2016 OPEL MOKKA tow

202Pielęgnacja samochoduNrObwód1Elektryczny moduł sterujący
hamulców2Wycieraczka przednia3Moduł zasilania4Styk zasilania skrzynki bezpiecz‐ ników w desce rozdzielczej5–6Podgrzewacz paliwa7–8Wentylator chłodnicy9Wentylator chłodnicy10Moduł sterujący silnika/świeca
żarowa11RozrusznikSkrzynka bezpieczników w
desce rozdzielczej
Blok bezpieczników w kabinie
znajduje się w dolnej części deski rozdzielczej po stronie kierowcy.
Aby uzyskać dostęp do
bezpieczników, należy wymontować
schowek.
Aby wymontować schowek, należy
go otworzyć i pociągnąć.
Mini bezpieczniki

Pielęgnacja samochodu209Wybrać układ monitorowania
ciśnienia w oponach, obracając
pokrętło.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat
informujący o stanie układu oraz
ostrzeżenia dotyczące ciśnienia, przy
czym na wizualizacji miga
odpowiednia opona.
Przy wyświetlaniu ostrzeżeń układ
uwzględnia temperaturę opon.
Zależność od temperatury 3 206.
Wykrycie niskiego ciśnienia w
oponach jest sygnalizowane przez
lampkę kontrolną w 3 96.
W przypadku zapalenia się lampki
w
należy zatrzymać się jak najszybciej i napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia 3 244.
Jeśli lampka w miga przez
60-90 sekund, a następnie świeci
światłem ciągłym, oznacza to, że w
układzie wystąpiła usterka. Należy
zwrócić się do warsztatu.
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości w celu zaktualizowania
wartości ciśnienia w oponach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. W tym czasie może się
zapalić lampka w.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po
przejechaniu pewnej odległości,
może to świadczyć o obniżaniu się
ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza w
oponach.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 105.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż
w przeciwnym razie ciśnienie w
oponach nie będzie wyświetlane i
przez cały czas będzie się świecić
lampka w.
Dojazdowe koło zapasowe nie jest wyposażone w czujnik ciśnienia. Dla
tych kół układ monitorowania
ciśnienia w oponach jest wyłączony.
Lampka kontrolna w świeci. Układ
pozostaje włączony dla pozostałych
trzech kół.
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie rozwiązań
dopuszczonych przez producenta.
Korzystanie z urządzeń
elektronicznych lub przebywanie w
pobliżu instalacji wykorzystujących
fale radiowe o podobnych
częstotliwościach może zakłócać
działanie układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i przeprowadzić serwis
czujników układu monitorowania

210Pielęgnacja samochoduciśnienia w oponach. W przypadku
czujników przykręcanych należy
wymienić rdzeń zaworu i pierścień
uszczelniający. W przypadku
czujników przypinanych należy
wymienić kompletny zawór.
Stan obciążenia samochodu
Dostosować ciśnienie powietrza w
oponach do obciążenia zgodnie z
wartościami podanymi na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach 3 244,
a następnie wybrać odpowiednie ustawienie w menu Nośność opony
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, Menu informacji o
pojeździe 3 99. Ustawienie to jest
używane do wyświetlania ostrzeżeń
dotyczących ciśnienia w oponach.
Menu Nośność opony pojawia się
tylko wtedy, gdy pojazd stoi w miejscu
i jest włączony hamulec postojowy. W pojazdach z automatyczną skrzynią
biegów dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu P.
Wybrać pozycję:
● Lekka dla ciśnienia
komfortowego i maksymalnie
3 osób w samochodzie
● Eco dla ciśnienia
ekonomicznego i maksymalnie
3 osób w samochodzie
● Maks. w przypadku pełnego
obciążenia samochodu
Procedura dopasowania
czujników ciśnienia w oponach
Każdy czujnik ciśnienia ma unikatowy
kod identyfikacyjny. Po przełożeniu
kół w pojeździe, wymianie kompletu
kół lub wymianie jednego lub kilku
czujników ciśnienia w oponach
należy dopasować kod
identyfikacyjny do nowej pozycji koła. Procedurę dopasowania czujników
ciśnienia w oponach należy także
przeprowadzić po zastąpieniu koła
zapasowego zwykłym kołem
wyposażonym w czujnik ciśnienia.
Lampka ostrzegawcza w powinna
zgasnąć, a komunikat lub kod
ostrzegawczy powinien zniknąć w
następnym cyklu zapłonowym.
Czujniki dopasowuje się do położenia
kół za pomocą przyrządu do kalibracji w następującej kolejności: przednielewe koło, przednie prawe koło, tylne
prawe koło i tylne lewe koło.
Kierunkowskaz dla aktualnie
aktywnej pozycji pozostaje włączony
do czasu dopasowania czujnika.
Skontaktować się z warsztatem w
celu przeprowadzenia czynności
serwisowych lub dokonania zakupu
przyrządu do kalibracji. Dopasowanie
pierwszego koła trwa dwie minuty, a
cała procedura dopasowania
wszystkich czterech kół – pięć minut.

