2016 PEUGEOT 108 ABS

16
Jarrutyhtäjaksoisesti. Jarrunesteen taso on liian alhainen. Lisää PEUGEOTin suosittelemaa jarrunestettä.
Jos ongelma jatkuu, tarkistuta nestekierto
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Jarrujärjestelmässä on toimintahäiriö. Pysähdy ehdottomasti, tee se varovaisuutta
noudattaen liikenteen mukaan.
Pysäköi, katkaise virta ja ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Merkkivalo
TilaSyy Toimenpiteet / Huomioitavaa
Öljynpaine yhtäjaksoisesti,
yhdessä STOP-
varoitusvalon kanssa. Moottorin öljynpaine on riittämätön.
Auto on ehdottomasti pysäytettävä mahdollisimman
turvallisesti.
Pysäköi, sammuta virta ja ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Jäähdytysnesteen
lämpötilavilkkuu (ainoastaan
VTi 68
-moottori). Jäähdytysnesteen lämpötila nousee.
Aja varovaisesti.
yhtäjaksoisesti. Jäähdytysnesteen lämpötila on liian
korkea. Auto on ehdottomasti pysäytettävä mahdollisimman
turvallisesti.
Odota, että moottori jäähtyy ja lisää tarvittaessa
jäähdytysnestettä.
Jos ongelma jatkuu, ota yhteys PEUGEOT-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä
(ABS) yhtäjaksoisesti.
Lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
toimintahäiriö. Auton tavallinen jarru on toiminnassa.
Aja maltillisella nopeudella varovasti ja ota pikaisesti
yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Auton laitteet

107
108_fi_Chap06_securite_ed01-2016
Ajovakauden hallintajärjestelmään
(ESC: Electronic Stability Control) kuuluvat
seuraavat järjestelmät:
-
l
ukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarruvoiman jako (REF),
-
hä

täjarrutustehostin (AFU),
-
e

lektroninen luistonestojärjestelmä (TRC),
-


CDS-vakauttamisjärjestelmä.
Ajovakauden hallintajärjestelmä (ESC)
Määritelmät
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) ja elektroninen
jarruvoiman jako (REF)
Järjestelmä lisää auton vakautta ja
hallittavuutta jarrutuksissa ja takaa paremman
hallinnan mutkissa, erityisesti huonokuntoisilla
ja liukkailla teillä.
ABS-järjestelmä estää renkaiden lukkiutumisen
hätäjarrutuksissa.
Elektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä jakaa
jarrutehoja pyörien välillä.
Hätäjarrutustehostin (AFU)
Järjestelmän avulla saadaan hätäjarrutuksessa
jarrupaine nostettua nopeasti optimaaliselle
tasolle, jotta jarrutusmatka jäisi
mahdollisimman lyhyeksi.
Järjestelmä käynnistyy riippuen nopeudesta,
jolla jarrupoljinta painetaan. Tämän
järjestelmän ansiosta jarrupoljin muuttuu
kevyemmäksi ja jarrutusteho lisääntyy.
Elektroninen
luistonestojärjestelmä (TRC)
Luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörät eivät pääse
luisumaan liikaa. Järjestelmä säätää vetävien
pyörien jarruja ja moottorin käyntinopeutta.
Järjestelmä parantaa auton suuntavakautta
kiihdytettäessä.
CDS-vakauttamisjärjestelmä
Järjestelmä valvoo kutakin rengasta ja
havaitsee erilaisten anturien perusteella,
jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
määräämä ajolinja poikkeavat toisistaan.
Tällöin se jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta, jotta auto
pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien
sallimissa rajoissa.
6
Turvallissus

