2016 OPEL COMBO display

Kjøring og bruk105Kjøring og brukKjøretips..................................... 105
Kontroll over bilen ....................105
Styring ..................................... 105
Start og betjening ......................106
Innkjøring av ny bil ..................106
Tenningsbryterposisjoner ........106
Starte motoren ......................... 107
Slå av motoren ........................ 107
Drivstoffkutt ............................. 108
Stopp/start-system ..................108
Parkering ................................. 110
Eksos ......................................... 111
Eksosutslipp ............................ 111
Dieselpartikkelfilter ..................111
Katalysator .............................. 112
Manuelt gir ................................. 112
Automatisert manuelt gir ............113
Girdisplay ................................ 113
Starte motoren ......................... 113
Girvelger .................................. 114
Manuell modus ........................ 115
Elektroniske kjøreprogrammer 116
Feil ........................................... 116Bremser..................................... 117
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 117
Håndbrems .............................. 117
Bremsestøtte ........................... 118
Bakkestartstøtte ......................118
Kjøresystemer ............................ 119
Antispinn .................................. 119
Elektronisk stabilitetskontroll ...119
Kjøreassistansesystemer ...........120
Førerassistansesystemer ........120
Automatisk hastighetskontroll ..120
Parkeringsradar .......................122
Drivstoff ...................................... 123
Drivstoff for bensinmotorer ......123
Drivstoff for dieselmotorer .......124
Drivstoff for naturgassdrift .......124
Fylling av drivstoff ....................125
Drivstofforbruk og CO 2-utslipp 127
Tilhengerfeste ............................ 127
Generell informasjon ...............127
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger ..............127
Kjøring med tilhenger ..............128Kjøretips
Kontroll over bilen
La aldri bilen rulle uten at motoren er i gang (unntatt ved Autostop)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen (f.eks. bremse‐
kraftforsterker, servostyring). Kjøring
i denne tilstanden kan medføre fare
for deg selv og andre. Alle systemer
fungerer ved en Autostop, men det vil
være en kontrollert reduksjon i bidra‐
get fra servostyringen og bilhastighe‐
ten reduseres.
Stopp/start-system 3 108.
Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter un‐
der pedalene.
StyringHvis hjelpen fra servostyringen blir
borte fordi motoren stopper eller på
grunn av funksjonsfeil i systemet, kan
bilen styres, men dette vil kreve økte
krefter.

Kjøring og bruk113Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Når girskift anbefales for bedre driv‐
stofføkonomi, tennes kontrollampen
[ eller Ò i førerinformasjonen (DIC)
3 78.
Automatisert manuelt
gir
Det automatiserte manuelle giret(MTA) gjør det mulig å skifte gir ma‐
nuelt (manuell modus) eller automa‐
tisk (automatisk modus) med automa‐
tisk clutchbetjening.
Girdisplay
Viser modus og aktuelt gir.
Starte motoren Trå på bremsepedalen når du skalstarte motoren.
Hvis ikke bremsepedalen trås inn, vi‐ses en varselmelding i førerinforma‐
sjonen (DIC) samtidig med at en var‐ sellyd utløses 3 89, og motoren kan
ikke startes.
Les dette
Volumet til varsellyden kan også ju‐
steres via førerinformasjonen (DIC)
3 83.
Når bremsepedalen trås inn, skifter
girkassen automatisk til N (nøytral) og
motoren kan startes. Det kan fore‐ komme en liten forsinkelse.
Autostop
Under en Autostop, hvis girspaken er
i posisjonen N, velges et annet gir, el‐
lers slippes bremsepedalen eller hen‐
delen flyttes til +, – eller R for å akti‐
vere automatisk ny oppstart av mo‐
toren.
Stopp/start-system 3 108.

