2016 PEUGEOT 108 ABS

16
Bremsesystemlyser konstant. Stort fald i bremsevæskestanden. Fyld væske på, som er anbefalet af PEUGEOT.
Hvis problemet varer ved, bør kredsløbet blive
kontrolleret på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Bremsesystemet er defekt. Find hurtigst muligt et sikkert sted at standse bilen.
Parker bilen, afbryd tændingen og kontakt et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Kontrollampe
TilstandÅrsag Handling / Observationer
Motorolietryk lyser konstant, knyttet
til STOP-lampen. Motorolietrykket er utilstrækkeligt.
Stands bilen under sikre forhold.
Parker, afbryd tændingen og kontakt et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Kølervæsketemperaturblinker (kun motortype
V Ti 68).Kølervæsketemperaturen stiger.
Kør forsigtigt.
lyser konstant. Kølervæsketemperaturen er for høj. Stands bilen under sikre forhold.
Vent til motoren er blevet kold, før væskestanden
kontrolleres, og efter fyld om nødvendigt.
Hvis problemet fortsætter, kontaktes et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Antiblokering af
hjul (ABS) lyser konstant.
ABS-systemet er defekt. Bilens almindelige bremsesystem fungerer stadig.
Kør forsigtigt og med en moderat hastighed, og
kontakt hurtigt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Instrumentbord

70
108_da_Chap04_conduite_ed01-2016
Nogle råd om kørsel
Du skal under alle omstændigheder overholde
færdselsloven og være opmærksom i trafikken
under alle forhold.
Vær opmærksom på trafikken og hold
hænderne på rattet for at være klar til at
reagere til enhver tid og på enhver situation.
Under en lang køretur anbefales det på det
kraftigste, at du holder pause hver anden time.
I tilfælde af uvejr skal du tilpasse kørslen efter
forholdene, forudse opbremsninger og forøge
sikkerhedsafstandene.Kør aldrig med parkeringsbremsen
trukket - Risiko for overophedning og
beskadigelse af bremsesystemet!
Parker ikke og lad ikke motoren
være i gang, når bilen holder stille i
områder, hvor brandbare emner og
materialer (tørt græs, visne blade,
.

..)
kan komme i kontakt med det varme
udstødningssystem - Risiko for brand!
Forlad aldrig bilen uden opsyn, når
motoren er i gang. Hvis du skal forlade
bilen med motoren i gang, skal du
trække parkeringsbremsen og sætte
gearvælgeren i frigear eller i position N ,
afh. af gearkassetype.
Kørsel på oversvømmet vej
Det frarådes på det kraftigste, at du kører på
oversvømmet vej, da det vil kunne medføre
alvorlig beskadigelse af din bils motor,
gearkasse og elektriske systemer.
Vigtigt!Hvis du absolut skal køre på en oversvømmet
vej:
-
Ko

ntroller at vanddybden ikke er over
15
c

m, idet du tager højde for bølger, der vil
kunne dannes af andre bilister.
-
De

aktiver Stop & Start-funktionen.
-
Kø

r så langsomt som muligt uden at gå i
stå. Kør aldrig over 10
k

m/t.
-
St

ands ikke og sluk ikke motoren.
Når du har forladt den oversvømmede
vejstrækning, skal du, hvis forholdene
tillader det, træde let på bremsen for at tørre
bremseskiverne og bremseklodserne.
Hvis du er i tvivl om din bils tilstand, skal du
kontakte et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Kørsel

107
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
Elektronisk stabilitetsprogram (ESC: Electronic
Stability Control) indeholder følgende systemer:
-
AB
S (anti-blokering af hjulene) og EBD-
systemet (elektronisk bremsekraftfordeler)
-
EBA

bremseassistent (hjælp under
nødopbremsning)
-
An

ti-spinfunktion (TRC).
-
DSC

(dynamisk stabilitetskontrol).
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)
Definitioner
ABS (antiblokering af
hjul) og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og giver
bedre kontrol i sving, specielt på en ujævn eller
glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
EBA (bremseassistent)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øget
bremsekraft.
Antispinfunktion (TRC)
Dette system optimerer køresikkerheden, så
man undgår, at hjulene spinner, ved at påvirke
forhjulenes bremser og motoren. Systemet
forbedrer ligeledes bilens styreegenskaber ved
acceleration.
DSC (dynamisk stabilitetskontrol)
I tilfælde af forskel mellem bilens bane og den
bane føreren ønsker, overvåger dette system
hjulene og påvirker automatisk bremsen på et
eller flere hjul samt motoren for at få bilen ind
på den ønskede bane inden for de fysiske loves
r a m m e r.
6
Sikkerhed

