2016 PEUGEOT 108 ECU

106
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
Horn
Lydsignal til at advare andre trafikanter om en
overhængende fare.Pas på ikke at komme til at aktivere
hornet, når du foretager diverse
manøvrer.
F
Tr

yk på en af rategerne. F
Tr

yk på den midterste del af rattet.
Havariblink
Visuel advarsel der via de tændte afviserblink
advarer de andre trafikanter om motorstop,
bugsering eller færdselsuheld.
F
Tr
yk på denne knap for at aktivere samtlige
afviserblink.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Sikkerhed

107
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
Elektronisk stabilitetsprogram (ESC: Electronic
Stability Control) indeholder følgende systemer:
-
AB
S (anti-blokering af hjulene) og EBD-
systemet (elektronisk bremsekraftfordeler)
-
EBA

bremseassistent (hjælp under
nødopbremsning)
-
An

ti-spinfunktion (TRC).
-
DSC

(dynamisk stabilitetskontrol).
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)
Definitioner
ABS (antiblokering af
hjul) og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og giver
bedre kontrol i sving, specielt på en ujævn eller
glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
EBA (bremseassistent)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øget
bremsekraft.
Antispinfunktion (TRC)
Dette system optimerer køresikkerheden, så
man undgår, at hjulene spinner, ved at påvirke
forhjulenes bremser og motoren. Systemet
forbedrer ligeledes bilens styreegenskaber ved
acceleration.
DSC (dynamisk stabilitetskontrol)
I tilfælde af forskel mellem bilens bane og den
bane føreren ønsker, overvåger dette system
hjulene og påvirker automatisk bremsen på et
eller flere hjul samt motoren for at få bilen ind
på den ønskede bane inden for de fysiske loves
r a m m e r.
6
Sikkerhed

108
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
Hvis denne kontrollampe tænder,
efter fulgt af et lydsignal, betyder det
en fejlfunktion i den elektroniske
bremsekraftfordeler, der vil kunne
medføre en forringelse af bilens
styreegenskaber ved opbremsning.
Funktionsmåde
Hvis denne kontrollampe tænder,
efter fulgt af et lydsignal, indikerer
det en fejlfunktion i ABS-systemet,
der vil kunne medføre en forringelse
af bilens styreegenskaber ved
opbremsning.
ABS (antiblokeringssystem)
og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)Udskift kun med godkendte hjul (dæk
og fælge).
Ved maksimal nedbremsning og normal
funktion af ABS-systemet mærkes en
let vibration i bremsepedalen.
Ved nødopbremsning skal der bremses
konstant og med fuld styrke, altså
uden at slække på pedaltr ykket.
Find hurtigst muligt et sikkert sted at standse
bilen.
Henvend dig hurtigt på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC) og anti-spin (TRC)
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Så snart der registreres problemer med
vejgrebet eller bilens bane, påvirker disse
systemer motorens og bremsernes funktion.
Aktivering af DSC-systemet vises
ved, at denne kontrollampe blinker
i instrumentgruppen, efter fulgt af et
lydsignal.
Aktivering af TRC-systemet vises
ved, at denne kontrollampe blinker i
instrumentgruppen.
Kør forsigtigt med moderat hastighed, og
kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Sikkerhed

109
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
TRC- og DSC-systemerne giver en
ekstra sikkerhed ved normal kørsel,
men det må ikke tilskynde føreren til at
tage unødige risici eller til at køre med
for høje hastigheder.
Disse systemers funktion sikres i det
omfang konstruktørens anbefalinger
overholdes med hensyn til hjul (dæk
og fælge), bremsedele, elektroniske
komponenter samt PEUGEOT-
forhandlernettets monterings- og
reparationsprocedurer.
Efter en kollision skal du lade
systemerne kontrollere på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Afbrydelse
Under særlige forhold (bil sunket i mudder,
sidder fast i sneen, på et løst underlag…) kan
det være en god ide at frakoble DSC- og TRC-
systemet for at lade hjulene løbe rundt, så de
genfinder vejgrebet.
Funktionsfejl
Det anbefales imidlertid, at systemerne
genaktiveres så hurtigt som muligt.F
Tr

