2016 OPEL MOKKA servis

206Péče o vozidlo
Zašroubujte tažné oko až nadoraz
tak, aby se zastavilo v horizontální
poloze.
Poutací oko na spodku zadní části
vozidla nesmí být nikdy použito jako
tažné oko.
Tažné lano - nebo lépe tažnou tyč -
připojte do tažného oka.
Tažné oko se smí používat pouze pro odtahování a nikoliv pro vyprošťování vozidla.
Výstraha
Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě.
Příliš veké tažné síly mohou
poškodit vozidlo.
Po odtažení vozidla tažné oko
odšroubujte.
Nasaďte dolní část víčka a víčko zajistěte.
Péče o vzhled
Péče o exteriér Zámky
Zámky jsou před opuštěním
výrobního závodu namazány vysoce
kvalitním mazivem na zámky.
Rozmrazovací prostředek používejte
pouze v případě, že je to nezbytně
nutné, neboť odstraňuje mazivo a má nepříznivý vliv na funkčnost zámků.
Po použití rozmrazovacího
prostředku dejte zámky znovu
promazat v servisní dílně.
Mytí vozidla Lak Vašeho vozidla je vystavený
vlivům okolního prostředí. Pravidelně
vozidlo myjte a voskujte. Myjete-li
vozidlo v automatické myčce, vyberte
program zahrnující voskování.
Trus ptáků, mrtvý hmyz, pryskyřice,
pyl apod. musíte ihned odstranit,
neboť obsahují agresivní složky
poškozující lak.

Péče o vozidlo207Pokud používáte automatickou
myčku, dodržujte vždy pokyny
výrobce myčky. Stěrač čelního okna
a stěrač zadního okna musíte
vypnout. Odmontujte anténu a vnější
příslušenství, jako např. střešní
nosiče, atd.
Při ručním mytí vozidla zajistěte také
důkladné umytí vnitřní strany
podběhů.
Vyčistěte hrany a drážky otevřených
dveří a kapoty a rovněž oblasti, které
zakrývají.Výstraha
Vždy používejte čisticí prostředek
s pH od 4 do 9.
Nepoužívejte čisticí prostředky na horkém povrchu.
Nechte všechny závěsy dveří
promazat v servisu.
Motorový prostor nečistěte proudem
páry nebo čisticím zařízením
s vysokotlakou tryskou.
Vozidlo důkladně opláchněte
a osušte jelenicí. Jelenici často
proplachujte. Na lak a sklo použijte
samostatné kusy jelenice: zbytky
vosku na oknech by zhoršily
průhlednost oken.
Pro odstraňování asfaltových skvrn
nepoužívejte tvrdé předměty. Na
lakované plochy používejte
odstraňovač asfaltu ve spreji.
Vnější světla
Kryty světlometů a ostatních světel
jsou z plastu. Nepoužívejte žádné
drsné nebo leptavé prostředky,
nepoužívejte škrabky na led
a nečistěte je na sucho.
Leštění a voskování
Pravidelně vozidlo voskujte
(nejpozději, když voda již netvoří kapičky). Jinak lak vyschne.
Leštění je nutné pouze v případě, že
lak ztratil lesk nebo pokud se k němu přichytil neprůhledný nános.
Leštidlo laků se silikonem vytváří
ochranný film. Po jeho použití již lak
nemusíte voskovat.
Plastové díly karosérie se nesmějí ošetřovat voskem ani lešticími
prostředky.Okna a lišty stěračů čelního skla
Použijte měkkou tkaninu, která
nepouští chloupky, nebo jelenici
spolu se sprejem na čistění oken
a odstraňovačem hmyzu.
Při čištění zadního okna zevnitř toto
okno vždy otírejte rovnoběžně
s vyhřívacím článkem, aby nedošlo
k poškození tohoto článku.
K mechanickému odstranění
námrazy a ledu použijte škrabky na
led s ostrými hranami. Škrabku pevně přitlačujte na sklo, aby se pod ni
nemohla dostat žádná nečistota,
která by mohla poškrábat sklo.
Očistěte znečištěné lišty stěračů
měkkou tkaninou a čisticím
prostředkem na okna.
Pomocí jemného hadříku a čisticího
přípravku na okna odstraňte zbytky
nečistot z lišt stěračů. Odstraňte také
nečistoty, například vosk, hmyz
apod., z okna.
Zbytky ledu, nečistoty a neustálé
stírání suchého okna bude mít za
následek poškození nebo dokonce
zničení lišt stěračů.

