2016 OPEL ASTRA K ESP

Conducerea şi utilizarea autovehiculului193● Autovehicule aflate în afarazonelor unghiului mort lateral
care se pot apropia rapid
● Pietonii, bicicliştii sau animalele
Înainte de schimbarea benzii de
deplasare, verificaţi întotdeauna
toate oglinzile, priviţi peste umăr şi folosiţi semnalizarea direcţiei.
Când sistemul detectează un
autovehicul în zona unghiului mort
lateral în timpul deplasării înainte,
chiar dacă autovehiculul depăşeşte
un alt autovehicul sau este depăşit,
un simbol de avertizare galben B se
va aprinde în respectiva oglindă
retrovizoare. Dacă şoferul activează
apoi semnalizarea direcţiei, simbolul
de avertizare B începe să clipească
în galben, ca avertizare de a nu
schimba banda.
Avertizarea unghi mort lateral este
activă de la viteze de 10 km/h până la 140 km/h. Vitezele mai mari de
140 km/h dezactivează sistemul,
ceea ce este indicat prin simboluri de
avertizare cu iluminat redus B la
ambele oglinzi retrovizoare
exterioare şi printr-un mesaj pe
Centrul de informaţii pentru şofer.
Reducerea vitezei va duce la
stingerea simbolurilor de avertizare.
Dacă se detectează atunci un
autovehicul în zona unghiului mort,
simbolurile B se vor aprinde în mod
normal pe partea relevantă.
La pornirea autovehiculului, afişajele
ambelor oglinzi retrovizoare
exterioare se vor aprinde scurt pentru a indica funcţionarea sistemului.
Sistemul poate fi activat sau
dezactivat în Afişajul pentru
informaţii. Personalizarea
autovehiculului 3 111.
Dezactivarea este indicată printr-un mesaj pe centrul de informaţii pentru
şofer.
Zone de detectare
Zonele de detectare încep de la bara
de protecţie din spate şi se extind la
aproximativ 3 metri în spate şi în
lateral. Înălţimea zonei este cuprinsă
între aproximativ jumătate de metru şi
doi metri de la sol.
Avertizarea unghi mort lateral este
proiectată pentru a ignora obiectele
staţionare, cum ar fi balustradele,
stâlpii, bordurile, pereţii şi grinzile.
Autovehiculele parcate sau cele care
vin din faţă nu sunt detectate.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului195Zona afişată de cameră este limitată.
Distanţa imaginii care apare pe afişaj
diferă de distanţa reală.
Liniile de ghidare
Liniile de ghidare dinamică sunt linii
orizontale la intervale de un metru,
proiectate pe imagine, pentru a defini
distanţa până la obiectele prezentate.
Banda traiectoriei autovehiculului
este prezentată în funcţie de unghiul de direcţie.
Simboluri de avertizare
Simbolurile de avertizare sunt
indicate ca triunghiuri 9 pe imagine,
care arată obstacolele detectate de
senzorii spate ai sistemului avansat
de asistenţă la parcare.
În plus, 9 apare în rândul de sus al
afişajului pentru informaţii împreună
cu o avertizare de verificare a zonelor înconjurătoare.
Setările afişajului
Luminozitatea şi contrastul se pot
seta prin atingerea ecranului tactil
atunci când camera retrovizoare este activă.
Dezactivarea
Camera este dezactivată la
depăşirea unei anumite viteze înainte sau dacă viteza marşarier nu este
cuplată aproximativ 15 secunde.
Camera video retrovizoare poate fi
dezactivată manual în meniul pentru
personalizarea autovehiculului din
Afişajul color pentru informaţii.
selectaţi setarea relevantă din Setări,
I Vehicul .Dezactivarea îndrumărilor şi a
semnalelor de avertizare
Afişajul color pentru informaţii de 7":
Activarea sau dezactivarea
îndrumărilor vizuale şi a simbolurilor
de avertizare pot fi schimbate cu
ajutorul butoanelor tactile din zona inferioară a afişajului.
Afişajul color pentru informaţii de 8":
Activarea sau dezactivarea
îndrumărilor vizuale şi a simbolurilor
de avertizare pot fi schimbate din
meniul Setări din Afişajul pentru
informaţii. Selectaţi setarea
respectivă din Setări, I Vehicul .
Afişajul pentru informaţii 3 107.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului197Semnele de limitare a vitezei şi de
depăşire interzisă sunt afişate în
Centrul de informaţii pentru şofer
până la detectarea următorului semn
de limitare a vitezei sau la sfârşitul
limitării vitezei sau până la expirarea
semnificaţiei semnului.
Este posibilă indicarea pe afişaj a mai multor semne.
Un semn de exclamare într-un chenarindică faptul că a fost detectat un
semn de circulaţie suplimentar care
nu poate fi identificat clar de sistem.
