2016 Peugeot 508 RXH ad blue

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508_es_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Testigo de la pantalla del
cuadro de a bordoEstado
Causa Acciones/Observaciones
+
+
Sistema
anticontaminación
SCR (diésel
BlueHDi)fijo desde la puesta
del contacto, asociado
a los testigos
SERVICE y sistema
de autodiagnosis
motor, acompañado
de una señal sonora y
un mensaje. Se ha detectado un fallo del sistema
anticontaminación SCR.
Esta alerta desaparece cuando el nivel de emisiones
de gases de escape vuelve a ser adecuado.
intermitente desde la
puesta del contacto,
asociado a los
testigos SERVICE
y sistema de
autodiagnosis motor,
acompañado de una
señal sonora y un
mensaje que indica la
autonomía restante. Después de la confirmación del
fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación, puede recorrer
hasta 1.100
k

m antes de que se
active el dispositivo de antiarranque
del motor. Contacte lo antes posible con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado para evitar una avería
.
intermitente desde la
puesta del contacto,
asociado a los testigo
SERVICE y sistema
de autodiagnosis del
motor, acompañado
de una señal sonora y
un mensaje. Ha superado el límite de
circulación autorizada después
de la confirmación del fallo de
funcionamiento del sistema
anticontaminación: el dispositivo de
antiarranque impide el rearranque
del motor.
Para poder arrancar el motor, debe imperativamente

acudir a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
1
Instrumentación de a bordo

32
508_es_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
* Según destino.
CHECK (autotest del vehículo)
CHECK automático
Al poner la llave en posición contacto, todos
los testigos de las funciones analizadas se
encienden. Al cabo de unos segundos se
apagan.
Al mismo tiempo, se realiza un chequeo
automático (autotest del vehículo).
En caso de fallo de
funcionamiento
Si se ha detectado un fallo de funcionamiento
"menor", el (los) testigo(s) de alerta se
encienden y luego se apagan.
Puede arrancar el vehículo. No obstante,
consulte enseguida con la Red PEUGEOT o
con un taller cualificado.
Si se ha detectado un fallo de funcionamiento
"importante", el (los) testigo(s) permanecen
encendidos, acompañados del testigo STOP o
SERVICE.
No arranque el vehículo.
Contacte enseguida con la Red PEUGEOT o
con un taller cualificado.
CHECK manual
Pulsando el botón "CHECK" del cuadro de a bordo,
se inicia el chequeo manual (autotest del vehículo).
Esta función permite conocer las alertas presentes
en cualquier momento (con la llave en posición
contacto o el motor en marcha).
El testigo del airbag del acompañante
permanece encendido mientras el
airbag esté neutralizado*.
La pantalla del cuadro de a bordo indica, con el
motor en marcha y el vehículo en circulación , los
testigos de alerta (en caso de fallo de funcionamiento).
Si no se ha detectado ningún fallo de
funcionamiento "importante", puede arrancar
el vehículo.
Reóstato de iluminación
Permite ajustar manualmente la intensidad del
puesto de conducción y ambiental del vehículo.
Si su vehículo está equipado con un
motor Blue HDi, el botón "CHECK"
permite conocer la estimación del
número de kilómetros que puede
recorrer antes del bloqueo automático
del arranque del motor.
Para más información sobre el
aditivo AdBlue
®, consulte el apartado
correspondiente.
Funciona solo cuando las luces del
vehículo están encendidas.
Con las luces encendidas, pulse el botón B
para aumentar la intensidad luminosa del
puesto de conducción y de la iluminación
ambiental del vehículo, o pulse el botón
A

para
disminuirla.
Cuando alcance la intensidad luminosa
deseada, suelte el botón.
Instrumentación de a bordo

