2016 Peugeot 301 instrument panel

73
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Četru pārnesumu automātiskā pārnesumkārba
ļauj izvēlēties pilnībā automātiskas pārnesumu
pārslēgšanas sistēmas piedāvāto komfortu,
kuru papildina arī sportiskais režīms un
sniega režīms, vai baudīt manuālu pārnesumu
pārslēgšanu.
Tiek piedāvāti divi braukšanas režīmi:
-
au
tomātiskais režīms elektroniskai
pārnesumkārbas vadībai ar sporta režīmu
dinamiskākam braukšanas stilam un
sniega režīmu, lai uzlabotu vadību slikta
saķeres apstākļos;
-
man

uālais režīms sekvenciālai pārnesumu
pārslēgšanai.
Automātiskā pārnesumkārba
1. Pārnesumu pārslēga svira.
2. Po ga "S" (spor ta režīms ).
3.
Po

ga "T" ( sniega režīms ).
Pārnesumkārbu
tastatūra Pārnesumu pārslēga
pozīcijas
P. Novietošana stāvvietā.
- Au tomašīnas apstādināšana, ieslēgta vai
izslēgta stāvbremze.
-
Mo

tora iedarbināšana.
R.
Br

aukšana atpakaļgaitā.
-
At

pakaļgaitas manevrs, automašīna ir
pilnībā apstājusies, motors darbojas
tukšgaitā.
N.
Ne

itrālais pārnesums.
-
Au

tomašīnas apstādināšana, ieslēgta
stāvbremze.
-
Dz

inēja iedarbināšana.
D.
Auto

mātiskais režīms.
M + / - .
Ma

nuālais režīms ar četru pārnesumu
sekvenciālu uzsākšanu.
F
Pa

grieziet slēdzi uz priekšu, lai palielinātu
pārnesumus.
va

i
F
Pa

grieziet slēdzi atpakaļ, lai samazinātu
pārnesumus.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Tiklīdz jūs pārvietojat pārnesumu pārslēgu,
lai izvēlētos pozīciju, mērinstrumentu panelī
iedegas attiecīgā signāllampiņa.
P.
Pa

rking (novietošana stāvvietā)
R.
Re

verse (braukšana atpakaļgaitā)
N.
Ne

utral (neitrālais pārnesums)
D.
Dr

ive (braukšana)
S.
Spo

rta režīms
T .
Sn

iega režīms
1 2 3 4 .
Iz

vēlētie pārnesumi manuālajā
režīmā
-.
Ne

derīgs lielums manuālajā režīmā
Bremžu pedālis
F Nospiediet bremžu pedāli,
tiklīdz šī signāllampiņa iedegas
mērinstrumentu panelī (piemērs:
motora iedarbināšana).
5
Automašīnas vadīšana

75
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Manuālais režīms
F Izvēlieties pozīciju M, l ai sekvenciāli
pārslēgtos starp 4 pārnesumiem.
F Lai pārslēgtos uz augstāku pārnesumu,
p abīdiet pārnesumu pārslēgu zīmes + virzienā.
F Lai pārslēgtos uz zemāku pārnesumu, pabīdiet
p ārnesumu pārslēgu zīmes - virzienā.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru
notiek tikai tad, ja automašīnas braukšanas
ātrums un motora režīms to pieļauj, pretējā
gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgsies uz
automātisko darbības režīmu.
Pozīcija D pazūd un izvēlētie
pārnesumi parādās mērinstrumentu
panelī.
Atrodoties zemākā pārnesumā vai augstākā
pārnesumā, izvēlētais pārnesumkārbas
pārnesums vairākas sekundes mirgo, tad
parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšanās
no pozīcijas D (automātiskais režīms) uz
pozīciju
M

(manuālais).
Stāvot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu,
pārnesumkārba automātiski izvēlas
pārnesumu M1.
Sportiskais un Sniega režīms manuālajā
režīmā nedarbojas.
Sportiskais režīms un sniega režīms
Sportiskais režīms "S"
F Piespiediet taustiņu " S", tiklīdz motors sāk
darboties.
Automašīna automātiski nodrošina dinamiskāku
braukšanu un ātrākus ieskrējienus.
Mērinstrumentu panelī parādās S.
Sniega režīms " T"
F Piespiediet taustiņu " T" , tiklīdz motors sāk
darboties.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas
apstākļiem uz slidena ceļa.
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu
vadību, kas uzlabo automašīnas kustību un
stabilitāti.
Mērinstrumentu panelī parādās T .
Atgriešanās standarta
automātiskajā režīmā
F Jebkurā brīdī, lai pamestu aktīvo režīmu,
j
ūs varat, no jauna piespiežot izvēlēto
taustiņu, atgriezties autoadaptīvajā režīmā.
Šie 2 specifiskie režīmi pilda automātiskā
režīma funkciju nepieciešamības gadījumā.
5
Automašīnas vadīšana

