2016 PEUGEOT 2008 stop start

80
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
A motor indítása / leállítása
1. Stop helyzet.
2. G yújtás helyzet.
3.
I

ndítás helyzet.
Gyújtáskapcsoló
Ne akasszon nehéz tárgyat (kulcstartó
stb.) a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsra
vagy távirányítóra, mert a tengelyére
nehezedve működési zavart okozhat.
A frontlégzsák berobbanása esetén
sérülést is okozhat.
Indítás
Mechanikus sebességváltó esetén kapcsolja
a fokozatválasztó kart üresbe, majd nyomja le
ütközésig a tengelykapcsoló pedált.
Vezérelt sebességváltó esetén kapcsolja a
fokozatválasztó kart N helyzetbe, majd nyomja
le ütközésig a fékpedált.
Automata sebességváltó esetén kapcsolja a
fokozatválasztó kart P vagy N helyzetbe, majd
nyomja le ütközésig a fékpedált. F

H
elyezze a kulcsot a gyújtáskapcsolóba.
A r

endszer felismeri az indítókódot.
F

R
eteszelje ki a kormányoszlopot a kormány
és a kulcs egyidejű elfordításával.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
jelentős erőkifejtésre van szükség
a kerekek elmozdításához (pl. ha a
kerekek a járda felé vannak fordítva).
F

Amennyire csak lehet, fordítsa a kulcsot a
műszer fal irányába, a 3-as (Indítás) helyzetbe.
F
A m
otor beindulásakor engedje el a kulcsot.
Vezetés

100
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad az
„ECO” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

e

-HDi dízelmotoroknál :
●

m

echanikus sebességváltó
esetén: ha 20 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél a fokozatválasztó
kart üresbe állítja, és felengedi a
tengelykapcsoló pedált;
●

v

ezérelt sebességváltó esetén: ha
6 km/h-nál alacsonyabb sebességnél
benyomja a fékpedált, vagy ha a
fokozatválasztó kart N helyzetbe állítja.
-

e

-VTi, e-THP benzinmotoroknál és
BlueHDi dízelmotoroknál a gépjármű álló
helyzetében. Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó,
stb.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépjármű nem haladt gyorsabban 10 km/h-
nál,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban
töltött időt. A számláló a motor
gyújtáskulccsal történő indításakor
minden alkalommal lenullázódik. Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a
motort. A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a leállások révén lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a szennyezőanyag-
kibocsátás, valamint a zajszint csökkentését.
Vezetés

101
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:
-

m

echanikus sebességváltó esetén : ha
benyomja a tengelykapcsoló pedált;
-

v

ezérelt / automata sebességváltó
esetén :
●

h

a a fokozatválasztó kar A / D vagy M
helyzetben van, és felengedi a fékpedált,
●

h

a felengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztó kart N helyzetből A / D
vagy M helyzetbe állítja,
●

v

agy, ha hátramenetbe kapcsol.
Ha mechanikus sebességváltó esetén
STOP üzemmódban úgy kapcsol sebességi
fokozatba, hogy nem nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált, üzenet figyelmezteti
arra, hogy az újraindításhoz erőteljesebben le
kell nyomnia a tengelykapcsoló pedált. A START üzemmód biztonsági vagy kényelmi
okokból automatikusan bekapcsol, ha:
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
- kinyitja a vezetőoldali ajtót,
-
k ikapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége vezérelt
mechanikus váltó esetén nagyobb
mint 11 km/h,
-
b

izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) szükségessé teszik a motor működését
a rendszer felügyeletének biztosítására.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Bizonyos esetekben - így pl. az utastéri
hőkomfort megtartása érdekében - hasznos
lehet kikapcsolni a Stop & Start üzemmódot.
A kikapcsolást a gyújtás ráadása után bármikor
kérheti.
Manuális kikapcsolás
Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. A funkció bármikor kikapcsolható az „ECO
OFF”
gomb megnyomásával.
Ekkor a gomb jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a képernyőn.
5
Vezetés

