2016 PEUGEOT 2008 clutch

18
IndikatorTilstandÅrsak Aktivering / Observasjoner
For varming
dieselmotor vedvarende.
Nøkkelen er i posisjon 2 (tenning) i
tenningslåsen. Vent til lampen slukker før du starter.
Varigheten for tenning av lampen bestemmes av
klimatiske forhold (inntil ca. 30 sekunder under
ekstreme værforhold).
Hvis motoren ikke starter, sett på tenningen igjen og
vent til lampen har slukket, start deretter motoren.
Parkeringsbrems vedvarende. Parkeringsbremsen er tiltrukket eller
dårlig utløst.
u

tløs parkeringsbremsen for å slukke lampen; med
foten på bremsepedalen.
ov

erhold sikkerhetsforskriftene.
For ytterligere informasjon om parkeringsbremsen, se
det tilsvarende avsnittet.
Foten på
bremsen vedvarende.
Bremsepedalen må være trykket inn. Med
e
Mg-
girkasse, trykk på bremsepedalen for å
starte motoren (girspak i posisjon N ).
Med en automatisk girkasse, trykk på bremsepedalen
når motoren går, før du utløser parkeringsbremsen, for
å frigjøre girspaken og gå ut av posisjon P .
Hvis du ønsker å utløse parkeringsbremsen uten å trå
på bremsepedalen, vil denne lampen fortsette å lyse.
blinker. Med
e
Mg-
girkasse vil clutchen blir
overopphetet dersom du bruker
gasspedalen til å holde bilen lenge i
ro i en bakke. Bruk bremsepedalen og/eller parkeringsbremsen.
Kontroll under kjøring

19
2008_no_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
IndikatorTilstandÅrsak Aktivering / Observasjoner
Foten på
clutchen* vedvarende.
I S
t

o
P
-modus på Stopp & Start blir
skift til S
tA

R
t-
modus avvist fordi
clutchpedalen ikke er helt trykket inn. Det er nødvendig å trykke clutchpedalen helt inn for at
motoren skal kunne skifte til S
tA

R
t-
modus.
Stop & Star t vedvarende. Bilen har stanset (rødt lys,
køkjøring,
...), og Stop & Start-
systemet har satt motoren i S
t

o
P
-
modus. Så snart du ønsker å kjøre igjen, slukker lampen og
motoren starter automatisk i S
tA

R
t-
modus.
blinker i noen
sekunder, og deretter
slukker. S
t

o
P
-modus er midlertidig ikke
tilgjengelig.
eller
S
tA

R
t-
modus har utløst seg
automatisk. For ytterligere informasjon om Stop & Start, se
tilsvarende rubrikk.
Automatisk
visking
vedvarende.
Betjeningen til vindusviskeren trykkes
nedover. Automatisk visking foran er aktivert.
For å deaktivere automatisk visking, trykk betjeningen
nedover eller sett vindusviskerbetjeningen i en annen
posisjon.
*
u
n
nttatt instrumentbord av matrisetypen.
1
Kontroll under kjøring

80
2008_no_Chap05_conduite_ed01-2016
Start - Stopp av motoren
1. Posisjon Stopp.
2. P osisjon Tenning .
3.


Posisjon Start.
Tenningslås
unngå å henge en tung gjenstand
på nøkkelen eller i fjernbetjeningen
som vil påvirke nøkkelens vinkel i
tenningslåsen, da dette kan medføre en
feilfunksjon.
Denne feilen kan forverres dersom en
kollisjonspute foran utløses.
Start
Med en bil med manuell girkasse , sett
girvelgeren i fri, og trå clutchpedalen helt inn.
Med en bil med elektronisk betjent girkasse ,
sett girvelgeren i N og trå bremsepedalen
helt


inn.
Med en bil med automatisk girkasse , sett
girvelgeren på P eller N og trå bremsepedalen
helt inn. F

S
ett nøkkelen inn i tenningslåsen.
S

ystemet kjenner igjen startkoden.
F

R
attstammen låses opp ved at nøkkelen
dreies samtidig med rattet.
I visse tilfeller kan det hende du må
bruke litt mer kraft for å deblokkere
hjulene (for eksempel dersom bilen står
med hjulene inn mot et fortau).
F

