2016 Peugeot 301 adblue

.
.
301_nl_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Richtingaanwijzers 100
Alarmknipperlichten
10
0
Claxon
10 0
Ban

denspanningscontrolesysteem
10
1
Hulpsystemen bij het remmen
105
S

tabiliteitscontrolesystemen
10
6
Veiligheidsgordels
10

7
Airbags
110
Veiligheid
Kinderzitjes 11 4
uits

chakelen van de airbag vóór aan
passagierszijde
11

7
IS
oFIX

-bevestigingen
123
Vei

ligheidsvoorzieningen voor kinderen
128
Veiligheidsvoorzieningen voor kinderen
Brandstoftank 12 9
tankb

eveiliging (diesel)
130
B

randstoftank leeg (diesel)
132
Ad

ditief AdBlue
® en SCR-systeem
(BlueHDi-dieselmotor) 13 3
Bandenreparatieset
14

0
Reservewiel
14

5
Sneeuwkettingen
15

2
een la

mp vervangen
153
Z

ekering vervangen
159
12

V- ac c u
16
4
eco-m

ode
168
W

isserbladen vervangen
169
S

lepen van de auto
170
trek

ken van een aanhanger
172
S

neeuwscherm(en)
17
4
onderh

oudstips
17
5
Accessoires
17

5
Matten
17

7
Allesdragers
178
Praktische informatie
Benzinemotoren 188
gewi
chten (benzine)
189
D

ieselmotoren
19
0
gewi

chten (diesel)
191
A

fmetingen
19
2
Identificatie 193
technische gegevens
Autoradio / Bluetooth 195
Aut oradio
22
7
Audio en telematica
Visuele index Index
onderh
oud
Motorkap 180
B enzinemotoren
181
D

ieselmotor
18
2
Niveaus controleren
183
C

ontroles
18
6
Inhoud

10
Instrumentenpaneel benzine - diesel
1. toerenteller (x 1000 t /min).
2. Disp lay.
3.
Sne

lheidsmeter (km/h). A. Info
rmatie elektronisch gestuurde
versnellingsbak of automatische transmissie.
Sc

hakelindicator.
B.
tijd.
C. Act

ieradius in combinatie met de brandstof of
het additief AdBlue en het SCR-systeem (km)
of Dag

teller.
D.
Bran

dstofmeter / Voorgloeien dieselmotor.
E.
onderh

oudsindicator (km)
ver

volgens,
ki

lometerteller.
Deze twee functies worden achtereenvolgens
na het aanzetten van het contact weergegeven.
F. Aanwijzingen van de snelheidsregelaar of
de snelheidsbegrenzer.
4.
Inf

ormatie over het onderhoud
Nul

stelling van de geselecteerde functie
(dagteller of onderhoudsindicator)
tijd

instellen.
KlokkenDisplay
Controle tijdens het rijden

21
301_nl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
ControlelampjeStatusOorzaak Acties / Opmerkingen
Additief AdBlue
®
(BlueHDi-
dieselmotor)permanent zodra het contact
is aangezet, in combinatie
met een geluidssignaal en
een melding van het aantal
kilometers dat u nog kunt
rijden.De actieradius ligt tussen de 600 en
2400 km. Laat het AdBlue®-reservoir snel bijvullen: neem
contact op met het Peug eot-ne twerk of een
gekwalificeerde werkplaats of vul zelf het reservoir bij.
+
knippert, in combinatie
met het branden van het
verklikkerlampje S
eRVI
C
e,
e

en geluidssignaal en een
melding van het aantal
kilometers dat u nog kunt
rijden.De actieradius ligt tussen de 0 en
600 km. Laat het AdBlue®-reservoir zo snel mogelijk bijvullen
om storingen te voorkomen : neem contact op
met het P
eug

eot
-ne
twerk of een gekwalificeerde
werkplaats of vul zelf het reservoir bij.
knippert, in combinatie
met het branden van
het verklikkerlampje
S
eRVI