77
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Automātiskā pārnesumkārba (EAT6)
Sešu pārnesumu automātiskā pārnesumkārba
ļauj izvēlēties pilnībā automātiskas pārnesumu
pārslēgšanas sistēmas piedāvāto komfortu,
ko papildina sporta un sniega programma, vai
baudīt manuālu pārnesumu pārslēgšanu.
Tiek piedāvāti divi braukšanas režīmi:
-
au
tomātiskais režīms elektroniskai
pārnesumkārbas vadībai ar sporta
programmu, lai jums piedāvātu
dinamiskāku vadīšanas stilu, vai sniega
programmu, lai uzlabotu vadīšanu sliktas
saķeres apstākļos;
-
man

uālais režīms sekvenciālai pārnesumu
pārslēgšanai. P.
Nov

ietošana stāvvietā.
-
Au

tomašīnas apstādināšana, ieslēgta vai
izslēgta stāvbremze.
-
Dz

inēja iedarbināšana.
R.
Br

aukšana atpakaļgaitā.
-
At

pakaļgaitas manevrs, automašīna ir
pilnībā apstājusies, dzinējs darbojas
tukšgaitā.
N.
Ne

itrālais pārnesums.
-
Au

tomašīnas apstādināšana, ieslēgta
stāvbremze.
-
Dz

inēja iedarbināšana.
D.
Auto

mātiskais režīms.
M + / - .
Ma

nuālais režīms ar sešu pārnesumu
sekvenciālu uzsākšanu.
F
Pā

rslēdziet slēdzi uz priekšu, lai palielinātu
pārnesumus.
va

i
F
Pā

rslēdziet slēdzi atpakaļ, lai samazinātu
pārnesumus.Pārnesumu pārslēga
pozīcijas
Tiklīdz jūs pārvietojat pārnesumu pārslēgu,
lai izvēlētos pozīciju, mērinstrumentu panelī
iedegas attiecīgā signāllampiņa.
P.
Pa

rking (novietošana stāvvietā)
R.
Re

verse (braukšana atpakaļgaitā)
N.
Ne

utral (neitrālais pārnesums)
D.
Dr

ive (automātiska darbība)
S.
Pr

ogramma " sports".
T .
Pr

ogramma "sniegs".
1 2 3 4 5 6 .
Iz

vēlētie pārnesumi manuālajā
režīmā
-.
Ne

derīgs lielums manuālajā režīmā.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Bremžu pedālis
F Nospiediet bremžu pedāli,
tiklīdz šī signāllampiņa iedegas
mērinstrumentu panelī (piemēram,
dzinēja iedarbināšana).
Pārnesumkārbas
panelis
1. Pārnesumu pārslēgs.
2. Po ga "S" (spor ts) .
3.
Po

ga "T" (sniegs) .
5
Automašīnas vadīšana

80
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu:
- ja vienlaikus nospiedīsiet
akseleratora un bremžu pedāli;
-
ja a

kumulatora defekta gadījumā
mēģināsiet pārnesumu pārslēgu
pārslēgt no pozīcijas P uz citu.
Ja pārnesumu pārslēgs neatrodas
pozīcijā
P, atverot vadītāja durvis vai
apmēram 45 sekundes pēc aizdedzes
izslēgšanas uz ekrāna parādās
brīdinājuma paziņojums.
F
Nov

ietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā P; paziņojums pazūd no
ekrāna.
Braucot pa applūdušu šoseju vai
šķērsojot upi, brauciet lēnām. Lai samazinātu degvielas patēriņu,
automašīnai ilgāku laiku stāvot ar
ieslēgtu dzinēju (sastrēgumā u.c.),
ieslēdziet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
N u

n ieslēdziet stāvbremzi.
Manuālais režīms
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Automašīnas apstādināšana
Pirms izslēdzat dzinēju, jūs varat pārslēgt
pozīciju P vai N, lai ieslēgtu neitrālo
pārnesumu.
Šajos abos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi, lai
apstādinātu automašīnu.
Sistēmas darbības
traucējumi
F Izvēlieties pozīciju M , l ai sekvenciāli
pārslēgtos starp sešiem pārnesumiem.
F
La

i pārslēgtos uz augstāku pārnesumu,
pabīdiet pārnesumu pārslēgu zīmes +
virzienā.
F
La

i pārslēgtos uz zemāku pārnesumu,
pabīdiet pārnesumu pārslēgu zīmes - virzienā.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru notiek
tikai tad, ja automašīnas braukšanas ātrums
un motora apgriezienu skaits to pieļauj, pretējā
gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgsies uz
automātisko darbības režīmu.
Pozīcija D pazūd un izvēlētie
pārnesumi parādās mērinstrumentu
panelī.
Ja ieslēgts zemāks pārnesums vai augstāks
pārnesums, izvēlētais pārnesumkārbas
pārnesums vairākas sekundes mirgo, tad
parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšanās
no pozīcijas D (automātiskais režīms) uz
pozīciju
M

