2016 OPEL VIVARO B TPMS

94Műszerek és kezelőszervekellenőrzőlámpa folyamatosan világít.
Vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer (TPMS) 3 176.
Motorolajnyomás
I pirosan világít.
A gyújtás bekapcsolása után rövid
ideig világít.
Járó motornál világít Ha a I ellenőrzőlámpa a motor járó
állapotában világít (a C
ellenőrzőlámpával és egy
figyelmeztető hangjelzéssel együtt):
Álljon meg, állítsa le a motort.Figyelem!
A motor kenése valószínűleg megszűnt. Ez a motor
károsodásához, és akár a kerekek blokkolásához is vezethet.
1. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
2. Kapcsolja a sebességváltót üresbe (vagy a fokozatválasztó
kart N állásba).
3. Amilyen gyorsan csak lehetséges, álljon ki a forgalombólanélkül, hogy másokat
akadályozna a haladásban.
4. Kapcsolja ki a gyújtást.9 Figyelmeztetés
Álló motornál a kormányzáshoz és
a fékezéshez lényegesen
nagyobb erőkifejtés szükséges.
Ne húzza ki a gyújtáskulcsot, amíg a gépkocsi meg nem áll! A
kormányzár váratlanul záródhat,
és ez balesetet okozhat.
Ellenőrizze az olajszintet, mielőtt
felkeresne egy szervizt 3 157.
Üzemanyag-takarékos
üzemmód
Az ECO zölden világít, amikor be van
kapcsolva az ECO üzemmód az
üzemanyag-fogyasztás
csökkentéséhez.
ECO üzemmód, gazdaságos vezetés
3 121.
Alacsony üzemanyagszint
Y sárgán világít.
A gyújtás bekapcsolása után rövid
ideig világít.
Akkor világít, amikor alacsony a szint
az üzemanyagtartályban (kb.
50 kilométernyi tartomány);
haladéktalanul tankoljon 3 150.
Katalizátor 3 131.
A dízel üzemanyagrendszer
légtelenítése 3 163.
Automatikus leállítás
A D világít, amikor a motor az
automatikus leállítás állapotában
van.

176Autóápoláshosszabb útra való elindulás előtt. Ne
felejtse el a pótkerekeket se. Ez a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszerrel felszerelt
gépkocsikra is vonatkozik.
A vezető oldali ajtókeretén
elhelyezett gumiabroncs-információs
címke mutatja az eredeti
gumiabroncsokat és a vonatkozó
gumiabroncsnyomásokat. Mindig
fújja a gumiabroncsokat a címkén
feltüntetett nyomásra.
Gumiabroncs-levegőnyomás 3 209.
A megadott gumiabroncs-
levegőnyomás értékek hideg
gumiabroncsokra vonatkoznak. A
megadott nyomásértékek nyári és téli gumiabroncsokra egyaránt
érvényesek.
A pótkereket mindig a teljes
terhelésnek megfelelő
nyomásértékre állítsa be.
A nem megfelelő gumiabroncs-
levegőnyomás veszélyezteti a
közlekedés biztonságát, rontja a
gépkocsi menettulajdonságait, az
utazási kényelmet, valamint
magasabb üzemanyag-
fogyasztáshoz és fokozott
gumikopáshoz vezet.
A gumiabroncs-levegőnyomás eltér a
különböző opcióktól függően. A
helyes gumiabroncs-
levegőnyomáshoz kövesse az alábbi
eljárást:
1. Azonosítsa a motor azonosító kódot. Motoradatok 3 201.
2. Azonosítsa a vonatkozó gumiabroncsot.
A gumiabroncs-levegőnyomás
táblázatok bemutatnak minden
lehetséges gumiabroncs kombinációt 3 209.Az Ön járművéhez jóváhagyott
gumiabroncsok vonatkozásában lásd
a járműhöz mellékelt EGK
Megfelelőségi tanúsítványt vagy
egyéb nemzeti regisztrációs
dokumentumokat.
A gumiabroncs nyomás megfelelő
beállításáért a vezető felelős.9 Figyelmeztetés
Ha a levegőnyomás túl alacsony,
az jelentős felmelegedést és belső
szerkezeti sérüléseket idézhet elő a gumiabroncsban, amely
szálszakadáshoz, vagy nagy
sebességnél akár „durrdefekthez”
is vezethet.
Gumiabroncs-
levegőnyomás ellenőrző rendszer
A gumiabroncs levegőnyomás
ellenőrző rendszer (TPMS) a
gumiabroncs levegőnyomás
szintjének ellenőrzésére rádió- és érzékelő technológiát alkalmaz.

Autóápolás177Figyelem!
Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer csak az alacsony
gumiabroncsnyomásra
figyelmeztet és nem
helyettesítheti a járművezető által
elvégzendő rendszeres
gumiabroncs-karbantartást.
Minden keréknek nyomásérzékelővel kell rendelkeznie és a
gumiabroncsoknak az előírt
levegőnyomásra felfújva kell lenniük.
Megjegyzés
Azokban az országokban, ahol
törvény szerint kötelező a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer, a
nyomásérzékelő nélküli kerekek
használata érvényteleníti a
gépjármű típus jóváhagyását.
A TPMS érzékelői figyelik a
levegőnyomást a
gumiabroncsokban, és a leolvasott
értékeket továbbítják a gépkocsiban
lévő vevőhöz.
Gumiabroncsnyomás-táblázat
3 209.
Gumiabroncsnyomások a
kijelzőn
A pillanatnyi gumiabroncsnyomásértéke megjeleníthető a vezetői
információs központban (DIC) 3 96.
A jármű álló helyzetében, nyomja
meg többször a gombot az ablaktörlő
kar végén, amíg meg nem jelenik a
gumiabroncsnyomás menü.
Alacsony gumiabroncsnyomás
állapot
Az észlelt alacsony
gumiabroncsnyomást a w 3 93
ellenőrzőlámpa világítása és egy
ennek megfelelő üzenet jelzi a DIC
kijelzőn.
Ha világít a w, akkor amint lehet álljon
meg, és fújja fel a kereket az előírtak szerint 3 209.
Pumpálás után a
gumiabroncsnyomás-értékek DIC-
ben történő frissítéséhez egy kis
vezetésre lehet szükség. Ez idő alatt
a w világíthat.

