2016 PEUGEOT 108 Bruksanvisningar (in Swedish)

175
108_sv_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
SäkringNr Amperetal
(A) Funktioner
27 7, 5VSC-systemet
28 60Säkringsbox kupé
29** 125***Eluppvärmning av bakruta och sidospeglar - Sätesvärme
-
Elmanövrerat canvastak - ABS-systemet - VSC-systemet -
Kylfläktaggregat - Dimstrålkastare fram - LED-varselljus
30 50
ETG-växellåda
40 Stop & Start
31 50Servostyrning
32 50*
Kylfläktaggregat
30
40
33 50ABS-systemet - VSC-systemet
34 10Reservsäkring
* Motorn PureTech 82.
** Motorn VTi 68.
***

D

enna säkring får enbart bytas av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
8
Om ett fel uppstår

176
108_sv_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
SäkringNr Amperetal
(A) Funktioner
35 20Reservsäkring
36 30Reservsäkring
37 20Eluppvärmning av bakrutan och sidospeglarna
38 30ABS-systemet - VSC-systemet
39 7, 5Dimstrålkastare fram - Instrumentpanel - Display
40 7, 5LED-varselljus
41 15Sätesvärme, höger sida
42 20Elmanövrerat canvastak
43 15Sätesvärme, vänster sida
Om ett fel uppstår

177
108_sv_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
12 V-batteri
Batteriet sitter under motorhuven.
Gör så här för att komma åt pluspolen (+):
F
l
ås först upp motorhuven med det
invändiga reglaget och sedan med det
utvändiga,
F

l
yft upp motorhuven och fäst den med sin
stötta,
F

l
yft på plastskyddet för att komma åt
pluspolen (+).
Komma åt batteriet
Tillvägagångssätt för att starta motorn med hjälp av ett annat batteri eller för att ladda ett urladdat batteri.
Före alla ingrepp
Stanna bilen, dra åt parkeringsbromsen,
ställ växelspaken i friläget och stäng
sedan av tändningen.
Kontrollera att alla elektriska
utrustningar är avstängda.
Om bilen är försedd med denna
dekal (i synnerhet om bilen har
Stop & Start) har bilen ett 12-volts
blybatteri med specifika egenskaper
och specifikationer. Byte eller
urkoppling ska uteslutande göras på en
PEUGEOT-verkstad eller på en annan
kvalificerad verkstad. Efter återmontering av batteriet kommer
Stop & Start-systemet inte att vara
aktivt förrän bilen stått stilla en viss tid,
som beror på klimatförhållandena och
batteriets laddning (upp till ca 8
timmar).Skjut inte på bilen för att försöka starta
den om den har en ETG -växellåda.
Allmänt
Blystartbatterier
Batterierna innehåller skadliga ämnen
som svavelsyra och bly.
När de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
under inga omständigheter kastas i
hushållssoporna.
Lämna in uttjänta små och stora
batterier på ett särskilt insamlingsställe.Skydda ögon och ansikte innan du hanterar
batteriet.
Alla arbeten på batteriet ska genomföras
på en plats med god ventilation på långt
avstånd från öppna lågor eller gnistkällor, för
att undvika all risk för explosion eller brand.
Tvätta händerna när du är klar med dessa
åtgärder.
8
Om ett fel uppstår

178
108_sv_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Starta motorn med hjälp av ett annat batteri
F Starta motorn i bilen där hjälpbatteriet sitter och låt den gå i några minuter.
F

A
ktivera startmotorn i bilen med det
urladdade batteriet och låt motorn gå.
S

täng av tändningen och vänta en stund
om motorn inte startar direkt, innan du
försöker igen.
Starta aldrig motorn genom att ansluta
en batteriladdare.
Använd aldrig en batteri-booster på
24

volt eller mer.
Kontrollera först att hjälpbatteriet har
en nominell spänning på 12 V och en
kapacitet som minst är likvärdig med
det urladdade batteriets.
De båda bilarna får inte komma i
kontakt.
Stäng av alla elförbrukare i båda bilarna
(bilradio, torkare, lyktor etc.)
Kontrollera noga att startkablarna inte
befinner sig nära motorns rörliga delar
(fläkt, rem etc.).
Koppla inte ur pluspolen när motorn är
igång. F

V
änta tills varvtalet återgår till tomgång och
koppla ur startkablarna i omvänd ordning.
F

S
ätt tillbaka plastkåpan på pluspolen (+), i
förekommande fall.
F

L
åt motorn vara igång, med stillastående
bil eller körning på väg, i minst 30 minuter
för att batteriet ska få en tillräcklig
laddningsnivå.
Om bilens batteri är urladdat kan bilen startas
med ett hjälpbatteri (separat batteri eller
batteriet i en annan bil) och startkablar eller en
batteri-booster.
F

L

yft upp plastkåpan på pluspolen (+),
i


förekommande fall.
F

A

nslut den röda kabeln till pluspolen (+) på
det felaktiga batteriet A (vid den vinklade
metalldelen) och sedan till pluspolen (+) på
hjälpbatteriet B eller boostern. F

A
nslut den ena änden på den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-) på
hjälpbatteriet B eller boostern (eller till en
jordpunkt i bilen där hjälpbatteriet sitter).
F
A
nslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C i bilen som
ska startas.
Om ett fel uppstår

179
108_sv_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Försök aldrig ladda ett fryst batteri.
Explosionsrisk!
Om batteriet har fryst bör det
kontrolleras på en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
som kan kontrollera om de interna
delarna har skadats och att det inte
finns sprickor i behållaren, vilket kan
leda till en risk för läckage av giftig och
frätande syra.
Ladda batteriet med hjälp
av en batteriladdare
F Koppla ur bilens batteri.
F F ölj de instruktioner som laddarens
tillverkare har lämnat.
F

