2016 Peugeot 308 oil

34
Sistem ce va ofera informatii privind traseul în curs (autonomie, consum…).
Calculator de bord
Afişaj in tabloul de bord
Afişarea datelor
F Apăsaţi pe butonul situat la extremitatea comenzii stergatoarelor de geamuri ,
pentru a afişa succesiv diferitele informatii. -

I
nformaţiile instantanee
continand:
●
au
tonomia,
●
c
onsumul instantaneu,
●
c
ontorul de timp al Stop & Start.
-
P
arcursul "1"
conţinând:
●
v
iteza medie,
●
c
onsumul mediu,
●
d
istanţa parcursă,
p

entru primul parcurs.
-
P
arcursul "2"
conţinând:
●
v
iteza medie,
●
c
onsumul mediu,
●
d
istanţa parcursă,
p

entru al doilea parcurs.
In functie de versiune
Aducere la zero a unui parcurs
F Când parcursul dorit este afişat, apăsaţi
mai mult de două secunde pe butonul situat
la extremitatea comenzii stergatoarelor de
geamuri.
Parcursurile "1" şi "2" sunt independente şi se
utilizează identic.
Parcursul "1" permite efectuarea, de exemplu,
de calcule zilnice, şi parcursul "2" de calcule
lunare.
Instrumente de bord

35
308_ro_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
Calculator de bord
Sistem ce va ofera informatii privind traseul în curs (autonomie, consum…).
Afisarea datelor pe ecranul
tactil
Afisaj permanent:
F S electati meniul " Asistare la conducere ".
Informatiile de la calculatorul de bord sunt
afisate pe pagina initiala a meniului.
F

A
pasati pe una din taste pentru a afisa
functia dorita. Sectiunea informatiilor instantanee
continand:
-
au

tonomia,
-
c
onsumul instantaneu,
-
c
ontorul de timp Stop & Start.
Sectiunea parcursului "1" cu:
-
d
istanţa parcursă,
- c onsumul mediu,
- v iteza medie,
p

entru primul parcurs.
Sectiunea parcursului "2" cu:
-

d
istanţa parcursă,
-

c
onsumul mediu,
-

v
iteza medie,
p

entru al doilea parcurs.
Aducere la zero a unui parcurs
F Când parcursul dorit este afişat, apăsaţi pe tasta de aducere la zero, pe extremitatea
comenzii stergatoarelor de geamuri.
Parcursurile "1" şi "2" sunt independente şi se
utilizează identic.
Parcursul "1" permite efectuarea, de exemplu,
de calcule zilnice, şi parcursul "2" de calcule
lunare.
Datele pot fi accesate din meniul "
Asistare la conducere".
Afisaj temporar intr-o fereastra speciala:
F

A

pasati pe extremitatea comenzii
stergatoarelor de geamuri pentru a accesa
informatiile si pentru a afisa diversele
functii.
Ecran tactil
1
Instrumente de bord

126
308_ro_Chap05_securite_ed02-2015
Airbaguri
Airbagurile au fost concepute pentru a contribui
la siguranţa pasagerilor (exceptând pasagerul
din spate centru) în caz de ciocniri violente.
Airbagurile completează acţiunea centurilor
de siguranţă cu limitator de efort (exceptând
pasagerul din spate centru).
În acest caz, detectoarele electronice
înregistrează şi analizează şocurile frontale şi
laterale suportate în zonele de detectare:
-
în c
az de şoc violent, airbagurile se
declanşează imediat şi contribuie la o
bună protecţie a ocupanţilor maşinii (mai
puţin pasagerul din centru spate); imediat
după şoc, airbaigurile se dezumflă rapid
pentru a nu împiedica nici vizibilitatea, nici
eventuala ieşire din vehicul a pasagerilor,
-

în c
az de şoc redus, de impact din spate
şi în anumite condiţii de răsturnare, este
posibil ca airbagurile sa nu se activeze,
fiind suficientă în aceste cazuri numai
acţiunea centurii de siguranţă pentru a vă
asigura o protecţia.
Airbagurile nu functioneaza cu
contactul taiat.
Acest echipament nu se declanşează
decât o singură dată. Dacă intervine
un al doilea şoc (în timpul aceluiaşi
accident sau în cazul unui alt accident)
airbagul nu se va mai declanşa. Declanşarea unui airbag este însoţită
de o uşoară degajare de fum şi de un
zgomot, datorate activării cartuşului
pirotehnic integrat în sistem.
Acest fum nu este nociv, dar poate fi
iritant pentru unele persoane sensibile.
Zgomotul de detonare legat de
declansarea unuia dintre airbaguri
poate antrena o uşoară diminuare a
capacităţii auditive pentru o perioadă
scurtă de timp.
Zone de detectare a impactului
A. Zonă de impact frontal.
B. Z
onă de impact lateral.
Airbaguri frontale
Declansare
Se declanşează simultan, cu excepţia situaţiei în care
airbagul frontal al pasagerului este neutralizat, în caz
de şoc frontal violent pe întreaga sau numai pe o parte
din zona de impact frontal A, pe axa longitudinala
a vehiculului, în plan orizontal şi în sensul orientat
dinspre fata spre partea din spate a vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între toracele si
capul ocupantului vehiculului şi volan, pe partea
conducatorului si plansa de bord, pe partea
pasagerului, pentru a amortiza proiectarea catre
inainte.
În caz de impact frontal violent sistemul protejează
conducatorul şi pasagerul din faţă pentru a limita
riscurile de traumatisme la cap şi torace.
Pentru conducator, airbagul este integrat în centrul
volanului; pentru pasagerul din faţă acesta este
integrat în plansa de bord, deasupra torpedoului.
Siguranţă

331
308_ro_Chap10c_SMEGplus_ed02-2015
O actualizare anuală a hăr ţilor vă
permite să beneficiaţi de semnalarea
noilor puncte de interes.
Puteţi de asemenea să actualizaţi lunar
Risk areas / Zonele periculoase.
Procedura detaliată este disponibila la
adresa:
http://peugeot.navigation.com.
.
Audio si Telematica