2016 Peugeot 508 Manuale del proprietario (in Italian)

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Indicatore di cambio marcia*
Funzionamento
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni
del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.-
Ter

za marcia inserita.
Esempio :
-
Pre

mere il pedale dell'acceleratore.
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento della marcia più adatta.
Con cambio automatico, il sistema è
attivo solo in modalità manuale. * Secondo la motorizzazione. L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia.
Il sistema adatta i suggerimenti di
cambio marcia in funzione delle
condizioni di guida (pendenza, carico
...) e delle sollecitazioni del guidatore
(richiesta di potenza, accelerazione,
frenata ...).
Il sistema non propone mai :
-
d'

inserire la prima marcia,
-
d'

inserire la retromarcia.
Sui veicoli equipaggiati di cambio manuale, la
freccia può essere accompagnata dalla marcia
preconizzata.
Sulle versioni Diesel BlueHDi 150
c

v con
cambio manuale, il sistema potrebbe proporre
di passare in folle per favorire la messa in
attesa del motore (modalità STOP del sistema
Stop & Start), in alcune condizioni di guida. In
questo caso, sul display appare N . -
Il s

istema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
6
Guida

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Il cambio automatico a sei marce offre, a
scelta, il confort dell'automatismo integrale,
arricchito da un programma sport e da un
programma neve, o l'inserimento manuale delle
marce.
Sono quindi proposte quattro modalità di guida:
-
il f
unzionamento automatico per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio,
-
il p

rogramma sport per fornire uno stile di
guida più dinamico,
-
il p

rogramma neve per migliorare la guida
in caso di scarsa aderenza,
-
il f

unzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
Cambio automatico "Tip Tronic - System Porsche"
1. Pulsante del programma "S" (spor t).
2. Pu lsante del programma " T" (neve) .
Leva del cambio Pannello del cambio
P. Stazionamento.
- Im
mobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
-
Av

viamento del motore.
R.
R

etromarcia.
-
Ma

novra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.
N.
Fol

le.
-
Im

mobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
-
Av

viamento del motore.
d. Fu

nzionamento automatico.
Comandi sotto al volante
+. Comando per inserire la marcia superiore
a d estra del volante.
F
Pr

emere dietro il comando sotto al volante
"+" per inserire la marcia più alta.
-.
Co

mando per inserire la marcia più bassa
a sinistra del volante.
F
Pr

emere dietro al comando sotto al volante
"-" per inserire la marcia più bassa.
I comandi sotto al volante non
permettono di selezionare la folle e di
inserire o disinserire la retromarcia.
M.+ / -

Fu

nzionamento manuale con
inserimento sequenziale delle sei
marce.
F
Da

re un impulso all'indietro per inserire le
marce più alte.
o
F Dare un impulso in avanti per scalare le marce.
Guida

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Visualizzazioni sul quadro
strumenti
Quando si sposta la leva nella griglia per
selezionare una posizione, la relativa spia si
accende sul quadro strumenti.
P.
Par

king (Stazionamento)
R.
Re

verse (Retromarcia)
N.
N e

u t r a l (Fo l l e)
d. Dr

ive (Guida automatica)
S.
Pr

ogramma sport
T .
Pr

ogramma neve
da 1
a 6

.


Mar
cia inserita in funzionamento
manuale
-.



Va
lore non valido in funzionamento
manuale F
Co

n il pedale del freno premuto,
selezionare la posizione P o N .
F
Av
viare il motore.
In caso contrario, si è avvertiti da un segnale
acustico, accompagnato da un messaggio sul
display del quadro strumenti.
F
A mo
tore avviato, premere il pedale del
freno.
F
Di
sinserire il freno di stazionamento tranne
se è programmato in funzionamento
automatico.
F
Sele
zionare la posizione R
,
d o
M
.
F Ril asciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si sposta in avanti.
avviamento del veicolo
Con il motore al minimo e con il freno
disinserito, se è stata selezionata
la posizione R ,
d o

