2016 PEUGEOT 5008 stop start

67
5008_hu_Chap03_confort_ed01-2015
A rendszer kikapcsolása /
újbóli bekapcsolása
F Forgassa balra a levegőhozam forgókapcsolóját, amíg valamennyi
jelzőlámpa ki nem alszik.
Ez a művelet a rendszer valamennyi funkcióját
kikapcsolja.
A hőkomfort ekkor nem biztosított. A gépjármű
haladásából adódó gyenge légbefúvás
azonban továbbra is érzékelhető.
F

A k
ikapcsolás előtti értékekkel történő
újbóli bekapcsoláshoz fordítsa jobbra
a levegőhozam forgókapcsolóját, vagy
nyomja meg az „ AUTO” gombot.
9. Hátsó szellőztetés (Rear)
F Nyomja meg ezt a gombot, ha
azt szeretné, hogy a levegő
az utastér hátsó részébe is
áramoljon. A hőmérséklet a
bal oldali komfortértéknek fog
megfelelni a bal hátsó utasoknál,
és a jobb oldali komfortértéknek
a jobb hátsó utasoknál. A gomb
jelzőlámpája kigyullad.
8. Levegő keringetése
F A belső levegő keringetéséhez nyomja meg ezt a gombot.
A kiválasztott üzemmódnak
megfelelő gomb jelzőlámpája
kigyullad.
-

L
evegő elzárása/beáramlása
(automata üzemmód).
Nyomja meg ezt a gombot, a
jelzőlámpa kigyullad.
7. Levegőhozam beállítása
F A levegőhozam csökkentéséhez balra,
növeléséhez pedig jobbra kell
forgatni a forgókapcsolót.
A levegőhozam jelzőlámpái (a két ventilátor
között) a kívánt értéktől függően gyulladnak ki.
Stop & Start funkció esetén bekapcsolt
pára- és jégmentesítőnél a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
Ne közlekedjen huzamosabb ideig
kikapcsolt légkondicionálóval.
-

L
evegő-beáramlás szándékos
lezárása (manuális üzemmód).
Nyomja meg ezt a gombot a
belső levegő keringetéséhez, a
jelzőlámpa kigyullad.
A keringetéssel megakadályozható a
kellemetlen külső szagok és a füst bejutása az
utastérbe.
F

A
mint lehet, nyomja meg ismét az „auto”
gombot a külső levegő beáramlása és a
párásodás elkerülése érdekében.
3
Kényelem

147
5008_hu_Chap08_conduite_ed01-2015
Vezetési tanácsok
tartsa be a KRESZ-szabályokat, és a
közlekedési viszonyoktól függetlenül mindig
legyen éber.
Folyamatosan figyelje a forgalmat és tartsa
a kezét a kormányon, hogy bármikor reagálni
tudjon a felmerülő helyzetekre.
Hosszú utazás során kétóránként tartson
pihenőt.
Rossz időjárási viszonyok esetén
kiegyensúlyozott vezetési stílusra törekedjen,
kerülje a fékezést, és nagyobb követési
távolságot tartson.
Vezetés vízzel elárasztott
úton
Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen való
közlekedést, mert az súlyosan károsíthatja
a motort, a sebességváltót és a gépjármű
elektromos rendszereit.Ha a vízzel elöntött útszakaszon való átkelés
elkerülhetetlen:
-

g
yőződjön meg róla, hogy a vízréteg
mélysége nem haladja meg a 15 cm-t
(vegye figyelembe a többi gépjármű által
esetlegesen keltett hullámokat is),
- k apcsolja ki a Stop & Start funkciót,
- m inél lassabban haladjon, vigyázva, hogy
a motor le ne fulladjon. Semmi esetre se
lépje túl a 10
km/h sebességet,
-

n
e álljon meg és ne állítsa le a motort.
A vízzel elárasztott szakaszon túljutva, amint a
biztonsági feltételek megengedik, a féktárcsák
és a fékbetétek szárítása érdekében többször
egymás után finoman fékezzen.
Ha bármilyen kétsége támad gépjárműve
állapotát illetően, forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez. Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel, mert túlmelegedhet és
károsodhat a fékrendszer.
Ne parkoljon és a gépjármű álló
helyzetében ne járassa a motort olyan
helyen, ahol a forró kipufogórendszerrel
gyúlékony anyagok (száraz fű, avar stb.)
kerülhetnek érintkezésbe. Tűzveszély!
Járó motorral soha ne hagyja a
gépjárművet felügyelet nélkül. Ha el
kell hagynia a gépjárművet, miközben
jár a motor, húzza be a rögzítőféket,
és kapcsolja a sebességváltó kart
- a
sebességváltó típusától függően -
üresbe, ill. N vagy P helyzetbe.
Fontos!
8
Vezet