108
108_fi_Chap06_securite_ed01-2016
Jos oheinen merkkivalo syttyy ja
samalla kuuluu varoitusmerkkiääni,
kyseessä on elektronisen
jarruvoimanjakojärjestelmän (REF)
toimintahäiriö. Jos autolla jarrutetaan
tällöin, auton hallinta voidaan menettää.
To i m i n t a
Jos oheinen merkkivalo syttyy ja
samalla kuuluu varoitusmerkkiääni,
kyseessä on lukkiutumattoman
jarrujärjestelmän toimintahäiriö.
Jos autolla jarrutetaan tällöin, auton
hallinta voidaan menettää.
ABS-jarrut eli lukkiutumaton
jarrujärjestelmä ja elektroninen
jarrupaineen jakojärjestelmä (REF)Pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja
vanteet) varmista, että ne ovat
hyväksyttyä tyyppiä autoosi.
ABS-järjestelmä saattaa aiheuttaa
jarrutettaessa jarrupolkimen lievää
tärinää toimiessaan normaalisti.
Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen,
paina jarrupoljinta täydellä voimalla
ja pidä poljinpaine vakiona.
Auto on ehdottomasti pysäytettävä
turvallisuutta noudattaen.
Ota pikaisesti yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Ajovakauden hallintajärjestelmä
(CDS) ja vetoluistonesto (TRC)
Aktivointi
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
aina, kun auto käynnistetään.
Heti, kun pidossa tai ajolinjassa on ongelma,
järjestelmät vaikuttavat moottorin toimintaan ja
jarruihin.
CDS-järjestelmän kytkeytyessä
päälle tämä mittaristossa oleva
merkkivalo alkaa vilkkua, samalla
kuuluu merkkiääni.
TRC-järjestelmän kytkeytyessä
päälle tämä mittaristossa oleva
merkkivalo alkaa vilkkua.
Aja varovaisesti maltillisella ajonopeudella
ja ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Turvallissus

110
108_fi_Chap06_securite_ed01-2016
Active City Brake
Active City Brake on ajoaputoiminto, jonka
tarkoitus on estää etutörmäys tai pienentää
törmäysnopeutta silloin, kun kuljettaja ei reagoi
tai puuttuu liian myöhään (painaa liian myöhään
jarrupoljinta) uhkaavaan törmäystilanteeseen.Järjestelmän on tarkoitus parantaa
ajoturvallisuutta.
Kuljettajan tehtävänä on jatkuvasti
tarkkailla liikenteen tilaa, arvioida
välimatkaa muihin ajoneuvoihin sekä
niiden suhteellista nopeutta.
Active City Brake -jarruassistentti ei
missään tapauksessa korvaa kuljettajan
valppautta.
Älä koskaan katso laseranturia optisella
instrumentilla (suurennuslasilla,
miksroskoopilla tms.) alle 10
cm:n
etäisyydellä: silmävaurion vaara.
Automaattinen jarrutus tapahtuu
viivästetymmin kuin tapahtuisi
kuljettajan tekemä jarrutus silloin, kun
on suuri vaara törmätä.Periaate
Tuulilasin yläreunassa sijaitsevan laseranturin
ja kameran avulla järjestelmä havaitsee
ajoneuvon, joka ajaa samaan suuntaan
liikenteen kanssa tai se huomaa pysähdyksen
ajoneuvon edessä.
Tarvittaessa auton jarrutus alkaa
automaattisesti, jotta törmäysvoima pienenee
tai yhteentörmäys edellä olevaan estetään.
Kytkeytymisolosuhteet
Active City Brake -hätäjarrutus toimii, kun
seuraavat ehdot täyttyvät:
● moottori käy
● autolla
ajetaan eteenpäin
● jotta
hälytys laukeaa ennen törnäystä :
-

a
jonopeuden on oltava on 15 -140 km/h
-

s
inun autosi ja edellä ajavan nopeusero
on vähintään noin 15
km/h
● jotta
jarruassistentti alkaa toimia :
-

a
jonopeuden on oltava noin 30 - 80 km/h
-

s
inun autosi ja edellä ajavan nopeusero
on vähintään noin 30
km/h
● jotta
jarruautomatiikka laukeaa:
-

a
jonopeuden on oltava noin noin 10 -
80


km/h
-

s
inun autosi ja edellä ajavan nopeusero
on vähintään noin 10
km/h
● jarrun
apujärjestelmät (ABS, REF, AFU)
e

ivät ole epäkunnossa
● ajovakauden
hallintajärjestelmissä (TRC,
C

DS) ei ole vikaa eikä niitä ole kytketty
pois toiminnasta
● auto
ei aja jyrkässä mutkassa
● järjestelmä
ei ole lauennut viimeisen
k

