2016 Peugeot 301 display

72
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
AUTO och - visas i instrumenttavlan.
F
Väl

j läge N .
F


t
ram

pa på bromspedalen.
F
Vä

nta i ca 30 sekunder tills N eller en växel
visas i instrumenttavlan.
F


s
täll

växelväljaren i läge A och därefter i
läge N .
F


s
ta

rta motorn med foten kvar på
bromspedalen.
Växellådan är på nytt klar att användas.
Ominitialisering
efter en urkoppling av batteriet ska växellådan
o minitialiseras.
F


s
lå t
ill tändningen.
Före alla åtgärder i motorrummet
måste du kontrollera att växelväljaren
verkligen står i läge N och att
parkeringsbromsen är åtdragen. I undantagsfall kan växellådan kräva
en automatisk ominitialisering. I så fall
kan bilen inte startas och det går inte
att växla.
AUTO och - visas i
instrumenttavlan.
Vid parkering ska du alltid dra åt
parkeringsbromsen så att bilen inte
kan komma i rullning.
Om bilen står stilla med motorn igång
ska du alltid ställa växelväljaren i
läge
N .
I

nnan du stänger av motorn kan du:
- st
älla spaken i läge N för att lägga i friläget,
e

ller
-
lå

ta växeln vara ilagd. I så fall kan bilen inte
förflyttas.
Följ instruktionerna ovan.
Stanna bilen
Om den här kontrollampan tänds
och symbolen AUTO blinkar med
tändningen påslagen, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på multifunktionsdisplayen,
betyder det att en funktionsstörning uppstått i
växellådan.
Låt en P
euGeOt-v

erkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Funktionsstörning
Körning

85
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
Fartbegränsare
system som gör det omöjligt att köra fortare
ä n en bestämd hastighet, som föraren själv
ställer in.
När hastighetsgränsen nås blir gaspedalen
verkningslös.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt
och förutsätter en inställd hastighet på minst
30
k

m/tim.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den programmerade
hastigheten genom att sänka hastigheten så att
den understiger den programmerade hastigheten.
Fartbegränsaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras eller
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
sys

temets alla reglage återfinns på spak A.
1.
Ra

tt för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.
Knap

p för minskning av värdet.
3.
Knap

p för ökning av värdet.
4.
Knap

p för tillfällig in-/urkoppling av
fartbegränsaren.Reglage under ratten
De programmerade informationerna
som rör funktionen visas på displayen på
instrumentpanelen.
5.
Indikering av att fartbegränsaren är på eller av.6. Indikering av att fartbegränsarfunktionen är vald.7. Programmerad hastighet.
Visning på instrumentpanelen
Den programmerade hastigheten lagras i
minnet när tändningen stängs av.
5
Körning

86
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
F Vrid ratten 1 till läge "LIMIT":
fartbegränsarfunktionen har då valts,
men har inte aktiverats (PA
us

e
).
D

et är inte nödvändigt att sätta i gång
fartbegränsaren för att ställa in en
hastighet.
Programmering Urkoppling av
fartbegränsaren
F Vrid reglage 1 till läge "0": funktionen
kopplas ur. Displayen återgår till att visa
mätarställningen.
I branta nedförsbackar eller vid kraftigt
gaspådrag kan fartbegränsaren inte
hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
För att inte golvmattan ska fastna i
pedalerna:
-
ko

ntrollera att skyddsmattan är
korrekt fastsatt,
-
lä

gg inte flera golvmattor ovanpå
varandra.
Om en funktionsstörning uppstår i
fartbegränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en P
euGeOt-v

erkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Funktionsstörning
F ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2 e ller 3
(t.ex. 90 k m/tim).
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av
knapp 2
o

ch 3:
-
me

d + eller - 1
k
m/tim = kort tryckning,
-
me

d + eller - 5
k
m/tim = lång tryckning,
-
me

d steg om + eller - 5
k
m/tim = knappen hålls intryckt.
Överskridande av programmerad hastighet
Det går att köra fortare än den inställda fartgränsen om du trampar
kraftigt på pedalen, förbi den tröga punkten .
Fartbegränsaren kopplas ur tillfälligt och den programmerade
hastigheten blinkar, men fortsätter att visas, åtföljt av en ljudsignal.
Du återgår till den programmerade hastigheten genom att sänka
farten, vilket indikeras genom att hastighetsvärdet slutar blinka och
ljudsignalen upphör. F

s
ta
rta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång till på
knapp 4 .
F

s
ät
t i gång fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
.
F

s
tä
ng av fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4:
avstängningen bekräftas på displayen (PA
us
e
).
Körning