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508_es_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Indicador de mantenimiento
Kilometraje hasta la siguiente
revisión superior a 3.000 km
Al poner el contacto, no aparece ninguna
información de mantenimiento en la pantalla.
Sistema que informa al conductor de la
proximidad de la siguiente revisión que debe
realizar conforme al Plan de mantenimiento del
fabricante.
El plazo se calcula desde la última puesta a
cero del indicador, en función del kilometraje
recorrido y del tiempo transcurrido desde la
última revisión.
Solo en las versiones diésel Blue HDi (según
destino), también se tiene en cuenta el nivel de
degradación del aceite motor.
Kilometraje hasta la siguiente
revisión entre 1.000 k
m y 3.000 k m
Al poner el contacto, la llave que simboliza
las operaciones de mantenimiento se
enciende durante unos segundos. La línea de
visualización del cuentakilómetros total indica
el número de kilómetros que faltan para la
siguiente revisión.
Ejemplo: Le quedan 2.800
k

m por recorrer
hasta la próxima revisión.
Al poner el contacto, la pantalla indica durante
unos segundos:
Unos segundos después de poner el contacto,
la llave se apaga y el cuentakilómetros total
vuelve a su funcionamiento normal. La pantalla
indica entonces los kilometrajes total y parcial.
Kilometraje hasta la siguiente
revisión inferior a 1.000 k m
Ejemplo: Le quedan 900 k m por recorrer hasta
la próxima revisión.
Al poner el contacto, la pantalla indica durante
unos segundos:
Unos segundos después de poner el
contacto, el cuentakilómetros total vuelve a
su funcionamiento normal. La llave se queda
encendida para avisarle de que debe efectuar
una revisión próximamente.
El encendido de la llave va
acompañado de un mensaje en la
pantalla del cuadro de a bordo.
En las versiones diésel Blue HDi, el
tetsigo Service
también se enciende al
poner el contacto.
1
Instrumentación de a bordo

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508_es_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Kilometraje previsto para la
revisión sobrepasado
Cada vez que se pone el contacto, la llave
parpadea durante unos segundos para avisarle
de que debe efectuar la revisión enseguida.
Ejemplo: Ha superado en 300
k

m el kilometraje
previsto para la revisión.
Al poner el contacto, la pantalla indica durante
unos segundos: El kilometraje restante puede estar
ponderado por el factor tiempo, en
función de los hábitos de circulación del
c o n d u c t o r.
La llave puede encenderse en caso
de que haya superado el plazo para la
proxima revisión indicado en el Plan de
mantenimiento del fabricante.
En las versiones Blue HDi, la llave
puede encenderse de manera
anticipada, en función del nivel de
degradación del aceite motor, que
depende de las condiciones de
conducción del vehículo.
Si, después de esta operación, debe
desconectar la batería, bloquee el
vehículo y espere al menos cinco
minutos para que se memorice la
puesta a cero.
Unos segundos después de poner el
contacto, el cuentakilómetros total vuelve a
su funcionamiento normal. La llave se queda
encendida
.
Puesta a cero del indicador de
mantenimiento
Después de cada revisión, debe poner a cero
el indicador de mantenimiento.
Recordatorio de la información
de mantenimiento
En cualquier momento, usted puede acceder a
la información de mantenimiento.
F
Pu

lse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial.
La i

nformación de mantenimiento se
muestra durante unos segundos y luego
desaparece.
Si ha realizado usted mismo la revisión del
vehículo:
F
Co

rte el contacto.
F
Pu
lse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial y manténgalo
pulsado.
F
Po
nga el contacto; la pantalla del
cuentakilómetros empieza una cuenta
atrás.
F
Cuan
do la pantalla indique "=0"
, suelte el
botón; la llave desaparece.
Instrumentación de a bordo

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508_es_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Indicadores de autonomía de aditivo AdBlue®
El dispositivo reglamentario de
antiarranque del motor se activa
automáticamente cuando el depósito de
AdBlue
® está vacío.
Cuando se alcanza la reserva del depósito
de AdBlue
® o si se detecta un fallo de
funcionamiento del sistema anticontaminación
SCR, un indicador le permite conocer, al poner
el contacto, la estimación de kilómetros que
quedan por recorrer antes de que el motor de
arranque se bloquee.
Si se detecta simultáneamente un fallo y
nivel bajo de AdBlue
®, se indica la autonomía
mínima. Autonomía superior a 2
4

00
k
m
Al poner el contacto, no se muestra
ninguna información sobre la autonomía
automáticamente en el cuadro de a bordo.
La pulsación de este
botón permite visualizar
momentáneamente
la autonomía de
circulación.
Por encima de
5
0

00
k
m, el valor no se
especifica.
En caso de riesgo de ausencia de arranque debida a una falta de
aditivo AdBlue®
1
Instrumentación de a bordo

