Page 194 of 257
192Pielęgnacja samochoduWymiana piór wycieraczek
Unieść ramię wycieraczki, wcisnąć
przycisk w celu odblokowania pióra
wycieraczki i odłączyć je.
Przyłożyć pióro wycieraczki
nachylone pod niewielkim kątem do
ramienia wycieraczki i wcisnąć aż do
zatrzaśnięcia.
Ostrożnie opuścić ramię wycieraczki.
Pióro wycieraczki szyby tylnej
1. Zdjąć osłonę z zespołu wycieraczki.
2. Podnieść pióro wycieraczki.
3. Wcisnąć czop uchwytu przesuwnego.
4. Wyciągnąć pióro wycieraczki.
Page 196 of 257
194Pielęgnacja samochodu2. Nacisnąć i odczepić zacisksprężysty.
3. Odłączyć żarówkę od oprawki izamontować nową żarówkę.
4. Przy zakładaniu nowej żarówki zaczepić występy wewgłębieniach oprawy reflektora.
5. Zamontować reflektor na swoim miejscu.
6. Zablokować zacisk sprężysty. 7. Podłączyć złącze oprawki żarówki.
8. Umieścić osłonę reflektora we właściwym położeniu i zamknąć.
Światła drogowe
1. Pociągnąć i wymontować oprawkę żarówki.
2. Odłączyć żarówkę od oprawki i zamontować nową żarówkę.
3. Przy zakładaniu nowej żarówki zaczepić występy wewgłębieniach oprawy reflektora.
4. Zamontować reflektor na swoim miejscu.
5. Umieścić osłonę reflektora we właściwym położeniu i zamknąć.
Światła pozycyjne
1. Wyjąć oprawkę z zespołu,obracając ją w lewo.
2. Wymontować oprawkę żarówki z reflektora.
3. Odłączyć od żarówki złącze elektryczne.
Page 197 of 257
Pielęgnacja samochodu195
4. Wyjąć żarówkę z gniazda.
5. Włożyć nową żarówkę.
6. Podłączyć złącze elektryczne do żarówki.
7. Włożyć oprawkę do reflektora.
8. Zamontować zespół na swoim miejscu.
Reflektory ksenonowe
9 Niebezpieczeństwo
Reflektory ksenonowe są zasilane
prądem o bardzo wysokim
napięciu. Dlatego nie należy
dotykać tych podzespołów.
Wymianę żarówek przeprowadzić
w warsztacie.
Światła doświetlające zakręty
1. Zdjąć osłonę zabezpieczającą.
2. Pociągnąć i wymontować oprawkę żarówki.
3. Odłączyć żarówkę od oprawki i zamontować nową żarówkę.
Page 200 of 257
198Pielęgnacja samochodu
4. Wyjąć oprawkę żarówki. Wyjąćżarówkę i zamontować nową.
5. Włożyć oprawkę żarówki w zespół
światła tylnego. Zamocować
zespół światła tylnego w
nadwoziu i dokręcić. Zamknąć i
zablokować osłony.
6. Włączyć zapłon, włączyć wszystkie światła i sprawdzić ich
działanie.
Kierunkowskazy boczne
Jeśli światła nie działają, zlecić ich
sprawdzenie w stacji obsługi.
Centralne, wysoko
zamontowane światłohamowania
Jeśli centralne, wysoko
zamontowane światło hamowania nie
działa, zlecić jego sprawdzenie w
stacji obsługi.
Page 233 of 257

Serwisowanie samochodu231Ten harmonogram obowiązuje w
krajach niewymienionych na liście
krajów objętych europejskim
harmonogramem przeglądów
serwisowych.
Wyświetlacz serwisowy 3 87.
Potwierdzenia
Potwierdzenia przeglądu
serwisowego są umieszczane w
książeczce serwisowej i
gwarancyjnej. Uzupełniane są dane o
dacie i przebiegu wraz z pieczątką
stacji serwisowej i podpisem osoby
upoważnionej.
Należy upewniać się, że książeczka
serwisowa i gwarancyjna jest
prawidłowo wypełniana, stanowiąc
ciągły dowód serwisowania, który jest wymagany podczas rozpatrywania
zgłoszeń gwarancyjnych, a także
może być cennym dodatkiem
podczas sprzedaży samochodu.
Częstotliwość wymiany, wskaźnik zużycia oleju silnikowego
Harmonogram przeglądów jest
oparty o kilka parametrów w
zależności od sposobu eksploatacji.Wskazania wyświetlacza
serwisowego informują, kiedy należy
wymienić olej silnikowy.
Wyświetlacz serwisowy 3 87.Zalecane płyny, środki
smarne i części
Zalecane płyny i środki smarne
Należy korzystać wyłącznie z
produktów spełniających wymogi
specyfikacji.9 Ostrzeżenie
Materiały eksploatacyjne są
substancjami niebezpiecznymi i mogą być trujące. Podczas
czynności związanych z ich
obsługą należy zachować
ostrożność. Przestrzegać
informacji podanych na
opakowaniach.
Olej silnikowy
Olej silnikowy jest określany jakością
oraz lepkością. Podczas wyboru oleju silnikowego należy kierować się
przede wszystkim jego jakością –
lepkość jest parametrem mniej
ważnym. Jakość oleju zapewnia np.
czystość podzespołów silnika,
Page 248 of 257

