2016 OPEL MOVANO_B stop start

106Klimastyring● Still viftehastigheten på dethøyeste trinnet.
● Still luftfordelingsbryteren på V.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● Åpne sideventilasjonsdysene et‐ ter behov, og rett dem inn mot si‐
devinduene.
● Ønskes samtidig oppvarming av benplassen, stilles luftfordelings‐
bryteren på J.
Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.Elektronisk klimakontroll
Betjeningselementer for:
● temperatur
● luftfordeling ( s eller K) og meny‐
valg
● viftehastighet x
AUTO:automatisk modusu:omluftsdriftV:avdugging og avisingÜ:oppvarmet bakrute, opp‐
varmede sidespeilAC OFF:slå av klimaanlegg
Oppvarmet bakrute, oppvarmede si‐
despeil Ü 3 36, 3 33, oppvarmede
seter ß 3 44.
Den forhåndsvalgte temperaturen re‐
guleres inn automatisk. Ved automa‐
tisk drift regulerer viftehastigheten og luftfordelingen automatisk luftmeng‐
den.
Systemet kan tilpasses manuelt med
bryterne for luftfordeling og luft‐
mengde.
Den elektroniske klimastyringen vir‐ ker for fullt bare når motoren er i gang.
For at dette skal fungere riktig, må du
ikke dekke til føleren på instrument‐
panelet.
Automatisk drift Grunninnstilling for høy komfort: ● Trykk på AUTO ("AUTO" vises i
displayet).
● Still inn ønsket temperatur (tem‐ peraturen vises i displayet).
● Åpne alle dysene.
I automatisk drift reguleres innstillin‐
gene for viftehastighet, luftfordeling,
klimaanlegg og resirkulering av luft automatisk av systemet og vises ikke
i displayet.

Klimastyring107Forhåndsvalg av temperaturTemperaturer kan innstilles til ønsketverdi med 2 knapper under displayet.
Av komforthensyn endrer du tempe‐ raturen bare i små trinn.Rød:varmtBlå:kaldt
Oppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Hvis minimumstemperaturen på
15 ℃ er stilt inn, går den elektroniske
klimakontrollen med full kjøling.
Hvis maksimumstemperaturen på
27 ℃ er stilt inn, går den elektroniske
klimakontrollen med full oppvarming.
Les dette
Hvis temperaturen i kupeen skal re‐
duseres av hensyn til komforten, kan
et automatisk stopp hindres eller
motoren startes automatisk på nytt
når kjølingen slås på.
Stopp/start-system 3 119.
Viftehastighet
Viftehastigheten kan økes eller redu‐
seres med x-knappene.
Den valgte viftehastigheten vises av
x på displayet.
Hvis vifta slås av, kobles også klima‐
anlegget ut.
Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
AUTO .
Avdugging og avising av vinduer
Trykk på V. Lysdioden tennes.
Temperatur og luftfordeling stilles inn
automatisk, klimaanlegg slås på og
viften kjører med høy hastighet.
Tilbake til automatisk drift: Trykk på
V eller på AUTO.
Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Luftfordeling
Trykk gjentatte ganger på s eller K.Piler på displayet viser fordelingsinn‐
stillingene:s:til frontruten og sidevinduene
foran9:til frontruten, sidevinduene foran
og benplassenM:til øvre del av kupeenL:til øvre del av kupeen og ben‐
plassenK:til fotrommet
Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
AUTO .
Kjøling
Klimaanlegget kjøler og avfukter (tør‐
ker) utetemperaturen er over et be‐
stemt nivå. Derfor kan det danne seg
kondens som drypper ut under bilen.
Hvis det ikke kreves noe kjøling eller
tørking, trykker du på AC OFF for å
slå kjølesystemet av og dermed spare drivstoff. " AC OFF" vises i displayet.
Manuell omluftsdrift Trykk u. Lysdioden lyser og u vises i
displayet.

