2016 PEUGEOT 5008 ECU

52
5008_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Reactivação da protecção
volumétrica
F Destranque o veículo com o botão de destrancamento do telecomando.
F

T
ranque novamente o veículo com o
telecomando.
O alarme é novamente activado com as duas
protecções; a luz avisadora do botão A apaga-se.
Fecho do veículo apenas
com o alarme perimétrico
Neutralização da protecção
volumétrica
F Desligue a ignição.
F
N os dez segundos seguintes, prima o
botão A até ao acendimento fixo da luz
avisadora.
F

S
aia do veículo.
F

T
ranque ou supertranque o veículo com o
botão de trancamento do telecomando.
Apenas o alarme perimétrico permanece
activado; a luz avisadora do botão A acende-se
de forma intermitente a cada segundo.
Accionamento
É assinalado pelo avisador sonoro e pelo
acendimento intermitente das luzes de mudança
de direcção durante cerca de trinta segundos.
Após o seu accionamento, o alarme fica
novamente operacional.
Avaria do telecomando
F Destranque o veículo com a chave na fechadura da porta do condutor.
F

A
bra a porta; o alarme entra em
funcionamento.
F

L
igue a ignição; o alarme pára.
Problema de funcionamento
Ao ligar a ignição, o acendimento da luz
avisadora do botão A durante dez segundos
indica um defeito na sirene.
Solicite a verificação na rede PEUGEOT ou
numa oficina qualificada.
Fecho do veículo sem activar o
alarme
F Tranque ou supertranque o veículo com a chave na fechadura da porta do condutor.
As luzes indicadoras de direção não acendem.
Funcionamento automático*
Consoante a legislação em vigor no seu país,
pode verificar-se um dos seguintes casos:
-

4
5 segundos após o trancamento do
veículo com o telecomando, o alarme
activa-se, seja qual for o estado das portas
e da mala.
-

2
minutos após o fecho da última porta ou
da mala, o alarme activa-se.
F

P
ara evitar que o alarme entre em
funcionamento ao entrar no veículo,
prima previamente o botão de
destrancamento do telecomando.
Para ser tomada em consideração,
esta neutralização deve ser efectuada
sempre que a ignição for desligada.
Se o alarme funcionar dez vezes
consecutivas, à décima primeira vez
tornar-se-á inactivo.
Se a luz avisadora do botão A acender-
se de forma intermitente rápida, isso
significa que o alarme tocou durante a
sua ausência. Ao ligar a ignição, essa
luz pára imediatamente.
Para evitar que o alarme entre em
funcionamento, aquando da lavagem
do seu veículo, tranque-o com a chave
na fechadura da porta do condutor.
Não active o alarme antes de desligar
a bateria, caso contrário a sirene irá
t o c a r.
* Conforme o país de comercialização.
Os acessos

53
5008_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Elevadores dos vidros
1. Dianteiro esquerdo
2. Dianteiro direito
3.
T

raseiro direito
4.
T

raseiro esquerdo
5.
N

eutralização dos comandos traseiros
dos elevadores dos vidros traseiros ou
neutralização dos comandos traseiros
dos elevadores dos vidros traseiros
e das portas traseiras (versão com
segurança infantil elétrica)
Anti-entalamento
Quando o vidro sobe e se depara com um
obstáculo, pára e desce parcialmente.
Modo automático
F Premir o comando ou puxá-lo, para além do ponto de resistência. O vidro abre-se ou
fecha-se completamente quando se solta o
comando.
F

U
ma nova pressão pára o movimento do
vidro.
Elevadores dos vidros
eléctricos sequenciaisSistema destinado a abrir ou fechar um vidro de
forma manual ou automática. Equipado com um
sistema de protecção em caso de entalamento
e de um sistema de neutralização em caso de
utilização incorrecta dos comandos traseiros.
Modo manual
F Premir o comando ou puxá-lo, sem ultrapassar o ponto de resistência. O vidro
pára quando se solta o comando. Para evitar a deterioração dos motores
dos elevadores dos vidros, após cerca
de dez movimentos consecutivos de
abertura/fecho completos do vidro,
desencadeia-se uma proteção.
De seguida, dispõe de cerca de um
minuto para fechar o vidro.
Uma vez fechado, os comandos
estarão de novo disponíveis após cerca
de 40


minutos.
Em caso de fecho impossível do vidro
(por exemplo, em caso de gelo), logo
após a inversão:
F