(manuālais).
Stāvot vai braucot ar zemiem apgriezieniem,
pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz
pirmo pārnesumu. Ar ieslēgtu aizdedzi, mirgojot
šai signāllampiņai, kuru pavada
skaņas signāls un brīdinājuma paziņojums
ekrānā, tiek norādīts, ka ir pārnesumkārbas
funkcijas traucējumi.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā
(bloķēta 3. pozīcija). Pārslēdzoties no P uz
R


vai no N uz R , varat sajust triecienu. Šis
trieciens gan nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet braukšanas ātrumu 100 km/h
vietējās likumdošanas noteiktajās robežās.
Nekavējoties konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Tā parādās, ja kāds no pārnesumiem
nav pareizi izvēlēts (pārnesumkārbas
pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
Manuālās darbības režīmā sporta un
sniega programmas nedarbojas.
Automašīnas vadīšana

81
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Pārnesuma maiņas indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku pārnesumu.Automašīnām, kas aprīkotas ar
manuālo pārnesumkārbu, bultiņu
papildina ieteicamais pārnesums.
Ar robotizēto vai automātisko
pārnesumkārbu sistēma darbojas
vienīgi manuālajā režīmā.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze,
krava, ...) un vadītāja veiktas jaudas
maiņas (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums,
.

..), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-
pi

rmā pārnesuma ieslēgšanai,
-
at

pakaļgaitas ieslēgšanai,
-
pā

rslēgšanai zemākā pārnesumā.Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistēma var
jums ieteikt pārslēgt vienu (vai vairākus)
pārnesumu(s) uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat
sekot, nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt. Piemērs:
-
Jū

s esat ieslēguši trešo pārnesumu.
-
Jū
s nospiežat akseleratora pedāli.
-
Si
stēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā.
5
Automašīnas vadīšana

82
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Darbība
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO", un dzinējs
pārslēdzas gaidīšanas režīmā:
-
ar r

obotizēto 5 pakāpju pārnesumu
kārbu, automašīnai stāvot, ja nospiežat
bremzes pedāli vai pārslēdzat pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N .
Laika skaitītājs braukšanas laikā apkopo
ilgumu, kas pavadīts STOP režīmā. Pēc
nākamās aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles.
Stop & Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās
gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz
pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā.
Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā. Dzinēja
iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop
&
S

tart ļauj samazināt degvielas patēriņu,
piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu
skaņas līmeni, kā automašīnai stāvot.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā;
obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu. Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Automašīnas vadīšana

84
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā kādu
brīdi mirgo komandpogas "ECO OFF" diode,
pēc tam tā paliek degot pastāvīgi.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Mērinstrumentu panelī iedegas visas
signāllampiņas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un tā
jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Darbības
traucējumi
Stop & Start sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru 12 V
akumulators.
Visas darbības ar šāda tipa
akumulatoru ir jāveic tikai PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Papildu informāciju par 12 V
akumulatoru skatiet attiecīgajā nodaļā.
Lai sistēmu neitralizētu, nospiediet šo pogu.
Neitralizēšanu apstiprina pogas indikatora
iedegšanās un paziņojums ekrānā.
No jauna nospiežot šo pogu, funkcija
aktivizējas no jauna.
Pogas indikators iedegas kopā ar paziņojumu
ekrānā.
Neitralizēšana / Manuāla
aktivizēšana no jauna
Noteiktos gadījumos, piemēram, lai saglabātu
termisko komfortu salonā, var būt lietderīgi
neitralizēt Stop & Start.
Neitralizēšanas pieprasījumu var izpildīt
jebkurā brīdī, tiklīdz ieslēgta aizdedze.
Ja dzinējs ir ieslēgts STOP režīmā, tas uzreiz
ieslēdzas.
Stop & Start aktivizējas no jauna automātiski
katrā aizdedzes ieslēgšanas reizē.
Motora pārsega atvēršana
Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt
Stop&Start.
Lai iegūtu vairāk informācijas ar
ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Automašīnas vadīšana

85
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Ātruma ierobežotājs
Sistēma automašīnai liedz pārsniegt vadītāja
ieprogrammēto ātrumu.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, tad papildus spiežot akseleratora
pedāli, ātrums vairs netiek palielināts.
Ierobežotāja ieslēgšana notiek manuāli.
Ieprogrammētajam ātrumam jābūt lielākam par
30 km/h.
Ierobežotāja izslēgšana notiek manuāli,
piespiežot slēdzi.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli, pārsniedzot
pretestības punktu.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma,
pietiek ar to, ja tiek atlaists akseleratora
pedālis.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt ceļu satiksmes noteikumos
noteiktos ātruma ierobežojumus, aizvietot
vadītāja uzmanību un atbildību uz ceļa.
Šīs sistēmas komandpogas ir sagrupētas uz
sviras A .
1.
Re

gulētājpoga, lai izvēlētos ātruma
ierobežotāja režīmu.
2.
Ta

ustiņš ātruma vērtības samazināšanai.
3.
Ta

ustiņš ātruma vērtības palielināšanai.
4.
Ta

ustiņš ātruma ierobežošanas
ieslēgšanai
/ i

zslēgšanai.
Komandslēdži zem stūres
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
mērinstrumentu paneļa displejā.
5.
In

formācija par ieslēgtu / izslēgtu
ierobežotāju.
6.
In

formācija par izvēlēto ierobežošanas
režīmu.
7.
Ie

programmētā ātruma vērtība.
Rādījumi displejā
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu.
5
Automašīnas vadīšana