2016 Peugeot 508 RXH ad blue

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Témoin dans l'afficheur
du combinéEtat
Cause Actions / Observations
+
+ Système
d'antipollution
SCR
(Diesel BlueHDi)
fixe dès la mise du
contact, associé
aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message. Un dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR a été détecté.
Cette alerte disparait dès que le niveau d'émission
des gaz d'échappement redevient conforme.
clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage. Après confirmation du
dysfonctionnement du système
d'antipollution, vous pouvez
parcourir jusqu'à 1
100 km avant
le déclenchement du dispositif
d'antidémarrage du moteur. Adressez-vous, dès que possible
, au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour éviter la
panne .
clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message. Vous avez dépassé la limite de
roulage autorisée après confirmation
du dysfonctionnement du système
d'antipollution


: le dispositif
d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement
faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
1
Instruments de bord

32
* Suivant destination.
CHECK (autotest du véhicule)
CHECK automatique
Clé en position contact, tous les témoins des
fonctions testées s'affichent. Ils s'éteignent
après quelques

secondes.
Dans le même temps, un CHECK automatique
(autotest du véhicule) est réalisé.
En situation de
dysfonctionnement
Un dysfonctionnement "mineur" a été détecté :
l e ou les témoins d'alerte s'affichent puis
disparaissent.
Vous pouvez démarrer votre véhicule ;
néanmoins, consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Un dysfonctionnement "majeur" a été détecté
:
le ou les témoins d'alerte restent affichés,
accompagnés du témoin STOP ou SERVICE.
Ne démarrez pas votre véhicule.
Appelez rapidement le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
CHECK manuel
Un appui sur le bouton "CHECK" du combiné
lance le CHECK manuel (autotest du véhicule).
Cette fonction permet de connaître, à tout
moment (clé en position contact ou moteur
tournant), les alertes présentes.
Tant que l'airbag passager est
neutralisé*, le témoin reste affiché.
L'afficheur du combiné affiche, moteur
tournant, véhicule roulant,
les témoins des
alertes (en cas de dysfonctionnement).
Si aucun dysfonctionnement "majeur" n'a été
détecté, vous pouvez démarrer votre véhicule.
Rhéostat d'éclairage
Permet de régler manuellement l’intensité
lumineuse du poste de conduite et d'ambiance
du véhicule.
Si vous êtes équipé du moteur Blue
HDi, le bouton "CHECK" vous permet
de connaître l'estimation du nombre de
kilomètres que vous pouvez parcourir
avant le blocage automatique du
démarrage du moteur.
Pour plus d'information sur l'additif
AdBlue
®, reportez vous à la rubrique
correspondante.
Fonctionne uniquement quand les feux
du véhicule sont allumés.
Feux allumés, appuyez sur le bouton B pour
augmenter l'intensité de l'éclairage du poste de
conduite et d'ambiance du véhicule ou sur le
bouton A pour la diminuer.
Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée,
relâchez le bouton.
Instruments de bord

33
Indicateur d'entretien
Échéance de révision supérieure
à 3 000 km
À la mise du contact, aucune information
d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.
Système informant le conducteur de
l'échéance de la prochaine révision à faire
effectuer, conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la
dernière remise à zéro de l'indicateur, en
fonction du kilométrage parcouru et du temps
écoulé depuis la dernière révision.
Pour les versions Diesel BlueHDi uniquement
(suivant destination), le niveau de dégradation
de l’huile moteur est également pris en compte.
Échéance de révision comprise
entre 1 000 km et 3 000 km
À la mise du contact et pendant quelques
secondes, la clé symbolisant les opérations
d'entretien s'allume. La ligne d'affichage
du totalisateur kilométrique vous indique
le nombre de kilomètres restant avant la
prochaine révision.
Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir
avant la prochaine révision.
À la mise du contact et pendant quelques
secondes, l'afficheur indique :
Quelques secondes après la mise du contact,
la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal. L'afficheur
indique alors les kilométrages total et
journalier.
Échéance de révision inférieure à
1 000 km
Exemple : il vous reste 900 km à parcourir
avant la prochaine révision.
À la mise du contact et pendant quelques
secondes, l'afficheur indique :
Quelques secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée
pour vous signaler qu'une révision est à
effectuer prochainement.
L'allumage de la clé est accompagné
d'un message dans l'afficheur du
combiné.
Pour les versions Diesel BlueHDi, le
témoin Service
s'allume également,
dès la mise du contact.
1
Instruments de bord

