2016 Peugeot 301 batería

.
.
301_es_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Indicadores de dirección 100
Señal de emergencia
1
00
Claxon
10

0
Detección de subinflado

1
01
Sistemas de asistencia a la frenada

1
05
Sistemas de control de la trayectoria

1
06
Cinturones de seguridad
1

07
Airbags
1

10
Seguridad
Asientos para niños 1 14
Neutralización del airbag frontal del acompañante
1

17
Fijaciones "ISOFIX"
1

23
Seguridad de los niños

1
28
Seguridad de los niños
Depósito de carburante 129
Sistema anticonfusión de carburante (diésel)


130
Inmovilización por falta de carburante (diésel)


132
Aditivo AdBlue
® y sistema SCR
(diésel BlueHDi) 1 33
Kit de reparación provisional de neumáticos
1

40
Rueda de repuesto
1

45
Cadenas para nieve

1
52
Cambio de una lámpara
1

53
Cambio de un fusible

1
59
Batería de 12

V

1
64
Modo economía de energía

1
68
Cambio de una escobilla del limpiaparabrisas
1

69
Remolcado del vehículo

1
70
Enganche de un remolque

1
72
Pantalla(s) gran frío
1

74
Consejos de mantenimiento
1

75
Accesorios
1

75
Alfombrillas


177
Barras de techo

1
78
Información práctica
Motorizaciones gasolina 1 88
Masas gasolina
1
89
Motorizaciones diésel
1

90
Masas diésel

1
91
Dimensiones
1

92
Elementos de identificación

1
93
Características Técnicas
Autorradio/Bluetooth 195
Autorradio

227
Audio y Telemática
Índice visual
Índice alfabético Revisiones
Capó
180
Motores gasolina
1
81
Motor Diésel

1
82
Revisión de los niveles

1
83
Controles


186
Índice

19
301_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
TestigoEstadoCausa Acciones/Observaciones
Presión de
aceite del motor fijo
Fallo del circuito de lubricación del
motor. Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Estacione, corte el contacto y consulte con la Red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Carga de la
batería fijo
Fallo del circuito de carga de la
batería (terminales sucios o flojos,
correa del alternador destensada o
rota...). El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la Red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
Puerta(s)
abierta(s)/
Maletero
con apertura
eléctrica abierto fijo, si la velocidad es
inferior a 10
km/hUna puerta o el maletero con
apertura eléctrica se han quedado
abiertos. Cierre el portón o la puerta correspondiente.
fijo y acompañado de
una señal sonora, si la
velocidad es superior
a 10
km/h
Reser va de
carburante
fijo
La primera vez que se enciende,
quedan aproximadamente 5


litros
de carburante en el depósito. Reposte sin falta para evitar agotar la reserva.
El testigo se enciende cada vez que se pone
el contacto, hasta que se reposte una cantidad
suficiente de carburante.
Capacidad del depósito: 50


litros aprox.
Nunca agote la reserva, ya que podrían dañarse los
sistemas anticontaminación y de inyección.
1
Control de marcha

24
Kilometraje previsto para la
revisión superado
Cada vez que se pone el contacto, la llave
parpadea durante 5
segundos para avisarle de
que debe efectuar la revisión lo antes posible.
Ejemplo: Ha superado en 300
km el
kilometraje previsto para la revisión.
Al poner el contacto, la pantalla indica durante
5


segundos:
Para las versiones diésel Blue HDi, esta
alerta va acompañada del encendido
fijo del testigo de servicio, desde el
momento en que se pone el contacto. Si, después de esta operación,
quiere desconectar la batería, bloquee
el vehículo y espere al menos
cinco minutos para que se memorice la
puesta a cero.
Puesta a cero del indicador de
mantenimiento
Después de
cada revisión, debe poner a cero
el indicador de mantenimiento.
Para ello, realice el siguiente procedimiento:
F

C
orte el contacto.
F

P
ulse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial y manténgalo
pulsado.
F