246Informacje dla klientaPodpisał:
Daehyeok An
Menedżer ds. Systemów Kół i Opon,
Grupa Inżynieryjna
GM Korea
Bupyung, Incheon, 403-714, Korea
Incheon, Republika Korei, 4 kwietnia
2014 r.
Naprawa powypadkowa
Grubość powłoki lakierniczej W związku z używanym procesem
produkcyjnym grubość powłoki
lakierniczej może się wahać od 50 do 400 µm.
Dlatego też różnice w grubości
powłoki lakierniczej nie stanowią o
konieczności wykonania naprawy
powypadkowej.Uznanie autorstwa
oprogramowania
Niektóre podzespoły systemu OnStar zawierają oprogramowanie libcurl i
unzip oraz oprogramowanie innych
firm. Poniżej zamieszczono
informacje o prawach autorskich i
licencjach do oprogramowania libcurl
i unzip. Aby uzyskać informacje na
temat oprogramowania innych firm,
należy odwiedzić stronę http://
www.lg.com/global/support/
opensource/index.
libcurl Informacja o prawach autorskich izezwoleniach
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Niniejszym udziela się zezwolenia na
używanie, kopiowanie,
modyfikowanie oraz rozprowadzanie tego oprogramowania w dowolnym
celu, odpłatnie lub nieodpłatnie, pod
warunkiem umieszczenia wewszystkich jego kopiach powyższej
informacji o prawach autorskich oraz
niniejszego zezwolenia.
Oprogramowanie jest dostarczane „w
stanie takim, w jakim się znajduje”
bez jakiejkolwiek gwarancji wyraźnej
lub dorozumianej, w tym między
innymi gwarancji przydatności
handlowej, przydatności do
określonego celu i nienaruszalności
praw osób trzecich. Twórcy ani
właściciele praw autorskich do
oprogramowania w żadnym wypadku nie są odpowiedzialni za jakiekolwiek roszczenia, szkody ani żadne inne
zobowiązania, bez względu na
podstawę roszczenia (warunki
umowy, delikt czy inne), powstałe
bezpośrednio lub pośrednio w wyniku
użytkowania tego oprogramowania
lub innych czynności z nim
związanych.
O ile w niniejszej informacji nie
wskazano inaczej, nazwa lub
nazwisko właściciela praw autorskich nie będą wykorzystywane w
reklamach lub w celu promowania
sprzedaży, używania lub innego
korzystania z Oprogramowania bez
Page 250 of 257

248Informacje dla klientastatyczne wersje bibliotek –muszą być wyraźnie oznakowane jako zmienione i nie mogą być
nieprawdziwie przedstawiane
jako oryginalne źródło. Takie
zmienione wersje nie mogą też
być nieprawdziwie przedstawiane jako wydania Info-ZIP, w tym
między innymi nie można na nich
umieszczać etykiet z nazwą „Info-
ZIP” (lub jakiejkolwiek jej
odmianą, w tym między innymi z
innym użyciem małych i dużych
liter), „Pocket UnZip”, „WiZ” lub
„MacZip” bez wyraźnej zgody
Info-ZIP. Ponadto w przypadku
zmienionych wersji nie wolno
nieprawdziwie przedstawiać adresów e-mail Zip-Bugs lub Info- ZIP ani adresów URL Info-ZIP.
4. Info-ZIP zachowuje prawo do używania nazw „Info-ZIP”, „Zip”,
„UnZip”, „UnZipSFX”, „WiZ”, „Pocket UnZip”, „Pocket Zip” i
„MacZip” do własnych wydań
źródła i plików binarnych.Rejestracja danych
pojazdu i ich poufność
Rejestratory danych ozdarzeniach
Moduły rejestrujące dane w
pojeździe
Wiele podzespołów elektronicznych
w tym pojeździe zawiera moduły
rejestrujące tymczasowo lub trwale
dane techniczne dotyczące stanu
pojazdu, zdarzeń i występujących
błędów. Powyższe informacje
techniczne mają na celu
dokumentowanie stanu części,
modułów, systemów oraz środowiska pracy:
● Warunków eksploatacji podzespołów systemów (np.
poziomów napełnienia).
● Komunikatów informujących o stanie pojazdu i jego
poszczególnych podzespołów
(np. liczba obrotów/prędkość
obrotowa kół, zwalnianie,
przyspieszenie boczne).● Nieprawidłowości i usterek w ważnych podzespołach
systemów.
● Zachowania pojazdu w konkretnych sytuacjach na
drodze (np. otwarcie poduszki
powietrznej, działanie układu
stabilizacji toru jazdy).
● Problemów związanych ze środowiskiem pracy (np.
temperatura).
Dane te mają charakter wyłącznie
techniczny i pomagają w
zidentyfikowaniu i skorygowaniu
błędów, a także w optymalizowaniu
funkcji pojazdu.
Zarejestrowane dane nie umożliwiają
odtworzenia trasy, jaką przebył
pojazd.
Jeśli pojazd jest serwisowany (np.
naprawy, prace serwisowe, naprawy
gwarancyjne, zapewnianie jakości), pracownicy sieci serwisowej (w tym
pracownicy producenta) mogą
odczytać powyższe informacje
techniczne z modułów rejestrujących
dane dotyczące zdarzeń i błędów
przy pomocy specjalnych przyrządów diagnostycznych. W razie potrzeby