212Pielęgnacja samochodu
Dopuszczalna przez przepisy
minimalna głębokość bieżnika
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
widoczny jest jeden ze wskaźników zużycia opony (TWI). Ich
umiejscowienie wskazują oznaczenia
na boku opony.
Jeśli opony przednie są bardziej zużyte niż tylne, należy je zamienić
miejscami. Upewnić się, że kierunek
obracania kół jest prawidłowy (bieżnik
kierunkowy).
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co sześć lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego,
zmiany standardowych ciśnień i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.9 Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
Osłony ozdobne kół
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych przez
producenta do stosowania w tym
pojeździe i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Pojazdy wyposażone w koła ze
stopów metali lekkich: W przypadku montowania felg stalowych z
nakrętkami ze stopów metali lekkich,
np. podczas zmiany opon na zimowe,
osłon ozdobnych nie można zakładać
na felgi stalowe.

Pielęgnacja samochodu213Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.
9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Łańcuchy wolno zakładać na opony o rozmiarze 205/70 R16, 215/60 R17,
215/55 R18 oraz 225/45 R19.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach
odpowiednich dla pojazdów
sportowo-użytkowych, które łącznie z
zamknięciem nie odstają więcej niż
12 mm ponad bieżnik i po bokach
opony, od strony wewnętrznej.
Specjalne łańcuchy śniegowe można
zakładać tylko, jeśli składają się z
siatki ogniw obracającej się na
bieżniku, pod warunkiem że żadne z
ogniw nie znajduje się po
wewnętrznej stronie opony, a
łańcuchy nie odstają więcej niż
12 mm ponad bieżnik. W celu
uzyskania dalszych informacji
dotyczących prawidłowego używania
łańcuchów śniegowych na oponach o tym rozmiarze należy skontaktować
się ze specjalistycznym punktem
sprzedaży części samochodowych lub producentem łańcuchów
śniegowych.
Łańcuchy można zakładać wyłącznie na opony produkcyjne, które są
zgodne ze specyfikacją pojazdu.
Zabronione jest zakładanie
łańcuchów na dojazdowe koło
zapasowe.Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika można
naprawić za pomocą zestawu do
naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń boku opony.9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Postępowanie w przypadku przebicia opony:
Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.