208Péče o vozidloKola a pneumatiky
Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.
Na ráfky používejte pH-neutrální
čisticí prostředek.
Ráfky jsou lakované a lze o ně
pečovat stejnými prostředky jako
o karosérii.
Poškození laku
Menší poškození laku opravte
lakovou tužkou dříve, než se začne
tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození
nebo zkorodované oblasti nechte
opravit v servisu.
Podvozek Některé oblasti podvozku vozidla
mají spodní nátěr z PVC, zatímco jiné
kritické oblasti jsou pokryty vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po umytí podvozku vozidla jej
zkontrolujte a dle potřeby nechte
navoskovat.
Materiály na bázi živce nebo kaučuku
mohou poškodit vrstvu PVC. Práci na
podvozku nechte provést v servisu.Před a po zimním období umyjte
podvozek vozidla a nechte
zkontrolovat vrstvu ochranného
vosku.
Systém na zkapalněný plyn9 Nebezpečí
Zkapalněný plyn je těžší než
vzduch a může se zachycovat
v bodech zcela dole.
Dávejte pozor, když pracujete
v servisní jámě na podvozku.
V případě lakování a při použití sušicí
komory s teplotou nad 60 °C se
systém na zkapalněný plyn musí
kompletně demontovat.
Neprovádějte na systému
zkapalněného plynu žádné úpravy.
Tažné zařízení Tyč s kulovou hlavou nečistěte
použitím parní trysky nebo čisticího
zařízení s vysokotlakou tryskou.
Zadní nosný systém
Vyčistěte zadní nosný systém
minimálně jednou ročně pomocí
parního čisticího zařízení nebo
vysokotlaké čističky.
Pokud se zadní nosný systém
pravidelně nepoužívá, příležitostně
jej uvádějte do provozu - to platí
především v zimě.
Péče o interiér Interiér a čalounění
Interiér vozidla, včetně přístrojové
desky a obložení, čistěte pouze
suchou tkaninou nebo čisticím
prostředkem na interiéry.
Vyčistěte kožené čalounění čistou
vodou a měkkým hadříkem.
V případě silného znečištění použijte
přípravek k čištění kůže.
Sestava sdružených přístrojů by se
měla čistit pouze vlhkým hadříkem.
Bude-li to nezbytné, použijte slabý
mýdlový roztok.

210Servis a údržbaServis a údržbaVšeobecné informace................210
Servisní informace ...................210
Doporučené kapaliny, maziva
a součásti ................................... 211
Doporučené kapaliny a maziva ................................. 211Všeobecné informace
Servisní informace
V zájmu zachování ekonomického
a bezpečného provozu a udržení
hodnoty vozidla je nezbytné
provádění pravidelné údržby
v předepsaných intervalech.
Podrobný aktualizovaný servisní plán pro Vaše vozidlo je k dispozici
v servisu.
Zobrazování servisního intervalu
3 80.
Evropské intervaly prohlídek Vašeho vozidlo vyžaduje údržbu
každých 30 000 km nebo jednou za
rok dle toho, co nastane dříve, pokud
není na servisním displeji
signalizováno jinak.
Pro drsný způsob jízdy, například
vozidla taxi nebo policejní vozidla,
může platit kratší servisní interval.
Evropské servisní intervaly jsou
platné pro následující země:Andorra, Rakousko, Belgie, Bosna
a Hercegovina, Bulharsko,
Chorvatsko, Kypr, Česká republika,
Dánsko, Estonsko, Finsko, Francie,
Německo, Řecko, Grónsko,
Maďarsko, Island, Irsko, Itálie,
Lotyšsko, Lichtenštejnsko, Litva,
Lucembursko, Makedonie, Malta,
Monako, Černá Hora, Nizozemí,
Norsko, Polsko, Portugalsko,
Rumunsko, San Marino, Srbsko,
Slovensko, Slovinsko, Španělsko,
Švédsko, Švýcarsko, Spojené
království.
Zobrazování servisního intervalu
3 80.
Mezinárodní intervaly prohlídek
Vašeho vozidlo vyžaduje údržbu
každých 15 000 km nebo jednou za
rok dle toho, co nastane dříve, pokud
není na servisním displeji
signalizováno jinak.
Mezinárodní servisní plány jsou
platné pro země, které nejsou
uvedené v evropském servisním
plánu.
Zobrazování servisního intervalu
3 80.