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Échéance de révision dépassée
À chaque mise du contact et pendant quelques
secondes, la clé clignote pour vous signaler
que la révision est à effectuer très rapidement.
Exemple : vous avez dépassé l'échéance de
révision de 300 km.
À la mise du contact et pendant quelques
secondes, l'afficheur indique : Le kilométrage restant à parcourir peut
être pondéré par le facteur temps, en
fonction des habitudes de roulage du
c o n d u c t e u r.
La clé peut s'allumer, dans le cas où
vous avez dépassé la durée écoulée
depuis la dernière révision telle
qu'indiquée dans le plan d'entretien du
constructeur.
Pour les versions BlueHDi, la clé
peut également s'allumer de manière
anticipée, en fonction du niveau de
dégradation de l'huile moteur, qui
dépend des conditions de conduite du
véhicule.
Si vous devez débrancher la batterie
après cette opération, verrouillez le
véhicule et attendez au moins cinq
minutes, pour que la remise à zéro soit
prise en compte.
Quelques secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée
.
Remise à zéro de l'indicateur
d'entretien
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
Rappel de l'information
d'entretien
A tout moment, vous pouvez accéder à
l'information d'entretien.
F

A
ppuyez sur le bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier.
L

'information d'entretien s'affiche
quelques


secondes, puis disparaît.
Si vous avez réalisé vous-même la révision de
votre véhicule
:
F
c
oupez le contact,
F
a
ppuyez sur le bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique journalier et
maintenez-le enfoncé,
F
m
ettez le contact ; l'afficheur kilométrique
commence un compte à rebours,
F
l
orsque l'afficheur indique "=0"
, relâchez le
bouton ; la clé disparaît.
Instruments de bord

35
Indicateurs d'autonomie d'additif AdBlue®
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue
® est vide.
Dès que le niveau de réserve du réservoir
d'AdBlue
® est entamée ou après la détection
d’un dysfonctionnement du système de
dépollution SCR, un indicateur vous permet de
connaître, dès la mise en contact, l’estimation
des kilomètres restant à parcourir avant le
blocage du démarrage du moteur.
En cas de détection simultanée d'un
dysfonctionnement et du faible niveau
d'AdBlue
®, c'est l'autonomie la plus faible qui
s'affiche. Autonomie supérieure à 2
400 km
A la mise du contact, aucune information sur
l'autonomie ne s'affiche automatiquement au
combiné.
L'appui sur ce bouton
permet l'affichage
momentané de
l'autonomie de roulage.
Au-delà de 5
000 km,
la valeur n'est pas
précisée.
En cas de risque de non redémarrage lié au manque d'additif AdBlue®
1
Instruments de bord

36
Autonomie comprise entre 600 et 2 400 km
D ès la mise du contact, le témoin UREA
s'allume, accompagné d'un signal sonore et
de l'affichage d'un message (ex
: "Remplir
additif antipollution


: Démarrage interdit dans
1
500 km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche tous les
300
km tant que le niveau d'additif n'a pas été
complété.
Adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue
®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Pour plus d'informations sur l'appoint en
additif AdBlue
®, reportez-vous à la rubrique
correspondante. Autonomie comprise entre 0 et 600
km
Dès la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message (ex : "Remplir
additif antipollution

: Démarrage interdit dans
600 km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30 secondes tant que le niveau d'additif n'a pas
été complété.
Adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue
®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le
véhicule. Panne liée au manque d'additif AdBlue
®
A la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage du message "Remplir additif
antipollution


: Démarrage interdit".
Le réservoir d'AdBlue
® est vide : le dispositif
d
'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur,
nous vous recommandons de faire
appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à l'appoint
nécessaire.
Si vous effectuez vous-même cet
appoint, il est impératif de verser
une quantité minimale de 3,8 litres
d'AdBlue
® dans le réservoir.
Pour plus d'informations sur l'appoint en
additif AdBlue®, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Instruments de bord

175
Indicateur de changement de rapport*
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.-

V
ous êtes sur le troisième rapport.
Exemple


:
-
V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
Avec une boîte de vitesses
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel. * Suivant motorisation. L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas
:
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière.
Sur les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses manuelle, la flèche peut être
accompagnée du rapport préconisé.
Sur les versions Diesel BlueHDi 150 avec boîte
de vitesses manuelle, le système peut vous
proposer de passer au point mort pour favoriser
la mise en veille du moteur (mode STOP du
Stop & Start), dans certaines conditions de
conduite. Dans ce cas, N s'affiche au combiné. -

L
e système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
6
Conduite

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Moteurs Diesel
BlueHDi
1. Réservoir du liquide de direction assistée.
2. Réservoir du liquide de lave-vitre et de
lave-projecteurs.
3.
R

éservoir du liquide de refroidissement.
4.
R

éservoir du liquide de frein.
5.
Ba

tterie / Fusibles.
6.
B

oîte à fusibles.
7.
P

oint de masse (borne "-").
8.
F

iltre à air.
9.
J

auge d'huile moteur.
10.
R

emplissage de l'huile moteur.
2,0 l BlueHDi 136 S&S
2,0 l BlueHDi 150 S&S
2,0 l BlueHDi 180 S&S
1,6 l BlueHDi 120 S&S
7
Informations pratiques