M, il veicolo si
sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non
sorvegliati all'interno del veicolo quando
il motore è avviato.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato, inserire il freno
di stazionamento e selezionare la
posizione P .
Se con il veicolo in marcia viene
inavvertitamente selezionata la
posizione N
, far rallentare il motore
poi selezionare la posizione
d p

er
accelerare.
6
Guida

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Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o
R, se il veicolo non è completamente
fermo.
Funzionamento
automatico
F Selezionare la posizione d p er
l'inserimento automatico delle sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, senza intervento da parte
del guidatore. Il cambio seleziona in modo
permanente la marcia che meglio si adatta allo
stile di guida, al tipo di strada ed al carico del
veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare la leva, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore (kick down). Il cambio scala
automaticamente alla marcia inferiore o
rimane nella marcia selezionata fino al regime
massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore per offrire un freno motore
efficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passerà alla
marcia superiore per migliorare la sicurezza.
Programmi sport e neve
Sport "S"
F Premere il pulsante "S" , d opo aver avviato
il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare S .
Neve "T"
F Premere il pulsante " T" d opo aver avviato il
motore.
Il cambio si adatta alla guida su strade
scivolose.
Questo programma facilita l'avviamento e la
motricità in condizioni di scarsa aderenza.
Sul quadro strumenti appare T .
Ritorno al funzionamento
automatico
F In qualsiasi momento, premere
n
uovamente il pulsante selezionato
( S o " T") per disattivare il programma
selezionato e tornare alla modalità
autoadattativa.
Questi due programmi specifici completano
il funzionamento automatico in condizioni di
utilizzo molto particolari.
Funzione trazione
autonoma

(guidare senza accelerare)
Questa funzione permette di manovrare il
veicolo con maggior flessibilità a bassa velocità
(manovra di parcheggio, code, …).
Quando il motore gira al minimo, con il
freno di stazionamento disinserito e quando
la posizione
d, M

o R è selezionata, il
veicolo si sposta non appena si rilascia il
pedale del freno (anche se non si interviene
sull'acceleratore).
Per la propria sicurezza, questa funzione si
attiverà unicamente premendo il pedale del
freno all'inserimento della marcia in avanti o
della retromarcia.
Si disattiva all'apertura della porta del
guidatore. Chiudere la porta poi premere il
pedale del freno o dell'acceleratore, la funzione
si riattiverà.
A motore avviato, non lasciare mai
bambini soli all'interno del veicolo.
Guida

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Funzionamento manuale
F Selezionare la posizione M per
l'inserimento sequenziale delle sei marce.
F
Ti

rare la leva verso il segno + per passare
alla marcia superiore.
F
Sp

ingere la leva verso il segno - per
passare alla marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
unicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;
altrimenti prevarranno momentaneamente le
leggi del funzionamento automatico.
La lettera
d s

parisce e le marce
selezionate appaiono in successione
sul quadro strumenti.Valore non valido in
funzionamento manuale
Questo simbolo appare se una
marcia è inserita male (selettore tra
due posizioni).
arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile
passare in posizione P o N perché il cambio sia
in folle.
Nei due casi, inserire il freno di stazionamento
per immobilizzare il veicolo tranne se è
programmato in modalità automatica.
anomalia di funzionamento
Con il contatto inserito, appare
un messaggio sul display del
In caso di sovra o sottoregime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche secondo,
quindi viene visualizzata la marcia realmente
inserita.
Il passaggio dalla posizione
d (

automatico) alla
posizione M (manuale) può essere realizzato in
ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio seleziona automaticamente
la marcia M1 .
I programmi sport e neve non funzionano in
modalità manuale. Rischio di deterioramento del cambio :
-
se s

i premono
contemporaneamente il pedale
dell'acceleratore e del freno,
-
se s

i forza, in caso di panne
batteria, il passaggio dalla
posizione P ad un'altra.
Se la leva non è in posizione P
,
all'apertura della porta del guidatore o
circa 45
se

condi dopo il disinserimento
del contatto, si è avvertiti da un segnale
acustico e da un messaggio.
F
Ri

posizionare la leva in posizione P ;
il segnale acustico si interrompe e il
messaggio sparisce. Allo scopo di limitare il consumo di
carburante con una sosta prolungata a
motore avviato (ad esempio in coda,...),
posizionare la leva del cambio su N e
inserire il freno di stazionamento tranne
se questo è programmato in modalità
automatica.
quadro strumenti, indicante un'anomalia di
funzionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità
emergenza bloccandosi in 3ª. E' possibile
avvertire un forte colpo passando da P a R e
da N a R
. Questo colpo non presenta rischi per
il cambio.
Non superare i 100
k

m/h, nei limiti della
normativa locale.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
6
Guida