ymmenen sekunnin aikana.
Turvallissus

170
108_fi_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Kojelaudan sulakkeet
Sulakerasia sijaitsee kojelaudan alla
(kuljettajan puolella).
F
I
rrota valkoinen muovisuoja, niin saat
sulakkeet esille.
Laita toimenpiteen jälkeen suoja erittäin
huolellisesti paikalleen. Sulake
Nro Ampeeriluku
(A) Toiminnot
1 5Peruutusvalo - Polttonesteen ruiskutusjärjestelmä - Autoradio -
VSC-järjestelmä
2 15Lasinpesulaite edessä ja takana
3 5BS-rasia (pääyksikkö) - Mittaristo - Näyttö - Ilmastointi
- Takalasin ja sivupeilien huurteenpoisto - Istuinlämmitys -
Sähköinen kattopeite - Autoradio
4 5Sähköinen ohjaustehostin -Stop & Start
5 15Takalasinpyyhin
6 5
Moottorin jäähdytyspuhallinryhmä - ABS-järjestelmä - VSC-järjestelmä
725Tuulilasinpyyhin
8 10Sivupeilien huurteenpoisto
9 15Pistorasia 12
V (120 W maks.)
10 7, 5Sivupeilit - Autoradio - Stop & Start - Mittaristo - Näyttö
Toimintahäiriön sattuessa

171
108_fi_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
SulakeNro Ampeeriluku
(A) Toiminnot
11 5Ohjauslukitus - Polttonesteen ruiskutusjärjestelmä -
Automatisoitu vaihteisto
12 7, 5Tu r v a t y y n y t
13 5Mittaristo - Näyttö -Stop & Start
14 15
**
Ohjaus - Polttonesteen ruiskutusjärjestelmä - Jarruvalot
7, 5 *
15 7, 5 * *
Polttonesteen ruiskutusjärjestelmä -Stop & Start
10*
16 7, 5Moottorin itsediagnosointi
17 10Jarruvalot - Lisäjarruvalo - Polttonesteen ruiskutusjärjestelmä -
ABS - VSC-järjestelmä - Automatisoitu vaihteisto - Avaaminen
ja käynnistäminen handsfree-toiminnolla -järjestelmä
18 10Seisontavalot - Rekisterikilven valot - Takasumuvalo -
Etusumuvalot - Takavalot - Kojetauluvalojen himmennin
19 40Ilmastointilaite
* PureTech 82
-moottori
** VTi 68
-moottori
8
Toimintahäiriön sattuessa

172
108_fi_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Sulakenro Ampeeriluku
(A) Toiminnot
20 40Ilmastointi - Moottorin itsediagnosointi - Seisontavalot -
Rekisterikilven valot - Takasumuvalo - Etusumuvalot - Takavalot
- Kojetauluvalojen himmennin - Jarruvalot - Lisäjarruvalo -
Polttonesteen ruiskutusjärjestelmä - ABS - VSC-järjestelmä
- Automatisoitu vaihteisto - Avaaminen ja käynnistäminen
handsfree-toiminnolla -järjestelmä - Sähköiset lasinnostimet
21 30Polttonesteen ruiskutusjärjestelmä - Stop & Start - BS-rasia
(pääy ksik kö)
22** 7, 5Polttonesteen ruiskutusjärjestelmä
23** 20Polttonesteen ruiskutusjärjestelmä -Stop & Start
24 25BS-rasia (pääyksikkö)
25 30Sähköiset lasinnostimet
26 25Sähköiset lasinnostimet
27 10Ilmastointi
28 5Takasumuvalo
** VTi 68
-moottori
Toimintahäiriön sattuessa

175
108_fi_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
SulakeNro Ampeeriluku
(A) Toiminnot
27 7, 5VSC-järjestelmä
28 60Matkustamon sulakerasia
29** 125***Takalasin ja sivupeilien huurteenpoisto - Istuinlämmitys -
Sähköinen kangaskatto - ABS - VSC-järjestelmä - Moottorin
jäähdytyspuhallinryhmä - Etusumuvalot - LED-huomiovalot
30 50
Automatisoitu vaihteisto
40 Stop & Start
31 50Ohjaustehostin
32 50*
Moottorin jäähdytyspuhallinryhmä
30
40
33 50ABS - VSC-järjestelmä
34 10Varasulake
* PureTech 82

-moottori
** VTi 68

-moottori
***Tämän sulakkeen saa vaihtaa ainoastaan
PEUGEOT-verkoston huolto tai valtuutettu
korjaamo.
8
Toimintahäiriön sattuessa