2016 OPEL VIVARO B ESP

Käyttö lyhyesti111Sivutuuletussuulakkeet .......110
2 Tuhkakuppi ........................... 78
Mukinpidin ............................ 67
3 Ajovalokytkin ........................ 94
Takasumuvalo ....................... 97
Etusumuvalot ....................... 97
Poistumisvalot ....................... 99
Suunta- ja kaistanvaihto‐
vilkut ...................................... 96
Sivuvalot ............................... 94
Kaukovalovilkku, lähi- ja kaukovalot ............................. 95
4 Mittaristo .............................. 78
Kuljettajan tietokeskus
(DIC) ..................................... 89
5 Äänitorvi ................................ 74
Kuljettajan turvatyyny ............55
6 Tuulilasinpyyhkimet,
tuulilasin pesulaite ...............75
Takalasinpyyhin, takalasin
pesulaite ............................... 76
Ajotietokone ......................... 917Elektronisen
avainjärjestelmän
kortinlukija ............................. 21
8 Ohjauspylvään säätimet .......74
9 Keskituuletussuulakkeet .....110
10 Virtapistoke ........................... 77
Savukkeensytytin ..................77
Kolikkolokero, USB-liitäntä .... 66
11 Kuljettajan tietokeskus
(DIC) ..................................... 89
Ajotietokone ......................... 91
12 Etumatkustajan turvatyyny ....55
13 Käsinelokero ........................ 66
14 Peilien lämmitin .....................37
Takalasin lämmitin ................40
Joutokäyntinopeuden
ohjaus ................................. 116
15 Virtapistoke ........................... 77
Savukkeensytytin ..................77
16 Ilmastointiautomatiikka ........ 101
Elektroninen ilmastoin‐
tiautomatiikka ...................... 10317Tuhkakuppi ........................... 78
Mukinpidin ............................ 67
18 Varoitusvilkut ......................... 96
Keskuslukitus ........................ 23
19 Elektronisen
avainjärjestelmän
virtapainike .......................... 114
20 Eco-painike polttoaineen
säästötilaa varten ................112
21 Stop-start-järjestelmä ..........118
Vakionopeussäädin ja
nopeudenrajoitin ................131
22 Ohjauspyörän
kaukosäätimet ......................74
Vakionopeussäädin ...........131
23 Virtalukko ja ohjauslukko ....114
24 Ohjauspyörän säätö ..............74
25 Konepellin avauskahva .......145
26 Sulakerasia ......................... 159
27 Ultraäänipysäköintitutka .....135
Elektroninen ajonvakau‐
tusjärjestelmä (ESP® Plus
).... 130

86Mittarit ja käyttölaitteetPalaa hetken sytytysvirran kytkemi‐
sen jälkeen. Järjestelmä on toiminta‐
valmis, kun u sammuu.
Jos merkkivalo u ei sammu muuta‐
man sekunnin kuluttua tai jos se syt‐ tyy ajon aikana, ABS-järjestelmässä
on vika. Merkkivalo F saattaa myös
syttyä mittaristossa ja kuljettajan tie‐ tokeskuksessa (DIC) saattaa näkyä
asiasta kertova viesti 3 89. Jarru‐
järjestelmä toimii edelleen mutta il‐
man ABS-toimintoa.
Jos merkkivalot u, F , R ja C sytty‐
vät, jarrujärjestelmässä on vika. Vas‐ taava viesti tulee näkyviin kuljettajan
tietokeskukseen. Käänny välittömästi korjaamon puoleen.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) 3 127.
Vaihto ylös k tai j palaa.
On suositeltavaa vaihtaa vaihdetta
valon palaessa polttoainetalouden
parantamiseksi.Elektroninen ajonvakautus‐
järjestelmä
R vilkkuu tai palaa keltaisena.
Syttyy palamaan hetkellisesti, kun sy‐ tytysvirta kytketään päälle.
Merkkivalo vilkkuu ajon aikana Järjestelmä on kytkeytynyt aktiivisesti
toimintaan. Moottorin teho voi heiken‐ tyä ja auto voi hieman jarruttaa auto‐maattisesti.
Merkkivalo palaa ajon aikana
Järjestelmä ei ole käytettävissä. Vas‐
taava viesti näkyy kuljettajan myös
tietokeskuksessa (DIC) 3 89.
ESP® Plus
3 130, luistonestojärjes‐
telmä 3 129.
Elektroninen ajonvakautus‐ järjestelmä pois päältä
Ø palaa keltaisena.Jos ESP® Plus
on poistettu käytöstä
painamalla kojetaulussa Ø, merkki‐
valo Ø syttyy ja kuljettajan tietokes‐
kukseen (DIC) tulee vastaava viesti 3 89.
ESP® Plus
3 130, luistonestojärjes‐
telmä 3 129.
Jäähdytysnesteen lämpötila W palaa sinisenä tai punaisena.
Palaa hetken punaisena kytkettäessä sytytysvirta ja muuttuu sitten sini‐
seksi.
Palaa punaisena moottorin
käydessä
Pysäytä, sammuta moottori.Huomio
Jäähdytysnesteen lämpötila on
liian korkea.
Tarkista jäähdytysnesteen määrä
3 147.
Jos jäähdytysnestettä on riittävästi, ota yhteys korjaamoon.