yk kortvarigt på denne knap.
Kontrollampen tænder:
TRC-systemet påvirker ikke længere
motorens funktion.
Genaktivering
TRC- og DSC-systemerne genaktiveres
automatisk, hver gang motoren startes. F
Gen

aktivering sker manuelt ved
at trykke på ny på knappen. Når denne kontrollampe tænder,
efter fulgt af et lydsignal, er det tegn
på en fejl ved systemet.
Kør forsigtigt med moderat hastighed, og
kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
efterset.
Frakobling af TRC-system alene
Frakobling af TRC- og DSC-system
F
Nå

r bilen holder stille , skal du
trykke i mere end 3
s

ekunder på
denne knap.
Kontrollamperne tænder:
TRC- og DSC-systemerne
påvirker ikke længere
motorens funktion. Når kun TRC-systemet var frakoblet,
genaktiveres det, så snart bilens hastighed
øges.
Når både TRC- og DSC-systemet var
deaktiveret, genaktiveres de ikke automatisk,
selv om bilens hastighed øges.
6
Sikkerhed

110
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
Active City Brake
Active City Brake er en hjælpefunktion til
kørslen, der har til formål at hindre frontal
kollision eller at reducere kollisionshastigheden
i tilfælde af ingen indgriben eller for sen
indgriben fra førerens side (der trædes for sent
på bremsepedalen).Systemet er konstrueret til at forbedre
køresikkerheden.
Det påhviler føreren konstant at holde
øje med trafikken samt at afstemme
afstanden og hastigheden i forhold til
de andre biler.
Active City Brake kan på ingen måde
erstatte førerens årvågenhed.
Kig aldrig på laser føleren med et
optisk instrument (lup, mikroskop...) i
en afstand på under 10 cm: Risiko for
øjenskader.
Den automatiske opbremsning er
senere, end den føreren kan udføre i
tilfælde af stor risiko for kollision.Princip
Vha. en laser føler og et kamera, der sidder
foroven på forruden, kan dette system
registrere en forankørende bil eller en bil som
holder stille foran.
Hvis det er påkrævet, udløses bilens
bremsesystem automatisk for at reducere
kollisionshastigheden eller for at hjælpe til med
at undgå kollision med den forankørende bil.
Betingelser for aktivering
Active City Brake virker, hvis følgende
betingelser er opfyldt:
●
Mo
toren er i gang.
●
Bi

len er i fremadgående gear.
●
Fo

r udløsning af for varsel om kollision :
-
Ha

stigheden skal ligge mellem 15 og
140 km / t.
-
Fo

rskellen i hastighed mellem din bil
og den forankørende skal være over
ca. 15 km/t.
●
Fo

r aktivering af bremsehjælp :
-
Bi

lens hastighed skal ligge mellem
ca. 30 og 80 km/t.
-
Fo

rskellen i hastighed mellem din bil
og den forankørende skal være over
ca. 30 km/t.
●
Fo

r aktivering af automatisk
nedbremsning ved kollisionsrisiko :
-
Bi

lens hastighed skal ligge mellem ca.
10 og 80 km/t.
-
Fo

rskellen i hastighed mellem din bil
og den forankørende skal være over
ca. 10 km/t.
●
Hj

ælpesystemerne til opbremsning (ABS,
EBD, EBA) er ikke defekte.
●
Sy

stemerne til retningsstyring (ASR, ESP)
er hverken frakoblede eller defekte.
●
Bi

len befinder sig ikke i et skarpt sving.
●
Sy

stemet er ikke udløst inden for de
seneste 10 sekunder.
Sikkerhed

111
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
Funktion
Der er tre mulige funktionstrin:
● Advarsel om kollisionsrisiko :
Hvis risikoen for kollision registreres
med en bil, tænder en kontrollampe
i instrumentgruppen, og et lydsignal
udsendes for at fortælle føreren, at der skal
foretages en undvigemanøvre. Grænserne
for udløsning af advarsel kan indstilles.
●
Br

emsehjælpen : Øger bremsekraften, når
føreren bremser, men kun hvis risikoen for
kollision registreres.
●
Au

