2016 OPEL CASCADA ESP

136Klimata kontroleKlimata kontroleKlimata kontroles sistēmas........136
Apsildes un ventilācijas sistēma ................................... 136
Gaisa kondicionēšanas sistēma ................................... 137
Elektroniskā klimata kontroles sistēma ................................... 139
Papildu sildītājs ........................143
Ventilācijas atveres ....................144
Regulējamas ventilācijas atveres .................................... 144
Neregulējamās ventilācijas atveres .................................... 144
Uzturēšana un apkope ..............145
Gaisa ieplūde .......................... 145
Putekļu filtrs ............................. 145
Gaisa kondicionēšanas sistēmas regulāra
izmantošana ........................... 145
Tehniskā apkope .....................145Klimata kontroles
sistēmas
Apsildes un ventilācijas
sistēma
Regulēšanas slēdži: ● temperatūra
● gaisa plūsmas sadalījums
● ventilatora ātrums
● aizsvīduma un apledojuma likvidēšana
Aizmugurējā stikla apsilde Ü 3 36.
Temperatūraisarkans:siltszils:auksts
Apsilde nebūs pilnībā efektīva, kamēr
motors nebūs sasniedzis tā normālo
darba temperatūru.
Gaisa plūsmas sadalījums
s:uz vējstiklu un priekšējo durvju
logiemM:sejas līmenī caur regulējamajām
ventilācijas atverēmK:uz kāju nišām
Ir iespējamas visas kombinācijas.
Ventilatora ātrums
Noregulējiet gaisa plūsmas
intensitāti, ieslēdzot vēlamo
ventilatora ātrumu.

142Klimata kontroleManuālie iestatījumiKlimata kontroles sistēmas
iestatījumus var mainīt ar taustiņu un
regulēšanas pogu palīdzību, kā
aprakstīts turpmāk. Izmainot kādu no
iestatījumiem, tiek deaktivizēts
automātiskais režīms.
Ventilatora ātrums Z
Nospiediet apakšējo taustiņu, lai
samazinātu ventilatora ātrumu, vai
augšējo taustiņu, lai to palielinātu, kā parādīts ilustrācijā. Ventilatora
ātrumu norāda displejā redzamo
segmentu skaits.
Pieturot apakšējo taustiņu ilgāk,
ventilators un dzesēšana tiek
izslēgta.
Pieturot augšējo taustiņu ilgāk,
ventilators darbojas ar maksimālo
ātrumu.
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisko
režīmu, Nospiediet AUTO.
Gaisa plūsmas
sadalījums s, M , K
Nospiediet attiecīgo taustiņu, lai
veiktu regulēšanu. Uz aktivizētu
statusu norāda taustiņā iedegta
gaismas diode (LED).
s:uz vējstiklu un priekšējo durvju
stikliem (fonā darbojas gaisa
kondicionētājs, lai palīdzētu
novērst stiklu aizsvīšanu)M:sejas līmenī caur regulējamajām ventilācijas atverēmK:uz kāju nišām
Ir iespējamas visas kombinācijas.
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisku
gaisa plūsmas sadalījuma
regulēšanu: nospiediet AUTO.
Dzesēšana n
Nospiediet n, lai ieslēgtu dzesēšanu.
Uz aktivizētu statusu norāda taustiņā
iedegta gaismas diode (LED).

Klimata kontrole145Uzturēšana un apkope
Gaisa ieplūde
Gaisa ieplūdes atvere, kas atrodas
motora nodalījumā vējstikla priekšā,
nedrīkst būt nosprostota, lai caur to
varētu ieplūst gaiss. Neļaujiet ap to
sakrāties kritušām lapām, netīrumiem vai sniegam.
Putekļu filtrs Putekļu filtrs attīra caur ieplūdes
atverēm ieplūstošo gaisu no
putekļiem, kvēpiem, putekšņiem un
sporām.
Gaisa kondicionēšanas
sistēmas regulāraizmantošana
Lai nodrošinātu nemainīgu darbības
efektivitāti, dzesēšana reizi mēnesī
jāieslēdz uz dažām minūtēm
neatkarīgi no laika apstākļiem un
gadalaika. Dzesēšanu nav iespējams izmantot, kad ārā ir pārāk zema gaisa
temperatūra.
Tehniskā apkope Lai nodrošinātu optimālu dzesēšanasefektivitāti, ir ieteicams veikt klimata
kontroles sistēmas pārbaudi reizi
gadā, sākot no trešā gada pēc automašīnas pirmās reģistrācijas; šai
pārbaudei jāietver:
● funkcionalitātes un spiediena pārbaude
● apsildes funkcionalitāte
● pārbaude pret noplūdēm
● piedziņas siksnu pārbaude
● kondensatora tīrīšana un iztvaicētāja iztukšošana
● darbības pārbaude