Ajaminen ja käyttö119
Osoituksena Autostop -toiminnosta
Ï syttyy mittaristossa 3 88.
Autostop-toiminnon ollessa aktivoi‐
tuna lämmitys- ja jarrujärjestelmän
suorituskyky säilyy ennallaan. Jarru‐
tusapu ei ole kuitenkaan saatavana
3 128.
Huomio
Ohjaustehostus saattaa olla hei‐
kompaa Autostop-toiminnon ai‐
kana.
Autostop-toiminnon ehdot
Stop-start-järjestelmä tarkistaa, täyt‐
tyykö jokainen seuraavista ehdoista:
● stop-start-järjestelmää ei ole kyt‐ ketty käsin pois toiminnasta
● konepelti on täysin suljettu
● auton akun varaus on riittävä ja sen kunto on hyvä
● moottori on käyttölämmin
● moottorin jäähdytysnesteen läm‐ pötila ei ole liian korkea
● ulkolämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea (esim. alle 0 °C
tai yli 35 °C)
● jarrujen alipaine on riittävä
● huurteenpoistotoiminto ei ole ak‐ tivoituna 3 103
● dieselhiukkassuodattimen itse‐ puhdistustoiminto ei ole aktiivi‐nen 3 121
● lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) 3 127, luistonestojärjes‐
telmä (TC) 3 129 ja elektroninen
ajonvakautusjärjestelmä(ESP® Plus
) 3 130 ajonhallintajär‐
jestelmät eivät ole aktiivisesti
päällä
● auto on liikkunut viimeisen Autostop-tapahtuman jälkeen
Muussa tapauksessa Autostop-toi‐ minto estetään.
Tietyt ilmastointijärjestelmän asetuk‐ set voivat estää Autostop-toiminnon.
Katso lisätietoja
Ilmastointijärjestelmää koskevasta
luvusta 3 103.
Moottorin käynnistys uudelleen
kuljettajan toimesta
Paina kytkinpoljinta käynnistääksesi
moottorin uudelleen.
Huomautus
Jos jokin vaihde on valittuna, kytkin‐
polkimen on oltava kokonaan pai‐
nettuna, kun moottori käynnistetään
uudelleen.
Merkkivalo Ï 3 88 sammuu mittaris‐
tossa moottorin käynnistyessä uudel‐ leen.

Ajaminen ja käyttö129Alustanohjausjärjestel‐mät
Luistonestojärjestelmä
Luistonestojärjestelmä (TC) on osa
elektronista ajovakauden hallintajär‐
jestelmää (ESP® Plus
), joka parantaa
tarvittaessa ajovakautta estämällä
vetävien pyörien luiston tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton ajo‐
vakavuutta huomattavasti myös liuk‐
kaalla tienpinnalla.
TC on toiminnassa heti, kun sytytys‐
virta on kytketty ja mittariston merkki‐
valo b sammunut. Vastaava viesti
näkyy kuljettajan myös tietokeskuk‐
sessa (DIC) 3 89.
Kun TC on aktiivinen, b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 86.
Perävaunun vedon vakautusjärjes‐
telmä (TSA) 3 142.
Parannettu luistonestotoiminto
Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, luistonestojärjestelmän
(TC) voi tarvittaessa poistaa käytöstä pidon optimoimiseksi:
Paina Ø, joka sijaitsee kojelau‐
dassa.
Merkkivalo Ø palaa mittaristossa ja
kuljettajan tietokeskuksessa (DIC)
3 89 näkyy asiasta kertova viesti.
Kun auton ajonopeus ylittää 50 km/h,
järjestelmä vaihtaa parannetusta luis‐
tonestotoiminnosta TC-toimintoon
automaattisesti. Mittariston merkki‐
valo Ø sammuu.
TC aktivoidaan uudelleen painamalla Ø . Merkkivalo Ø sammuu.