tomatisk nedbremsning ved
kollisionsrisiko : Når din bil kommer
for tæt på eller for hurtigt nærmer sig
den forankørende bil, udløser systemet
automatisk nedbremsningen for at
reducere kollisionshastigheden. Kollision
vil automatisk kunne undgås, hvis
forskellen i hastighed mellem din bil og den
forankørende bil ikke er over 30 km/t.
Du advares ved, at denne kontrollampe
blinker i instrumentgruppen, efterfulgt
af et lydsignal. Den automatiske opbremsning kan medføre, at
bilen standser helt, hvis situationen kræver det.
Stoplyset på din bil tænder for at advare de
andre trafikanter. Systemets udløsning kan få motoren
til at sætte ud, undtagen hvis føreren
kobler tilstrækkeligt hurtigt ud under
den automatiske opbremsning.
6
Sikkerhed

112
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
Indstilling af grænser for udløsning af advarsel
Tryk successivt på denne knap for at
bladre gennem grænserne.
Standardindstillingen er "Normal".
Grænserne for udløsning af advarsel bestemmer, hvornår du ønsker en advarsel om en
overhængende fare for kollision med den forankørende bil.
Der kan vælges mellem tre grænser:
A.
"L

angt fra" for at blive advaret i god tid (forsigtig kørsel).
B.
"

Normal".
C.
"T

æt på" for at blive advaret senere (sportspræget kørestil).
Frakobling / Genaktivering
Tryk i mere end 3 sekunder på denne knap.
Tryk igen på knappen for at genaktivere
systemet.
Systemet genaktiveres automatisk ved hver start
med nøglen eller knappen "START/STOP". Denne kontrollampe tænder i
instrumentgruppen. Kontrollampen tænder i
instrumentgruppen og beskeden
"PCS OFF" vises.
Sikkerhed

113
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
Lad aldrig sne ophobe sig på
motorhjelmen eller genstande stikke
længere ud end motorhjelmen eller
rage ud over taget foran: Det vil kunne
komme ind i følerens synsfelt og genere
registreringen.
Funktionsgrænser
Systemet registrerer kun køretøjer (biler,
lastbiler), der holder stille eller kører i samme
retning. Når vejrforholdene er vanskelige
(kraftig regn, sne, tåge, hagl...), øges
bremselængden, hvilket kan reducere
systemets evne til at undgå kollision.
Føreren skal der for være særligt
opmærksom.
Systemet udløses ikke eller afbrydes, når
føreren:
-
Tr

æder hårdt på speederen (selv om
hastighedsbegrænseren er aktiveret).
-
El

ler drejer brat på rattet
(undvigemanøvre).
Registreringsevnen forringes, hvis:
-
Du k

ører i et område med skarpe sving og/
eller på dårlige veje.
-
Bi

len er meget tungt lastet og der for ikke
ligger vandret på vejen.
-
Di

n bil skrider ud.
Det registrerer ikke små køretøjer
(cykler, motorcykler), fodgængere
eller dyr, og heller ikke ubevægelige
genstande der ikke reflekterer lys.Uønskede udløsninger
Det er muligt, at systemet registrerer en
overhængende fare for kollision og går i gang,
især under følgende forhold:
-
Re

gistrering af en genstand i kanten af et
sving (autoværn, gadelygte eller vejskilt).
-
Re

gistrering af en genstand foroven
eller forneden af en stærkt hældende vej
(reklameskilt, gadebelysning).
-
Re

gistrering af reflekterende genstande
(trafikhelle...) på vejen.
-
Re

gistrering af en bropille eller en
trafiklysstolpe.
-
Re

gistrering af modkørende bil i et sving.
-
Re

gistrering af modkørende bil i et
vejkryds, hvor din bil drejer til venstre eller
til højre.
-
Hv

is den forankørende bil hvirvler vand
eller sne op.
-
Hv

is din bil standser meget tæt på en mur
eller andre biler.
-
Nå

r din bil hurtigt nærmer sig den
forankørende bil.
-
Hv

is bilen er forhøjet eller sænket.
-
Hv

is bilen kører gennem et plastikgardin.
-
Hv

is du kører i tåge eller røg.
-
Hv

is føleren er ude af indstilling (ved
udskiftning efter kollision).
6
Sikkerhed