87
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
Farthållare
system som automatiskt bibehåller en inställd
k örhastighet, utan att föraren behöver trampa
på gaspedalen.
Inkopplingen av farthållaren sker manuellt.
Den kräver att bilen håller en hastighet på
minst 40 km/tim och att följande växel är ilagd:
-
4:a

n med manuell växellåda,
-
2:a

n vid sekventiell växling om bilen har en
eGs/etG-

växellåda eller en automatlåda,
-
l

äge A om bilen har en
eGs/etG -
v

äxellåda eller läge D om bilen har en
automatlåda.
Farthållaren kan stängas av manuellt av
föraren eller automatiskt när han/hon trampar
på broms- eller kopplingspedalen eller av
säkerhetsskäl då antisladdsystemets reglering
aktiveras.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trycka
på gaspedalen.
För att sedan återgå till den programmerade
hastigheten behöver föraren bara släppa upp
gaspedalen.
Den programmerade hastigheten raderas när
tändningen slås ifrån.
sys

temets reglage har alla placerats på spak A.
1.
Ra

tt för val av farthållarens funktionsläge
2.
Knap

p för minskning av värdet
3.
Knap

p för ökning av värdet
4.
Knap

p för tillfälllig in-/urkoppling av
farthållaren.Reglage under ratten
Farthållaren innebär inte i något fall att
gällande fartgränser kan ignoreras eller
att föraren kan vara mindre uppmärksam. De programmerade inställningarna visas på
displayen i instrumentpanelen.
5.
In

dikering för in-/urkopplad farthållare
6.
In
dikering av att farthållaren är vald
7.
Pr
ogrammerad hastighet
Information på
instrumentpanelen
5
Körning

88
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
F Vrid ratten 1 till läge "CRUISE":
f arthållarfunktionen har då valts, utan
att farthållaren satts i gång (PA
us

e
).
Programmering
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av
knapp 2 och 3:
-
me

d + eller - 1 km/tim = kort tryckning,
-
me

d + eller - 5 km/tim = lång tryckning,
-
me

d steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt. Då farthållaren är aktiverad bör du vara
vaksam om du håller en av knapparna
för ändring av den programmerade
hastigheten intryckt: detta kan leda
till en mycket snabb ändring av bilens
hastighet.
Använd inte farthållaren på hal väg eller
i tät trafik.
I branta nedförsbackar kan farthållaren
inte hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
Du kan undvika risken att mattan
fastnar i pedalerna genom att:
-
ko

ntrollera att skyddsmattan är
korrekt fastsatt,
-
in

te lägga flera skyddsmattor
ovanpå varandra.
Om ett funktionsfel uppstår i farthållaren
raderas hastighetsvärdet och strecken börjar
blinka. Låt en PeuGeOt-v
erkstad eller en
annan kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Funktionsstörning
Urkoppling av farthållaren
F Vrid ratten 1 till läge "0" : f unktionen väljs bort. Displayen återgår
till att visa mätarställningen.
Hur man överskrider den programmerade
hastigheten
Då den programmerade hastigheten överskrids, börjar det
programmerade värdet blinka på displayen.
eft

er en återgång till den programmerade hastigheten (genom att
sänka bilens fart) upphör värdet att blinka automatiskt. F


s
tä
ll in den programmerade
hastigheten genom att accelerera till
önskad hastighet och sedan trycka på
knapp 2 eller 3 (t.ex. 110 km/tim).
F
Ko
ppla ur farthållaren genom att trycka på knapp 4
: avstängningen
bekräftas på displayen (PA
us
e
).
F
Ak
tivera farthållaren på nytt genom att trycka en gång till på
knapp
4 .
Körning