Å
teranslut batteriet genom att börja med
pluspolen (+).
F

K
ontrollera att klämmorna och kabelskorna
är rena. Om de är täckta av sulfat (vitaktig
eller grönaktig beläggning), demontera
dem och rengör dem.
Vissa funktioner, som t.ex. Stop & Start,
är inte tillgängliga så länge batteriet inte
har en tillräcklig laddningsnivå.Före urkoppling
Innan du kopplar ur batteriet måste du vänta
2 minuter efter att tändningen slagits ifrån.
Innan batteriet kopplas ur ska rutorna, det
elmanövrerade canvastaket och framdörrarna
stängas.
Efter återanslutning
Efter att batteriet anslutits på nytt skall du slå
på tändningen och vänta 1 minut innan du
startar motorn, för att möjliggöra initialisering
av de elektroniska systemen. Om små
störningar förekommer efter detta ingrepp är
det skäl att kontakta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
8
Om ett fel uppstår

180
108_sv_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Bogsering av bilen
F Ta fram den lösa bogseröglan som finns i verktygslådan under bagagerumsmattan.
F

S
näpp loss täcklocket av plast genom att
trycka på dess undre del.
F

S
kruva in bogseröglan till ändläget.
Allmänna föreskrifter
Följ den gällande lagstiftningen i landet.
Kontrollera att dragfordonets vikt är
högre än det bogserade fordonets.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i
bilen som bogseras och måste ha ett
giltigt körkort med sig.
Vid bogsering med bilen stående
på fyra hjul måste alltid en godkänd
dragstång användas. Linor och remmar
är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta
gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har
bilen inget bromsservo eller styrservo.
I följande fall måste du anlita en
professionell bärgare:
-

o
m bilen har fått motorstopp på
motorväg eller motortrafikled,
-
f

yrhjulsdrivna fordon,
-

o
m det är omöjligt att ställa
växellådan i neutralläge,
lossa rattlåset eller lossa
parkeringsbromsen,
-

b
ogsering med bara två hjul på
marken,
-

o
m du inte har en godkänd
dragstång etc.
Bilen kan endast bogseras framtill
.
F

M

ontera bogserstången.
F

I b

ilar med manuell växellåda ställs
växelspaken i friläget.
F

I b

ilar med ETG -växellåda ställs
växelväljaren i läge N . Använd aldrig kylarens tvärbalk.
Om bilen bogseras är det lämpligt att
avaktivera fartbegränsaren och "Active
City Brake", om din bil är försedd med
det systemet.
Ditt fordon är inte byggt för att ha något på släp
eller använda en dragkrok. Om denna anvisning inte följs kan vissa
komponenter skadas (bromsar, växellåda
etc.) och bromsservot kan vara ur funktion när
motorn startas på nytt.
F

L

ossa rattlåset och parkeringsbromsen.
F

T

änd varningsblinkersen på båda bilarna.
Om ett fel uppstår

181
108_sv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
BensinmotorerVTi 68VTi 68 S&SPureTech 82
Växellådor BVM (manuell
5-växlad) ETG (elektroniskt
styrd 5-växlad) BVM (manuell
5-växlad) BVM (manuell
5-växlad)
Typbeteckning:
P... SCFBB
SCFBC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A SCFBB
SCFBC ...B1C
...H1C ...P1C
...W1C SCFB2
SCFB3 ...B1B
...H1B ...P1B
...W1B AHMTB
AHMTC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A
Cylindervolym (cm
3) 9989989981 19 9
Cylinderdiameter x slaglängd (mm) 71 x 8471 x 8471 x 8475 x 90,5
Max effekt enl. EEG -standard (kW)* 51515160
Varvtal vid max. effekt (rpm) 6 0006 0006 000 5 750
Max. vridmoment, EEG -standard (Nm) 959595118
Varvtal vid max. vridmoment (rpm) 4 3004 3004 300 2 750
Bränsle Blyfritt
Katalysator Ja
Oljevolym (i liter) i motorn
(med byte av filter) 3,2
3,23,23,25
*

Maxeffekten motsvarar det typgodkända värde som uppnåtts i motorprovbänk i enlighet med villkor som fastställts i EU-direktiv 1999/99/EG.
Motorer
...B1 : version med 3 dörrar.
...H1 : version med 5 dörrar. ...P1
: version med öppningsbart tak och 3 dörrar....W1 : version med öppningsbart tak och 5 dörrar.
9
Tekniska data

182
108_sv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
BensinmotorerVTi 68VTi 68 S&SPureTech 82
Växellådor BVM (manuell
5-växlad) ETG (elektroniskt
styrd 5-växlad) BVM (manuell
5-växlad) BVM (manuell
5-växlad)
Typbeteckning:
P... SCFBB
SCFBC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A SCFBB
SCFBC ...B1C
...H1C ...P1C
...W1C SCFB2
SCFB3 ...B1B
...H1B ...P1B
...W1B AHMTB
AHMTC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A
To m v i k t 840860 855865
Tjänstevikt* 915935 930940
To t a l v i k t 1 2401 2401 2401 240
Tågvikt 1 2401 2401 2401 240
V i k te r (kg)
Bilens konstruktion tillåter inte montering av en dragkrok.
*

Tjänstevikten är lika med tomvikten + föraren (75 kg).
...B1
: version med 3 dörrar.
...H1 : version med 5 dörrar. ...P1
:
version med öppningsbart tak och 3 dörrar....W1 : version med öppningsbart tak och 5 dörrar.
Tekniska data