102
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
Manuális visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „ECO OFF” gombot.
A funkció újra aktív; a gomb jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése esetén az
„ECO OFF” gomb jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad. A kombinált
kijelző valamennyi jelzőlámpája kigyullad. Ilyen
esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
motort a kulccsal.A Stop & Start rendszer különleges
technológiájú és jellemzőkkel bíró,
12 V-os akkumulátort igényel.
Az ilyen típusú akkumulátorokon
bárminemű beavatkozást kizárólag a
PE
u

g
E
O
t
hálózat és a szakszervizek
végezhetnek.
További tudnivalókat olvashat a 12 V-os
akkumulátorról a megfelelő részben.
A motorháztető nyit ásakor
A motortérben történő bevatkozások előtt
kapcsolja ki a Stop & Start funkciót, nehogy a
START üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő átkelés
előtt ajánlott kikapcsolni a Stop & Start
funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben ld. a
megfelelő részt.
Vezetés

113
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Park Assist
A rendszer érzékeli a parkolóhelyet, és segíti a párhuzamos parkolási műveletet be- és kiálláskor.
Irányítja a kormányzást, vizuális és hangjelzésekkel segíti a vezetőt.
Mechanikus sebességváltó esetén a vezető kezeli a gázt, a féket, a fokozatváltást és a kuplungolást.A Park Assist rendszer soha nem
pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet, és meg kell győződnie arról,
hogy manőverezés közben a tér továbbra
is szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni
a holtterükben található apróbb
akadályokat. Megváltozott gumiabroncs-méret
esetén (nagyobb gumiabroncs, téligumi,
stb.) előfordulhat, hogy a parkolássegítő
berendezés nem működik megfelelően.
A manőverezési szakaszok közben a
kormánykerék gyors mozgást végez:
ne fogja meg, ne tegye be a kezét
a kormányküllők közé, és ügyeljen
a nagyobb ruhadarabokra, sálakra,
táskákra, mert sérülést okozhatnak. Párhuzamos parkolásnál a gépjárműnél
sokkal rövidebb vagy sokkal hosszabb
parkolóhelyeket a rendszer nem méri
fel.
Manőverezéskor a „Parkolássegítő”
funkció automatikusan bekapcsol,
így előfordulhat, hogy a képernyőn
hangjelzés kíséretében kigyullad egy
visszajelző lámpa anélkül, hogy ez a
parkolást befolyásolná.
A rendszer párhuzamos parkoláskor segíti a
be- és kiállási manővereket. A vezető a kormány megragadásával bármikor
visszaveheti a kormányzás vezérlését.
A manővertípus (be- vagy kiállás)
kiválasztása megakadályozza,
hogy a Stop & Start rendszer STOP
üzemmódba kapcsoljon.
STOP üzemmódban a manőver
kiválasztásakor a motor újraindul.
5
Vezetés

170
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Minimális üzemanyagszint
Ha a tartályban lévő üzemanyag eléri
a minimális szintet, a visszajelzés
kigyullad a kombinált kijelzőn. Ekkor
még kb. 5 liter üzemanyag áll
rendelkezésére. Ha a visszajelzés villog,
nagyon kevés az üzemanyag .
Amíg a tanksapkát nem helyezi vissza
a tartályra, a kulcsot nem lehet kivenni
a zárból.
A tanksapka kinyitását a levegő
beszívásával járó zaj kísérheti.
A

nyomáscsökkenést - ami teljesen
normális jelenség - az üzemanyagkör
tömítése okozza.
Üzemanyagtartály
Az üzemanyagtar tály űr tar talma: kb. 50 liter.
1.
T
anksapkafedél nyitása.
2.
T

anksapka nyitása.
3.
T

anksapka felakasztása.
Feltöltés
Az üzemanyagtartály biztonságos feltöltéséhez:
F f eltétlenül állítsa le a motor t,
F