110KlimastyringViftehastighet
Juster lufthastigheten etter ønske.
Drei mot høyre:Økt luftstrømDrei mot urvi‐
seren:Redusert luftstrøm
Combi
Bilen har en ekstra klimaanleggfunk‐ sjon for passasjerområdet bak via
ventilasjonsdysene over førerplassen og passasjerplassen foran.
Juster luftstrømmen til ønsket hastig‐
het når klimaanlegget for passasjer‐
plassen foran er på.
Sørg for at luftventilene er åpne når det er i bruk, for å hindre at det dannes is i systemet på grunn av manglende
luftbevegelse.
Ekstra varmeelement Kjølevæskevarmer
Eberspächer motoravhengige, driv‐
stoffdrevne varmeelementet for kjøle‐
væske gir rask oppvarming av moto‐
rens kjølevæske for å muliggjøre opp‐
varming av kupeen uten at motorengår.9 Advarsel
Ikke bruk systemet under fylling av
drivstoff, i nærheten av støv eller
brennbar damp eller i innelukkede rom (f.eks. en garasje).
Før du starter eller programmerer
systemet for start, slår du klimasty‐
ringssystemet til oppvarming og luft‐
fordeling til V.
Slå av når ikke nødvendig. Oppvar‐
mingen stopper automatisk etter pro‐
grammert innkoblingstid. Den stopper
også hvis drivstoffnivået i bilen blir for lavt.
Under drift brukes strøm fra bilens
batteri. Kjøretiden bør derfor være
minst like lang som oppvarmingsti‐
den. På korte reiser bør du kontrollere
bilbatteriet regelmessig og lade opp
igjen om nødvendig.
For å sikre god effekt bør du aktivere
det ekstra varmeelementet omtrent
én gang i måneden.
Kontrollenheter Tidsuret på fjernkontrollenheten slår
systemet på og av og brukes til å pro‐
grammere spesifikke avgangstider.

116Kjøring og brukKjøring og brukKjøretips..................................... 117
Økonomisk kjøring ...................117
Kontroll over bilen ....................117
Styring ..................................... 117
Start og betjening ......................118
Innkjøring av ny bil ..................118
Tenningsbryterposisjoner ........118
Starte motoren ......................... 118
Regulering av tomgangsturtallet ....................119
Drivstoffkutt ............................. 119
Stopp/start-system ..................119
Parkering ................................. 122
Luftoppheng ............................ 122
Eksos ......................................... 124
Eksosutslipp ............................ 124
Dieselpartikkelfilter ..................124
Katalysator .............................. 125
AdBlue ..................................... 125
Manuelt gir ................................. 130
Automatisert manuelt gir ............130
Girdisplay ................................ 130
Starte motoren ......................... 131
Girvelger .................................. 131
Manuell modus ........................ 132Elektroniske kjøreprogrammer 132
Feil ........................................... 133
Brudd i strømtilførselen ...........133
Bremser ..................................... 134
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 134
Håndbrems .............................. 134
Bremsestøtte ........................... 135
Bakkestartstøtte ......................135
Kjøresystemer ............................ 136
Antispinn .................................. 136
Elektronisk stabilitetsprogram . 137
Kjøreassistansesystemer ...........139
Førerassistansesystemer ........139
Automatisk hastighetskontroll ..139
Hastighetsbegrenser ...............142
Parkeringsradar .......................142
Kamera bak ............................. 144
Filskiftvarsling .......................... 146
Drivstoff ...................................... 147
Drivstoff for dieselmotorer .......147
Fylling av drivstoff ....................148
Drivstofforbruk og CO 2-utslipp 149
Tilhengerfeste ............................ 149
Generell informasjon ...............149
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger ..............149
Kjøring med tilhenger ..............150
Stabilitetsstøtte for tilhenger ....151Tilleggsfunksjoner ......................151
Effektuttak ............................... 151

Kjøring og bruk117Kjøretips
Økonomisk kjøring
ØKO-modus ECO-modus er en funksjon som opti‐
maliserer drivstofforbruket. Den på‐
virker motorkraften og dreiemomen‐
tet, akselerasjonen, girskiftindikasjo‐
nen, oppvarmingen, klimaanlegget
og de elektriske forbrukerne.
AktivereTrykk ECO. Når denne funksjonen er
aktivert, tennes kontrollampen, og det
blir vist en tilsvarende melding i føre‐
rinformasjonen (DIC) 3 90.
Hvis du vil deaktivere ECO-modus midlertidig under kjøring (f.eks. for å
øke motorens ytelse), trår du hardt på gasspedalen.
ØKO-modus aktiveres på nytt når du
slipper opp gasspedalen.
Deaktivering
Trykk på ECO igjen. Kontrollampen
slukker.
Kontroll over bilen La aldri bilen rulle uten at motoren
er i gang (unntatt ved automatisk
stopp)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen (f.eks. bremse‐
kraftforsterker, servostyring). Kjøring
i denne tilstanden kan medføre fare
for deg selv og andre. Alle systemer
fungerer under automatisk stopp,
men det vil være en kontrollert reduk‐ sjon i støtten fra servostyringen, og
bilens hastighet vil reduseres.Stopp/start-system 3 119.
Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter un‐
der pedalene.
Bruk kun gulvmatter som passer kor‐ rekt og som er festet med holdere på
førersiden.
Styring
Hvis hjelpen fra servostyringen blir
borte fordi motoren stopper eller på
grunn av funksjonsfeil i systemet, kan
bilen styres, men dette vil kreve økte
krefter.Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin en‐ deposisjon og holdes i denne po‐
sisjonen i mer enn 15 sekunder,
kan det oppstå skader på servo‐
styringssystemet og det kan bli re‐ dusert effekt i servostyringen.