P
remir e manter o comando até a
abertura completa.
F

P
uxar logo de seguida e manter até
ao fecho.
F

M
anter o comando durante cerca
de um segundo após o fecho.
Durante estas operações, a função
anti-entalamento permanece não
operacional.
Os comandos dos elevadores dos
vidros estão sempre operacionais
durante cerca de 45
segundos
após desligar a ignição ou até ao
trancamento do veículo após a abertura
de uma das portas dianteiras.
Em caso de impossibilidade de
manobrar o vidro do lado do passageiro
a partir da placa de comando da porta
do condutor, realizar a operação a partir
da porta do passageiro em questão e
inversamente.
2
Os acessos

61
5008_pt_Chap03_confort_ed01-2015
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
S
e após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muito
elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instantes.
C

oloque o comando do fluxo de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa
renovação do ar no habitáculo.
F

P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os ventiladores e as saídas de
ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
F

P
rivilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da circulação de ar
pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidros laterais.
F

N
ão cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este serve à
regularização do sistema de ar condicionado.
F

P
onha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duas
vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.
F

Z
elar pelo bom estado do filtro do habitáculo e mandar substituir periodicamente os
elementos filtrantes. (Consultar o capítulo " Verificações").
R

ecomendamos que prefira um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu segundo
filtro activo específico, ele contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes
e à limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e
depósitos de gordura).
F

O a
r condicionado utiliza a energia do motor aquando do seu funcionamento. Daqui
resulta um aumento do consumo do veículo.
E

m caso de tracção de uma carga máxima em forte declive com temperatura elevada,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência motriz e melhorar, portanto, a
capacidade de reboque.
A c

ondensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrer de
água normal sob o veículo.
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que o faça controlar com regularidade.
F

S
e o sistema não produzir frio, não o active e contacte uma oficina qualificada ou a
rede PEUGEOT.
Regulação da
ventilação traseira
Após ter premido a tecla "REAR", rode o selector
de regulação dos ventiladores laterais traseiros
para diminuir ou aumentar o caudal de ar.
Ter atenção para não obstruir os ventiladores
laterais e as saídas de ar no piso.
Para não receber mais ar, feche os
ventiladores e coloque o selector em 0.
3
O conforto

68
5008_pt_Chap03_confort_ed01-2015
Bancos dianteiros com regulações manuais
Altura
F Puxe o comando para cima para subir ou empurre-o para baixo para descer, as
vezes necessárias até obter a posição
pretendida.
Inclinação das costas
F Empurre o comando para trás.
Longitudinal
F Eleve o comando e faça deslizar o banco para a frente ou para trás.
Banco composto por um assento, costas e um encosto de cabeça reguláveis para adaptar a posição de acordo com as melhores condições de
condução e conforto.
Antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto ou pessoa impede o curso do banco para trás, para
evitar riscos de entalamento ou de bloqueio do banco associados à presença de objectos situados na super fície inferior, por trás do banco, ou
de passageiros traseiros. Em caso de bloqueio, interrompa imediatamente a manobra.
O conforto

70
5008_pt_Chap03_confort_ed01-2015
Antes de proceder a uma manobra de
recuo do banco, verifique que nenhum
objecto ou pessoa impede o curso do
banco para trás, para evitar riscos de
entalamento ou de bloqueio do banco
associados à presença de objectos
situados na super fície inferior, por trás
do banco, ou de passageiros traseiros.
Em caso de bloqueio, interrompa
imediatamente a manobra. As funções eléctricas do banco do
condutor são activas por cerca de
um minuto após a abertura da porta
dianteira. São neutralizadas durante
cerca de um minuto após desligar a
ignição e no modo economia.
Para as reactivar, ligar a ignição.F
P
ara o fazer subir, retirá-lo
simultaneamente para a frente e para
cima.
F

P
ara o retirar, premir o pino A e puxá-lo
para cima.
F

Para o voltar a colocar no lugar, colocar as
hastes do encosto de cabeça nos orifícios
encaixando bem no eixo das costas do banco.
F Para o fazer descer, premir simultaneamente o pino A e o encosto de cabeça.
F

P
ara o inclinar, inclinar a parte de baixo
para a frente ou para trás.
Regulação em altura e em
inclinação do encosto de cabeça
O encosto de cabeça está equipado
com uma estrutura que possui um
entalhe que evita a descida do mesmo;
trata-se de um dispositivo de segurança
em caso de colisão.
A regulação é correcta quando
o bordo superior do encosto de
cabeça se encontra ao nível da par te
de cima da cabeça.
Antes de iniciar viagem, verificar a
regulação do encosto de cabeça;
reajustar caso o lugar tenha sido ocupado
por pessoas de estaturas diferentes.
Nunca conduzir com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e correctamente regulados.
O conforto