Sistemul funcţionează fără pierderea
performanţelor până la viteza de
200 km/h, în funcţie de condiţiile de
iluminat. Noaptea, sistemul
funcţionează doar la viteze sub
160 km/h.
Indicaţia afişajului
Informaţii despre semnele de
circulaţie valabile în prezent se
găsesc la pagina desemnată a
sistemului de detectare a semnelor
de circulaţie din Centrul de informaţii
pentru şofer.
În plus, limita de viteză valabilă în
prezent este afişată permanent pe
linia inferioară a Centrului de
informaţii pentru şofer. În cazul
existenţei unei limite de viteză, se
afişează un simbol + în această zonă.
Pe afişajul de nivel central, alegeţi
Info Meniul ? prin intermediul
MENU şi selectaţi pagina sistemului
de detectare a semnelor de circulaţie
cu ajutorul rotiţei de reglare de pe
maneta pentru semnalizarea direcţiei 3 101.

200Conducerea şi utilizarea autovehicululuiduce la detectarea unui semn nou,
deşi este posibil să nu fi trecut pe
lângă niciun semn de pe şosea.
Defecţiuni
Este posibil ca sistemul de detectare a semnelor de circulaţie să nu
funcţioneze corect dacă:
● Suprafaţa parbrizului pe care este localizată camera frontalănu este curată sau este afectată
de elemente străine, de ex.
autocolante.
● Semnele de circulaţie sunt acoperite complet sau parţial cupraf sau zăpadă sau sunt greu
lizibile.
● Sunt condiţii meteo nefavorabile,
cum ar fi ploaie puternică,
zăpadă, radiaţie solară directă
sau umbre.
● Semnele de circulaţie sunt instalate incorect sau deteriorate.
● Semnele de circulaţie nu respectă Convenţia de la Viena
privind semnele de circulaţie
(Wiener Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Atenţie
Sistemul este destinat asistenţei
şoferului în distingerea semnelor
de circulaţie, în limitele unui
domeniu de viteză definit. Nu
ignoraţi semnele de circulaţie care nu sunt afişate de sistem.
Sistemul nu distinge decât
semnele convenţionale de
circulaţie care ar putea anunţa o
limită de viteză sau un sfârşit de
limită de viteză.
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze
să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi întotdeauna viteza de
deplasare la starea carosabilului.
Centrul de asistenţă pentru şofer
nu exonerează şoferul de deplina responsabilitate în conducerea
autovehiculului.
Sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii
Sistemul de asistenţă la menţinerea
benzii vă ajută să evitaţi impacturile
din cauza ieşirii neintenţionate de pe
bandă. Camera video faţă observă
marcajele benzii. Dacă autovehiculul
se apropie de marcajul benzii, volanul
este răsucit uşor în poziţia pentru a
readuce autovehiculul pe bandă.
Anularea sistemului prin răsucirea
volanului.
Traversarea semnificativă a unui
marcaj al benzii fără anularea
sistemului de asistenţă la menţinerea
benzii activează o avertizare vizuală
şi acustică.
Se presupune ieşirea neintenţionată
de pe bandă
● fără a folosi semnalizarea direcţiei
● folosirea semnalizării direcţiei în direcţia opusă a ieşirii de pe
bandă
● fără frânare
● fără accelerare
● fără direcţie activă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului201Notă
Sistemul este oprit în timpul
detectării marcajelor ambigue ale
benzilor, de ex. în zonele de
construcţie.
Notă
Sistemul poate fi oprit, dacă
detectează benzi de circulaţie prea
înguste, prea late sau prea curbate.
Activarea
Sistemul de asistenţă la menţinerea
benzii este activat prin apăsarea a.
Ledul aprins din buton indică faptul că sistemul este activat.
Când lampa de control a din grupul
de instrumente se aprinde în verde, sistemul este gata de funcţionare.
Sistemul funcţionează la viteze
cuprinse între 60 km/h şi 180 km/h şi
dacă marcajele pentru banda de
rulare sunt vizibile.
Sistemul răsuceşte uşor volanul, iar
lampa de control a se schimbă în
galben, dacă autovehiculul se
apropie de un marcaj detectat al
benzii folosind semnalizarea direcţiei
în respectiva direcţie.
Sistemul alertează prin clipirea a
simultan cu trei semnale sonore, din
direcţia respectivă, dacă se
părăseşte semnificativ banda.
Sistemul nu poate funcţiona dacă nu
se detectează marcajul de separare a
benzilor de rulare.
Dacă sistemul detectează numai
marcajele benzii pe o parte a şoselei,
acesta va oferi asistenţă numai
pentru respectiva parte.
Sistemul de asistenţă la menţinerea
benzii detectează condusul fără
mâini. În acest caz, apare un mesaj
pe Centrul de informaţii pentru şofer şi se aude un semnal sonor cât timp
sistemul de asistenţă la menţinerea
benzii detectează condusul fără
mâini.
