2016 PEUGEOT 108 stop start

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Alguns conselhos de condução
Em todos os casos, respeite o código da
estrada e seja vigilante independentemente
das condições de circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação e as
suas mãos no volante para estar preparado
para reagir a qualquer momento e em qualquer
eventualidades.
Aquando de um longo trajecto, é recomendado
que efectue uma pausa a cada duas horas.
Em caso de intempéries, adopte uma
condução suave, antecipe as travagens e
aumente as distâncias de segurança.Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado - Risco
de aquecimento excessivo e danos so
sistema de travagem!
Não estacione e não coloque o motor
em funcionamento, veículo parado, em
zonas onde substâncias e materiais
combustíveis (ervas secas, folhas
mortas...) possam entrar em contacto
com o sistema de escape quente -
Riscos de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância,
com o motor em funcionamento. Se
necessitar de sair do veículo, com o
motor em funcionamento, engrene o
travão de estacionamento e coloque a
caixa de velocidades em ponto morto
ou na posição N ou P
, consoante o tipo
de caixa de velocidades.
Condução em solo
inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em solo inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o motor, a caixa de
velocidades e os sistemas eléctricos do seu
veículo.
Importante!Se tiver, imperativamente, de passar num local
inundado:
-

v
erifique que a profundidade de água não
excede 15
cm, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores,
-

d
esactive a função Stop & Start,
-

c
ircule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade
de 10
km/h,
-

n
ão pare nem desligue o motor.
À saída de um local com solo inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Condução

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Se utilizar acessórios de forma
prolongada, o veículo passará
automaticamente para o modo "OFF"
passados cerca de 20
minutos.
Permaneça atento para evitar uma
descarga da bateria.
Arranque - paragem do motor com o
sistema Acesso e arranque mãos livres
Mudança de modo do
veículo
Com a chave electrónica no interior
do veículo; cada pressão no botão
" START/STOP ", sem acção nos
pedais, permite mudar o modo do
veículo:
F

P

rimeira pressão (Modo " ACC").
O

s acessórios (auto-rádio, tomada de
12V...) podem ser utilizados.
F

S

egunda pressão (Modo " ON").


Ignição.
F

T

erceira pressão (Modo " OFF").
Evite pendurar um objecto pesado
à chave, tornando-a pesada sobre
o seu eixo no contactor o que
poderá provocar um problema de
funcionamento.
F

I

mobilize o veículo.
Paragem
F Com uma caixa de velocidades manual:
coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto.
F

C
om uma caixa de velocidades ETG:
coloque o selector na posição N .
F

R
ode a chave para si, para a posição
2


(ACC) .
F

E
xerça pressão no eixo da chave e rode-a
para a posição 1
(LOCK).
F

R
etire a chave do contactor.
F

V
ire o volante até ao bloqueio da coluna de
direcção.
Condução

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Arranque com a chave
electrónica
Aquando da primeira pressão no
botão " START/STOP ", esta luz
avisadora acende-se lentamente
de forma intermitente no quadro de
bordo. Consoante a temperatura exterior,
cada tentativa de arranque pode durar
até 30


segundos aproximadamente.
Durante este período de tempo, não
volte a pressionar o botão " S TA R T/
STOP " e não liberte nem o pedal e
embraiagem nem o pedal de travão
(consoante o seu tipo de caixa de
velocidades).
Passado este prazo, se o arranque
do motor não for efectuado, pressione
novamente o botão " START/STOP ",
para efectuar uma nova tentativa. Se uma das condições de arranque
não for aplicada o avisador do sistema
"Acesso e arranque mãos livres"
acende-se de forma intermitente
rápida no quadro de bordo. Em certos
casos, é necessário manobrar o
volante premindo o botão " S TA R T/
STOP
" para ajudar ao desbloqueio da
coluna de direcção, é avisado por uma
mensagem.
Para os veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual:
F

C

om a chave electrónica no interior do
veículo, coloque a alavanca de velocidades
em ponto morto e desembraie a fundo. A presença da chave electrónica a
bordo do veículo é indispensável só
para a ignição e o arranque do motor.
Logo que o motor arranque, verifique
se a chave electrónica continua a
bordo até ao fim do trajecto, senão será
impossível trancar o veículo.
F

P
rima o botão " START/STOP " e
solte-o.
Esta luz avisadora acende-se no
quadro de bordo. Em veículos equipados com
caixa de
velocidades ETG.
F
C
om a chave electrónica no interior do
veículo, coloque o selector de velocidades
em N e pressione o pedal de travão.
Esta luz avisadora acende-se no
quadro de bordo.
F
P
ressione o botão " S TA R T/
STOP " e liberte-o.
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Condução

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É emitido um sinal sonoro contínuo quando se
abre a porta do condutor e o veículo está em
modo "ACC".
Se o veículo não estiver imobilizado, o
motor não se desliga.
Paragem com a chave
electrónica
F Imobilize o veículo.
F
C om uma caixa de velocidades manual:
coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto.
F