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Stop & Start
Funzionamento
Passaggio in modalità StoP del
motore
La spia "eCo" si a ccende sul quadro
strumenti e il motore viene messo in
attesa :
-
co

n cambio manuale, ad una velocità
inferiore a 20
k

m/h, o a veicolo fermo con
la versione e-THP 165
C

V, se si inserisce
la folle e si rilascia il pedale della frizione,
-
co

n cambio automatico, a veicolo fermo,
se si preme il pedale del freno o si sposta
la leva del cambio in N .
Se il veicolo ne è equipaggiato, un contatore
di tempo accumula le durate della modalità
STOP durante il tragitto. Si riazzera ad ogni
inserimento del contatto con la chiave. Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave. Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
La modalità STOP non modifica le
funzioni del veicolo, come ad esempio
la frenata, il servosterzo...
Il sistema Stop & Start pone il motore
temporaneamente in stand-by (modalità STOP)
durante le fasi di sosta nel traffico (semafori
rossi, code, altro...). Il motore si riavvia
automaticamente - modalità START - non
appena si accelera per ripartire. Il riavviamento
si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Parfettamente adatto all'utilizzo urbano, il
sistema Stop & Start consente di ridurre
il consumo di carburante, le emissioni di
gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è
silenzioso.
Guida

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Passaggio in modalità StaRt del
motore
La spia "eCo" si s pegne e il motore
si riavvia automaticamente :
-
co

n cambio manuale , premendo
completamente il pedale della frizione,
-
co

n cambio automatico :
●
se l

a leva di selezione delle marce è in
d
o

M , rilasciando il pedale del freno,
●
op

pure se la leva di selezione delle
marce è in N e il pedale del freno è
rilasciato, spostando la leva di selezione
delle marce in
d o

M,
●
op

pure inserendo la retromarcia. La modalità START si attiva automaticamente
quando :
-
si a

pre la porta del guidatore,
-
si s

laccia la cintura di sicurezza del
guidatore,
-
la v

elocità del veicolo supera i 25
k
m/h con
cambio manuale (3
k

m/h con la versione
e-THP 165
C

V) o 3
k
m/h con cambio
automatico,
-
il f

reno di stazionamento elettrico è in fase
di inserimento,
-
al

cune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità StaRt
In questo caso, la spia "eCo"
la mpeggia qualche secondo poi si
spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Casi particolari: modalità StoP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando :
- la p
orta del guidatore è aperta,
-
la c

intura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-
la v

elocità del veicolo non è stata superata
di 10
k

m/h dall'ultimo avviamento con la
chiave,
-
il v

eicolo è fermo in pendenza ripida (salita
o discesa),
-
il f

reno di stazionamento elettrico è inserito
o in corso di inserimento,
-
il m

antenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
il

disappannamento è attivato,
-
al

cune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
In questo caso, la spia "
eCo"
la

mpeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
6
Guida

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Il sistema si riattiva automaticamente
ad ogni nuovo avviamento con la
chiave.
Riattivazione
Premere nuovamente il comando "eCo oFF".
Il sistema è nuovamente attivo; questo è
segnalato dallo spegnimento della spia sul
comando e da un messaggio sul display.
anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del sistema, la
spia sul comando "eCo oFF " lampeggia, poi
si accende fissa.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga : tutte le spie
si accendono sul quadro strumenti. Si rende
allora necessario interrompere il contatto, poi
riavviare con la chiave.
Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvia
immediatamente.
In qualsiasi momento, premere il comando
"eCo oFF
" per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della spia
sul comando, accompagnato da un messaggio
sul display.
disattivazione
Guida