130Ajaminen ja käyttöTC aktivoituu uudelleen myös seu‐
raavan sytytysvirran kytkennän yh‐
teydessä.
Vika Jos järjestelmä havaitsee vian, merk‐ kivalo b 3 86 palaa mittaristossa yh‐
dessä merkkivalon F 3 85 kanssa ja
vastaava viesti näkyy kuljettajan tie‐
tokeskuksessa (DIC) 3 89.
TC ei ole toiminnassa. Korjauta häi‐
riön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 90.
Elektroninen
ajonvakautusjärjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESP® Plus
) parantaa ajova‐
kautta tarvittaessa tieolosuhteista ja
renkaiden pidosta riippumatta. Se es‐
tää myös vetävien pyörien luistami‐
sen.
Havaittaessa auton poikkeavan kul‐
jettajan haluamasta suunnasta (ali-
tai yliohjautuminen) moottorin tehoa
alennetaan ja pyöriä jarrutetaan erik‐seen. Tämä parantaa auton ajovaka‐
vuutta huomattavasti myös liukkaalla
tienpinnalla.
ESP® Plus
on toimintakunnossa heti,
kun sytytysvirta on kytketty ja mitta‐
riston merkkivalo b sammunut. Vas‐
taava viesti näkyy kuljettajan myös
tietokeskuksessa (DIC) 3 89.
ESP® Plus
-järjestelmän aktivoituessa
merkkivalo b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 86.
Perävaunun vedon vakautusjärjes‐
telmä (TSA) 3 142.
Parannettu luistonestotoiminto
Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, ESP® Plus
-järjestelmän voi
tarvittaessa poistaa käytöstä pidon
optimoimiseksi:
Paina Ø, joka sijaitsee kojelau‐
dassa.

Ajaminen ja käyttö131
Merkkivalo Ø palaa mittaristossa ja
kuljettajan tietokeskuksessa (DIC)
3 89 näkyy asiasta kertova viesti.
Kun auton ajonopeus ylittää 50 km/h,
järjestelmä vaihtaa parannetusta luis‐
tonestotoiminnosta ESP® Plus
-toimin‐
toon automaattisesti. Mittariston
merkkivalo Ø sammuu.
ESP® Plus
aktivoidaan uudelleen pai‐
namalla uudelleen Ø. Merkkivalo
Ø sammuu.
ESP® Plus
aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Vika
Jos järjestelmä havaitsee vian, merk‐ kivalo b 3 86 palaa mittaristossa yh‐
dessä merkkivalon F 3 85 kanssa ja
vastaava viesti näkyy kuljettajan tie‐
tokeskuksessa (DIC) 3 89.
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESP® Plus
) ei ole käytettävissä.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 90.Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on ke‐
hitetty kuljettajan tueksi, ei korvaa‐
maan kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan apu‐
järjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeussäädin voi tallentaa ja yl‐ läpitää yli 30 km/h nopeuksia. Tallen‐
netuista nopeuksista voidaan poiketa
ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
Turvallisuussyistä vakionopeuden‐
säädin voidaan aktivoida vasta, kun
jarrupoljinta on painettu kerran.
Älä käytä vakionopeudensäädintä,
jos tasaisen nopeuden ylläpito ei ole suositeltavaa.
Merkkivalot U ja m 3 88.