75
5008_pt_Chap03_confort_ed01-2015
Piso rígido
Encontra-se fixo a cada encosto de banco de
2ª fila.
Este piso rígido permite-lhe:
-
O
bter uma super fície de carga contínua na
mala, independentemente da posição dos
bancos,
-
E

vitar o deslizamento de objectos para os
bancos de 2ª fila. No máximo, 30
kg por piso.
Desbloqueio/Bloqueio do piso
rígido:
F Antes de desdobrar os pisos rígidos, verifique que os bancos de
2ª estão recuados ao máximo.
F

F
aça deslizar o fecho E do piso rígido para
cima, para desbloqueá-lo.
F

E
ndireite o piso rígido e faça deslizar o
fecho

E par

a baixo, para bloqueá-lo.
Entrada/saída na 3ª fila
(7 lugares) Reinstalação do banco, a
partir do exterior, com a
porta aberta
Em caso de passageiros sentados na 3ª fila
(7
lugares):
F

D
esloque o conjunto para trás
manualmente até ao batente; o banco não
retoma a posição recuada até ao máximo
de modo a preservar o espaço destinado
às pernas dos passageiros da 3ª fila.
F

R
ebata o assento.
F

L

evante a prateleira do banco da
2ª fila, se estiver baixada.
F

M

antenha o manípulo F virado para cima.
O banco desbloqueia e o assento sobe até
ao encosto.
F

E

mpurre o encosto do banco para a frente,
mantendo o manípulo F para a frente.
3
O conforto

102
5008_pt_Chap05_amenagements_ed01-2015
Ta p e t e s
Montagem
Para o montar novamente do lado do condutor:
F p osicione correctamente o tapete,
F

c
oloque novamente as fixações
pressionando-as,
F

v
erifique a fixação correcta do tapete.
Montagem
Aquando da sua primeira montagem, do lado
do condutor, utilize exclusivamente as fixações
fornecidas na embalagem junta.
Os outros tapetes são simplesmente colocados
na alcatifa.
Desmontagem
Para desmontar do lado do condutor:
F r ecue o banco ao máximo,
F

l
iberte as fixações,
F

r
etire o tapete.
Tomadas de
acessórios 12

V
F Para ligar um acessório de 12 V (potência
máxima: 120 Watts), retirar o obturador e
ligar o adaptador adequado.
Respeitar a potência sob pena de danificar o
seu acessório. Dispositivo amovível de protecção da alcatifa.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-
u
tilize apenas tapetes adaptados
às fixações já presentes no veículo;
a sua utilização é imperativa,
-
n
unca sobreponha vários tapetes.
A utilização de tapetes não
homologados pela PEUGEOT
pode impedir o acesso aos pedais
e prejudicar o funcionamento do
regulador/limitador de velocidade.
Os tapetes homologados pela
PEUGEOT têm duas fixações situadas
por baixo do assento.
A ligação de um equipamento eléctrico
não homologado pela PEUGEOT,
como num carregador com tomada
USB, pode provocar perturbações de
funcionamento dos órgãos eléctricos
do veículo, como uma má recepção
radiofónica ou uma perturbação da
visualização nos ecrãs.
Os arrumos

107
5008_pt_Chap05_amenagements_ed01-2015
Modo automático
Uma impulsão no comando permite abrir ou
fechar completamente a cortina. Uma nova
impulsão interrompe a manobra.
Antientalamento
Em modo automático e em fim de curso,
quando a cortina de ocultação se depara
com um obstáculo ao fechar, pára e recua
ligeiramente.
Reinicialização: após uma nova ligação da
bateria ou em caso de mau funcionamento
durante o movimento da cortina, pode ser
necessário reiniciar o sistema:
F

A
ccionar o comando até fechar ou abrir
completamente a cortina.
F

M
anter a pressão durante, no mínimo,
3
segundos. Um ligeiro movimento
da cortina será então perceptível,
confirmando assim a reinicialização. Em caso de abertura intempestiva da
cortina durante uma manobra de fecho
e logo após a sua paragem.
F

A
ccionar o comando até abrir
completamente.
F
A
ccionar o comando até fechar
completamente.
Durante estas operações, a função
anti-entalamento permanece
inoperativa.
Em caso de entalamento aquando da
manipulação da cortina, deve inverter-
se o movimento da cortina.
Quando o condutor acciona o comando
da cortina, deve assegurar-se que nada
nem ninguém impede o fecho correcto.
O condutor deve certificar-se de que os
passageiros utilizam correctamente a
cortina de ocultação.
Prestar atenção às crianças durante as
manobras da cortina.
5
Os arrumos