C
e, een
g

eluidssignaal en een
melding dat starten
niet is toegestaan. Het AdBlue
®-reservoir is leeg:
het starten van de motor wordt
geblokkeerd door het wettelijk
verplichte startblokkeringssysteem.om de mo tor te kunnen starten moet
u het AdBlue®-
reservoir (laten) bijvullen: neem contact op met het
P
euge

ot
-ne

twerk of een gekwalificeerde werkplaats
of vul zelf het reservoir bij.
u m

oet het additiefreservoir bijvullen met minimaal
3,8 liter AdBlue
®.
Raadpleeg voor het bijvullen of voor meer informatie over het additief AdBlue
® de desbetreffende rubriek.
1
Controle tijdens het rijden

133
301_nl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Additief AdBlue® en SCR-systeem
voor BlueHDi-dieselmotoren
om het milieu zo min mogelijk te belasten en
om a an de nieuwe euro 6 -norm te voldoen,
heeft P
eug

eot
er
voor gekozen zijn auto's
met dieselmotor te voorzien van een systeem
waarbij het roetfilter (FAP) wordt gecombineerd
met een SCR-systeem (Selective Catalytic
Reduction) voor de behandeling van de
uitlaatgassen zonder dat de prestaties
veranderen of het brandstofverbruik toeneemt.
SCR-systeem
Met behulp van het additief AdBlue®, dat
ureum bevat, zet een katalysator tot 85% va n
de stikstofoxides (N
ox) om i

n stikstof en
water, stoffen die onschadelijk zijn voor de
gezondheid en het milieu. Het additief AdBlue
® bevindt zich in een
specifiek reservoir onder de bagageruimte,
aan de achterzijde van de auto. Het reservoir
heeft een inhoud van 17 liter, goed voor een
actieradius van ongeveer 20.000 km voordat
een waarschuwingssysteem u meldt dat u
met de resterende hoeveelheid additief nog
maximaal 2400 km kunt rijden.
om erv

oor te zorgen dat het SCR-systeem
goed blijft werken, wordt bij elke periodieke
onderhoudscontrole aan uw auto in het
P
eug

eot
-ne

twerk of bij een gekwalificeerde
werkplaats het reservoir van het additief
AdBlue
® bijgevuld.
Als u ver wacht tussen twee periodieke
onderhoudscontroles meer dan 20.000 km te
rijden, raden wij u aan het reservoir tussentijds
te laten bijvullen door het P
eug

eot
-ne
twerk
of een gekwalificeerde werkplaats. Als het AdBlue
®-reservoir leeg is, zorgt
een wettelijk verplicht systeem ervoor
dat de motor niet opnieuw kan worden
gestart.
Als het SCR-systeem niet goed werkt,
stoot uw auto te veel schadelijke stoffen
uit, waardoor hij niet meer aan de
euro 6-

emissienorm voldoet.
Neem bij een storing in het SCR-
systeem zo snel mogelijk contact op
met het P
eug

eot
-ne
twerk of een
gekwalificeerde werkplaats: na 1100
km
w

ordt een systeem geactiveerd dat
het opnieuw starten van de motor
blokkeert.
9
Praktische informatie

134
301_nl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Actieradiusindicatoren
Zodra de reservevoorraad van het AdBlue®-
reservoir is aangesproken of een storing in het
SCR-systeem is gesignaleerd, verschijnt bij
het aanzetten van het contact een indicator die
aangeeft hoeveel kilometer u nog ongeveer
kunt rijden voordat het opnieuw starten van de
motor automatisch wordt geblokkeerd.
Als gelijktijdig een storing wordt gesignaleerd
en het AdBlue
®-niveau laag is, wordt de laagste
actieradius weergegeven.
Als de motor mogelijk niet opnieuw kan worden gestart door een te laag AdBlue®-niveau
Actieradius groter dan 2400 km
Als het contact wordt aangezet, wordt er geen
informatie over de actieradius weergegeven op
het instrumentenpaneel. Actieradius tussen 600 en 2400 km
Zodra het contact wordt aangezet, gaat het
verklikkerlampje
uReA br

anden in combinatie
met een geluidssignaal en de tijdelijk op het
instrumentenpaneel weergegeven melding
"N
o StARt IN
" en een afstand die aangeeft
hoeveel kilometer of mijl u nog kunt rijden met
de resterende hoeveelheid additief voordat
het starten van de motor wordt geblokkeerd -
(bijv.: "N
o StARt IN 1

