2016 PEUGEOT 108 Bruksanvisningar (in Swedish)

103
108_sv_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Inställning av
strålkastarhöjd
För att inte störa andra trafikanter måste
strålkastarna ställas in i höjdled, beroende på
lasten i bilen.
0.
E
nbart föraren.
0.5.
F

öraren + passageraren fram.
1.5.
4

personer
3.
4 p

ersoner + maximalt tillåten last.
3.5.
F

öraren + maximalt tillåten last.Utgångsinställning i läge "0" .
Blinkersljus
F Vänster: för belysningsspaken nedåt förbi
motståndspunkten.
F

H
öger: för belysningsspaken uppåt förbi
motståndspunkten.
Tre blinkningar
F Manövrera reglaget en gång uppåt eller nedåt, utan att passera den tröga punkten.
Blinkersljusen kommer att blinka tre
gånger.
5
Belysning och sikt

104
108_sv_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Torkarreglage
Manuella reglage
Torkningen styrs manuellt direkt av föraren.
Vindrutetorkare
Reglage för val av torkarhastighet: lyft eller
sänk reglaget till önskat läge.Enstaka torkarrörelser.
Avstängt läge.
Intervalltorkning.
Normal hastighet (måttlig nederbörd).
Hög hastighet (kraftig nederbörd).
Starta inte torkarna på en torr vindruta.
Kontrollera att torkarbladen inte sitter
fast på vindrutan innan du startar dem,
när det är extremt kallt eller varmt. Vintertid ska du ta bort snö, is eller
frost på vindrutan, runt torkararmarna,
på torkarbladen och på vindrutans
tätningslist, innan du startar
vindrutetorkarna.
Lyft reglaget och släpp det igen, om du vill att
torkaren ska göra en enda svepning över rutan.
Belysning och sikt

105
108_sv_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
BakrutetorkareBakrutespolare
Vrid reglaget mot dig när torkaren står stilla
för att aktivera spolaren, följt av ett antal
torkarrörelser.
Vindrutespolare
Vrid ringen till detta läge för att låta
torkarna vara igång permanent.
För reglaget framåt en gång för att starta
spolarfunktionen medan torkarna är igång.
Dra torkarspaken mot dig. Vindrutespolaren
aktiveras och därefter går vindrutetorkaren
under en bestämd tid.
Använd inte spolarreglaget för
vindrutan eller bakrutan när
spolarvätskebehållaren är tom. Pumpen
kan ta skada.
5
Belysning och sikt

106
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
Signalhorn
Används för att varna övriga trafikanter vid en
överhängande fara.Var uppmärksam så att du inte aktiverar
signalhornet oavsiktligt när du vrider på
ratten.
F

T
ryck på någon av rattekrarna. F

T
ryck i mitten av ratten.
Varningsblinkers
Visuell varning med hjälp av tända blinkersljus
för att varna andra trafikanter om du har fått
motorstopp, om bilen bogseras eller om en
olycka har inträffat.
F
T
ryck på knappen för att starta
varningsblinkersen.
Funktionen kan användas med tändningen
frånslagen.
Säkerhet

107
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
Det elektroniska stabilitetssystemet (ESP)
omfattar följande system:
-
l
åsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),
-
nö

dbromshjälp (AFU),
-

a
ntispinnsystem (TRC),
-
a

ntisladdsystem (CDS).
Elektroniskt stabilitetssystem (ESP)
Definitioner
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system ökar bilens stabilitet och
manövrerbarhet vid bromsning och bidrar
till bättre kontroll i kurvor, särskilt på dåligt
underhållna eller hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
REF-systemet fördelar bromstrycket till varje
enskilt hjul.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (TRC)
Detta system optimerar drivningen, för att
undvika att hjulen spinner, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorn. Den förbättrar
också bilens styrstabilitet vid acceleration.
Antisladdsystem (CDS)
Om det finns en skillnad mellan bilens
färdriktning och den som föraren önskar,
övervakar systemet samtliga hjul och påverkar
automatiskt bromsen på ett eller flera hjul och
även motorn, för att få bilen att följa önskad
färdriktning.
6
Säkerhet

108
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
När denna lampa tänds och en
ljudsignal hörs indikerar det att det
är ett funktionsfel i den elektroniska
bromskraftsfördelningen (REF), som
kan göra att du tappar kontrollen över
bilen vid en inbromsning.
Funktionssätt
När denna lampa tänds och en
ljudsignal hörs indikerar det att det är
ett funktionsfel i ABS-systemet, som
kan göra att du tappar kontrollen över
bilen vid en inbromsning.
Låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelare
(REF)Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
se till att de är typgodkända för din bil.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Vid nödbromsning skall du trampa
kraftigt och ihållande på pedalen.
Du måste stanna bilen på ett så säkert sätt
som möjligt.
Ta snarast kontakt med en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Antisladdsystem (CDS) och
antispinnsystem (TRC)
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen griper in och påverkar motorn och
bromsarna när väggreppet försämras eller när
bilens färdriktning behöver korrigeras.
CDS-systemets aktivering indikeras
genom att denna kontrollampa
blinkar i instrumentpanelen, samtidigt
som en ljudsignal hörs.
TRC-systemets aktivering indikeras
genom att denna kontrollampa
blinkar i instrumentpanelen.
Kör försiktigt i måttlig fart och ta kontakt
med en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Säkerhet