C
om uma caixa de velocidades ETG:
coloque o selector de velocidades em N .
F

C
om a chave electrónica no
interior do veículo, prima o botão
" START/STOP ".
O motor desliga-se.
A coluna de direcção bloqueia quando se abre
uma porta ou se tranca o veículo.
F

P
ressione novamente o botão "
START/STOP " para passar para
o modo " OFF".
Arranque de emergência
Quando a chave electrónica
se encontrar na zona de
reconhecimento e não for possível
efectuar o arranque do seu veículo,
após uma pressão do botão "
START/STOP ", esta luz avisadora
acende-se de forma intermitente no
quadro de bordo:
F

C

om uma caixa de velocidades manual:
coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto.
F

C

om uma caixa de velocidades ETG:
coloque o selector de velocidades na
posição N . F

C
oloque em contacto o canto da chave
electrónica onde se situa a luz avisadora
com o botão " START/STOP "
É emitido um sinal sonoro quando a chave electrónica for reconhecida e o veículo
passa para o modo " ON"
F
C
om uma caixa de velocidades manual:
desembraie totalmente.
F
C
om uma caixa de velocidades ETG:
pressione o pedal de travão.
F
V
erifique que o avisador do sistema
"Acesso e arranque mãos livres" se
acende a verde no quadro de bordo.
F

P
rima o botão " START/STOP ".
É e

fectuado o arranque do motor.
Se não for possível efectuar o arranque do
motor, contacte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Condução

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Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor pode
ser desligado sem condições específicas. Para
tal, prima durante mais de dois segundos ou
efectue pelo menos 3 pressões sucessivas no
botão " START/STOP ".
Neste caso, a coluna de direcção fica
bloqueada quando o veículo é imobilizado.
Chave electrónica não
reconhecida
Se a chave electrónica deixar de estar na
zona de reconhecimento quando o veículo se
encontrar em movimento ou quando solicitar a
paragem do motor (posteriormente), é emitido
um sinal sonoro para o informar.
F

P
rima durante mais de dois
segundos ou efectue pelo menos
3 pressões sucessivas o botão
" START/STOP " se pretender
forçar a paragem do motor
( atenção, o novo arranque não
será possível sem a chave ).
Antiarranque
electrónico
Bloqueia o sistema de controlo do motor desde
o momento em que é desligada a ignição
e impede o accionamento do veículo por
intrusão.
A chave possui um chip electrónico com um
código específico. Ao ligar a ignição, o código
deverá ser reconhecido para que o arranque
seja possível.
Em caso de problema de funcionamento, não é
possível efectuar o arranque do veículo.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Não provoque qualquer modificação no
sistema de antiarranque electrónico.
4
Condução

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Stop & Start (motor e-VTi 68 S&S)
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
Este avisador acende-se no quadro
de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
-

c

om o veículo parado, quando passar
para ponto morto e libertar o pedal de
embraiagem,
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo Stop & Start não modifica
as funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). O arranque do
motor é efectuado automaticamente - modo
START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é
efectuado de uma forma instantânea, rápida e
silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado.
Contadores de tempo do
Stop & Start
Um contador de tempo parcial acumula as
durações de colocação em STOP durante o
trajecto.
É apresentado no computador de bordo, a
partir do momento em que o Stop & Start entra
em funcionamento.
Pressione um dos botões "
DISP" para
regressar à visualização anterior.
Um contador de tempo global acumula as
durações de colocação em modo STOP desde
a última reposição a zeros.
Quando for visualizado, pressione durante
mais de dois segundos um dos botões " DISP"
para o repor a zeros.
4
Condução

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Passagem para o modo START
do motor
Este avisador apaga-se e o arranque
do motor é efectuado novamente de
forma automática:
-
q

uando pressionar completamente o
pedal de embraiagem.
O modo START é accionado automaticamente
quando:
-

a

brir a porta do condutor,
-

a

brir o capot do motor,
-

r

etirar o cinto de segurança do condutor,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, veículo em forte
descida, regulação do ar condicionado...)
o exigirem para assegurar o controlo do
sistema ou do veículo.
Casos particulares:
accionamento automático do
modo START
Em caso de problema de
funcionamento do sistema, este
avisador acende-se de forma
intermitente no quadro de bordo.
Anomalia de funcionamento
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado principalmente
quando:
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, veículo parado
numa forte inclinação, altitude elevada...)
o exigirem para assegurar o controlo do
sistema.
Condução

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Poderá, a qualquer momento neutralizar o
sistema pressionando este botão.
Neutralização/Reactivação
manual
Caso tenha desactivado a função em modo
STOP, o arranque do motor é efectuado
imediatamente.
O sistema reactiva-se automaticamente em
cada novo arranque do motor pelo condutor. Pressione novamente este botão.
O sistema encontra-se novamente activo;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador no quadro de bordo.A neutralização é confirmada pelo
acendimento deste avisador no
quadro de bordo.
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
Manutenção
O Stop & Start necessita de uma
bateria de 12
V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo
de bateria deverá ser realizada
exclusivamente na rede PEUGEOT ou
numa oficina qualificada.
Para mais informações sobre a
bateria de 12
V, consulte a rubrica
correspondente.
4
Condução