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508_es_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Autonomía comprendida entre 600 y 2.400 km
Al p oner el contacto, el testigo UREA se
enciende acompañado de una señal sonora y
de la indicación de un mensaje (por ejemplo:
"Llene con aditivo anticontaminación:
Arranque prohibido en 1.500
k

m") indicando
la autonomía de circulación expresada en
kilómetros o millas.
Al circular, el mensaje se indica cada 300
k

m
mientras no se complete el nivel de aditivo.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para realizar una puesta a nivel de
aditivo AdBlue
®.
También puede efectuar usted mismo la puesta
a nivel.
Para más información relativa a la puesta a
nivel de aditivo AdBlue
®, consulte el apartado
correspondiente. Autonomía comprendida entre 0
y 6

00
k
m
Al poner el contacto, el testigo SERVICE
se enciende y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación de un mensaje (por ejemplo: "Llene
con aditivo anticontaminación: Arranque
prohibido en 600
k
m") indicando la autonomía
de circulación expresada en kilómetros o millas.
Al circular, el mensaje se indica cada
30
s
egundos mientras no se complete el nivel
de aditivo.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para realizar una puesta a nivel de
aditivo AdBlue
®.
También puede efectuar usted mismo la puesta
a nivel.
En caso contrario, no podrá rearrancar el motor
del vehículo. Inmovilización por falta de aditivo AdBlue
®
Al poner el contacto, el testigo SERVICE
se enciende y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación del mensaje: "Llene con aditivo
anticontaminación: Arranque prohibido".
El depósito de AdBlue
® está vacío: el
dispositivo de antiarranque reglamentario
impide el rearranque del motor.
Para poder arrancar el motor, le
recomendamos que acuda a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado para
realizar la puesta a nivel necesaria.
En caso de que lo realice usted mismo,
es necesario que efectúe un repostaje
de al menos 3,8
l

itros de AdBlue
® en el
depósito.
Para más información relativa a la puesta a
nivel de aditivo AdBlue
®, consulte el apartado
correspondiente.
Instrumentación de a bordo

175
508_es_Chap06_conduite_ed01-2016
Indicador de cambio de marcha*
Funcionamiento
En función de la conducción y del
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias
marchas. Si eso ocurre, puede seguir esa
indicación sin necesidad de introducir las
marchas intermedias.
La recomendación de introducir una marcha
no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha
más adecuada. Así pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones del
sistema.
Esta función no se puede desactivar.-
Us

ted circula en tercera velocidad.
Ejemplo:
-
A co

ntinuación, pisa el pedal del
acelerador.
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando la marcha más adecuada.
Con una caja de velocidades
automática, el sistema solo está activo
en modo manual. * Según motorización. La información aparece en el cuadro de a
bordo en forma de una flecha.
El sistema adapta las consignas de
cambio de marcha en función de las
condiciones de circulación (pendiente,
carga, etc.) y de las solicitudes del
conductor (potencia, aceleración,
frenada, etc.).
El sistema no propone en ningún caso:
-
In

troducir la primera marcha.
-
In

troducir la marcha atrás.
En los vehículos equipados con una caja
de velocidades manual, la flecha puede ir
acompañada de la indicación de la marcha
preconizada.
En las versiones diésel BlueHDi 150
c

on caja
de velocidades manual, el sistema puede
proponer pasar al punto muerto para favorecer
la puesta en vigilancia del motor (modo STOP
del Stop & Start) en determinadas condiciones
de conducción. En este caso, se indica N en el
cuadro de a bordo. -
El s

istema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.
6
Conducción

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508_es_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Motores diésel Blue
HDi
1. Depósito del líquido de dirección asistida
2. De pósito del líquido lavalunas y lavafaros
3.
De

pósito del líquido de refrigeración
4.
De

pósito del líquido de frenos
5.
Ba

tería/Fusibles
6.
Caj

a de fusibles
7.
Pu

nto de masa (borne "-").
8.
Fil

tro de aire
9.
Va

rilla de nivel de aceite del motor
10.
Ll

enado de aceite del motor
2,0
l B

lueHDi 136
S
&S
2,0
l B

lueHDi 150
S
&S
2,0
l B

lueHDi 180
S
&S
1,6
l B

lueHDi 120
S
&S
7
Información práctica