216Pielęgnacja samochoduznajdującego się nad
wskaźnikiem ciśnienia.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż 10 minut.
14. Odłączyć zestaw do naprawy opon. Wcisnąć zaczep na
uchwycie w celu wyjęcia z niego
pojemnika ze szczeliwem.
Nakręcić końcówkę węża
wypełniającego na wolne złącze
butelki ze szczeliwem.
Zapobiegnie to wypływaniu
szczeliwa. Schować zestaw do
naprawy opon w przestrzeni
bagażowej.
15. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.
16. Z pojemnika ze szczeliwem zdjąć naklejkę z oznaczeniem
prędkości maksymalnej i przykleić ją w polu widzenia kierowcy.
17. Natychmiast ruszyć z miejsca, aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok. 10
km (lecz nie później niż po
dziesięciu minutach) zatrzymać
się i sprawdzić ciśnienie w oponie.
W tym celu nakręcić końcówkęwęża sprężarki bezpośrednio na
zawór opony i sprężarki.
Jeśli ciśnienie w oponie
przekracza 1,3 bara, należy
dopompować koło, aby uzyskać
właściwą wartość ciśnienia.
Procedurę należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
1,3 bara, zaprzestać jazdy.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
18. Schować zestaw do naprawy opon w przestrzeni bagażowej.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarsza się charakterystyka jazdy,
oponę należy jak najszybciej
wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej
30 minut.
Przy ciśnieniu 7 barów otwiera się
wbudowany zawór bezpieczeństwa.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
pojemniku ze szczeliwem.
Zużyty pojemnik ze szczeliwem
należy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać
w temperaturach powyżej ok.
-30 °C.

Pielęgnacja samochodu217Dołączone adaptery mogą być
używane do pompowania innych przedmiotów, np. piłek, materacy,łódek itp. Znajdują się pod
sprężarką. Aby wyjąć adapter,
wkręcić przewód elastyczny
powietrza od sprężarki i pociągnąć.
Zmiana koła W zależności od wersji zamiast wkoło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon 3 213.
Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
● Zaparkować samochód na płaskim, twardym i suchym
podłożu. Koła przednie ustawić
tak jak do jazdy na wprost.
● Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg alboustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P.
● Wyjąć koło zapasowe 3 219.
● Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.● Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie
przebicia; nie stosować go do sezonowej wymiany opon
zimowych i letnich.
● Podnośnik nie wymaga konserwacji.
● Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
● Przed podniesieniem pojazdu należy z niego wyjąć ciężkieprzedmioty.
● W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
● Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
● Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
● Przed założeniem koła oczyścić nakrętki i gwinty czystą
ściereczką.9 Ostrzeżenie
Nie smarować śruby, nakrętki ani
czopu koła.
1. Podważyć śrubokrętem i zdjąć kapturki nakrętek koła. Zdjąć
osłonę koła.
2. Rozłożyć i precyzyjnie zamocować klucz kolejno do
każdej nakrętki i poluzować ją o
pół obrotu.

218Pielęgnacja samochodu
3. Upewnić się, że podnośnik jestprawidłowo umiejscowiony pod
jednym z punktów podparcia.
W zależności od wyposażenia
najpierw zdjąć osłony z punktów
podparcia.
4. Ustawić podnośnik na wymaganą
wysokość. Umieścić go
bezpośrednio pod punktem
przyłożenia podnośnika w taki
sposób, aby nie mógł się
przesunąć.Podłączyć klucz do kół i
upewniwszy się, że podnośnik
jest właściwie ustawiony, obracać kluczem, aż koło uniesie się z
podłoża.
5. Odkręcić nakrętki koła.
6. Zmienić koło. Koło zapasowe 3 219.
7. Nakręcić nakrętki koła. 8. Opuścić pojazd i wyjąć podnośnik.
9. Precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej nakrętki i
dokręcić ją. Nakrętki należy
dokręcać na krzyż. Moment
dokręcania wynosi 140 Nm.
10. Przed założeniem osłony ozdobnej, wyrównać otwór na
zawór z zaworem opony.
Założyć kapturki nakrętek koła.
Zamontować pokrywę środkową
na obręczach kół ze stopów
metali lekkich.
11. Założyć osłonę punktu podparcia w wersjach z panelami
progowymi.
12. Schować wymontowane koło 3 219 i narzędzia samochodowe
3 205.
13. Jak najszybciej skontrolować ciśnienie powietrza w oponie
zamocowanego koła, a także
moment dokręcania nakrętek
koła.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.