500 km" betekent dat
na 1500 km het starten van de motor wordt
geblokkeerd).
tijd

ens het rijden wordt deze melding elke
300
km w

eergegeven zolang er geen additief
is bijgevuld.
Neem contact op met het P
eug

eot
-ne
twerk
of een gekwalificeerde werkplaats om het
additief AdBlue
® te laten bijvullen.u ku
nt het bijvullen ook zelf uitvoeren.
Raadpleeg voor meer informatie over
het bijvullen van het additief AdBlue
®, de
desbetreffende rubriek.
Het wettelijk verplichte
startblokkeringssysteem wordt
automatisch geactiveerd zodra het
AdBlue
®-reservoir leeg is.
Praktische informatie

135
301_nl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Storing in verband met een te laag AdBlue® -niveau
Als het contact wordt aangezet, gaat het
verklikkerlampje SeRVI
Ce bra nden en knippert
het verklikkerlampje
uReA in co

mbinatie
met een geluidssignaal en de tijdelijk op het
instrumentenpaneel weergegeven melding "N
o
StARt IN

" en de afstand 0 km of mijl - ("N
o
StARt IN 0 k

m" betekent dat het starten van
de motor is geblokkeerd).
Het AdBlue
®-reservoir is leeg: het wettelijk
verplichte startblokkeringssysteem voorkomt
dat de motor opnieuw wordt gestart.
Actieradius tussen 0 en 600 km
Zodra het contact wordt aangezet, gaat het
verklikkerlampje SeRVI
Ce bra nden en knippert
het verklikkerlampje
uReA in c

ombinatie
met een geluidssignaal en de tijdelijk op het
instrumentenpaneel weergegeven melding "N
o
StARt IN

" en een afstand die aangeeft hoeveel
kilometer of mijl u nog kunt rijden met de resterende
hoeveelheid additief voordat het starten van de
motor wordt geblokkeerd
- (b

ijv.: "N
o StARt IN

300 km" betekent dat na 300 km het starten van de
motor wordt geblokkeerd).
tijd

ens het rijden wordt deze melding elke
30
sec

onden weergegeven zolang er geen additief
is bijgevuld.
Neem contact op met het P
eug

eot
-ne
twerk of
een gekwalificeerde werkplaats om het additief
AdBlue
® te laten bijvullen.u ku
nt het bijvullen ook zelf uitvoeren.
Als niet op tijd additief wordt bijgevuld, kan de motor
niet meer worden gestart.
Raadpleeg voor meer informatie over het bijvullen
van het additief AdBlue
®, de desbetreffende rubriek.
om de motor weer opnieuw te kunnen
st arten, raden wij u aan contact op te
nemen met het P
eug

eot
-ne
twerk of
een gekwalificeerde werkplaats om de
benodigde hoeveelheid additief te laten
bijvullen. Als u zelf additief bijvult, moet
het reservoir met minimaal 3,8 liter
AdBlue
® worden gevuld.
Raadpleeg voor meer informatie over
het bijvullen van het additief AdBlue
®,
de desbetreffende rubriek.
9
Praktische informatie

