2016 OPEL ZAFIRA C filtr

130Přístroje a ovládací prvkyVarovné zvukové upozornění na
nepřipoutané bezpečnostní pásy má
vyšší prioritu než jakákoliv jiná
zvuková upozornění.
● Pokud není zapnutý bezpečnostní pás.
● Pokud při rozjezdu vozidla nejsou zcela zavřené dveře nebo
zadní výklopné dveře.
● Pokud je překročena určitá rychlost se zabrzděnou ruční
brzdou.
● Pokud se adaptivní tempomat deaktivuje automaticky.
● Pokud se příliš přiblíží vozidlo před vámi.
● Pokud je překročena naprogramovaná rychlost nebo
rychlostní omezení.
● Pokud informační centrum řidiče zobrazí výstražnou zprávu nebovýstražný kód.
● Pokud parkovací asistent zjistí překážku.
● Pokud dojde k neúmyslné změně
jízdního pruhu.● Pokud byla zařazena zpátečka a je vysunut systém zadního
nosiče.
● Pokud byla dosažena maximální úroveň zaplnění filtru pevných
částic.
● Pokud je nutné doplnit AdBlue.
Když vozidlo stojí a/nebo dveře
řidiče jsou otevřené
● Se zapnutým vnějším osvětlením.
V režimu Autostop ● Pokud jsou dveře řidiče otevřené.
Napětí akumulátoru Pokud klesá napětí akumulátoru
vozidla, v informačním centru řidiče
se zobrazí varovná zpráva nebo
varovný kód 174.
1. Okamžitě vypněte všechny elektrické spotřebiče, kterénepotřebujete k bezpečné jízdě,např. vyhřívání sedadel, vyhřívání
zadního okna a jiné hlavní
spotřebiče.
2. Akumulátor vozidla dobijte plynulou jízdou po jistou dobu,
nebo pomocí nabíječky.
Varovná zpráva nebo varovný kód
zmizí po dvojím nastartování motoru
bez k poklesu napětí.
Pokud akumulátor vozidla nelze
dobít, nechejte příčinu poruchy
odstranit v servisu.

156KlimatizaceKlimatizaceSystémy regulace prostředí.......156
Systém topení a větrání ..........156
Klimatizace .............................. 157
Elektronicky řízená klimatizace .............................. 158
Nezávislé topení ......................162
Ventilační otvory ........................162
Nastavitelné větrací otvory ......162
Nepohyblivé ventilační otvory ..163
Údržba ....................................... 163
Otvory pro sání vzduchu .........163
Pylový filtr ................................ 163
Pravidelné uvedení klimatizace
do činnosti .............................. 164
Servis ...................................... 164Systémy regulace
prostředí
Systém topení a větrání
Ovládací prvky pro: ● teplota
● distribuce vzduchu
● rychlost ventilátoru
● odstranění zamlžení a námrazy
Vyhřívání zadního okna Ü 3 34.
Teplota
červená:teplejší vzduchmodrá:chladnější vzduchVytápění nebude plně účinné, dokud
motor nedosáhne normální provozní
teploty.
Distribuce vzduchul:na čelní okno a na okna
v předních dveříchM:do oblasti hlavy skrze
nastavitelné větrací otvoryK:do oblasti nohou
Kombinace všech tlačítek je
povolena.
Rychlost ventilátoru Nastavte proudění vzduchu
přepnutím ventilátoru na
požadovanou rychlost.
Odstranění zamlžení a námrazy ● Stisknutí tlačítka V: ventilátor se
automaticky přepne na vyšší otáčky, rozvod vzduchu je
směrován k čelnímu sklu.
● Nastavte ovládací prvek teploty na nejteplejší úroveň.

Klimatizace163
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
Otočením nastavovacího kolečka na
7 větrací otvor zavřete.
Ventilační otvory pro cestující vzadu
jsou na levé a pravé straně za
předními sedadly.
9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a zranění.
Nepohyblivé ventilační
otvory
Další větrací otvory jsou umístěné
pod čelním sklem a okny dveří a v
prostorách pro nohy.
Údržba
Otvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat v čistotě z důvodu umožnění
průchodu vzduchu. Odstraňte
jakékoliv listí, špínu nebo sníh.
Pylový filtr
Pylový filtr odstraňuje prach, saze,
pyly a spory ze vzduchu vstupujícího
do vozidla otvory pro sání vzduchu.

