2016 MAZDA MODEL CX-3 ABS

UPOZORENJE
Nikad ne zaustavljate motor dok se
krećete nizbrdo:
Zaustavljanje motora pri vožnji
nizbrdo je opasno. To uzrokuje
gubitak servo upravljanja i kočenja
te može dovesti do oštećenja
pogonskog sklopa vozila. Svaki
gubitak kontrole nad upravljanjem
ili kočenjem može dovesti do
nezgode.
Opasna vožnja
UPOZORENJE
Budite iznimno oprezni ako trebate
prebaciti u nižu brzinu na skliskim
površinama:
Opasno je prebacivanje u nižu
brzinu tijekom vožnje po skliskim
površinama. Nagla promjena brzine
guma može dovesti do proklizavanja
guma. To može dovesti do gubitka
kontrole nad vozilom i nezgode.
Tijekom vožnje po ledu ili vodi, snijegu,
blatu, pijesku ili sličnim opasnim
površinama:
•Budite oprezni i osigurajte si dodatnu
udaljenost radi kočenja.
•Izbjegavajte naglo kočenje i nagle
manevre.
•Ne pumpajte kočnice. Nastavite
pritiskati papučicu kočnice.
Pogledajte odjeljak Protublokirajući
kočioni sustav (ABS) na stranici 4-86.
•Ako zaglavite, odaberite nižu brzinu i
polako ubrzavajte. Ne vrtite prednje
kotače.
•Za povećanje vučne sile pri kretanju po
skliskim površinama, kao što su led ili
ugaženi snijeg, ispod prednjih kotača
stavite pijesak, kamenu sol, lance,
materijal za sagove ili ostale materijale
koji nisu skliski.
NAPOMENA
Lance za snijeg koristite samo na
prednjim kotačima.
Prije vožnje
Savjeti za vožnju
3-50

4Tijekom vožnje
Informacije o sigurnoj vožnji i zaustavljanju.
Pokretanje/zaustavljanje
motora.................................................4-4
Sklopka za paljenje....................... 4-4
Pokretanje motora......................... 4-6
Isključivanje motora................... 4-11
i-stop
*......................................... 4-13
Ploča s instrumentima i prikaz..... 4-24
Mjerači i mjerni instrumenti....... 4-24
Sklopivi informacijski
zaslon
*........................................ 4-36
Svjetla upozorenja/signalna
svjetla..........................................4-39
Mjenjač.............................................4-46
Rad s ručnim mjenjačem............ 4-46
Upravljački elementi automatskog
prijenosa..................................... 4-49
Prekidači i kontrolne sklopke........ 4-61
Kontrola osvjetljenja................... 4-61
Prednja svjetla za maglu
*........... 4-69
Stražnje svjetlo za maglu
*.......... 4-70
Signali za skretanje i
prestrojavanje.............................. 4-72
Brisači i perač vjetrobranskog
stakla........................................... 4-73
Perač i brisač stražnjeg
stakla
*......................................... 4-77
Perač prednjih svjetala
*.............. 4-77
Odmagljivač stražnjeg stakla...... 4-78
Sirena.......................................... 4-79
Trepereće svjetlo upozorenja na
opasnost...................................... 4-80
Kočnica............................................. 4-81
Kočioni sustav............................. 4-81
Signalni sustav zaustavljanja u
nuždi........................................... 4-84
Pomoć pri kretanju na uzbrdici
(HLA)
*........................................4-84
ABS/TCS/DSC................................. 4-86
Protublokirajući kočioni sustav
(ABS)..........................................4-86
Sustav za kontrolu proklizavanja
(TCS).......................................... 4-87
Regulator dinamičke stabilnosti
(DSC)..........................................4-89
i-ELOOP...........................................4-90
i-ELOOP
*................................... 4-90
Nadzor potrošnje goriva.................4-93
Nadzor potrošnje goriva
*............ 4-93
Odabir vožnje.................................. 4-98
Odabir vožnje
*............................ 4-98
i-ACTIV AWD............................... 4-100
i-ACTIV AWD upravljanje
*..... 4-100
Servo upravljanje.......................... 4-102
Servo upravljanje...................... 4-102
*Neki modeli.4-1

