2016 Peugeot 301 Manuale del proprietario (in Italian)

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Chiusura manuale
È possibile chiudere manualmente i retrovisori
(parcheggio sporgente, box stretto, ...).
F
F
ar ruotare il retrovisore verso il veicolo. È dotato di un dispositivo antiabbagliamento
che oscura lo specchio del retrovisore e riduce
il disturbo arrecato al guidatore dovuto al sole,
ai fasci di luce degli altri veicoli ...
Retrovisore interno
Modello giorno/notte manuale
Regolazione
F Regolare il retrovisore per orientare
correttamente lo specchio in posizione
"giorno".
Posizione giorno/notte
F Tirare la leva per passare in posizione antiabbagliamento "notte".
F

S
pingere la leva per passare alla posizione
normale "giorno".
3
Confort

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Regolazione del volante
F A veicolo fermo, abbassare il comando
per sbloccare il volante.
F

R
egolare l'altezza per trovare la posizione
di guida più adatta.
F

T
irare il comando per bloccare il volante.
Per ragioni di sicurezza, queste
manovre devono tassativamente essere
effettuate a veicolo fermo.
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Ventilazione
Trattamento dell'aria
L'aria che entra può seguire vari percorsi, a
seconda dei comandi selezionati dal guidatore:
-
a
rrivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria)
-
pa

ssaggio in un circuito di riscaldamento
(riscaldamento)
-

p
assaggio in un circuito di refrigerazione
(climatizzazione).
Frontalino di comando
I comandi di questo sistema sono raggruppati
sul frontalino A della console centrale.
1.
D

iffusori di sbrinamento o di
disappannamento del parabrezza.
2.
D

iffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3.
A

eratori laterali chiudibili ed orientabili.4.
A

eratori centrali chiudibili ed orientabili.
5.
U

scite d'aria verso il basso per i passeggeri
anteriori.
6.
U

scite d'aria verso i piedi dei passeggeri
posteriori.
Diffusione d'aria
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e
proviene dall'esterno, attraverso la bocchetta
situata alla base del parabrezza, o dall'interno,
in ricircolo d'aria.
3
Confort

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Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:
F
Pe
r ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata
d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.
F

F
ar funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al
mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.
F

V
erificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda
anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di
garanzia.
F

S
e il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.
La condensa creata dalla
climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.
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1. Regolazione del livello della temperatura
F Ruotare la manopola dal blu
(freddo) al rosso (caldo) per
modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze. Questo sistema funziona solo a motore avviato.
2. Regolazione del flusso d'aria
F Dalla posizione 1
alla posizione
4 , ruotare la manopola
per avere un flusso d'aria
sufficiente a garantire il confort. Se si colloca il comando del flusso
d'aria su 0
(disattivazione del sistema),
il confort termico non è più gestito.
Tuttavia, resta percepibile un leggero
flusso d'aria, dovuto allo spostamento
del veicolo.
Aria condizionata manuale
(senza display)
Riscaldamento / Ventilazione
Questo sistema funziona solo a motore avviato.
3
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3. Regolazione della distribuzione dell'aria
Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri.
Verso i piedi dei passeggeri.
Aeratori centrali, laterali e verso
i piedi degli occupanti.
La distribuzione dell'aria può
essere modulata portando la
manopola alla tacca intermedia o
chiudendo gli aeratori. F

S
postare il comando manuale
verso destra per tornare alla
posizione "Entrata d'aria
e ster na".
F

S
postare il comando manuale
verso sinistra per passare alla
posizione "Ricircolo dell'aria
interna".
5. Accensione / Spegnimento climatizzatore
Consente:
-
i n estate, di abbassare la temperatura,
-

i
n inverno, con temperature superiori
a 3°C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.
Accensione
F Premere il tasto "5" , il relativo comando si
accende.
Spegnimento
F Premere nuovamente il tasto "5" , il relativo
comando si spegne.
L'interruzione può provocare il peggioramento
delle condizioni interne (umidità,
appannamento dei vetri). Il climatizzatore è predisposto per
funzionare correttamente in qualsiasi
stagione, con i vetri chiusi.
Il climatizzatore non funziona quando la
manopola per la regolazione del flusso
d'aria 2 è in posizione "0"
.
Per ottenere aria fresca più velocemente, è
possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna
per alcuni istanti. Poi tornare all'entrata d'aria
esterna.
Aeratori centrali e laterali.
4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per evitare di peggiorare la qualità
dell'aria ed evitare la formazione di condensa.
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Climatizzatore elettronico (con display)
Questo sistema funziona solo a motore avviato.
1. Entrata d'aria / Ricircolo d'aria
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
2. Regolazione del livello della temperatura
F Premere i tasti " 6 5" (rosso,
verso l'alto, per il caldo e blu,
verso il basso, per il freddo)
per modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze.
I quadratini della temperatura
si accendono o si spengono
progressivamente sul display dell'aria
condizionata.
Non appena possibile, disattivare la funzione
per evitare i rischi di peggioramento della
qualità dell'aria e per evitare l'appannamento.
F

P

remere il tasto per interrompere l'entrata
d'aria esterna e permettere il ricambio
dell'aria interna. Quest'attivazione è
segnalata dalla spia sul display dell'aria
condizionata. F

P

remere nuovamente il tasto
per consentire l'entrata d'aria
esterna. Quest'attivazione è
segnalata dallo spegnimento
della spia sul display dell'aria
condizionata.
3. Disappannamento - Sbrinamento anteriore
Vedi sezione corrispondente.
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4. Attivazione / Disattivazione dell'aria condizionata
F Premere il tasto "A /C " , la spia
sul display dell'aria condizionata
si accende.
Interruzione
Questo tasto permette di attivare
velocemente l'aria condizionata
nell'abitacolo.
5. Aria condizionata : tasto A/C MAX
Attivazione
F Premere il tasto "A /C M A X " , la spia sul
display dell'aria condizionata si accende.
F

P

remere di nuovo il tasto "A /C " , la spia sul
display dell'aria condizionata si spegne.
L'interruzione può provocare dei disagi dovuti a
umidità, appannamento dei vetri.
Attivazione
Interruzione
F Premere nuovamente il tasto "A /C M A X " ,
la spia sul display dell'aria condizionata si
spegne.
6. Regolazione della distribuzione d'aria
F Premere ripetutamente il tasto per
orientare il flusso d'aria verso :
-

i
l parabrezza e i vetri
laterali (disappannamento o
sbrinamento),
-

i
l parabrezza, i vetri laterali e
gli aeratori,
-

i
l parabrezza, i vetri laterali,
gli aeratori e verso i piedi dei
passeggeri,
-

i
l parabrezza, i vetri laterali e
verso i piedi dei passeggeri,
-

v
erso i piedi dei passeggeri,
-

g
li aeratori e verso i piedi dei
passeggeri,
-

g
li aeratori.
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