Řízení vozidla a jeho provoz165Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 166
Kontrola nad vozidlem .............166
Řízení ...................................... 166
Startování a provoz ...................167
Záběh nového vozidla .............167
Polohy spínače zapalování .....167
Zachované napájení ................167
Startování motoru ....................167
Odpojení při přeběhu ...............168
Systém stop-start ....................169
Parkování ................................ 171
Výfuk motoru .............................. 172
Filtr pevných částic ..................172
Katalyzátor .............................. 173
AdBlue ..................................... 173
Automatická převodovka ...........177
Displej převodovky ..................177
Páka voliče .............................. 177
Manuální režim ........................178
Elektronické jízdní programy ...179
Porucha ................................... 179
Přerušení napájení ..................179
Manuální převodovka ................180Brzdy.......................................... 181
Protiblokovací systém brzd .....181
Parkovací brzda ......................182
Brzdový asistent ......................183
Asistent rozjezdu ve svahu ......183
Podvozkové systémy .................184
Systém kontroly prokluzu ........184
Elektronické řízení stability ......185
Interaktivní podvozkový systém .................................... 185
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 187
Tempomat ............................... 187
Omezovač rychlosti .................189
Adaptivní tempomat ................190
Výstraha před kolizí vpředu .....197
Indikace vzdálenosti vpředu ....200
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 201
Parkovací asistent ...................203
Upozornění na mrtvý úhel .......209
Zadní kamera .......................... 211
Asistent dopravního značení ...212
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 215
Palivo ......................................... 217
Palivo pro zážehové motory ....217
Palivo pro vznětové motory .....217Palivo pro provoz na zemní
plyn ......................................... 217
Palivo pro provoz na kapalný plyn ......................................... 218
Doplňování paliva ....................220
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 225
Tažné zařízení ........................... 226
Všeobecné informace ..............226
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............227
Tažení přívěsu ......................... 227
Asistent stability přívěsu ..........230

Řízení vozidla a jeho provoz167Startování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Režim Autostop může být
zablokován, aby se mohl dobít
akumulátor vozidla.
Filtr pevných částic 3 172.Polohy spínače zapalování0:vypnuté zapalování1:odemknutý zámek volantu,
vypnuté zapalování2:zapalování zapnuto,
u vznětového motoru
předehřívání3:startování
Zachované napájení
Následující elektronické systémy
mohou fungovat do doby, než se
otevřou dveře řidiče, nebo nejpozději
10 minut po vypnutí zapalování:
● elektricky ovládaných oken
● napájecí zásuvky
Napájení informačního systému bude
pracovat dále po dobu 30 minut, nebo
dokud nebude vyjmut klíč ze spínače zapalování, a to bez ohledu na
otevření kterýchkoli dveří.
Startování motoru
Mechanická převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.
Nepřidávejte plyn.

170Řízení vozidla a jeho provozPodmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky.
● Funkce stop-start se nevypne manuálně.
● Kapota je zcela zavřená.
● Dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním
pásem.
● Akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý.
● Motor je zahřátý.
● Teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká.
● Teplota výfuku motoru není příliš
vysoká, například po jízděs vysokým zatížením motoru.
● Okolní teplota je vyšší než -5 °C.
● Klimatizace umožňuje automatické vypnutí.
● Podtlak brzd je dostačující.● Neprobíhá automatické čištění filtru pevných částic.
● Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Viz
kapitola " Klimatizace ", kde jsou
uvedeny další informace 3 158.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnici.
Záběh nového vozidla 3 167.
Ochrana proti vybití akumulátoru vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, součástí systému
stop-start je několik funkcí, které
chrání akumulátor před vybitím.
Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou zablokovány
resp. přepnuty do úsporného režimu
některé elektrické funkce jako např.
nezávislé elektrické topení nebovyhřívání zadního okna. Otáčky
ventilátoru klimatizace se sníží, což
snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Startování motoru poznáte podle
ručičky v poloze volnoběžných otáček
na tachometru.
Pokud páku voliče vyřadíte před
sešlápnutím spojky z neutrálu,
rozsvítí se kontrolka - nebo se na
informačním centru řidiče zobrazí
příslušný symbol.
Kontrolka - 3 115.
Opětovné nastartování motoru systémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu.

172Řízení vozidla a jeho provozPoznámky
V případě nehody s naplněním
airbagu se motor automaticky vypne
pokud se vozidlo během určitého
času zastaví.Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Filtr pevných částic
Systém filtru pevných částic
odstraňuje škodlivé saze
z výfukových plynů. Tento systém
obsahuje funkci samočinného čištění, která pracuje automaticky během
jízdy bez jakéhokoliv upozornění. Filtr se čistí pravidelně prostřednictvím
spalování sazí při vysoké teplotě.
K tomuto procesu dochází
automaticky při daných jízdních
podmínkách a může trvat až
25 minut. Obvykle proces trvá
7 až 12 minut. Během této doby režim
Autostop není k dispozici a spotřeba paliva může být poněkud vyšší.
Vydávání zápachu a kouře během
tohoto procesu je normálním jevem.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky vyčistit.
Jestliže vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,
bude to signalizováno kontrolkou %.
Současně se na informačním centru

Řízení vozidla a jeho provoz173řidiče zobrazí Filtr pevných částic je
plný Pokračujte v jízdě nebo
výstražný kód 55.
% svítí pokud je filtr pevných částic
zaplněn. Co možná nejdříve zahajte
postup čištění.
% bliká pokud byla dosažena
maximální úroveň zaplnění filtru
pevných částic. Ihned zahajte postup
čištění, aby jste se vyhnuli poškození
motoru.
Postup čištění
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot./min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění filtru pevných částic se následně spustí.
Pokud navíc svítí g, není možné
provést vyčištění. Vyhledejte pomoc
v servisu.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 217,
3 287, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
AdBlue Všeobecné informace
Selektivní katalická redukce
(BlueInjection) je metoda, která
významným způsobem snižuje emise
oxidů dusíku ve výfukových plynech.
Toho se dosahuje vstřikováním
redukční činidla výfukových plynů
vznětových motorů (DEF) do
výfukového systému.