Servis a údržba211PotvrzeníPotvrzení o provedení servisu se
zaznamenává do servisní a záruční
knížky. Vyplní se datum a hodnota
počtu ujetých kilometrů spolu
s razítkem a podpisem servisní dílny.
Dbejte na to, aby byla servisní
a záruční knížka správně vyplněná,
protože je to trvalý doklad
o provedeném servisu, který je
nezbytný v případě schvalování
jakýchkoli záručních reklamací nebo
reklamací na základě dobré vůle a je
také výhodou, když se rozhodnete
vozidlo prodat.
Servisní interval se zbývající
životností motorového oleje
Servisní interval je založen na
několika parametrech závisejících na
používání.
Servisní displej Vám poskytne
informace, kdy je nutné vyměnit
motorový olej.
Zobrazování servisního intervalu 3 80.Doporučené kapaliny,
maziva a součásti
Doporučené kapalinya maziva
Používejte pouze výrobky, které
splňují doporučené hodnoty.9 Varování
Provozní materiály jsou
nebezpečné a mohou být
jedovaté. Zacházejte s nimi
opatrně. Věnujte pozornost
informacím uvedeným na
nádobách.
Motorový olej
Motorový olej je označován podle
kvality a viskozity. Při vybírání, jaký
motorový olej použít, je důležitější
kvalita než viskozita. Kvalita
motorového oleje zaručuje např.
čistotu, odolnost proti opotřebení
a omezování stárnutí oleje, zatímco
stupeň viskozity poskytuje informace
o zahuštěnosti oleje v teplotním
rozsahu.
Dexos patří mezi motorové oleje
nejnovější kvality. Zajišťuje optimální
ochranu zážehových a vznětových
motorů. Pokud není tento olej
k dispozici, použijte motorové oleje
ostatních uvedených kvalit.
Doporučení pro zážehové motory
platí rovněž pro motory spalující
stlačený zemní plyn (CNG),
zkapalněný plyn (LPG) a ethanol
(E85).
Vyberte vhodný motorový olej na
základě jeho kvality a minimální
okolní teploty 3 215.
Doplnění motorového oleje
Motorové oleje různých výrobců
a značek je možné mísit, pokud
splňují požadovanou kvalitu
a viskozitu motorového oleje.
Je zakázáno použití motorového
oleje s kvalitou pouze ACEA A1/B1
nebo pouze A5/B5, jelikož za určitých
provozních podmínek může způsobit
dlouhodobé poškození motoru.
Vyberte vhodný motorový olej na
základě jeho kvality a minimální
okolní teploty 3 215.

212Servis a údržbaDodatečné přísady do motorového
oleje
Používání dodatečných přísad do
motorového oleje může způsobit
poškození a ztrátu platnosti záruky.
Stupně viskozity motorového oleje SAE stupeň viskozity poskytuje
informace o zahuštěnosti oleje.
Univerzální olej je označen dvěma
čísly, např. SAE 5W-30. První číslo,
následované písmenem W, značí
viskozitu při nízké teplotě a druhé
číslo viskozitu při vysoké teplotě.
Vyberte si vhodný stupeň viskozity
v závislosti na minimální venkovní
teplotě 3 215.
Všechny doporučené stupně
viskozity jsou vhodné pro vysoké
okolní teploty.
Chladicí kapalina a nemrznoucí
kapalina
Používejte pouze organickou chladicí kapalinu s dlouhou životností (LLC)
na bázi kyseliny, která je schválena
pro toto vozidlo. Obraťte se na servis.Systém je u výrobce plněn chladicí
kapalinou, která výborně chrání
systém před korozí a mrazem
přibližně do -28 °C. V severních
zemích s velmi nízkými teplotami
chladicí kapalina plněna výrobcem
chrání přibližně do mrazu -37 °C. Tato koncentrace by měla být udržována
po celý rok. Používání dodatečných
přísad do chladicí kapaliny, jejichž
účelem je poskytnout přídavnou
ochranu proti korozi nebo utěsnění
menších netěsností, může způsobit
funkční problémy. Odpovědnost za
následky z důvodu použití
dodatečných přísad do chladicí
kapaliny bude odmítnuta.
Brzdová a spojková kapalina V průběhu času absorbuje brzdová
kapalina vlhkost, která sníží účinnost brzd. Brzdová kapalina by se proto
měla měnit v předepsaném intervalu.

Technické údaje215Údaje o vozidleDoporučené kapaliny a mazivaEvropský servisní plán
Požadovaná kvalita motorového olejeVšechny evropské země s evropským servisním intervalem 3 210Kvalita motorového olejeZážehové motory
(včetně CNG, LPG, E85)Vznětové motorydexos 1––dexos 2✔✔
V případě, že kvalita oleje dexos není k dispozici, můžete jednou mezi každou výměnou oleje použít max. jeden litr
motorového oleje kvality ACEA C3.
Stupně viskozity motorového oleje
Všechny evropské země s evropským servisním intervalem 3 210Venkovní teplotaZážehové a vznětové motorydo -25 °CSAE 5W-30 nebo SAE 5W-40pod -25 °CSAE 0W-30 nebo SAE 0W-40

216Technické údajeMezinárodní servisní plán
Požadovaná kvalita motorového olejeVšechny země s mezinárodním servisním intervalem 3 210Kvalita motorového olejeZážehové motory
(včetně CNG, LPG, E85)Vznětové motorydexos 1 (pokud je k dispozici)✔–dexos 2✔✔
V případě, že kvalita oleje dexos není k dostání, můžete použít množství oleje uvedená níže:
Všechny země s mezinárodním servisním intervalem 3 210Kvalita motorového olejeZážehové motory
(včetně CNG, LPG, E85)Vznětové motoryGM-LL-A-025✔–GM-LL-B-025–✔Všechny země s mezinárodním servisním intervalem 3 210Kvalita motorového olejeZážehové motory
(včetně CNG, LPG, E85)Vznětové motoryACEA A3/B3✔–ACEA A3/B4✔✔