142Ajaminen ja käyttöAutosi sallitut perävaunumassat pä‐
tevät enintään ilmoitettuun nousuun
asti ja enintään 1000 m merenpinnan
yläpuolelle. Koska moottorin teho las‐
kee ilman tiheyden pienentyessä kor‐ keuden kasvun vuoksi ja näin ollen
myös auton nousukyky huononee,
niin sallittu yhdistelmän kokonais‐
massa pienenee 10 % jokaista aloi‐
tettua 1000 metrin korkeudenlisäystä
kohden. Ajettaessa teillä, joissa ei ole
suuria nousuja (alle 8 %, esim. moot‐
toritie), ei ajoneuvoyhdistelmän koko‐ naismassaa tarvitse alentaa.
Suurinta sallittua yhdistelmämassaa
ei saa ylittää. Suurin sallittu yhdistel‐
mämassa on merkitty auton tyyppikil‐
peen 3 185.
Aisakuorma
Aisakuorma on voima, joka kohdistuu
perävaunusta vetokuulaan. Sitä voi‐
daan muuttaa siirtämällä kuormaa
perävaunussa.
Vetoauton suurin sallittu aisakuorma
on annettu vetolaitteen tyyppikilvessä
ja auton asiapapereissa. Aina tulee
pyrkiä vetoauton sallittuun aisakuor‐maan, varsinkin perävaunun ollessa
raskas. Aisakuorma ei saa koskaan
alittaa 25 kg:aa.
Jos perävaunun kuormitus on
1200 kg tai enemmän, aisakuorman
on oltava vähintään 50 kg.
Taka-akselikuormitus Kun perävaunu on kytketty ja hinaavaauto täyskuormitettu (mukaan lukien
kaikki matkustajat), sallittua taka-
akselin kuormitusta (katso tyyppikilpi
tai auton asiakirjat) ei saa ylittää.
Perävaunun vakautusjärjestelmä
Jos järjestelmä havaitsee heiluntaliik‐keen, moottorin tehoa alennetaan ja
yhdistelmää jarrutetaan tavoitteelli‐
sesti, kunnes heiluntaliike lakkaa.
Järjestelmän toimiessa ohjauspyörä
on pidettävä mahdollisimman tiukasti
paikallaan.
Perävaunun vakautusjärjestelmä
(TSA) on elektronisen ajonvakautus‐
järjestelmän (ESP® Plus
) toiminto
3 130.

172Auton hoito
3. Aseta nosturin nostoalustan tappikyseistä pyörää lähimpänä ole‐
vaan nostoreikään.
Tarkista, että nosturi on sijoitettu
oikein paikalleen. Nosturin kan‐
nan on oltava maassa heti nosto‐ reiän alapuolella siten, että se ei
lipsu.
4. Asenna avain nosturiin ja nosta auto kääntämällä avainta, kunnespyörä on irti maasta.
5. Avaa pyöränpultit kokonaan kääntämällä vastapäivään ja
pyyhi puhtaaksi liinalla.
Aseta pyöränpultit paikkaan,
jossa kierteet eivät likaannu.
6. Vaihda pyörä. Varapyörä 3 172.
7. Kierrä pyöränpultit kiinni.
8. Laske auto alas ja poista nosturi.
9. Kiristä kaikki pyöränpultit ristiin pyöränmutteriavaimella. Var‐
mista, että avain on kunnolla pai‐
kallaan pultilla. Avainta on kään‐
nettävä myötäpäivään pulttien ki‐
ristämiseksi. Käännä avain toisin‐
päin tarvittaessa.
Kiristysmomentti on 160 Nm.
10. Asenna pölykapseli takaisin var‐ mistaen ennen asennusta, että
siinä oleva venttiilireikä on ren‐
gasventtiilin kohdalla.
Huomautus
Jos varustettu, kiinnitä varkaude‐
nestopultit renkaan venttiilin lähelle (muussa tapauksessa ei ehkä ole
mahdollista kiinnittää pölykapse‐
leita).
11. Aseta vaihdettu pyörä 3 172 ja
työkalut 3 162 säilytyspaikkoi‐
hinsa.
12. Tasapainotuta uusi pyörä au‐ tossa.Tarkista asennetun renkaan ren‐gaspaine 3 196.
Tarkista pyöränpulttien kiristys‐
tiukkuus.
Vaihdata tai korjauta viallinen rengas mahdollisimman pian.
Varapyörä
Varapyörän sijasta varusteena voi olla renkaankorjaussarja 3 168.
Jos asennetaan muista pyöristä poik‐ keava varapyörä, tämä pyörä saate‐
taan luokitella tilapäisvarapyöräksi, jolloin sitä koskevat vastaavat no‐
peusrajoitukset, vaikka tämä ei il‐
mene mistään merkinnästä. Käänny
korjaamon puoleen soveltuvan no‐
peusrajoituksen tarkistamiseksi.Huomio
Jos asennettu varapyörä on pie‐
nempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐
kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐ nen rengas mahdollisimman pian.