2016 PEUGEOT 5008 ad blue

181
5008_hr_Chap08_conduite_ed01-2015
Prelazak motora
u režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
ponovo pokreće:
-

u

z ručni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke,
-

u

z upravljani mjenjač :
●

a

ko je ručica mjenjača u položaju A ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
●

i

li ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj A
ili

M ,
●

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag.
-

u

z automatski mjenjač :
●

a

ko je ručica mjenjača u položaju D ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
●

i

li ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj D
ili

M ,
●

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag. U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
To je potpuno normalan način rada.
Isključivanje
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "ECO OFF" .
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu.
Režim START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
-

o

tvaranje vrata vozača,
-

o

tkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača,
-

b

rzina vozila veća od 25

km/h uz ručni
mjenjač (3

km/h za izvedbu PureTech 130

i
BlueHDi 115

i 120), 11

km/h uz upravljani
mjenjač odnosno 3

km/h uz automatski
mjenjač,
-
e
lektrična parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-

a

ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
8
Vožnja

195
5008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Ostali ste bez goriva (dizel)
Ostali motori
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

P
o potrebi, otkvačite pokrov motora radi
pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda
goriva.
F

P
okrećite pumpu dok ona ne postane tvrda
(prvi pritisak može biti tvrd).
F

P
okrenite motor elektropokretačem (ako
se motor ne pokrene u prvom pokušaju,
pričekajte oko 15
sekunda i ponovite).
F

A
ko ne uspijete nakon nekoliko
pokušaja, ponovno pokrećite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva i uključite
elektropokretač.
F

P
ostavite i zakvačite pokrov motora.
F

Z
atvorite poklopac motora.
Ako je vaše vozilo opremljeno dizel motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva.
Za sve izvedbe osim BlueHDi, pogledajte crtež
odgovarajućeg prostora motora.
Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, prekinite ga pokretati i
ponovite postupak.
Motori BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekunda i prekinite
kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F

P
okrenite motor.
Za više podataka o zaštitnom profilu
na otvoru spremnika dizel goriva vidi
odgovarajuću točku.
9
P

204
5008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Aditiv AdBlue® i sustav SCR
za dizel motore BlueHDi
Radi poštivanja okoliša i zadovoljavanja nove
norme Euro 6, bez smanjivanja per formansi
svojih dizel motora i bez povećavanja potrošnje
goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila
sustavom SCR (selektivna katalitička redukcija)
i pročistačem čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.
Sustav SCR
Zahvaljujući aditivu AdBlue® koji sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš. Aditiv AdBlue
® se nalazi u posebnom
spremniku ispod prtljažnika, u stražnjem dijelu
vozila. Njegov kapacitet je 17
litara, što je
dovoljno za oko 20
000 km prije prikaza poruke
upozorenja da je dosegnuta rezerva s kojom se
može prijeći još 2
400 km.
Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici, spremnik aditiva AdBlue
® se puni,
kako bi se osigurao ispravan rad sustava SCR.
Ako procijenjena kilometraža između dva
intervala održavanja premaši prag od
20

000

km, preporučuje se odlazak u mrežu
PEUGEOT ili u neku stručnu radionicu radi
dolijevanja potrebne količine aditiva. Ako je spremnik AdBlue
® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše
vozilo postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1

100

km, automatski
se uključuje sigurnosni sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.
Provjere

205
5008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Pokazivači dosega
Sigurnosni sustav koji onemogućuje
pokretanje motora automatski se
uključuje čim se isprazni spremnik
aditiva AdBlue
®.
Čim se počne trošiti rezerva aditiva AdBlue
® ili
nakon otkrivanja neke neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR, nakon uključivanja
kontakta prikazuje se procijenjeni broj
kilometara koje vaše vozilo može prijeći do
nemogućnosti pokretanja motora.
Ako se istovremeno otkrije neispravnost i niska
razina aditiva AdBlue
®, prikazuje se manja
vrijednost preostalih kilometara. Autonomija veća od 2
400 km
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak
o autonomiji.
Za prikaz autonomije potrebno je pritisnuti ovu
tipku.
Iznad 5
000 km, vrijednost se ne prikazuje.
U slučaju opasnosti od nepokretanja motora zbog nedostatka aditiva
AdBlue®
9
Provjere