108
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
Hvis denne kontrollampe tænder,
efter fulgt af et lydsignal, betyder det
en fejlfunktion i den elektroniske
bremsekraftfordeler, der vil kunne
medføre en forringelse af bilens
styreegenskaber ved opbremsning.
Funktionsmåde
Hvis denne kontrollampe tænder,
efter fulgt af et lydsignal, indikerer
det en fejlfunktion i ABS-systemet,
der vil kunne medføre en forringelse
af bilens styreegenskaber ved
opbremsning.
ABS (antiblokeringssystem)
og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)Udskift kun med godkendte hjul (dæk
og fælge).
Ved maksimal nedbremsning og normal
funktion af ABS-systemet mærkes en
let vibration i bremsepedalen.
Ved nødopbremsning skal der bremses
konstant og med fuld styrke, altså
uden at slække på pedaltr ykket.
Find hurtigst muligt et sikkert sted at standse
bilen.
Henvend dig hurtigt på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC) og anti-spin (TRC)
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Så snart der registreres problemer med
vejgrebet eller bilens bane, påvirker disse
systemer motorens og bremsernes funktion.
Aktivering af DSC-systemet vises
ved, at denne kontrollampe blinker
i instrumentgruppen, efter fulgt af et
lydsignal.
Aktivering af TRC-systemet vises
ved, at denne kontrollampe blinker i
instrumentgruppen.
Kør forsigtigt med moderat hastighed, og
kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Sikkerhed

110
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
Active City Brake
Active City Brake er en hjælpefunktion til
kørslen, der har til formål at hindre frontal
kollision eller at reducere kollisionshastigheden
i tilfælde af ingen indgriben eller for sen
indgriben fra førerens side (der trædes for sent
på bremsepedalen).Systemet er konstrueret til at forbedre
køresikkerheden.
Det påhviler føreren konstant at holde
øje med trafikken samt at afstemme
afstanden og hastigheden i forhold til
de andre biler.
Active City Brake kan på ingen måde
erstatte førerens årvågenhed.
Kig aldrig på laser føleren med et
optisk instrument (lup, mikroskop...) i
en afstand på under 10 cm: Risiko for
øjenskader.
Den automatiske opbremsning er
senere, end den føreren kan udføre i
tilfælde af stor risiko for kollision.Princip
Vha. en laser føler og et kamera, der sidder
foroven på forruden, kan dette system
registrere en forankørende bil eller en bil som
holder stille foran.
Hvis det er påkrævet, udløses bilens
bremsesystem automatisk for at reducere
kollisionshastigheden eller for at hjælpe til med
at undgå kollision med den forankørende bil.
Betingelser for aktivering
Active City Brake virker, hvis følgende
betingelser er opfyldt:
●
Mo
toren er i gang.
●
Bi

len er i fremadgående gear.
●
Fo

r udløsning af for varsel om kollision :
-
Ha

stigheden skal ligge mellem 15 og
140 km / t.
-
Fo

rskellen i hastighed mellem din bil
og den forankørende skal være over
ca. 15 km/t.
●
Fo

r aktivering af bremsehjælp :
-
Bi

lens hastighed skal ligge mellem
ca. 30 og 80 km/t.
-
Fo

rskellen i hastighed mellem din bil
og den forankørende skal være over
ca. 30 km/t.
●
Fo

r aktivering af automatisk
nedbremsning ved kollisionsrisiko :
-
Bi

lens hastighed skal ligge mellem ca.
10 og 80 km/t.
-
Fo

rskellen i hastighed mellem din bil
og den forankørende skal være over
ca. 10 km/t.
●
Hj

ælpesystemerne til opbremsning (ABS,
EBD, EBA) er ikke defekte.
●
Sy

stemerne til retningsstyring (ASR, ESP)
er hverken frakoblede eller defekte.
●
Bi

len befinder sig ikke i et skarpt sving.
●
Sy

stemet er ikke udløst inden for de
seneste 10 sekunder.
Sikkerhed

170
108_da_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Sikringer i instrumentbord
Sikringsboksen er placeret under
instrumentbordet (førerside).
F
Af
clips det hvide plastdæksel for at få
adgang til sikringerne.
Sæt dækslet omhyggeligt på igen, når sikringen
er udskiftet. Sikring
n r. Styrke
(A) Funktioner
1 5Baklys - Brændstofindsprøjtningssystem - Radio - VSC-system
2 15Sprinklere foran og bag
3 5Primær styreboks - Instrumentgruppe - Display - Klimaanlæg
-
A
frimning af bagrude og sidespejle - Sædevarme - El-styret
stoftag - Radio
4 5Elektrisk servostyretøj - Stop & Start
5 15Bagrudevisker
6 5Motorventilatorgruppe - ABS-system - VSC-system
7 25Forrudevisker
8 10Afrimning af sidespejle
9 1512 volt stik (maks. 120 W)
10 7, 5Sidespejle - Radio - Stop & Start - Instrumentgruppe - Display
Problemløsning

175
108_da_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
SikringN r. Strømstyrke
(A) Funktioner
27 7, 5VSC-system
28 60Sikringsboks i kabine
29** 125***Afrimning af bagrude og sidespejle - Sædevarme - El-styret
stoftag - ABS-system - VSC-system - Motorventilatorgruppe -
Tågeforlygter - LED-kørelys
30 50
ETG-gearkasse
40 Stop & Start
31 50Servostyretøj
32 50*
Motorventilatorgruppe
30
40
33 50ABS-system - VSC-system
34 10Reservesikring
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
***
De

nne sikring bør udelukkende udskiftes af
et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
8
Problemløsning

176
108_da_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
SikringN r. Strømstyrke
(A) Funktioner
35 20Reservesikring
36 30Reservesikring
37 20Afrimning af bagrude og sidespejle
38 30ABS-system - VSC-system
39 7, 5Tågeforlygter - Instrumentgruppe - Display
40 7, 5Kørelys med lysdioder (LED)
41 15Højre sædevarme
42 20El-styret stoftag
43 15Venstre sædevarme
Problemløsning