146Braukšana un ekspluatācijaBraukšana un
ekspluatācijaAr braukšanu saistīti padomi .....147
Kontrole pār automašīnu .........147
Stūrēšana ................................ 147
Klīrenss .................................... 147
Iedarbināšana un vadība ...........148
Piestrādes periods jaunām automašīnām .......................... 148
Aizdedzes slēdža stāvokļi .......148
Strāvas padeves pārtraukums . 148
Motora iedarbināšana ..............149
Piespiedu brīvgaitas režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce .......................150
Ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma ................................... 150
Novietošana stāvēšanai ..........152
Motora izplūdes gāzes ...............153
Dīzeļa daļiņu filtrs ....................153
Katalītiskais atgāzu neitralizators ........................... 154
AdBlue ..................................... 155
Automātiskā pārnesumkārba .....158
Pārnesumkārbas displejs ........158Selektora svira ......................... 159
Manuālais režīms ....................160
Elektroniskās braukšanas programmas ........................... 160
Kļūmes .................................... 161
Strāvas padeves pārtraukums . 161
Manuālā pārnesumkārba ...........162
Bremzes ..................................... 163
Bremžu pretbloķēšanas sistēma ................................... 163
Stāvbremze ............................. 164
Bremzēšanas palīgsistēma .....165
Hill start assist - palīgsistēma
kustības uzsākšanai ceļa
kāpumā ................................... 166
Gaitas kontroles sistēmas ..........166
Vilces kontroles sistēma ..........166
Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma ...................167
Interaktīvā braukšanas sistēma ................................... 168
Vadītāja palīgsistēmas ...............170
Kruīza kontrole ........................ 170
Ātruma ierobežotājs ................172
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma ...............174
Turpgaitas attāluma rādījums ..176
Atvieglotas parkošanās sistēma ................................... 177Sānu aklo zonu brīdinājums ....185
Atpakaļskata kamera ...............186
Ceļazīmju palīgsistēma ............188
Brīdinājums par izbraukšanu no kustības joslas ........................ 192
Degviela ..................................... 193
Degviela benzīna motoriem .....193
Degviela dīzeļmotoriem ...........194
Degvielas uzpildīšana ..............194
Degvielas patēriņš - CO 2
emisija ................................... 196
Piekabes sakabes ierīce ............197
Vispārēja informācija ...............197
Braukšanas īpatnības un ar vadīšanu saistīti padomi .........197
Piekabes vilkšana ....................198
Sakabes ierīce ......................... 198

