2016 OPEL CASCADA radio

228Nega vozila12. Sva količina zaptivnog materijalaje prepumpana u pneumatik.
Posle toga se pneumatik
napumpava.
13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postići u roku od
10 minuta. Pritisak pneumatika
3 256. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak
pneumatika ne postiže u roku od
10 minuta, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo za jedan okretaj
pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak punjenja još
10 minuta. Ukoliko se propisani
pritisak još uvek ne postigne,
pneumatik je previše oštećen.
Potražiti pomoć servisne
radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na
nosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak
boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenubrzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne duže od
10 minuta), zaustaviti se i proveriti pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod 1,3 bara, vozilo se ne

Nega vozila229sme dalje koristiti. Potražiti pomoć
servisne radionice.
18. Komplet za popravku pneumatika
lagerovati u prtljažnom prostoru.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na rok trajanja boce
sa zaptivnim materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za naduvavanje drugih predmeta
npr. fudbalskih lopti, važdušnihmatraca, gumenih čamaca, itd.
Nalaze se sa donje strane
kompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora i
izvaditi adapter.
Zamena točkova
Neka vozila imaju komplet za
popravku pneumatika umesto
rezervnog točka 3 226.
Preduzeti sledeće mere i držati se
sledećih napomena:
● Parkirati vozilo na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazadili P.
● Vađenje rezervnog točka 3 232.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.
● Dizalici nije potrebno održavanje.● Ako je teren na kome se vozilo
nalazi mekan, staviti čvrstu
dasku (maksimalno 1 cm
debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Pre montiranja točka očistite navrtke i navoje čistom krpom.9Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Otkačiti kapice matica pomoću odvijača i skloniti ih. Potegnuti
poklopac točka. Alati vozila
3 218.
Aluminijumski naplaci: Otkačiti
kapice matica pomoću odvijača i
skloniti ih. Zaštiti ivicu

Nega vozila237
Priključak za vuču uvrnuti u smeru
suprotnom od kretanja kazaljke na satu u otvor do kraja, dok se ne
zaustavi u horizontalnom položaju.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - za priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.
Uključiti paljenje kako bi odbravili
bravu upravljača i omogućili rad stop
svetla, sirene i brisača vetrobranskog stakla.
Ručica menjača u neutralnom
položaju.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova od vučnog vozila u putnički
prostor, uključiti recirkulaciju i zatvoriti
prozore, kada je meki krov zatvoren.
Vozila sa automatskim menjačem:
Vozila sa automatskim menjačem
smeju se vući samo prema napred i
brzinom ne većom od 80 km/h i ne
dalje od 100 km. U svim ostalim
slučajevima, ako je menjač u kvaru,
prednja osovina se mora podići od
zemlje.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču u smeru kretanja kazaljke na
satu.
Umetnuti kapicu na vrhu i zabraviti
naniže.
Vuča drugog vozila
Staviti odvijač u otvor u donjem
savijenom delu poklopca. Otpustiti poklopac pažljivim pomeranjem
odvijača prema dole.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 218.

242Servisni radovi i održavanjeServisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................242
Servisne informacije ................242
Preporučena ulja, maziva i delovi ......................................... 243
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................243Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koje je propisano.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Displej servisnog perioda 3 90.
Evropski servisni intervali Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Kraći servisni interval može da važi
za otežane uslove vožnje, npr. za taksi i policijska vozila.
Evropski servisni rasporedi su važeći
u sledećim državama:Andora, Austrija, Belgija, Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Hrvatska,
Kipar, Republika Češka, Danska,
Estonija, Finska, Francuska,
Nemačka, Grčka, Grenland,
Mađarska, Island, Irska, Italija,
Letonija, Lihtenštajn, Litvanija,
Luksemburg, Makedonija, Malta,
Monako, Crna Gora, Holandija,
Norveška, Poljska, Portugal,
Rumunija, San Marino, Srbija,
Slovačka, Slovenija, Španija,
Švedska, Švajcarska, Velika
Britanija.
Displej servisnog perioda 3 90.
Međunarodni servisni intervali Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 15.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Međunarodni servisni rasporedi su
punovažni za države koje nisu
prikazane na evropskom servisnom
rasporedu.
Displej servisnog perioda 3 90.

258Informacije vlasnikaInformacije vlasnikaInformacije o vlasniku................258
Deklaracija o usklađenosti .......258
Izjava o softveru ......................260
Zapis podataka vozila i tajnost ..262
Snimač podataka zbivanja ......262
Radio-frekvencijska identifikacija (RFID) ................263Informacije o vlasniku
Deklaracija o usklađenosti
Sistemi radio prenosa
Vozilo sadrži sisteme koji prenose
i/ili primaju radio talase koji podležu
Direktivi 1999/5/EC. Ovi sistemi su
usklađeni sa osnovnim zahtevima i
drugim odgovarajućim odredbama
Direktive 1999/5/EC. Kopije originala
izjave o usklađenosti mogu da se
nađu na našem veb sajtu.
Radarski sistemi
Izjave o usklađenosti specifične za
dotičnu zemlju za radarske sisteme
prikazane su na sledećoj stranici:

262Informacije vlasnikamodifikovane verzije dodatno se
zabranjuje zloupotreba Zip-Bugs
ili Info-ZIP adresa e-pošte ili Info-
ZIP URL(ova).
4. Info-ZIP zadržava pravo da koristi
nazive „Info-ZIP“, „Zip“, „UnZip“,
„UnZipSFX“, „WiZ“, „Pocket
UnZip“, „Pocket Zip“ i „MacZip“ za sopstvena izvorna ili binarna
izdanja.Zapis podataka vozila i
tajnost
Snimač podataka zbivanja
Vozilo raspolaže sa nekoliko složenih
sistema koji nadziru i kontrolišu razne podatke vozila. Neki podaci mogu biti
memorisani tokom redovnog rada u
cilju lakše popravke detektovanih
neispravnosti, dok se ostali podaci
memorišu samo u slučaju sudara ili
događaja prilikom koga je moglo da
dođe do sudara; podaci se memorišu
pomoću modula u sistemima u vozilu
koji mogu da snimaju podatke o
događajima, kao što je upravljački
modul vazdušnog jastuka.
Sistemi mogu da snimaju
dijagnostičke podatke o stanju vozila
(npr. nivo ulja ili kilometražu) i
informacije o načinu korišćenja (npr.
brzinu motora, korišćenje kočnica i korišćenje sigurnosnih pojaseva).
Za čitanje tih podataka je potrebna
specijalna oprema i ovlaštenje. Neki
dijagnostički podaci se elektronskim
putem unose u globalne sisteme
firme Opel prilikom servisiranja vozilau radionici kako bi se dokumentovala
istorija servisiranja vozila. To
omogućava radnicima radionice da
efikasno održavaju i popravljaju vaše
vozilo, u skladu sa njegovim
potrebama, svaki put kada dođete u
radionicu.
Proizvođač neće pristupiti podacima
o ponašanju vozača u vezi sa
sudarom niti ih prepustiti trećim
licima, osim u sledećim slučajevima:
● uz saglasnost vlasnika vozila, ili ako je vozilo uzeto u zakup, uz
saglasnost zakupca
● kao odgovor na zvanični zahtev od policije ili sličnih zvaničnih
ustanova
● kao deo odbrane proizvođača u slučaju zvaničnih postupaka
● kao zakonski zahtev

Informacije vlasnika263Dodatno, proizvođač može koristiti
prikupljene ili primljene dijagnostičke
podatke:
● za potrebe razvoja proizvodnje● za pristup potrebama razvoja gde
je potrebno održavanje
odgovarajuće tajnosti
● za puštanje na raspolaganje zbirnih podataka koji nisu uskovezani za specifično vozilo
drugim organizacijama razvojnih
ciljeva
Radio-frekvencijska identifikacija (RFID)
RFID tehnologija se koristi kod nekihvozila za funkcije kao što su praćenje
pritiska u pneumaticima i bezbednost sistema paljenja. Koristi se za
daljinsko zaključavanje, otključavanje
i pokretanje pomoću ključeva sa
daljinskim upravljačem i otvaranja
garažnih vrata pomoću predajnika u
vozilu. RFID tehnologija kod Opel
vozila ne koristi i ne beleži lične
informacije i ne povezuje se ni sa
jednim Opel sistemom koji sadrži
lične informacije.

267Prostor za odlaganje na srednjojkonzoli ...................................... 74
Prostor za odlaganje pozadi .........77
Prostor za odlaganje u naslonu za ruku ..................................... 74
Provere vozila ............................. 198
Prozori .......................................... 32
Prtljažni prostor ............................ 26
Prva pomoć .................................. 78
R Radio-frekvencijska identifikacija (RFID) .................263
Rad sa pedalom ........................... 95
Rashladna tečnost i antifriz ........243
Rashladna tečnost motora ........200
Rastojanje od tla .........................144
Razrada novog vozila ................145
Redovno funkcionisanje klima uređaja ................................... 142
Rezervni točak ........................... 232
Rezervno napajanje isključeno ...145
Ručica menjača .........................155
Ručna kočnica ....................158, 159
Ručni menjač ............................. 158
Ručni režim ................................ 156
Ručno smanjivanje zaslepljivanja 32
Rukovanje vozilom na kraju radnog veka ........................... 198S
Saveti za vožnju ......................... 144
Selektivna redukcija katalizacije. 151
Servis ................................. 142, 242
Servisne informacije ..................242
Servoupravljač .............................. 96
Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake ...127
Sigurnosni pojas ............................ 9
Sigurnosni pojasevi .....................57
Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri tačke ......................................... 58
Simboli ........................................... 4
Sirena .................................... 15, 82
Sistem bočnih vazdušnih jastuka 64
Sistem centralnog zaključavanja . 24
Sistem grejanja i ventilacije .......133
Sistemi pranja i brisanja ..............15
Sistemi upravljanja klimom .........133
Sistemi upravljanja vožnjom .......161
Sistem kočnice i kvačila ............... 95
Sistem kontrole proklizavanja ....161
Sistem kontrole proklizavanja isključen .................................... 97
Sistem nadzora pritiska u pneumaticima ....................98, 219
Sistem napajanja strujom ............95
Sistem prednjih vazdušnih jastuka 63
Sistem prepoznavanja prepreka. 171Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja .....................158
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS) .............96
Sistem vazdušnog jastuka ...........60
Sistem zaključavanja za zaštitu od krađe ................................... 28
Sistem zaštite od prevrtanja .........45
Sistem zaštite za decu.................. 66
Sistem za zaustavljanje i pokretanje ............................... 146
Skladištenje vozila ......................197
Sklapajući retrovizori ...................31
Snimač podataka zbivanja .........262
Specifični podaci vozila .................3
Spojnica prikolice........................ 191
Spoljašnja nega .........................238
Spoljašnja temperatura ...............84
Spoljašnje osvetljenje ....13, 98, 119
Spoljašnji retrovizori .....................30
Startovanje motora ....................145
Startovanje pomoću kablova .....235
Svetla na zaštitnim lamelama od sunca ...................................... 130
Svetla za čitanje ........................130
Svetla za maglu ...................99, 207
Svetla za ulazak u vozilo ...........131
Svetla za vožnju unazad ...........129
Svetlo prilikom izlaska ...............131