114Kjøring og brukGirvelger
Før alltid girvelgeren så langt den går
i den aktuelle retningen.
Etter å ha valgt A/M, + eller - og der‐
etter sluppet velgerspaken, returne‐
rer spaken automatisk til midtposisjo‐ nen.
N:frio:kjørestillingA/
M:skifte mellom automatisk og
manuell modus
Girdisplayet viser AUTO når
girkassen er i automatisk mo‐
dus.R:revers
Må bare legges inn når bilen
står stille. Girdisplayet viser
"R" bår revers er lagt inn.+:skifte til et høyere gir–:skifte til et lavere girMerk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Igangkjøring
Når motoren er startet, trykker du på
bremsepedalen og flytter girvelgeren i retning + for å legge inn første gir.
Skift til høyere eller lavere gir ved å flytte girvelgeren til + eller -.
Man kan hoppe over gir ved å bevege
girvelgeren gjentatte ganger med
korte intervaller.
Føreren blir varslet om feil girvalg
gjennom en alarmlyd samtidig som
det vises en melding i førerinforma‐
sjonen (DIC) 3 83. Systemet girer
ned, og velger automatisk det best egnede giret.
Hvis R velges, legges reversgiret inn.
Etter at bremsepedalen er sluppet,
begynner bilen å bevege seg. For
rask igangkjøring slipper du opp
bremsepedalen og gir gass like etter
at du har lagt inn et gir.
Flytt girspaken mot A/M for å aktivere
automatisk modus. Girkassen skifter
til et annet gir automatisk, avhengig av kjøreforholdene.
For å aktivere manuell modus, flyttes
velgerspaken mot A/M. Det gjeldende
giret vises i girdisplayet.
Stans av bilen
I både automatisk og manuell modus legges førstegir inn og clutchen utlø‐
ses når bilen stanses. I R forblir
reversgiret lagt inn.
Når bilen står stille, hvis motoren går
og det legges inn et forover- eller re‐
versgir, høres en varsellyd og giret
skifter automatisk til N i noen situa‐
sjoner.

Kjøring og bruk115Sett på håndbremsen eller trå inn
bremsepedalen ved stopp i bakker. For å hindre overoppheting av clut‐
chen kan en varsellyd utløses som
signal om å trå inn bremsepedalen
eller sette på håndbremsen.
Slå av motoren ved lengre stans, for
eksempel ved kø.
Motorbremsing
Automatisk drift
Ved kjøring i nedoverbakke skifter det automatiserte manuelle giret ikke til ethøyere gir før et temmelig høyt mo‐
torturtall er nådd. Det girer ned i god
tid ved oppbremsing.
Manuell modus
For å utnytte motorbremsingen velger
du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke.Gynge løs bilen
Det er bare tillatt å gynge løs bilen når den sitter fast i sand, søle, snø eller et
hull. Flytt girvelgeren mellom R og
A/M (eller mellom + og -) gjentatte
ganger mens du trår lett på gasspe‐
dalen. Ikke rus motoren og unngå brå
akselerasjon.
Parkering Sett alltid på parkeringsbremsen. Detsist innlagte giret (vises i girdisplayet)
forblir innlagt.Merk
Bilen må ikke forlates med girspa‐ ken i posisjonen N.
Når tenningen er slått på, høres en
varsellyd når bilen er parkert hvis giret forsatt er i N.
Giret reagerer ikke lenger når girvel‐
geren beveges etter at tenningen er
slått av.
Manuell modus
Ved for lave motorturtall skifter gir‐
kassen automatisk til et lavere gir.
I manuell innstilling skjer det ingen
automatisk oppgiring ved høye mo‐
torturtall. Ved for høye motorturtall
skifter girkassen automatisk til et
høyere gir bare ved tvungen nedgi‐
ring 3 116.
Når girskift anbefales for bedre driv‐
stofføkonomi, tennes kontrollampen
[ eller Ò i førerinformasjonen (DIC)
3 78.