n
yissa ki a tanksapka fedelét a hátsó
rész (1) megnyomásával,
F

h
elyezze a kulcsot a tanksapkába, majd
fordítsa el balra (2) ,
Stop & Start funkcióval szerelt
gépjárművet soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal. F

v
egye le a tanksapkát, és akassza a fedél
belső részén található horogra (3) ,
F

t
öltse fel teljesen az üzemanyagtartályt, de
az üzemanyagtöltő pisztoly harmadik,
automatikus leállását követően ne
próbálkozzon tovább , mivel több
üzemanyag betöltése a motor rendellenes
működéséhez vezethet.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
mielőtt teljesen kifogyna.
További tudnivalókat olvashat az
üzemanyaghiányról (dízel) a megfelelő
részben.
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső
oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a szintet, legalább 5 liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni.
Gyakorlati tudnivalók

214
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
12 voltos akkumulátor
A lemerült akkumulátor feltöltésekor vagy a
motor másik akkumulátorról történő indításakor
az alábbi eljárást kell alkalmazni.
Általános tudnivalók
Ólomtartalmú indítóakkumulátorok
A Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú ólomtartalmú
akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a PE
u
g
E
O
t
hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Ha a gépjármű elektronikusan vezérelt
vagy automata sebességváltóval
rendelkezik, soha ne próbálja meg
betolással beindítani.Az akkumulátorok mérgező anyagokat,
többek között kénsavat és ólmot
tartalmaznak.
Megsemmisítésükre kizárólag a törvényi
előírásoknak megfelelően kerülhet sor, és
soha, semmilyen körülmények között nem
dobhatók ki a háztartási hulladékkal együtt.
A használt elemeket és akkumulátorokat
mindig az erre a célra létesített speciális
gyűjtőpontokon adja le.Mielőtt az akkumulátorhoz nyúlna,
vegyen fel szem- és arcvédőt.
A robbanás-, ill. tűzveszély elkerülése
érdekében az akkumulátort érintő
műveleteket mindig jól szellőző
helyiségben, nyílt lángtól és szikrától
távol végezze.
A művelet végeztével alaposan mosson
kezet.
Gyakorlati tudnivalók

215
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Egyes funkciók (pl. a Stop & Start) csak
az akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintje esetén állnak rendelkezésre.
Indítás másik
akkumulátorról
Ha a gépjármű akkumulátora lemerült, a motor
egy segédakkumulátor (külső akkumulátor
vagy egy másik gépjárműé) és segédkábelek
segítségével vagy bikázó berendezéssel is
beindítható.Akkumulátortöltőről soha ne indítsa be
a motort.
Soha ne használjon 24 voltos vagy
annál nagyobb feszültségű bikázót.
Ellenőrizze, hogy a segédakkumulátor
névleges feszültsége 12 V-e, és hogy
teljesítménye legalább akkora-e, mint a
lemerült akkumulátoré.
A két gépjármű nem érintkezhet
egymással.
Kapcsolja ki a két gépjármű összes
elektromos fogyasztóját (autórádió,
ablaktörlő, fényszórók stb.).
Ügyeljen rá, hogy a segédkábelek
ne kerüljenek a motor mozgó részei
(ventilátor, ékszíj stb.) közelébe.
Járó motornál ne kösse le a (+) pólust.
Az akkumulátor a motortérben található.
A hozzáféréshez:
F

a b

első, majd a külső kar segítségével
nyissa ki a motorháztetőt,
F

r

ögzítse a motorháztető kitámasztórúdját,
F

h

ajtsa fel a műanyag fedelet az
akkumulátor (+) pólusáról.
Hozzáférés az akkumulátorhoz
A (-) pólushoz nem lehet hozzáférni.
A bal első sárvédőn egy kihelyezett
testpont található.
9
Gyakorlati tudnivalók