2016 Peugeot 308 sensor

126
308_sv_Chap05_securite_ed02-2015
Krockkuddar
Det här systemet bidrar till att öka
passagerarnas säkerhet (utom
mittpassageraren bak) i händelse av
en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena som är utrustade
med kraftbegränsare (utom passageraren på
mittplatsen bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar eventuella frontal- och sidokrockar:
-
i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finns
i bilen (utom mittpassageraren bak).
e
f
ter
kollisionen töms krockkuddarna snabbt
på luft för att inte störa sikten eller hindra
personerna att ta sig ut ur bilen,
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter, kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall
är det bara säkerhetsbältena som bidrar till
att skydda dig.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Denna utrustning kan bara blåsas upp
en enda gång. Om en andra krock
skulle uppstå (vid samma olycka eller
vid en ny) kommer krockkudden inte att
utlösas. När krockkudden eller krockkuddarna
aktiveras, åtföljs detta av en
rökutveckling och ett ljud som beror
på att den integrerade krutladdningen
löser ut.
Denna rök är inte skadlig, men kan
kan ha irriterade verkan på känsliga
personer.
Detonationsljudet som hörs när en eller
flera krockuddar aktiveras kan medföra
nedsatt hörsel under en kort stund.
Zoner för kollisionsavkänning
A.
Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Krockkuddar fram
Utlösning av krockkuddar
Krockkuddarna löser ut (utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad) vid en kraftig frontalkrock mot hela
eller en del av den främre krockzonen A i
fordonets längsgående riktning i ett horisontellt
plan och i riktning bakåt i bilen.
Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen/huvudet framför ratten på
förarsidan och framför instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa rörelsen
framåt. System som skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
Säkerhet

147
308_sv_Chap06_conduite_ed02-2015
Bil med dragkrok
Lastfördelning
F Fördela lasten jämnt över släpet, med de tyngsta föremålen närmast axeln.
Kultrycket ska ligga nära det högsta tillåtna
värdet, men får inte överskrida detta.
Luftens densitet minskar med höjden över
havet och så även motorns prestanda. Den
maximalt tillåtna släpvagnsvikten ska minskas
med 10
% för varje extra 1 000 meter över
havet.
Sidovindar
F tänk på att bilen blir känsligare för sidovindar.
Kylarvätskans temperatur
Vid körning med släp i backe höjs
kylarvätsketemperaturen.
Fläkten styrs elektriskt och avkylningsförmågan
beror därför inte på motorns varvtal.
F

M
inska motorns varvtal genom att sänka
hastigheten.
Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid långvarig
körning i uppförsbacke beror på lutningsgrad
och utetemperatur.
Var alltid uppmärksam på
kylarvätsketemperaturen.
F

O
m en varningslampa och
STOP -lampan tänds, ska du
stanna bilen och stänga av
motorn så fort som möjligt.
Bromsar
Vid körning med släp förlängs bromssträckan.
För att begränsa upphettningen av
bromsarna, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Däck
F Kontrollera att bilens och släpvagnens däcktryck överensstämmer med de tryck
som rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
F Kontrollera att alla ljus fungerar på släpvagnen och att bilens
strålkastarinställning är korrekt.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om inställning av strålkastarhöjd.
Läs mer under motsvarande rubrik
för information om bilvikter (och
släpvagnsvikter som rör din bil).
Parkeringssensorerna bak kopplas bort
automatiskt när en originaldragkrok från
P
e

u
GeOt an
vänds.
6
Körning

180
308_sv_Chap06_conduite_ed02-2015
Aktiv farthållare
Med det här systemet kan bilen automatiskt
hålla den hastighet som föraren har
programmerat.
Dessutom kan du med det här systemet hålla
ett tidsavstånd som du valt (när situationen
tillåter det) mellan din bil och bilen framför dig.Funktionsprinciper
Med hjälp av en radarsensor framtill på bilen
med cirka 100 meters räckvidd kan systemet
detektera bilen framför.
Den anpassar automatiskt den egna bilens
hastighet till bilen som färdas framför.
Om bilen framför kör långsammare minskar
systemet gradvis hastigheten hos din bil med
hjälp av motorbromsen (som om föraren hade
tryckt på knappen minus, "-").
Om din bil kommer för nära bilen framför eller
om den närmar sig för snabbt kopplas den
aktiva farthållaren ur automatiskt. Föraren
varnas då av en ljudsignal som åtföljs av ett
meddelande.
Om bilen som färdas framför accelererar eller
byter fil, ökar den aktiva farthållaren gradvis
farten tills bilen når den programmerade
hastigheten.
Om föraren aktiverar blinkersen för att köra
om en långsammare bil tillåter den aktiva
farthållaren att bilen tillfälligt närmar sig
bilen framför, för att underlätta omkörningen,
utan att vid något tillfälle överskrida den
programmerade hastigheten.
Ändra typ av farthållare
Valet av "aktiv farthållare" eller
"standardfarthållare" görs via menyn " Driving
assistance ".
Farthållarens vridreglage för val måste stå
i läget "CR
uI

