170
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Ställa motorn i START-läget
Kontrollampan "ECO" släcks och
motorn startar igen automatiskt:
-
m
ed en manuell växellåda : när du
trampar ned kopplingspedalen helt,
-
m
ed en elstyrd växellåda:
● när
du släpper upp bromspedalen med
v
äxelväljaren i läge A eller M ,
● eller
när du ställer växelväljaren i läge A
eller M från läge N och bromspedalen är
uppsläppt,
● eller
när du lägger i backväxeln.
-
m
ed automatlåda :
● när
du släpper upp bromspedalen och
v
äxelväljaren står i läge D eller M ,
● eller
när du flyttar växelväljaren till läge D
eller M från läge N och bromspedalen är
uppsläppt,
● eller
när du lägger i backväxeln. I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO" i några sekunder och släcks
sedan.
Särskilda fall: automatisk
aktivering av START-läget
START-läget aktiveras automatiskt om:
- d u öppnar förardörren,
-
d
u lossar förarens säkerhetsbälte,
-
h
astigheten överstiger 25 km/tim
med en manuell växellåda (3
km/tim
med versionerna PureTech 130
och
BlueHDi 115
och 120), 11 km/tim med en
elstyrd växellåda eller 3
km/tim med en
automatlåda,
-
d
en elmanövrerade parkeringsbromsen
håller på att dras åt,
-
s
ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av
luftkonditionering ...) för kontroll av
systemet eller av bilen.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Urkoppling
Du kan när som helst trycka på reglaget
" ECO OFF " för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande på displayen.
Om urkopplingen görs i STOP-läget
startar motorn direkt.
Körning
171
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Återinkoppling
Tryck en gång till på reglaget "ECO OFF".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att indikeringslampan på reglaget släcks
och ett meddelande visas på displayen.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget "ECO
OFF" och tänds sedan med fast sken.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i STOP-läget kan bilen få motorstopp: alla
kontrollampor i instrumenttavlan tänds. I så fall
måste du stänga av tändningen och starta igen
med nyckeln.
Underhåll
Det här systemet kräver ett 12 V-batteri med
s peciell teknik och specifikationer (tekniska
data finns att hämta hos PEUGEOT).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av PEUGEOT kan det uppstå
funktionsfel i systemet.
Vid uppladdning ska en 12
V-laddare användas
och tänk på att inte vända polerna fel.
Systemet återaktiveras automatiskt
varje gång som motorn startas med
nyckeln.
Stop & Start-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Vid alla
ingrepp ska du kontakta din PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad. Koppla ur Stop & Start-systemet före
alla åtgärder i motorrummet för att
undvika alla skaderisker som kan ske
vid en automatisk inkoppling av START-
läget.
Vid körning på översvämmade vägar
eller på vadställen ska du stänga
av funktionen Stop & Start och köra
mycket sakta.
8
Körning
181
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Fyll på bränsle så här:
F s täng av motorn,
F
ö
ppna bränsleluckan,
F
s
tick in nyckeln i tanklocket och vrid om
den mot vänster,
När tankningen är avslutad:
F
s
ätt tillbaka tanklocket,
F
v
rid nyckeln åt höger och dra sedan ut den
ur tanklocket,
F
s
täng tankluckan igen.
F
t a bort tanklocket och fäst det på kroken
som finns på insidan av tankluckan,
F
f
yll tanken med bränsle, men for tsätt inte
fylla tanken efter det tredje frånslaget ,
det kan leda till funktionsstörningar.
Funktionsstörning
En funktionsstörning i bränslemätaren visas av
att nålen som indikerar bränslenivå går tillbaka
till noll.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Bilar med Stop & Start ska aldrig tankas
när motorn står i STOP-läget. Stäng
alltid av tändningen med nyckeln.
9
Kontroller
184
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Bränslestopp (diesel)
Andra motorer
F Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
F Ö ppna motorhuven.
F
T
a vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen.
F
P
umpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).
F
A
ktivera startmotorn för att starta motorn
(vänta cirka 15
sekunder och försök igen,
om den inte startar på första försöket).
F
O
m motorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn.
F
S
ätt tillbaka dekorkåpan och kläm fast den.
F
S
täng motorhuven.
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
avluftas efter ett bränslestopp.
Se bilden som föreställer motsvarande
motorrum, beträffande alla versioner som inte
har BlueHDi-systemet.
För mer information om
feltankningsskydd för diesel, se
motsvarande avsnitt.
Om motorn inte startar på första
försöket ska du inte fortsätta att försöka
starta, utan göra om proceduren från
början.
BlueHDi-motorer
F Fyll på med minst fem liter diesel i bränsletanken.
F
S
lå på tändningen (utan att starta motorn).
F
V
änta cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.
F
U
pprepa proceduren 10
gånger.
F
A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
Kontroller
185
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Motorhuv
F Öppna den vänstra framdörren.
F D ra i det invändiga reglaget A , som sitter
nedtill i dörröppningen.
F
T
ryck det utvändiga reglaget B åt vänster
och lyft upp motorhuven.
Stäng så här
F Ta bort stöttan från stödpunkten.
F T ryck fast stöttan i sitt fäste.
F
S
änk ned motorhuven och släpp den i
slutet av rörelsen.
F
D
ra i motorhuven för att kontrollera att den
är ordentligt stängd.
Öppna så här
F Ta loss stöttan C ur dess fäste.
F P lacera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen. Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp
under motorhuven för att undvika alla
risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget. Det invändiga reglagets placering
gör att motorhuven inte kan öppnas
så länge den vänstra framdörren är
stängd.