Braukšana un ekspluatācija147Ar braukšanu saistīti
padomi
Kontrole pār automašīnu
Nekādā gadījumā nebrauciet lejā
no kalna ar izslēgtu motoru
(izņemot gadījumus, kad ir
ieslēgta funkcija Autostop)
Šādā situācijā nedarbosies vairākas
automašīnas sistēmas (piemēram,
bremžu pastiprinātājs, stūres
pastiprinātājs). Šādi pārvietojoties,
jūs apdraudat citus un paši sevi.
Autostop laikā darbojas visas
sistēmas, taču ir vērojams kontrolēts
stūres pastiprinātāja palīgsistēmas
darbības samazinājums, kā arī
automašīnas ātruma samazinājums.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 150.Tukšgaitas apgriezienu skaita
paaugstināšana
Ja akumulatoru baterija ir jāuzlādē,
tad jāpalielina ģeneratora izvades
jauda. To var panākt, palielinot
tukšgaitas apgriezienu skaitu, kas var notikt dzirdami. Vadītāja informācijas
centrā tiek parādīts ziņojums.
Pedāļi
Lai nodrošinātu netraucētu pedāļu
gājienu, pedāļu tuvumā nedrīkst
atrasties nekādi paklājiņi.
Izmantojiet tikai grīdas paklājiņus, kas
labi der un vadītāja pusē ir nostiprināti ar turētājiem.
Stūrēšana
Ja stūres pastiprinātājs nedarbojas dzinēja izslēgšanas vai sistēmas
kļūmes dēļ, automašīnu var stūrēt,
bet tam var būt nepieciešams lielāks
spēks.
Kontrolindikators c 3 97.Uzmanību
Transportlīdzekļiem, kas aprīkoti
ar hidraulisko stūres
pastiprinātāju:
Ja stūre tiek pagriezta līdz galam
un tiek turēta šādā stāvoklī ilgāk
par 15 sekundēm, stūres
pastiprinātāja sistēma var tikt
bojāta, un var izzust stūres
pastiprinātāja funkcija.
Klīrenss
Pazemināta klīrensa dēļ noteiktas
slodzes apstākļos un uz dažām ceļa
virsmām automašīna var gūt
bojājumus. Esiet īpaši piesardzīgs un
brauciet lēnām pa stāviem
piebraucamajiem ceļiem,
autostāvvietu ieejās un izejās, gar augstām ietvēm un nelīdzenām
brauktuvēm. Ja iespējams, braucot
pāri ietvēm vai nelīdzenām
brauktuvēm, brauciet diagonāli tā, lai
viens ritenis atrastos aiz otra.

148Braukšana un ekspluatācijaIedarbināšana un
vadība
Piestrādes periods jaunām
automašīnām
Pirmo braucienu laikā izvairieties no
nevajadzīgi straujas bremzēšanas.
Pirmā brauciena laikā var parādīties
dūmi, kas rodas, iztvaikojot vaskam
un eļļai no atgāzu izplūdes sistēmas.
Pēc pirmā brauciena ļaujiet
automašīnai kādu laiku pastāvēt ārā
un izvairieties no izgarojumu
ieelpošanas.
Piestrādes periodā ir iespējams
palielināts degvielas un motoreļļas
patēriņš, un dīzeļa daļiņu filtra
pašattīrīšanās var notikt biežāk.
Iespējams, funkcija Autostop tiks
izslēgta, lai nodrošinātu automašīnas
akumulatora uzlādi.
Dīzeļa daļiņu filtrs 3 153.Aizdedzes slēdža stāvokļi0:aizdedze izslēgta1:stūre atbloķēta, aizdedze izslēgta2:aizdedze ieslēgta;
dīzeļmotoriem:
pirmsiedarbināšanas
uzsildīšanas funkcija3:iedarbināšanaStrāvas padeves
pārtraukums
Tālāk norādītās elektroniskās
sistēmas var darboties līdz vadītāja
durvju atvēršanai vai ne vairāk kā
10 minūtes pēc aizdedzes
izslēgšanas:
● elektriskie logi
● elektriskās kontaktligzdas
Informācijas un izklaides sistēmai
strāva tiks pievadīta 30 minūtes vai
līdz atslēgas izņemšanai no
aizdedzes slēdža neatkarīgi no tā, vai
ir atvērtas durvis.