S
e" a
nnars tas inte valet i
beaktande.
För mer information om
"standardfarthållaren", se motsvarande
avsnitt.
Funktionens status lagras när motorn stängs
av. F
t
r
yck på knappen
för att växla
mellan den aktiva
farthållaren och
standardfarthållaren. Den aktiva farthållaren är funktion i
dagsljus och i mörker, i dimma eller vid
måttligt regn.
Systemet påverkar inte bilens
bromssystem utan enbart
motorbromsen.
Regleringsområdet är begränsat.
Farten regleras inte om skillnaden
mellan den programmerade hastigheten
och den framförvarande bilens
hastighet blir för stor. Valet av denna funktion inaktiverar
avståndsvarnaren.
Om skillnaden blir för stor mellan den
programmerade hastigheten och den
framförvarande bilens hastighet kan
farten inte regleras. I så fall avaktiveras
farthållaren automatiskt.
Körning

183
308_sv_Chap06_conduite_ed02-2015
Ändra marschfart och/eller tidsavstånd till bilen framför
tryck på knapp 5. De sex sparade fartnivåerna
och det programmerade tidsavståndet till bilen
framför visas på pekskärmen.
F

V
älj ett hastighetsvärde. Det visas nu på
instrumenttavlan,
F

t
ryck på någon av knapparna " +" eller " -"
för att välja ett nytt önskat tidsavstånd till
bilen framför mellan 2,5 sekunder och
1 sekund.
Detta värde behålls i minnet oavsett
funktionsläget.
Skärmbilden för val av hastighet stängs efter en
liten stund och ändringarna registreras. Om radarsensorn detekterar en
framförvarande bil och den valda
hastigheten är mycket högre än denna
bils hastighet aktiveras inte systemet och
meddelandet "Activation not possible,
conditions unsuitable" ("Aktivering ej
möjlig, olämpliga förhållanden") visas,
tills säkerhetsförhållandena tillåter att
systemet aktiveras.
Överskrida den
programmerade hastigheten
Genom att trampa på gaspedalen kan du
tillfälligt överskrida den programmerade
hastigheten.
Det räcker sedan att släppa upp gaspedalen för
att återgå till marschfarten.
Om du oavsiktligt överskrider marschfarten,
exempelvis i en brant backe, börjar
hastighetsvisningen i instrumenttavlan att
blinka som en varning.
Knapp 5 (MEM)
6
Körning

184
308_sv_Chap06_conduite_ed02-2015
I nedanstående tabell hittar du de varningar och meddelanden som visas beroende på trafiksituationen.
Visningen av dessa varningar är inte sekventiell.
Trafiksituationer och tillhörande varningar
SymbolVisning i
instrumenttavlan Tillhörande
meddelande
Kommentarer
Ingen bil detekteras:
systemet fungerar som en vanlig farthållare.
en b

il detekteras inom radarsensorns räckvidd:
systemet fungerar som en vanlig farthållare.
"SP
e

e
D A
DJ
uSt
e
D
"
( " FA R
t

e
N

J
u

S
t
e
R
AS")
en b
il detekteras som ligger för nära eller vars hastighet understiger den inställda
begärda hastigheten.
Systemet använder motorbromsen för att sänka hastigheten (inom gränsen på
30
km/tim) och hålla samma hastighet som den framförvarande bilen, för att
respektera det programmerade tidsavståndet.
När du saktar in automatiskt efter en annan bil kan din verkliga hastighet vara högre
än den "justerade hastighet" som visas.
"SP
ee
D
ADJ
uSt
e
D
"När den justerade hastigheten når farthållarens regleringsgräns (inställd värde -
30
km/tim), blinkar det justerade värdet tillsammans med det önskade fartvärdet för
att indikera att funktionen håller på att avaktiveras automatiskt.
"Cruise control
paused" ("Farthållaren
tillfälligt urkopplad"). Om systemet överskrider gränsen för den hastighetsjustering som kan göras
och föraren inte reagerar (aktiverar blinkersen, byter fil, sänker farten) ställer sig
systemet automatiskt i pausläge.
Meddelandet om urkoppling åtföljs av en ljudsignal.
Körning