109
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
TRC- och CDS-systemet ger ökad
säkerhet vid normal körning, men
innebär inte att föraren kan ta större
risker eller köra i för höga hastigheter.
Systemen fungerar korrekt under
förutsättning att man följer tillverkarens
rekommendationer vad gäller hjul
(däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, elektroniska
komponenter, liksom att PEUGEOTS
monterings- och reparationsmetoder
följs.
Efter en kollision bör du låta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera
systemen.
Bortkoppling
Under vissa exceptionella förhållanden
(när bilen kört fast i lera, fastnat i snö, på mjukt
underlag etc.), kan det vara bra att koppla ur
CDS- och TRC-systemen, för att låta hjulen
spinna och åter få greppet.
Funktionsstörning
Vi rekommenderar dock att du kopplar in
systemen så fort som möjligt igen.F

T
ryck kortvarigt på denna knapp.
Denna kontrollampa tänds:
TRC-systemet påverkar inte längre
motorns funktion.
Återaktivering
TRC- och CDS-systemen återaktiveras
automatiskt varje gång motorn startas. F

T
ryck en gång till på knappen för
att aktivera dem igen manuellt. Om denna kontrollampa tänds och
en ljudsignal hörs har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
Kör försiktigt i måttlig fart och låt en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera.
Urkoppling av enbar t TRC-systemet
Urkoppling av både TRC- och CDS-systemen
F Tryck i mer än 3 sekunder på denna
knapp, med stillastående bil .
Dessa kontrollampor tänds:
TRC- och CDS-systemen
påverkar inte längre
motorns funktion. När enbart TRC-systemet har kopplats ur
kopplas det in igen så snart hastigheten ökar.
När både TRC- och CDS-systemet har kopplats
ur kopplas de inte in automatiskt igen, även om
hastigheten ökar.
6
Säkerhet

110
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
Active City Brake
Active City Brake är en hjälpfunktion som syftar
till att undvika kollisioner med framförvarande
bilar eller minska krockhastigheten om föraren
inte bromsar eller bromsar för sent (trampar för
sent på bromspedalen).
Systemet är framtaget för att förbättra
trafiksäkerheten.
Det är förarens ansvar att ständigt
övervaka trafikläget, bedöma avståndet
och hastigheten i förhållande till andra bilar.
Active City Brake innebär inte under några
omständigheter att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Titta aldrig på lasersensorn med ett
optiskt instrument (förstoringsglas,
mikroskop...) på närmare avstånd än
10 cm: du riskerar att skada ögonen.
Den automatiska nödbromsningen
sker senare än om föraren själv skulle
bromsa, för att systemet inte ska ingripa
förrän kollisionsrisken är överhängande.
Princip
Med hjälp av en lasersensor och en kamera
som sitter upptill på vindrutan kan systemet
upptäcka fordon som färdas åt samma håll eller
som har stannat framför din bil.
Om det blir nödvändigt bromsar bilen
automatiskt för att minska kollisionshastigheten
eller för att undvika kollision med fordonet
framför.
Villkor för aktivering
Active City Brake är i funktion när följande
villkor är uppfyllda:
● motorn är igång,
● bilen
körs framåt,
● för
att utlösa krockvarnaren krävs att :
-

b
ilens hastighet ligger mellan 15 och
140


km / tim,
-

s
killnaden i hastighet mellan dig och
framförvarande fordon är högre än cirka
15 km/h
● för
bromshjälpen :
-

h
astigheten ligger mellan 30 och ca
80
km/tim,
-

s
killnaden i hastighet mellan dig och
framförvarande fordon är högre än cirka
30 km/h
● för
automatisk inbromsning vid
kollisionsrisk :
-

h
astigheten ligger mellan 10 och ca
80
km/tim,
-

s
killnaden i hastighet mellan dig och
framförvarande fordon är högre än cirka
10 km/h
● bromshjälpfunktionerna
(ABS, REF, AFU)
s

ka vara felfria,
● antispinn-
och antisladdsystemen (TRC,
C

DS) ska vara felfria och inte urkopplade,
● bilen
får inte befinna sig i en snäv kurva,
● systemet
inte har löst ut under de senaste
se

kunderna.
Säkerhet