116Kjøring og brukElektroniskekjøreprogrammer
Øko-modus E
Når automatisk modus er aktivert, kanøko-modus velges for å redusere
drivstofforbruket.
Øko-modus velger det best egnede
giret, avhengig av bilens hastighet,
motorens hastighet og hvor stor in‐
tensitet gasspedalen trykkes inn med.
Koble inn
Trykk på E på girspakhuset. Kontrol‐
lampen E vises på girdisplayet for å
angi aktivering.
Utkobling
Øko-modus slås av som følger:
● trykke E igjen
● å skifte til manuell modus
Det kan hende at en varsellyd utløses for at girkassen skal skånes ved ek‐
stremt høy clutchtemperatur. I slike
tilfeller trår du på bremsepedalen, vel‐
ger N og setter på håndbremsen, slik
at clutchen kan avkjøles.
Tvungen nedgiring Hvis du trår inn gasspedalen forbi
trykkpunktet, skifter girkassen til et la‐
vere gir avhengig av motorturtallet.
Full motoreffekt er tilgjengelig for ak‐ selerasjon.
Hvis motorturtallet er for høyt, skifter
girkassen til et høyre gir. Dette skjer
også i manuell modus. Uten tvungen
nedgiring påvirkes ikke denne auto‐
matiske girskiftingen i manuell mo‐
dus.
Feil
Ved feil vises kontrollampen s på gir‐
displayet.Det er mulig å kjøre videre, forutsatt
at man er forsiktig og kjører forut‐
seende. Det kan vises en varselmel‐
ding i førerinformasjonen (DIC) sam‐
tidig som det utløses en varsellyd
3 89.
Les dette
Volumet til varsellyden kan også ju‐
steres via førerinformasjonen (DIC)
3 83.
Sørg for at feilen utbedres ved et verksted.

162Pleie av bilenKontroller understellet etter vask, og
påfør voks etter behov.
Materialer som inneholder bitumen
og gummi kan skade PVC-belegget.
Få et verksted til å utføre arbeider på understellet.
Vask understellet og få det beskyt‐
tende voksbelegget kontrollert før og
etter vinteren.
Naturgassanlegg Strålen fra dampvasker eller høy‐
trykksspyler må ikke rettes mot kom‐
ponenter i naturgassanlegget. Be‐
skytt naturgasstanker og trykkventiler
i bilens understell og på torpedoveg‐
gen i motorrommet.
Disse komponentene må ikke be‐
handles med kjemiske rensemidler
eller konserveringsmidler.
Komponentene i naturgassanlegget
må rengjøres av et verksted som er
autorisert for vedlikehold av natur‐
gassbiler.
Tilhengerfeste
Ikke rengjør kulestangen med damp‐
vasker eller høytrykksspyler.Innvendig pleie
Kupé og trekk Rengjør kupeen inklusive instrument‐
panelets polstring og kledning med
tørre kluter eller med interiørrens.
Rengjør skinntrekk med rent vann og en myk klut. Bruk skinnpleiemiddel
hvis trekket er svært skittent.
Instrumentgruppen og displayene
skal bare rengjøres med en myk og
fuktig klut. Ved behov brukes en svak
såpeoppløsning.
Rengjør tekstiltrekk med støvsuger
og børste. Fjern flekker med sete‐
rens.
Tøystoffer kan være fargesmittende.
Dette kan medføre misfarginger, spe‐
sielt på lysfarget stoff. Flekker og mis‐
farginger som kan fjernes, bør ren‐
gjøres så snart som mulig.
Rengjør sikkerhetsbelter med lunkent
vann eller interiørrens.Merk
Lukk borrelåsene. Hvis de ikke er
lukket, kan de skade setetrekket.
Det samme gjelder klær med deler med skarpe kanter, for eksempel
glidelåser, belter eller jeans med
nagler.
Plast- og gummideler
Plast- og gummideler kan pleies med
de samme midlene som brukes på
karosseriet. Benytt eventuelt interiør‐
rens. Benytt ingen andre midler.
Unngå spesielt bruk av løsemidler og bensin. Bruk aldri høytrykksspyler til
rengjøring.