Dezactivarea
Sistemul se dezactivează prin
apăsarea a, ledul din buton se
stinge.
Defecţiuni
Funcţionarea sistemului poate fi
afectată de:
● Parbrizul nu este curat sau este afectat de elemente străine, de
ex. autocolante
● Autovehicule aflate aproape, în faţă
● Şosele înclinate
● Şosele cu viraje sau pe dealuri

202Conducerea şi utilizarea autovehiculului● Marginile şoselei
● Şosele cu marcaje de calitate slabă a marcajelor
● Schimbări bruşte ale iluminatului
● Condiţiile nefavorabile de mediu,
ca de exemplu ploaie torenţială
sau zăpadă
● Modificările autovehiculului, de ex. anvelope.
Dezactivaţi sistemul dacă sistemul
este defectat de urme de gudron,
umbre, fisuri ale şoselei, marcaje
rutiere temporare sau pentru
construcţii sau alte imperfecţiuni ale
carosabilului.9 Avertisment
Concentraţi-vă întotdeauna
atenţia asupra carosabilului şi
păstraţi poziţia corectă pe bandă, în caz contrar pot apărea
avarierea autovehiculului, rănirea
sau decesul.
Sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii nu
direcţionează continuu
autovehiculul.
Este posibil ca sistemul să nu
menţină autovehiculul pe bandă
sau să producă o alertă dacă se
detectează un marcaj al benzii.
Este posibil ca sistemul de
asistenţă la menţinerea benzii să
nu asigure o direcţie suficientă
pentru a evita ieşirea de pe bandă.
Este posibil ca sistemul să nu
detecteze condusul fără mâini din
cauza influenţelor externe (starea
şi suprafaţa carosabilului,
condiţiile meteo etc.). Şoferul are
deplina responsabilitate asupra
controlului autovehiculului şi i se
cere întotdeauna să păstreze
mâinile pe volan în timpul
condusului.
Folosirea sistemului în timpul
tractării unei remorci sau pe
carosabil alunecos poate produce
pierderea controlului asupra
vehiculului, precum şi accidente.
Opriţi sistemul.Combustibilul
Combustibilul pentru motoarele pe benzină
Folosiţi numai combustibil fără plumb
care respectă standardul european
EN 228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Motorul poate funcţiona cu
combustibil care conţine maximum 10
% etanol (de ex. denumit E10).
Utilizaţi combustibili având cifra
octanică recomandată 3 266.Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului203Atenţie
Folosirea unui combustibil care nuse încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau E DIN
51626-1 sau similar poate duce
depuneri sau avariere a motorului.
Atenţie
Utilizarea de combustibili cu cifră
octanică prea mică poate duce la
o ardere necontrolată şi la
avarierea motorului.
Combustibilul pentru
motoarele diesel
Utilizaţi exclusiv motorină conformă
cu EN 590.
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţie de sulf mai mică de 50 ppm.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului.
Nu folosiţi motorine de uz marin, uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii similare motorină-apă.
Combustibilii pentru motoare diesel nu trebuie diluaţi cu combustibili
pentru motoare pe benzină.
Alimentarea cu combustibil9 Pericol
Înainte de a alimenta cu
combustibil, decuplaţi contactul şi
sistemele de încălzire exterioare
care au camere de ardere.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.

216Îngrijirea autovehiculului
Dacă sistemul de răcire este rece,
nivelul lichidului de răcire trebuie să
se afle deasupra marcajului liniei de
umplere. Completaţi cu lichid dacă
nivelul este scăzut.
9 Avertisment
Înainte să deschideţi capacul
vasului de expansiune, lăsaţi
motorul să se răcească.
Deschideţi cu atenţie capacul,
eliberând treptat suprapresiunea.
Pentru completare, folosiţi un
amestec 1:1 de lichid de răcire
concentrat omologat şi apă potabilă.
Dacă nu dispuneţi de lichid de răcire
concentrat, completaţi cu apă
potabilă. Strângeţi bine la loc
capacul. Verificaţi concentraţia
lichidului de răcire şi solicitaţi
remedierea cauzei pierderilor de
lichid de răcire la un atelier service.
Lichidul de spălare
Completaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de
soluţie de spălare pentru parbriz cu
conţinut de antigel omologată.
Atenţie
Numai un lichid de spălare cu o
concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii.
Frânele
În cazul grosimii minime a garniturilor
de frână, se aude un scârţâit în timpul
frânării.
Se poate continua deplasarea, însă
solicitaţi în cel mai scurt timp posibil
înlocuirea garniturilor de frână.
După înlocuirea garniturilor de frână,
nu frânaţi excesiv dacă nu este
absolut necesar în cursul primelor
deplasări.