150
5008_hu_Chap08_conduite_ed01-2015
Gyújtáskapcsolóban
felejtett kulcs
Ha a kulcsot a gyújtáskapcsoló 2-es
(Gyújtás) helyzetében felejti, az
automatikus gyújtáslevétel funkció egy
óra múlva bekapcsol.
A gyújtás ismételt ráadásához fordítsa
a kulcsot 1 -es (Stop), majd ismét 2 -es
(Gyújtás) helyzetbe.
Ne akasszon nehéz tárgyat (kulcstartó
stb.) a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsra,
mert a tengelyére nehezedve működési
zavart okozhat. Bővebben ld. a „Gyakorlati tudnivalók”
c. rész „Energiatakarékos üzemmód” c.
bekezdésében.
A motor leállítása
Energiatakarékos üzemmód
A motor leállását követően (
1- es, Stop helyzet)
összesen legfeljebb harminc percig még
használhatók bizonyos funkciók, pl. az audio-
és telematikai rendszer, az ablaktörlők, a
tompított világítás, a plafonvilágítás, stb.
A kormányoszlop kireteszelésének
megkönnyítéséhez javasoljuk, hogy
a motor leállítása előtt állítsa az első
kerekeket a gépjármű tengelyének
megfelelő irányba.
F

E

llenőrizze, hogy megfelelően behúzta-e
a parkolóféket, főleg, ha lejtős felületen
parkol. Ne vegye le a gyújtást, amíg a gépjármű
teljesen meg nem áll. Ha a motor leállt,
a fék- és kormányrásegítő funkciók
szintén kikapcsolnak, így elveszítheti a
gépjármű feletti irányítást.
Ha kiszáll a gépjárműből, tartsa
a kulcsot magánál és reteszelje a
gépjárművet.
F

Á

llítsa le a gépjárművet.
F

A

mikor a motor elérte az alapjáratot,
fordítsa el a kulcsot az 1 . helyzetbe.
F

V

egye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
F

A k

ormányoszlop reteszeléséhez fordítsa
el a kormányt úgy, hogy reteszelődjön.
Vezet

179
5008_hu_Chap08_conduite_ed01-2015
Fokozatváltás-jelző*
Működése
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.Példa:
-

Ö
n harmadik fokozatban halad.
-
L
enyomja a gázpedált.
-

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az
üzemanyag-fogyasztást.
* Motortól függően.A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány,
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés, stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
Elektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív.
A mechanikus sebességváltóval társított
BlueHDi 136 és 150 dízelváltozatoknál
előfordulhat, hogy bizonyos vezetési feltételek
mellett a rendszer a motor készenléti
üzemmódba (a Stop & Start rendszer STOP
üzemmódja) kapcsolásának elősegítése
érdekében az üresbe kapcsolást javasolja.
Ilyenkor a kombinált kijelzőn megjelenik az N
betű.
8
Vezet

180
5008_hu_Chap08_conduite_ed01-2015
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad az
„ECO” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

h

a mechanikus sebességváltó esetén
20


km/h-nál kisebb sebességnél, vagy
Pure
te

ch 130 és Blue HDi 115 és 120 változat
esetén a gépjármű álló helyzetében a
sebességváltó kart üresbe kapcsolja, és
felengedi a tengelykapcsoló pedált,
-

h

a vezérelt sebességváltó esetén 8
km/
h-nál alacsonyabb sebességnél benyomja
a fékpedált vagy a sebességváltó kart N
helyzetbe kapcsolja,
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépjármű sebessége nem haladta meg a
10


km/h-t,
-

a g
épjármű erős dőlésszögű úton áll (lejtőn
vagy emelkedőn),
-

a
z elektromos parkolófék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
a

z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó,
stb.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben,
stb.) készenléti helyzetbe kapcsolja a motort
(STOP üzemmód). A motor automatikusan
újraindul (START üzemmód), amint a vezető
indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció használatával - a motor
leállása révén - üzemanyag takarítható meg,
csökkenthető a szennyezőanyag-kibocsátás és
a zajszint.
-

h

a automata sebességváltó esetén
a
gépjármű álló helyzetében benyomja a
fékpedált vagy a sebességváltó kart N
helyzetbe kapcsolja.
Felszereltségtől függően egy számláló
összegzi a menet közben S
tO