137
301_nl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Bevriezing van het additief AdBlue®
Het additief AdBlue® bevriest bij
temperaturen lager dan ongeveer -11°C.
Het SCR-systeem is voorzien van een
voorverwarmingssysteem voor het
AdBlue
®-reservoir waardoor u ook
in zeer koude omstandigheden kunt
blijven rijden.
Bijvullen van het additief AdBlue®
Gebruiksvoorschriften
gebruik uitsluitend additief AdBlue® dat aan de
norm ISo 22
241 voldoet.
De verpakking in flacons met een
antidruppelsysteem vergemakkelijkt het
bijvullen. De flacons met een inhoud van
1,89 liter (1/2 gallon) zijn verkrijgbaar bij het
P
euge

ot
-ne

twerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Bewaar AdBlue
® buiten het bereik van
kinderen, in de originele flacon.
Als het AdBlue
® niet in de originele
flacon wordt bewaard, verliest het zijn
zuiverheid. Verdun het additief nooit met water.
giet n

ooit additief in de brandstoftank.
Vul nooit AdBlue® bij vanuit een
vulsysteem dat is bedoeld voor
vrachtwagens.
Het AdBlue
®-reservoir moet bij elke periodieke
onderhoudscontrole worden gevuld door het
P
euge

ot
-ne
twerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Vanwege de inhoud van het reservoir kan
het echter noodzakelijk zijn om het reservoir
tussentijds bij te vullen, zeker als u hier door
een waarschuwing (verklikkerlampjes en
melding) op wordt geattendeerd.
Dit kunt u laten uitvoeren door het P
eug

eot
-
net

werk of door een gekwalificeerde
werkplaats.
Als u zelf het reservoir wilt bijvullen, lees dan
eerst aandachtig de volgende waarschuwingen. Het additief AdBlue
® is een oplossing op
ureumbasis. Deze vloeistof is onontvlambaar,
kleurloos en geurloos (indien koel bewaard).
Als het additief in contact komt met de huid,
moet u de huid wassen met kraanwater en met
zeep. Als additief in de ogen komt, spoel de
ogen dan onmiddellijk en grondig gedurende
ten minste 15 minuten met kraanwater of met
een oogspoelmiddel. Raadpleeg een arts bij
een branderig gevoel of blijvende irritatie.
Als additief AdBlue wordt ingeslikt, spoel
de mond dan met schoon water en drink
vervolgens een ruime hoeveelheid water.
onder

bepaalde omstandigheden (bijvoorbeeld
bij een hoge omgevingstemperatuur) kan het
risico van het vrijkomen van ammoniakdampen
niet worden uitgesloten: adem deze niet in.
Deze ammoniakdampen werken irriterend op
de slijmvliezen (ogen, neus en keel).
9
Praktische informatie

138
301_nl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Voorschriften voor opslag Procedure voor bijvullen
F Zet het contact af en ver wijder de sleutel.F toeg ang tot het AdBlue®-reservoir: open
het kofferdeksel, til de vloerplaat op en
verwijder hem, en verwijder vervolgens de
opbergkist met het gereedschap.
F
Maa

k de plastic dop los.
F
Ste

ek uw vingers in de opening en draai
de blauwe dop een zesde omwenteling
linksom.
F
trek d

e dop om hem te ver wijderen
voorzichtig omhoog, zonder hem los te
laten.
Bewaar de flacons AdBlue® niet in uw
auto. Controleer voor het bijvullen of de auto op een
vlakke en horizontale ondergrond staat.
Controleer 's winters of de
omgevingstemperatuur van de auto hoger
is dan -11°C. Als het kouder is, bevriest het
AdBlue
® waardoor u het niet in het reservoir
kunt gieten. Laat uw auto enkele uren op een
warmere plaats staan en vul vervolgens het
reservoir bij.
AdBlue
® bevriest bij temperaturen lager dan
ongeveer -11°C en verliest zijn kwaliteit bij
temperaturen vanaf 25°C. Het is raadzaam
de flacons koel en buiten direct zonlicht te
bewaren.
onder d

eze omstandigheden is het additief ten
minste één jaar houdbaar.
Additief dat bevroren is geweest, kan
weer worden gebruikt nadat het bij
kamertemperatuur volledig is ontdooid.
Praktische informatie