P
onga el contacto; la pantalla del
cuentakilómetros empieza una cuenta
atrás.
F

C
uando la pantalla indique "=0" , suelte el
botón; la llave desaparece.
Cinco segundos después de poner el
contacto, el cuentakilómetros total retoma su
funcionamiento normal. La llave se queda
encendida
. El kilometraje que queda por recorrer
puede estar ponderado por el factor
tiempo, en función de los hábitos de
conducción del conductor.
La llave también puede encenderse
en caso de que haya superado el
plazo transcurrido desde la última
revisión, que se indica en el plan de
mantenimiento del fabricante.
Para las versiones diésel Blue HDi, la
llave también se puede encender de
manera anticipada, en función del nivel
de degradación del aceite motor (según
el país de comercialización).
La degradación del aceite motor
depende del tipo de conducción que se
realice.
Control de marcha

37
301_es_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Sistema de protección y de disuasión contra el
robo del vehículo. Lleva a cabo una protección
perimétrica y cuenta con una función de
autoprotección.
Alarma
Protección perimétrica
El sistema controla la apertura del vehículo.
La alarma se dispara si alguien intenta abrir
una puerta, el maletero, el capó...
Función de autoprotección
El sistema controla la desconexión de
sus componentes.
La alarma se dispara en caso de que se
desconecten o se dañen la batería, el
mando central o los cables de la sirena.
Cierre del vehículo con
alarma
Activación
F Corte el contacto y salga del vehículo.F
P
ulse el botón de cierre del
mando a distancia.
La proteccíon permiétrica se activa 5
segundos
después de pulsar el botón de cierre del mando
a distancia.
Si no se ha cerrado bien algún acceso (puerta,
maletero...), el vehículo no se bloqueará, pero
la alarma se activará.
F

P
ulse el botón de apertura del
mando a distancia.
Neutralización
La alarma se neutralizará y el testigo
se apagará.
La alarma se activará y el testigo
situado en la línea de mandos
situada a la izquierda del volante
parpadeará cada segundo.
Para cualquier intervención en el
sistema de alarma, consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
2
Apertura y cierre

39
301_es_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Puertas
Desde el exterior
F Después de desbloquear el vehículo con el mando a distancia o con la llave, tire de la
empuñadura de la puerta.
Apertura
Desde el interior
F Tire del mando interior de apertura de la puerta. El vehículo se desbloqueará
completamente. -

S
i el motor está en marcha
,
este testigo se enciende,
acompañado de un mensaje en
la pantalla multifunción durante
unos segundos.
-
S
i el vehículo está en circulación
(a una
velocidad superior a 10

km/h), este testigo
se enciende, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la pantalla
multifunción durante unos segundos.
Cierre
Cuando una puerta está mal cerrada:
Mando de emergencia
Para bloquear y desbloquear mecánicamente
las puertas en caso de fallo del sistema de
cierre centralizado o de descarga de la batería.
Puerta del conductor
Introduzca la llave en la cerradura para
bloquear o desbloquear la puerta.
Puertas de los pasajeros
F En las puertas traseras, compruebe que el seguro para niños no esté activado.
F

R
etire con la llave el capuchón negro
situado en el canto de la puerta.
F

I
ntroduzca la llave sin forzar en la cavidad
y, sin girarla, desplace lateralmente el
pestillo hacia el interior de la puerta.
F

R
etire la llave y vuelva a colocar el
capuchón.
2
Apertura y cierre

41
301_es_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Bloqueo/Desbloqueo desde el interior
F Pulse el botón.
Permite bloquear o desbloquear las puertas y
el maletero.Cierre centralizado automático
de las puertas
Las puertas pueden bloquearse
automáticamente durante la circulación
(a velocidad superior a 10 km/h).
Para activar o neutralizar esta función (activada
p o r d efe c to):
F

P
ulse el botón hasta oír la alerta sonora y/o
que aparezca un mensaje en la pantalla.
Bloqueo desde el exterior
Si el vehículo se ha bloqueado desde el
exterior, el botón no está operativo.
F