Braukšana un ekspluatācija149Motora iedarbināšana
Manuālā pārnesumkārba: izspiediet
sajūgu.
Automātiskā pārnesumkārba:
nospiediet bremžu pedāli un
pārslēdziet selektora sviru stāvoklī P
vai N.
Nespiediet gāzes pedāli.
Dīzeļmotoriem: pagrieziet atslēgu
stāvoklī 2, lai aktivizētu
pirmsiedarbināšanas uzsildīšanu, un
atstājiet, līdz nodziest
kontrolindikators !.
Īsi pagrieziet atslēgu stāvoklī 3 un
atlaidiet to: starteris pēc nelielas pauzes tiek aktivizēts automātiski un
tā darbība tiek apturēta, kad motors ir
iedarbināts; skatiet sadaļu
"Automātiskā startera vadība".
Pirms atkārtotas iedarbināšanas vai,
lai izslēgtu motoru, pagrieziet atslēgu
atpakaļ pozīcijā 0.
Funkcijas Autostop darbības laikā
motoru var iedarbināt, nospiežot
sajūga pedāli.
Automašīnas iedarbināšana
zemā temperatūrā
Automašīnu var iedarbināt,
neizmantojot papildu sildītājus, līdz
-25 °C dīzeļmotoriem un līdz -30 °C
benzīna motoriem. Nepieciešama
pareizās viskozitātes motoreļļa,
pareizā degviela, jābūt veiktām visām
tehniskajām apkopēm un
automašīnas akumulatoram jābūt
pietiekoši uzlādētam. Ja temperatūra
ir zemāka par -30 °C, automātiskai
pārnesumkārbai nepieciešamas
aptuveni 5 minūtes, lai uzsiltu.
Selektora svirai jāatrodas stāvoklī P.Automātiskā startera vadība
Šī funkcija kontrolē motora
iedarbināšanas procedūru.
Vadītājam nav jātur atslēga stāvoklī 3 . Pēc aktivizēšanas sistēma
automātiski darbinās starteri, līdz
motors būs iedarbināts. Testēšanas
procedūras dēļ motors sāk darboties
ar nelielu aizkavi.
Iespējamie iemesli, kādēļ var
neizdoties iedarbināt motoru:
● Nav nospiests sajūga pedālis (manuālā pārnesumkārba).
● Nav nospiests bremžu pedālis, vai selektora svira neatrodas
stāvoklī P vai N (automātiskā
pārnesumkārba).
● Iestājusies noildze.
Motora ar turbokompresoru
iesildīšana
Braukšanas uzsākšanas laikā kādu
laiku jāierobežo pieejamais dzinēja
griezes moments, it īpaši, kad dzinējs ir auksts. Ierobežojums ir
nepieciešams, lai ļautu eļļošanas
sistēmai pilnībā nodrošināt dzinēja
eļļošanu.

150Braukšana un ekspluatācijaPiespiedu brīvgaitas režīmadegvielas padevespārtraucējierīce
Piespiedu brīvgaitas režīmā,
piemēram, ja automašīna pārvietojas
ar ieslēgtu pārnesumu, bet gāzes
pedālis ir atlaists, automātiski tiek pārtraukta degvielas padeve.
Ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
palīdz ietaupīt degvielu un samazināt
izplūdes gāzu daudzumu. Ja apstākļi
ļauj, tā izslēdz motoru, tiklīdz
braukšanas ātrums samazinās vai
automašīna apstājas, piemēram, pie
luksofora vai satiksmes sastrēgumā.
Tā automātiski ieslēdz motoru, tiklīdz
tiek nospiests sajūga pedālis.
Automašīnas akumulatora sensors
nodrošina, ka Autostop funkcija
darbojas tikai tādā gadījumā, ja
automašīnas akumulators ir
pietiekoši uzlādēts un spēs vēlreiz
iedarbināt automašīnu.Aktivizēšana
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
ir pieejama, tiklīdz ir iedarbināts
motors, automašīna sāk braukt un ir
ievēroti tālāk šajā nodaļā minētie
nosacījumi.
Deaktivizēšana
Deaktivizējiet iedarbināšanas/
izslēgšanas sistēmu manuāli,
nospiežot eco. Uz deaktivizētu
statusu norāda taustiņā nodzisusi
gaismas diode.
Autostop
Ja automašīna brauc lēni vai stāv uz
vietas, aktivizējiet Autostop šādi:
● nospiediet sajūga pedāli;
● pārslēdziet sviru neitrālajā pozīcijā;
● atlaidiet sajūga pedāli.
Motors tiks izslēgts, bet aizdedze
paliks ieslēgta.
Tahometra bultiņa stāvoklī Autostop ir
vērsta pret AUTOSTOP .
Funkcijas Autostop darbības laikā
apsilde un bremžu veiktspēja
saglabāsies.