D
rei nøkkelen mot dashbordet helt til
posisjon 3 (Star t) .
F

S
lipp nøkkelen med en gang motoren går.
Kjøring

83
2008_no_Chap05_conduite_ed01-2016
Manuell 6-trinns girkasse
Revers
Revers skal bare kobles inn når bilen
står stille og motoren går på tomgang.
Av sikkerhetsmessige grunner og for å
gjøre det lettere å starte motoren:
-
s
ett bilen i fri,
-

t
rå på clutchpedalen.
5-trinns manuell
girkasse
F Skyv girverlgeren først mot høyre, og deretter bakover.
Revers Skifte til 5. eller 6. girtrinn
F Skyv girvelgeren helt til høyre for å sette
bilen i 5. eller 6. girtrinn.
F

L
øft i ringen under girspakkulen og flytt
girvelgeren først mot venstre, og deretter
fremover.
Av sikkerhetsmessige grunner og for å
gjøre det lettere å starte motoren:
-

s
ett bilen i fri,
-

t
rå på clutchpedalen.
Revers skal bare kobles inn når bilen
står i ro og motoren går på tomgang.
Hvis denne anvisningen ikke
overholdes, risikerer man en definitiv
skade på girkassen (ufrivillig innkobling
av 3. eller 4. girtrinn).
5
Kjøring

100
2008_no_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funksjonsmåte
Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO" tennes i
instrumentbordet og motoren
stanser:
-

for dieselmotorer e-HDi:
● med en manuell girkasse , i en
hastighet under 20 km/t, når du setter
girvelgeren i fri og slipper clutchen.
● med en EMG-girkasse, i en hastighet
under 6 km/t, når du trykker inn
bremsepedalen eller sett girvelgeren i
posisjon N .
-

for bensinmotorer e-VTi, e-THP og
Diesel BlueHDi , når bilen står stille.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
S
t

o
P
-modus; det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen. For din komfort, under
parkeringsmanøvrer, er S
t

o
P
-modus
ute av funksjon i noen sekunder etter at
revers er blitt innkoblet.
Stop & Start-systemet endrer ikke
bilens funksjoner, slik som f.eks.
bremsing, servostyring, osv.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
StoP-modus aktiveres ikke når:
- f ørerdøren er åpen,
-

s
ikkerhetsbeltet på førersiden er åpnet,
-

n
år bilens hastighet ikke overskrider
10 km/t fra den siste oppstarten med
nøkkelen,
-

n
år temperaturkomforten i kupéen gjør det
nødvendig,
-
a

vdugging er aktivert,
-

v
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.
Lampen " ECO" i noen sekunder, og slukker
deretter.
en t

idsteller som legger sammen
tiden som bilen er i S
t

o
P

-
modus under en kjørestrekning.
Den nullstiller seg hver gang
tenningen settes på med
nøkkelen. Denne funksjonsmåten er helt
normal
Stop & Start stanser motoren midlertidig - S
t

o
P

-modus - under stans i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk igjen - S
tA
R
t-
m

odus - så snart du ønsker å kjøre.
g
j

enstart foregår øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Per fekt tilpasset bykjøring, gjør Stop & Start det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp av forurensende avgasser og lydnivået når bilen står i ro.
Kjøring

101
2008_no_Chap05_conduite_ed01-2016
Motoren skifter til START-modus
Lampen "ECO" slukker og motoren
starter igjen.
-

m

ed en manuell girkasse , når du trykker
ned clutchpedalen,
-

m

ed en EMG- / automatisk girkasse :
● med
girvelgeren i posisjon A / D eller M,
når du slipper bremsepedalen,
● eller
girvelgeren i posisjon N og uten å
trykke på bremsepedalen, når du skifter
til posisjon A / D eller M ,
● eller
når du kobler inn revers.
Med en manuell girkasse i S
t

o
P
-modus:
Dersom du setter girspaken i et gir uten å ha
trått på clutchen, vil det vises en melding som
ber deg om å bruke clutchen for å kunne starte
bilen. Av sikkerhetsmessige grunner, utløses StA
Rt-
m odus automatisk når:
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
- førerdøren er åpen,
-
s ikkerhetsbeltet på førersiden er åpnet,
-

b
ilens hastighet er på over 11 km/t med en
elektronisk styrt girkasse,
-

v
isse punktuelle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å kunne
sørge for kontrollen av systemet.
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i S
t

o
P
-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.
I visse tilfeller, som for å opprettholde
komforten i kupéen, kan det være nyttig å
nøytralisere Stop & Start.
Nøytralisering kan gjøres når som helst, med
en gang tenningen er på.
Manuell nøytralisering
I dette tilfellet, blinker lampen "ECO"

i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal. Du kan når som helst trykke på betjeningen
"ECO OFF" for å nøytralisere systemet.
Dette vises ved at lampen på betjeningen
tennes, sammen med en melding i skjermen.
5
Kjøring