185
308_sv_Chap06_conduite_ed02-2015
När den aktiva farthållaren automatiskt
har ställt sig i pausläge kan den
inte aktiveras på nytt förrän alla
säkerhetsvillkor har uppfyllts.
Meddelandet "Activation not possible,
conditions unsuitable" ("Aktivering ej
möjlig, förhållanden olämpliga") visas
så länge systemet inte kan aktiveras.
När villkoren är uppfyllda
rekommenderar vi att du aktiverar
funktionen igen genom att trycka på
knapp 2 (S
e
t
+
) eller 3 (S
e
t
-
), för att
använda den aktuella hastigheten som
ny programmerad hastighet, snarare än
att trycka på knapp 4 (starta / pausa),
eftersom denna återaktiverar funktionen
med den tidigare programmerade
hastigheten (och som kan skilja sig
mycket från bilens aktuella hastighet). Regleringsområdet är begränsat till en skillnad
på högst 30 km/tim mellan den programmerade
hastigheten och hastigheten hos fordonet
framför.
Därutöver ställer sig systemet i pausläge om
säkerhetsavståndet blir för litet.
Den aktiva farthållaren använder enbart
motorbromsen för att sänka farten. Där för
sjunker farten långsamt, precis som när du
släpper upp gaspedalen.
Systemet ställer sig automatiskt i pausläge:
-

o
m den framförvarande bilen saktar in
för snabbt eller plötsligt, utan att föraren
bromsar,
-

o
m en annan bil placerar sig mellan din bil
och den framförvarande bilen,
-

o
m systemet inte klarar att sänka farten
tillräckligt för att kunna fortsätta hålla
säkerhetsavståndet, exempelvis i en brant
backe.
Funktionsgränser
Radarsensorns synfält är relativt snävt och det
kan där för inträffa att systemet inte detekterar: Farthållaren tar ingen hänsyn till:
- s
tillastående fordon,
- m ötande fordon,
-

f
ordon som inte är så breda, som t.ex.
motorcyklar, -

f
ordon som inte ligger mitt i kör fältet,
-
f
ordon som kör in i en kurva,
-
f
ordon som byter fil sent.
6
Körning

189
308_sv_Chap06_conduite_ed02-2015
Bilen framför kan i vissa situationer inte
detekteras, som till exempel:
-
i e
n kurva,
-

o
m du byter kör fil,
-
när

fordonet framför är utanför sensorns
räckvidd (maximal räckvidd: ca 100
m).
Funktionsbegränsningar
Om ett fel uppstår i systemet tänds
denna kontrollampa, åtföljd av ett
meddelande.
Funktionsstörning
Låt en PeuGeOt-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
När systemet används första gången
efter att ha reparerats, kan ett
meddelande visas som anger att det
håller på att initialiseras. Funktionen kan
då inte användas. Så snart meddelandet
försvinner är systemet på nytt i funktion.
Rådfråga en P
e

u
GeOt-
verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad om
meddelandet inte försvinner. Funktionen av radarn, som sitter i
främre stötfångaren, kan störas vid
vissa klimatförhållanden, t.ex.: när snö,
is eller lera har anhopats.
Rengör den främre stötfångaren och ta
bort snö, lera etc.
6
Körning

190
308_sv_Chap06_conduite_ed02-2015
Kollisionsvarnare och automatisk nödbromsning
Kollisionsvarnare
Kollisionsvarnaren kan kopplas in eller ur av föraren.
Gör så här på undersidan som öppnas i menyn
"Hjälpfunktioner ":
F

V
älj menyn " Vehicle settings "
(Bilinställningar).
F

B
ocka för raden " Collision risk alert and
automatic braking " (Kollisionsriskvarning
och automatisk bromsning) och godkänn.
Systemet är framtaget för att förbättra
trafiksäkerheten.
Det är förarens ansvar att ständigt
övervaka trafikläget, bedöma avståndet
och hastigheten i förhållande till andra
bilar.
Kollisionsvarnaren innebär inte att
föraren kan vara mindre uppmärksam. Detta system är i funktion fr.o.m.
30

km/tim och varnar enbart för mål
som rör sig åt samma håll som din
bil och känner inte av fasta mål.
e
n
r

adarsensor sitter framtill på bilen.
System som varnar föraren om att han eller
hon riskerar att kollidera med bilen framför.
Körning