178AutóápolásHa a w alacsonyabb hőmérsékletnél
világít, és némi távolság megtétele
után kialszik, ez közelgő alacsony
gumiabroncs-levegőnyomásra utaló
jel lehet. Ellenőrizze a
gumiabroncsok levegőnyomását.
Ha csökkenteni vagy növelni kell a
gumiabroncs levegőnyomását,
kapcsolja ki a gyújtást.
Csak nyomásérzékelővel ellátott
kerekeket szereljen fel, ellenkező
esetben a gumiabroncsnyomás nem
jelenik meg, és a w több másodpercig
villog, majd folyamatosan világít a F
3 91 lámpával és egy kapcsolódó
üzenettel együtt a DIC kijelzőn.
A pótkerék vagy ideiglenes pótkerék
nincs nyomásérzékelőkkel
felszerelve. A TPMS ezeken a
kerekeken nem működik. A többi
három keréken a TPMS továbbra is
működőképes marad.
A w ellenőrzőlámpa és a vonatkozó
üzenet minden gyújtási ciklusban
megjelenik, amíg fel nem fújja a
gumiabroncsokat a megfelelő
nyomásra.Vezető információs központ (DIC)
3 96.
Tájékoztató üzenetek 3 96.
Defekt Egy defektet vagy egy jelentősen
alacsony nyomású gumiabroncsot a
w ellenőrzőlámpa és a C 3 91
valamint a megfelelő üzenet jelzi a
DIC kijelzőn. Álljon meg a járművel,
és állítsa le a motort.
Gumiabroncsnyomás 3 209,
Gumiabroncs-javító készlet 3 181,
Pótkerék 3 185, Kerékcsere 3 183.
Hőmérséklettől való függés A gumiabroncs levegőnyomás függ a
gumiabroncs hőmérsékletétől.
Vezetés közben a gumiabroncs
hőmérséklete és a levegőnyomás
növekszik.
A gumiabroncs-információs címkén
és a gumiabroncslevegő-nyomás
táblázatban megadott gumiabroncs-
levegőnyomás értékek hideg
gumiabroncsokra vonatkoznak, ami
20 °C értéket jelent. A nyomás
majdnem 10 kPa (0,1 bar) értékkel nő10 °C hőmérséklet-emelkedés
esetén. Ezt figyelembe kell venni,
amikor meleg gumiabroncsokat
ellenőriz.
A DIC-ben megjelenített
gumiabroncs-levegőnyomás érték az
aktuális levegőnyomást mutatja. Egy
lehűlt gumiabroncsnál alacsonyabb
az érték, ami nem jelent
levegőszivárgást.
Újratanítás funkció
A kerekek cseréjét követően, a
TPMS-nek újra kell számolnia.
A jármű álló helyzetében, válassza ki
a gumiabroncsnyomás menüt a DIC
kijelzőn az ablaktörlő kar végén

Autóápolás179található gomb megnyomásával.
Nyomja meg és tartsa nyomva a
gombot körülbelül 5 másodpercre az
újraszámítás inicializálásához. Egy
erre vonatkozó üzenet jelenik meg a DIC kijelzőn.
Ahhoz, hogy végbemenjen a
betanítási eljárás, több perces
40 km/h sebesség feletti vezetés
lehet szükséges. Ebben az időben a
rendszer csak korlátozott
információkat tud nyújtani.
Ha az betanítási folyamat közben
probléma merül fel, akkor a w
ellenőrzőlámpa világítva marad és
egy figyelmeztető üzenet jelenik meg
a DIC kijelzőn.
Vezető információs központ (DIC)
3 96.
Tájékoztató üzenetek 3 96.
Általános információk
A kereskedelemben kapható
folyékony javítókészletek
akadályozhatják a rendszer
megfelelő működését. A gyárilag
jóváhagyott gumiabroncs-javító
készletek használhatók.Gumiabroncs-javító készlet 3 181.
Külső nagyteljesítményű rádió-
berendezés zavarhatja a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer működését.
Valahányszor kerékcsere történik a
TPMS érzékelőit le kell szerelni és
szervizelni kell egy műhelyben.
Futófelület mélység
Rendszeres időközönként
ellenőrizze a mintázat mélységét.
A gumiabroncsokat biztonsági
okokból a 2–3 mm-es (téli gumi
esetén 4 mm-es) profilmélység
elérésekor ki kell cserélni.
Biztonsági okokból javasolt, hogy egy tengelyen lévő gumiabroncsok
futófelület mélysége ne térjen el
egymástól 2 mm-nél jobban.
Ha a minta a kopásjelzőig (TWI)
lekopott, akkor elérte a rendeletileg
engedélyezett legkisebb
profilmélységet, azaz a profilmélység
már csak 1,6 mm. Helyüket a
gumiabroncs peremén látható jel
mutatja.
A gumiabroncsok öregszenek akkor
is, ha nem használják őket.
Javasoljuk a gumiabroncsokat
legkésőbb 6 év után lecserélni.