206
5008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Doseg između 600 i 2 400 km
N akon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
UREA, uz zvučni signal i prikaz poruke (na
primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 1
500 km")
što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili
miljama.
U vožnji, svakih 300
km prikazuje se poruka
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Za više podataka o dolijevanju aditiva AdBlue
®
vidi odgovarajuću točku. Doseg između 0
i 600 km
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni
signal i prikaz poruke (na primjer: "Napuniti
aditiv za pročišćavanje: Pokretanje će biti
zabranjeno za 600 km"), što predstavlja doseg
izražen u kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda se prikazuje
poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Ako se to ne učini, više nećete moći pokrenuti
vozilo. Kvar vezan uz nedostatak aditiva AdBlue
®
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni
signal i prikaz poruke "Napuniti aditiv za
pročišćavanje: Pokretanje je zabranjeno".
Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan: sigurnosni
uređaj onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Kako biste ponovno mogli pokrenuti
motor, preporučuje se da se obratite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi potrebnog dolijevanja.
Ako sami dolijevate aditiv, obavezno
morate uliti u spremnik najmanje 3,8
l
aditiva AdBlue
®.
Za više podataka o dolijevanju aditiva
AdBlue
® vidi odgovarajuću točku.
Provjere

208
5008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sigurnosni uređaj onemogućuje
ponovno pokretanje motora.
Zabranjeno pokretanje
Nakon svakog uključivanja kontakta pale
se žaruljice SERVICE i autodijagnostike
motora, a žaruljica UREA bljeska, uz zvučni
signal i prikaz poruke "Greška pročišćavanja:
Pokretanje je zabranjeno".
Smrzavanje aditiva AdBlue
®
Obavezno se morate obratiti mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.Aditiv AdBlue
® smrzava se pri
temperaturi nižoj od oko -11°C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Provjere

209
5008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Dolijevanja aditiva AdBlue®
Mjere opreza
Čuvajte AdBlue® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer bi izgubio
svojstva čistoće. Koristite isključivo aditiv AdBlue
® koji
zadovoljava normu ISO 22241.
Aditiv AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta
tekućina je nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa
(čuva se na svježem mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15
minuta.
Ako osjećate žarenje ili stalnu nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako ga progutate, odmah isperite usta čistom
vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite ga. Pare
amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo). Aditiv se nikada ne smije razrjeđivati vodom.
Nikada ne ulijevajte aditiv u spremnik
dizel goriva.
Pakiranje u bocama sa zaštitom od kapanja
pojednostavnjuje dolijevanja. U mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici možete
nabaviti boce od 1,89
l (1/2 galona).
Aditiv se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju AdBlue
® koji se
koristi za kamione.
Spremnik aditiva AdBlue
® puni se prilikom
svakog redovitog održavnja vozila u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebna dolijevanja aditiva
između dva održavanja, naročito u slučaju
upozorenja (žaruljice i poruka).
Možete se obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo
pročitajte sljedeća upozorenja.
9
Provjere

210
5008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Ne čuvajte boce aditiva AdBlue® u
vozilu.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava ispod oko -11°C, a
razlaže se iznad 25°C. Preporučuje se da se
boce čuvaju na svježem mjestu, zaštićene od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, aditiv se može čuvati
najmanje jednu godinu.
Ako je aditiv smrznut, može se koristiti nakon
potpunog odmrzavanja na okolnom zraku.
Postupak
Prije dolijevanja aditiva, provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Po zimi, provjerite da je temperatura viša
od
-11°C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne
može se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo
nekoliko sati na nekom manje hladnom mjestu.
F

P

rekinite kontakt i izvadite ključ. F

Z
a pristup spremniku aditiva AdBlue
®,
sklopite lijevu podnicu prtljažnika u obliku
harmonike, a u izvedbi sa 7

mjesta,
preklopite lijevo sjedalo u trećem redu.
F

P

odignite izrezani dio tepiha u prtljažniku.
F

O

tkopčajte crni plastični čep povlačenjem
za jezičac.
F

S

tavite prste u otvor i okrenite plavi čep
za šestinu kruga u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu.
F

O

prezno izvadite čep prema gore i ne
puštajte ga.
Provjere