118Kjøring og brukStart og betjening
Innkjøring av ny bil Unngå unødig harde oppbremsinger
under de første kjøreturene og etter
at det er montert nye bremseklosser.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og motoroljeforbruket være
høyere, og det kan hende at rensin‐
gen av dieselpartikkelfilteret aktiveres
oftere. Autostopp kan forhindres, slik
at bilbatteriet kan byttes.
Stopp/start-system 3 119.
Dieselpartikkelfilter 3 124.Tenningsbryterposisjoner0:tenning av1:rattlås løst ut, tenning av2:tenning på
dieselmotorer: forhåndsoppvar‐
ming3:starterStarte motoren
Manuelt gir: trå inn clutchen.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedalen. Girkassen skifter
automatisk til N.
Ikke gi gass.
Drei nøkkelen til posisjon 2 for forvar‐
ming og hold til kontrollampen N
slukker i førerinformasjonen (DIC).
Drei nøkkelen til 3, og slipp den.
Motorturtallet øker, men det går auto‐
matisk tilbake til vanlig tomgangstur‐
tall så snart motortemperaturen sti‐
ger.

Kjøring og bruk119Startforsøkene bør ikke vare mer enn
15 sekunder. Vent 15 sekunder før
startforsøket gjentas hvis ikke mo‐
toren starter. Trå om nødvendig på
gasspedalen før startforsøket gjen‐
tas.
Hvis du skal starte bilen på nytt eller
slå av motoren, må du først vri nøk‐
kelen tilbake til 0.
Under automatisk stans kan motoren
startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len. Stopp/start-system 3 119.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐ riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.Regulering av
tomgangsturtallet
Trykk på bryteren for å øke tomgang‐
sturtallet. Funksjonen aktiveres etter
noen sekunder.
Funksjonen deaktiveres når: ● Clutchpedalen trås ned.
● Gasspedalen trås inn.
● MTA ikke står i N (nøytral).
● Bilens hastighet er over 0 km/t.
● Kontrollampen A, W eller C
tennes på instrumentpanelet.
Kontakt et verksted hvis du ønsker å
øke eller redusere turtallet for hurtig
tomgang.
Les dette
Når rask tomgangsfunksjon er akti‐
vert, deaktiveres stopp-start-sys‐
temet automatisk.
Stopp/start-system 3 119.
Drivstoffkutt
Ved støtdrift, det vil si ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen be‐
tjenes, kobles drivstofftilførselen
automatisk ut.
Stopp/start-system Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk så
snart clutchpedalen trås inn. En bil‐
batteriføler sikrer at automatisk stans bare skjer når bilbatteriet er tilstrek‐
kelig ladet for ny start.

120Kjøring og brukAktivereStopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.
Deaktivering
Deaktiver stopp/start-systemet ma‐
nuelt ved å trykke på Î. Etter deak‐
tivering lyser lysdioden i knappen.
Les dette
Når hurtig-tomgangsfunksjonen er
aktivert, deaktiveres stopp-start-
systemet automatisk og kan ikke re‐ aktiveres ved å trykke Î. Lysdioden
i knappen tennes for å indikere de‐
aktivering og en tilhørende melding
kan vises i førerinformasjonssente‐
ret (DIC) 3 90.
Regulering av tomgangsturtallet
3 119.
Automatisk stans
Hvis bilen har lav hastighet eller står
stille, aktiveres Autostopp slik:
● trå inn clutchpedalen
● sett girspaken i nøytral posisjon (manuelt gir) eller N (automati‐
sert manuelt gir)
● slipp clutchpedalen
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
setter å være på hvis betingelsene er til stede.
Autostopp signaliseres ved at Ï lyser
grønt i instrumentgruppen.
Under automatisk stopp oppretthol‐
des effekten til varmeapparatet,
bremseeffekten og funksjonen til ser‐
vostyringen. Bremsestøtte er imidler‐
tid ikke tilgjengelig 3 135.
Betingelser for automatisk stopp
Stopp/start-systemet kontrollerer om
alle følgende betingelser er oppfylt,
ellers vil en Autostopp bli sperret og
kontrollampen \ lyser i instrument‐
gruppen.
● Stopp/start-systemet er ikke de‐ aktivert manuelt
● Panseret er helt lukket.