P
üzemmódban töltött időt. A számláló
a motor gyújtáskulccsal történő
indításakor minden alkalommal
lenullázódik.
Vezet

181
5008_hu_Chap08_conduite_ed01-2015
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor automatikusan újraindul:
-

h

a mechanikus sebességváltó esetén
ütközésig lenyomja a tengelykapcsoló
pedált,
-

h

a vezérelt sebességváltó esetén :
●

a s

ebességváltó kar A vagy M
helyzetében felengedi a fékpedált,
●

v

agy a sebességváltó kar N helyzetében,
felengedett fékpedálnál a sebességváltó
kart A vagy M helyzetbe kapcsolja,
●

v

agy hátramenetbe kapcsol.
-

h

a automata sebességváltó esetén:
●

a s

ebességváltó kar D vagy M
helyzetében felengedi a fékpedált,
●

v

agy a sebességváltó kar N helyzetében,
felengedett fékpedálnál a sebességváltó
kart D vagy M helyzetbe kapcsolja,
●

v

agy hátramenetbe kapcsol. Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Különleges esetek, amikor a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol
Az ilyen működés teljesen normális.
Kikapcsolás
A funkció bármikor kikapcsolható az „ECO
OFF” gomb megnyomásával.
Ekkor a gomb jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a képernyőn.
A START üzemmód automatikusan bekapcsol,
ha:
-

k

inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

k

ikapcsolja a vezető biztonsági övét,
-

a g

épjármű sebessége mechanikus
sebességváltó esetén meghaladja a
25

km/h-t (vagy 3

km/h-t Pure
te

ch 130

és
BlueHDi 115

és 120

változat esetén), a
11

km/h-t vezérelt, ill. a 3

km/h-t automata
sebességváltó esetén,
-
a
z elektromos parkolófék bekapcsolása
éppen folyamatban van,
-

b

izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására. Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
8
Vezet

182
5008_hu_Chap08_conduite_ed01-2015
VisszakapcsolásMűködési
rendellenesség
A funkció rendellenes működése esetén az
„ECO OFF” gomb jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad. Ekkor
a kombinált kijelző összes visszajelzése
kigyullad. Ilyen esetben vegye le a gyújtást,
majd indítsa újra a gépjárművet a kulccsal.
Karbantartás
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú, 12


voltos akkumulátorra van
szükség (érdeklődjön a PEUGEOT hálózatban).
A PE
u

g
E
O
t
által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Töltéséhez használjon 12
voltos töltőt, és ne
cserélje fel a polaritást.
Nyomja meg ismét az „ECO OFF” gombot.
A funkció újra aktív; a gomb jelzőlámpája ekkor
kialszik, és egy üzenet jelenik meg a kijelzőn.
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol. A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A Stop & Start fejlett technológiájú
rendszer. A gépjárművön történő
bármilyen beavatkozás esetén forduljon
a PE
u

g
E
O
t
hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Vízzel elárasztott úton vagy
vízátkeléskor kapcsolja ki a Stop &
Start funkciót, és haladjon lépésben.
Vezet

192
5008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon StOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.
A biztonságos üzemanyag-feltöltés érdekében:
F
f
eltétlenül állítsa le a motor t,
F

n

yissa ki a tanksapka fedelét,
F

i

llessze a kulcsot a tanksapkába és fordítsa
el balra,
A tartály feltöltését követően:
F

t

egye vissza a tanksapkát,
F

a k

ulcsot fordítsa el jobbra, majd vegye ki,
F

h

ajtsa be a fedelet.
F
v
egye le a tanksapkát és akassza rá a
fedél belső részén lévő horogra,
F

t

öltse tele az üzemanyagtartályt, de az
üzemanyagtöltő pisztoly harmadik,
automatikus kikapcsolódását követően
ne próbáljon több üzemanyagot
betölteni , mivel az a motor rendellenes
működéséhez vezethet.
Működési rendellenesség
Az üzemanyagszintmérő meghibásodásakor az
üzemanyagszintjelző mutatója visszatér a 0 -ra.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Ellenőrzések