P

ara desbloquear el vehículo, tire
del mando interior de la puerta.
Si alguna de las puertas está abierta, el
cierre centralizado no se efectuará.
Circular con las puertas bloqueadas
puede dificultar el acceso de los
servicios de emergencia al habitáculo
en caso de urgencia.
Mando de emergencia
Desbloqueo
F Abata los asientos traseros para acceder a la cerradura desde el interior del maletero.
F

I
ntroduzca un destornillador pequeño en el
orificio A de la cerradura para desbloquear
el maletero.
Dispositivo para desbloquear mecánicamente
el maletero en caso de fallo de funcionamiento
de la batería o del cierre centralizado.
Si su vehículo está equipado con
una banqueta fija, consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
2
Apertura y cierre

64
301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
Arranque-Parada del motor
Tiene 3 posiciones:
- Posición 1
(Stop): inserción y extracción
de la llave.
-
Posición 2


(Contacto): columna de
dirección desbloqueada, accionamiento
del contacto, precalentamiento diésel,
arranque del motor.
-
Posición 3


(Arranque).
Contactor de llave
Permite utilizar los equipamientos eléctricos
del vehículo o recargar los accesorios.
Cuando el nivel de carga de la batería alcanza
el límite de la reserva, el sistema cambia al
modo economía de energía: la alimentación se
corta automáticamente para preservar la carga
de la batería.
Posición contactoProtección antirrobo
Antiarranque electrónico
La llave contiene un chip electrónico que posee
un código particular. Al poner el contacto,
este código debe ser reconocido para que el
arranque sea posible.
El sistema de antiarranque electrónico bloquea
el sistema de control del motor un momento
después de cortar el contacto e impide la
puesta en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de
funcionamiento, se indica
mediante el encendido de este testigo, una
señal sonora y un mensaje en la pantalla.
En ese caso, no será posible arrancar el
vehículo. Consulte enseguida con la red
P E U G E O T.
Guarde cuidadosamente fuera del
vehículo la etiqueta adjunta a las llaves
que le entregarán cuando adquiera el
vehículo. Evite enganchar a la llave un objeto
pesado que pueda forzar el eje
del contactor y provocar fallos de
funcionamiento.
Conducción

72
301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
En el cuadro de a bordo se indicarán
AUTO y -.
F

Sel

eccione la posición N .
F

P

ise el pedal del freno.
F

E

spere aproximadamente 30

segundos a
que se indiquen en el cuadro de a bordo N
o una marcha.
F

C

oloque el selector en posición A y luego
en N .
F

S

in soltar el pedal del freno, arranque el
motor.
La caja de velocidades volverá a estar
operativa.
Reinicialización
Después de desconectar la batería, es
necesario reinicializar la caja de velocidades.
F

P
onga el contacto.
Antes de intervenir en el compartimento
motor, compruebe que el selector de
marchas esté en punto muerto N y
que el freno de estacionamiento esté
accionado. De manera excepcional, la caja de
velocidades puede requerir una
reinicialización automática. En ese
caso, no será posible arrancar el
vehículo o cambiar de marcha.
En el cuadro de a bordo se
indicarán AUTO y -.
En cualquier caso, siempre que se
estacione es necesario accionar
el freno de estacionamiento para
inmovilizar el vehículo.
Para inmovilizar el vehículo con el motor
en marcha, deje siempre el selector de
marchas en punto muerto N .
Antes de apagar el motor, es necesario:
- s
eleccionar la posición N para dejar el
vehículo en punto muerto:


o
-

d

ejar la marcha engranada, en cuyo caso
no podrá desplazarse el vehículo.
Siga el procedimiento anteriormente
descrito.
Parada del vehículo
Al poner el contacto, el encendido
de este testigo y el parpadeo de
AUTO , acompañados de una señal sonora
y un mensaje en la pantalla multifunción,
indican un fallo de funcionamiento de la caja de
velocidades.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Anomalía de
funcionamiento
Conducción