Service og vedlikehold163Service og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................163
Serviceinformasjon ..................163
Anbefalte væsker, smøremidler
og deler ...................................... 164
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 164Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten, tra‐
fikksikkerheten og verdibevaringen er
det svært viktig at alle vedlikeholds‐
oppgaver blir utført i henhold til de
spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 73.
Serviceintervaller for bensin- og
CNG-motorer
Det må utføres service på bilen hver
30 000 km eller annethvert år, alt etter
hva som inntreffer først.
Serviceintervaller for
dieselmotorer
Vedlikehold av bilen kreves hver
35 000 km eller annethvert år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke an‐
net angis på førerinformasjonen
(DIC) 3 83.Ved svært krevende kjøring, f.eks. for
drosjer og politibiler, kan det være ak‐
tuelt med kortere serviceintervaller.
Servicedisplay 3 73.
Internasjonale serviceintervaller Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 20 000 km eller etter 1 år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
De internasjonale serviceintervallene
gjelder for:
Albania, Hviterussland, Bosnia-Her‐ cegovina, Georgia, Makedonia, Mol‐
dova, Montenegro, Serbia, Ukraina.
Servicedisplay 3 73.
Bekreftelser
Bekreftelse på utført service registre‐ res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn sam‐
men med stempelet og underskriften til verkstedet som utfører servicen.

164Service og vedlikeholdSørg for at service- og garantiheftetfylles ut riktig, ettersom er det helt av‐
gjørende å kunne dokumentere at på‐ krevde servicer er utført for at even‐tuelle garanti- eller goodwillkrav skal
kunne innfris. Dessuten er det også en fordel ved salg av bilen.
Serviceintervall med gjenstående
brukstid for motoroljen
Serviceintervallet er basert på for‐
skjellige parametere avhengig av bru‐ ken.
Når det er behov for motoroljeskift,
blinker kontrollampen I i instrumen‐
tenheten 3 81. Avhengig av versjo‐
nen kan en melding også vises i fø‐
rerinformasjonen (DIC) 3 81.
Servicedisplay 3 73.Anbefalte væsker,
smøremidler og deler
Anbefalte væsker ogsmøremidler
Bruk bare produkter som tilfredsstiller de anbefalte spesifikasjonene. Skade
som skyldes bruken av produkter som ikke er på linje med disse spesifika‐
sjonene, vil ikke bli dekket av garan‐
tien.9 Advarsel
Driftsmidler er farlige og kan være
giftige. De må håndteres med for‐
siktighet. Les informasjonen på
beholderne.
Motorolje
Motorolje er merket med kvalitet og viskositet. Kvaliteten er viktigere enn
viskositeten ved valg av motorolje. Oljekvaliteten sikrer blant annet ren‐
heten til motoren, beskyttelse mot sli‐ tasje og kontroll av oljens aldring,
mens viskositeten gir informasjon om oljens tykkelse over et temperaturom‐
råde.
Dexos er den nyeste oljekvaliteten og
gir optimal beskyttelse for bensin- og
dieselmotorer. Hvis du ikke får tak i
slik olje, må du bruke motorolje av de andre oppførte kvalitetene. Anbefa‐
lingene for bensinmotorer gjelder
også for motorer som bruker CNG-
drivstoff (Compressed Natural Gas).
Velg riktig motorolje basert på olje‐
kvaliteten og -viskositeten 3 167.
Etterfylling av motorolje
Motorolje fra forskjellige produsenter
og av ulike merker kan blandes så lenge de oppfyller kravene som stilles til den aktuelle motoroljen kvalitet og
viskositet.
Det er ikke tillatt å bruke motorolje
med kvalitet ACEA A1/B1 eller bare
A5/B5, ettersom slik olje kan føre til
motorskader på sikt under bestemte
driftsforhold.
Velg riktig motorolje basert på olje‐
kvaliteten og -viskositeten 3 167.