106
2008_no_Chap05_conduite_ed01-2016
Cruisekontroll
System som gjør det mulig å holde en hastighet
som er blitt programmert uten at det er
nødvendig å trå på gasspedalen.
Av sikkerhetsmessige grunner nøytraliseres
cruisekontrollen enten manuelt, eller ved at du
trår på bremse- eller clutchpedalen, eller ved
aktivering av
e
S
P-systemet.
Hvis du trykker hardt på gasspedalen,
er det mulig å midlertidig overskride den
programmerte hastigheten.
For å komme tilbake til den programmerte
hastigheten, er det nok å slippe gasspedalen.
Når tenningen slås av, annulleres alle
programmerte hastigheter. 1.
V

elg av regulatormodus.Betjening under rattet
Cruisekontrollen kan ikke under ingen
omstendigheter erstatte førerens
årvåkenhet og overholdelse av
fartsgrensene.
Informasjon om cruisekontrollen gis i displayet i
instrumentbordet.
5.
I

ndikasjon regulering av / på igjen.
6.

I

ndikasjon valg av cruisekontroll.
7.

P

rogrammert hastighet.
8.
V

alg av lagret hastighet.
(se avsnittet om "Minnelagring av
hastighet")
Visning i instrumentbordet
2. Øke den programmerte verdi.
3. R edusere den programmerte verdi.
4.
R

egulering av / på igjen.
Cruisekontrollen aktiveres
manuelt. For at en
hastighet skal kunne lagres i minnet, må den
være over 40

km/t og bilen må være:
-

i f

jerde girtrinn med manuell girkasse,
-

i s

ekvensiell kjøring, i andre girtrinn med
eMg-

girkasse eller med automatisk
girkasse,
-

i p

osisjon A med
e
Mg-

girkasse eller i D
med automatisk girkasse.
Kjøring

113
2008_no_Chap05_conduite_ed01-2016
Park Assist
Systemet detekterer ledig parkeringsplass, og gir assistanse under manøvreringen med lukeparkeringen for å kjøre inn på og ut fra denne plassen.
Systemet tar seg av styringen og gir føreren informasjon både visuelt og med lyd.
Føreren styrer selv akselereringen, bremsingen, girskiftet og clutchen dersom bilen har manuell girkasse.Park Assist-systemet kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
årvåkenhet.
Det er opp til føreren å ha kontroll over
bilen, ved å sørge for at ingen eller
ingenting er i veien rundt bilen under
parkeringen.
Det kan hende at sensorene ikke
detekterer små gjenstander som
befinner seg i bilens dødvinkler. Skifte av dekkdimensjoner (ekstra
montering, vinterdekk, ...) kan ha
innflytelse på parkeringsassistansens
funksjon.
und

er manøvreringsfasene foretar
rattet raske rotasjoner. Hold ikke på
rattet, plasser ikke hendene på rattets
eiker, og pass på at vide klær, smykker,
skjer f eller veske ikke blir dratt med
rattet, da det kan forårsake skader. Når det gjelder lukeparkering måler ikke
systemet opp ledig plass som er mye
mindre eller større enn bilens størrelse.
Funksjonen "Parkeringsassistanse"
aktiveres automatisk under
manøvreringene. Det kan derfor hende
at en lampe lyser i displayet, samtidig
som det avgis et lydsignal, men dette
har ikke noe å si for parkeringen.
Dette systemet er en assistanse ved
manøvreringer inn og ut av lukeparkering. Føreren kan på et hvilket som helst tidspunkt
overta hele styringen ved å ta tak i rattet.
Valg av type manøvrer (ut eller inn
av lukeparkering) hindrer overgang til
S
t

o
P
-modus til Stop & Start.
I S
t

o
P
-modus, starter dette valget
motoren igjen.
5
Kjøring