
Fahrzeug anhalten
Bei Einlegen der Position P kann ein
Rucken des Fahrzeugs gespürt werden.
Wenn das
g
a
ngwahlrad nicht
auf
P steht, ertönt beim Öffnen der
Fahrertür oder ca. 45 Sekunden nach
dem Ausschalten der Zündung ein
akustisches Signal in Verbindung mit
einer Meldung.
F

S
tellen Sie das g
a
ngwahlrad auf P;
das Signal verstummt und die
Meldung verschwindet.
Bevor Sie den Motor ausschalten, wählen
Sie die Position P und ziehen Sie dann die
Feststellbremse an, um das Fahrzeug gegen
Wegrollen zu sichern.
Achten Sie unter allen u
m
ständen darauf,
dass das g
a
ngwahlrad auf Position P
steht, bevor Sie das Fahrzeug verlassen. An einem starken g
e
fälle und mit
beladenem Fahrzeug treten Sie das
Bremspedal , wählen Sie Position P ,
ziehen Sie die Feststellbremse an und
lassen Sie dann das Bremspedal los.
6
Fahrbetrieb

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Expert_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatisiertes Schaltgetriebe
R. RückwärtsgangF Drehen Sie das gangwahlrad auf diese Position.N. LeerlaufF Drehen Sie bei getretener Bremse das ga
ngwahlrad auf diese Position, um zu starten.
A. Automatischer BetriebF Drehen Sie das ga ngwahlrad auf diese Position.M. Manueller Betrieb mit StufenschaltungF Drehen Sie den Hebel in diese Position
und verwenden Sie anschließend die
Lenkradbetätigungen, um die
g
ä
nge zu wechseln.
Gangwahlrad
F Ziehen Sie den rechten Schalter "+" zu
sich heran, um in den nächsthöheren ga ng
zu schalten.
F

Z
iehen Sie den linken Schalter "-" zu sich
heran, um in den nächstniedrigeren
g
a
ng
zu schalten.
Betätigungen am LenkradDas automatisierte 6-ga ng-Schaltgetriebe
bietet wahlweise den Komfort einer
Schaltautomatik oder einer Handschaltung.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen zwei
Betriebsarten:
-

A
utomatischer Betrieb mit automatischer
Steuerung der
g
ä
nge durch das g
e
triebe,
ohne Einwirkung durch den Fahrer,
-

M
anueller Betrieb, für die sequentielle
Schaltung der
g
ä
nge durch den Fahrer mit
Hilfe der Lenkradbetätigungen,
Im automatischen Betrieb besteht jederzeit die
Möglichkeit, die Kontrolle über das Schalten
der
g
ä
nge unmittelbar wieder zu übernehmen. Mit den Schaltern am Lenkrad kann
weder der Leerlauf ausgewählt, noch
der Rückwärtsgang eingelegt oder
verlassen werden.
um d

ie g
a
ngwahl sicher zu betätigen,
wird empfohlen, den Fuß auf der
Bremse zu lassen.
Fahrbetrieb