90
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö. Då du
lägger i backväxeln informeras du av en
ljudsignal (långt pip) om att sensorerna
kan vara smutsiga.
Vissa ljudkällor (motorcykel,
lastbil, tryckluftsborr...) kan utlösa
parkeringssensorernas ljudsignaler.Om ett funktionsfel
uppstår i systemet tänds
denna kontrollampa på
instrumentpanelen och/eller ett meddelande
visas på displayen, åtföljt av en ljudsignal
(kort pip), då du lägger i backväxeln.
Kontakta en P
euGeOt-v
erkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Funktionsfel
Funktionen kopplas automatiskt bort
när en släpvagn kopplas på eller om
en cykelhållare monteras (bil utrustad
med en dragkrok eller en cykelhållare
rekommenderad av P
euGeOt).
Bortkoppling / aktivering av
parkeringshjälpen bak
Funktionen kopplas bort och
aktiveras med hjälp av bilens
konfigurationsmeny.
Funktionens status lagras vid
frånslagning av tändningen.
Ytterligare information om visning av menyn för
parkeringshjälp hittar du i avsnittet "Anpassning -
Konfiguration" på skärmen i kapitlet
"Körkontroll".
Körning

103
301_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Begäran att nollställa systemet ska göras med stillastående bil och tändningen tillslagen:
- me d menyn för bilinställningar i bilar som är utrustade med en skärm,
-
me

d knappen i handskfacket i bilar som saknar skärm.
Monokrom display C
F tryck på knapparna " 7" e ller "8" för att
välja kategorin " Hjälpfunktioner " och
godkänn sedan genom att trycka på
mittknappen.
F


t
ry
ck på knapparna " 7" eller " 8", för
att välja " Däcktryck ", och därefter
" Nollställning " Bekräfta sedan genom att
trycka på mittknappen.
No

llställningen bekräftas med ett
meddelande.
F
tryc
k på knappen MENU
för att komma till
huvudmenyn.
F


t
ry

ck på knapparna " 7" eller " 8" för att
välja menyn " Användarinställningar ",
och godkänn sedan genom att trycka på
mittknappen.
F


t
ry

ck på knapparna " 7" eller " 8" för att
välja menyn " Ange fordonsparametrar "
och godkänn sedan genom att trycka på
mittknappen.
7
säkerhet

105
301_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Alla system som hjälper dig att bromsa optimalt
även i nödsituationer:
-
låsn
ingsfria bromsar (AB
s),
- el

ektronisk bromskraftsfördelare (R
eF),
- nöd

bromshjälp (AF
u).
Bilens olika bromssystem
ABS-bromsar
och elektronisk
bromskraftsfördelare
Det här är ett kombinerat system som ökar
bilens stabilitet och manövrerbarhet, i
synnerhet på dåliga eller hala vägar.
Aktivering
ABs-systemet aktiveras automatiskt när det
f inns risk för att hjulen ska låsa sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vibrationer
i bromspedalen när AB
s-s

ystemet reglerar
bromsarna.
Funktionsstörning
Nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och därmed
förkorta bromssträckan.
För att systemet ska fungera måste
pedalen hållas mycket hårt nedtrampad.
Vid häftig inbromsning ska du trampa
mycket kraftigt och ihållande på
bromspedalen. Vid byte av hjul (däck och fälgar), bör
du kontrollera att de stämmer överens
med tillverkarens föreskrifter.Om den här lampan tänds åtföljt av
en ljudsignal och ett meddelande
på displayen, betyder det att ett fel
uppstått i AB
s-s

ystemet. Det kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
Om den här lampan tänds samtidigt
med kontrollamporna STOP
och ABS , åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på displayen, betyder
det att ett fel uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelningen. Det kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
Stanna bilen omedelbar t på ett så säker t
sätt som möjligt.
Kontakta en P
euGeOt-v

erkstad eller en annan
kvalificerad verkstad i båda dessa fall.
Aktivering
systemet aktiveras när bromspedalen trampas
n er mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
Körning med motorn avstängd innebär
att bilens bromsservosystem inte längre
är aktivt.
7
säkerhet