Öppna inte motorhuven om det blåser
kraftigt.
Manövrera det utvändiga reglaget och
stöttan försiktigt när motorn är varm
(risk för brännskada).
På grund av den elektriska utrustning
som finns i motorrummet rekommenderar
vi dig att i möjligaste mån undvika att
utsätta det för vatten (regn, tvättning etc.). Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av
. Var försiktig så
att inga föremål eller kläder fastnar i
fläktbladen .
9
Kontroller
191
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med biltillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor
din bil har.
Du kan också låta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad utföra
kontrollerna.Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska bytas.
Oljefilter
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta dessa
delar ska bytas.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bilen används
(stadskörning...), kan det vara nödvändigt att
byta filtren dubbelt så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.
Luftfilter och kupéfilter
12
V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl åtdragna,
speciellt under sommar och vinter.
Vid ingrepp på batteriet bör du läsa under
rubriken "12
V-batteri", där det finns råd om
försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter återanslutning.
Partikelfilter (diesel)
I en ny bil kan det "lukta bränt" de
första gångerna som partikelfiltret
regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bilens
uppförande eller på miljön.
Om bilen är försedd med den här
dekalen (i synnerhet i bilar med
Stop & Start) har bilen ett 12-volts
blybatteri med särskilda egenskaper
och specifikationer. Byte eller
urkoppling ska uteslutande göras på
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad. När partikelfiltret börjar sättas
igen indikeras det genom att
denna kontrollampa tänds tillfälligt,
åtföljt av ett meddelande på
multifunktionsdisplayen.
För att regenerera filtret rekommenderar vi
att du så fort som möjligt kör i en hastighet
av minst 60
km/tim tills lampan släcks, när
trafikläget tillåter detta.
Om lampan fortsätter att lysa finns det inte
tillräckligt med tillsatsämne för diesel.
För mer information om kontroll av nivåer, se
motsvarande avsnitt.
9
Kontroller
195
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Räckvidd mellan 600 och 2 400 km
N är tändningen slås på tänds kontrollampan
UREA, en ljudsignal hörs och ett meddelande
visas (t.ex: "Top up emissions additive: Starting
prevented in 1
500 km") (Fyll på tillsatsmedel:
om 1
500 km kan bilen inte längre startas)
som anger räckvidden uttryckt i kilometer eller
miles.
Medan du kör visas meddelandet var 300:e km
så länge tillsatsämnet inte fyllts på.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
För mer information om påfyllning av
tillsatsämnet AdBlue
®, se motsvarande avsnitt. Räckvidd mellan 0 och 600 km
När tändningen slås på tänds kontrollampan
SERVICE och kontrollampan UREA blinkar,
en ljudsignal hörs och ett meddelande visas
(t.ex: "Top up emissions additive: Starting
prevented in 600 km") (Fyll på tillsatsmedel: om
600 km kan bilen inte längre startas) som anger
räckvidden uttryckt i kilometer eller miles.
Medan du kör, visas meddelandet var 30:e
sekund så länge tillsatsämnet inte fyllts på.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Om du inte gör det kan du inte längre starta
bilen. Stopp på grund av brist på AdBlue
®
För mer information om påfyllning av
tillsatsämnet AdBlue®, se motsvarande
avsnitt. För att kunna starta motorn igen
rekommenderar vi dig att kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för påfyllning.
Om du själv fyller på tillsatsämnet
måste du hälla i minst 3,8 liter av
AdBlue
® i tanken.
När tändningen slås på tänds kontrollampan
SERVICE och kontrollampan UREA blinkar, en
ljudsignal hörs och detta meddelande visas:
"Top up emissions additive: Starting prevented"
(Fyll på tillsatsmedel: bilen kan inte längre
startas).
AdBlue
®-tanken är tom: bilens startspärr
hindrar motorn från att starta.
9
Kontroller
200
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
F Ta fram flaskan med AdBlue®. Efter att
ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan
du börjar hälla flaskans innehåll i bilens
AdBlue
®-tank.
Viktigt: om bilens AdBlue
®-tank
är helt tom - vilket bekräftas av
varningsmeddelanden och av att det
inte går att starta motorn - måste du
ovillkorligen fylla på minst 3,8
liter (det
vill säga två flaskor med 1,89
liter). F
O
m det visar sig, när du tagit bort flaskan,
att ämnet runnit över ska du torka av kring
behållarens mynning med en fuktig trasa.
Om tillsatsämnet har stänkt ska du
genast skölja med kallt vatten eller torka
med en fuktig trasa.
Om tillsatsämnet kristalliserats kan du
ta bort det med en svamp och varmt
vatten.
F
S
ätt tillbaka det blå locket på behållarens
mynning och vrid det ett sjättedels varv
medurs, fram till ändläget.
F
S
ätt tillbaka det svarta locket genom att
snäppa fast det på luckan.
F F äll ned bagageutrymmets golv och fäll
ned det rörliga golvet. Viktigt! Om påfyllning sker efter
ett tillsatsstopp
, som indikeras
med meddelandet "Top up emissions
additive: Starting prevented" (Fyll på
tillsats: bilen kan inte startas), måste du
alltid vänta i ca 5 minuter innan du slår
till tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa bilen eller sätta in
nyckeln i tändlåset .
Slå till tändningen och efter en väntetid
på 10 sekunder startar du motorn.
Släng inte AdBlue
®-flaskor tillsammans
med hushållssoporna. Släng dem i en
behållare avsedd för detta ändamål eller
lämna tillbaka dem till försäljningsstället.
Kontroller