▼Svjetla upozorenja
Ova svjetla se uključuju ili trepere kako bi obavijestila korisnika o radnom statusu sustava ili
kvaru sustava.
Signal Svjetla upozorenja Stranica
Glavno svjetlo upozorenja*17-34
Svjetlo upozorenja kočionog sustava*1*27-34
Svjetlo upozorenja za ABS*17-34
Svjetlo upozorenja sustava za punjenje*17-34
Svjetlo upozorenja za motorno ulje*17-34
Svjetlo provjere motora*17-34
(crveno)Svjetlo upozorenja visoke temperature rashladnog sredstva
motora*17-34
(narančasto)*Svjetlo upozorenja za i-stop*14-18
(narančasto)*Svjetlo upozorenja za i-ELOOP7-34
*Svjetlo upozorenja automatskog mjenjača*17-34
*Svjetlo upozorenja za pogon na 4 kotača*17-34
Svjetlosni pokazatelj neispravnog rada servo upravljača*17-34
Svjetlo upozorenja zračnog jastuka/sustava zatezača sigurnos-
nog pojasa*17-34
Svjetlo upozorenja niske razine goriva 7-34
Signalno svjetlo upozorenja sigurnosnog pojasa (prednje
sjedalo)7-34
(crveno)*Svjetlo upozorenja sigurnosnog pojasa (stražnje sjedalo) 7-34
Tijekom vožnje
Ploča s instrumentima i prikaz
4-40*Neki modeli.

Protublokirajući kočioni
sustav (ABS)
Upravljačka jedinica za ABS neprekidno
prati brzinu svakog kotača. Ako dođe do
blokiranja jednog kotača, ABS će
odgovoriti automatskim otpuštanjem
kočnice i ponovnim aktiviranjem kočnice
na tom kotaču.

Vozač će osjetiti lagano podrhtavanje na
kočionoj papučici i čuti zvuk klepetanja iz
kočionog sustava. To je normalni rad
sustava ABS. Nastavite pritiskati kočionu
papučicu bez pumpanja kočnica.

Svjetlo upozorenja se uključuje kada je
sustav u kvaru.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja na
stranici 4-40.
UPOZORENJE
Ne oslanjajte se na ABS kao
zamjenu za siguran način vožnje:
ABS ne može nadoknaditi nesiguran
i neodgovoran način vožnje,
prekoračenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja
preblizu drugog vozila), vožnju po
ledu i snijegu i hidroplaniranje
(smanjeno trenje između gume i
ceste zbog vode na površini kolnika).
Još uvijek možete doživjeti nezgodu.
NAPOMENA
•Zaustavni put pri kočenju može biti
duži na rasutim površinama
(primjerice, snijeg ili šljunak) ispod
kojih je obično tvrda podloga. Kod
vozila s normalnim kočionim
sustavom i pod ovim uvjetima možda
će biti potreban manji zaustavni put
kočenja jer na gumama će se nakupiti
materijala od podloge kad kotači
budu klizali.
•Zvuk aktiviranja ABS-a može se čuti
pri pokretanju motora ili odmah
nakon njegova pokretanja, ali to ne
ukazuje na kvar.
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
4-86

Sustav za kontrolu
proklizavanja (TCS)
Sustav za kontrolu proklizavanja (TCS)
poboljšat će vučnu silu uz kontrolu
zakretnog momenta i kočenja motora. Kad
TCS utvrdi proklizavanje na neravnoj
podlozi, smanjit će se zakretni moment
motora i aktivirat će se kočnice kako bi
spriječile gubitak vučne sile.

To znači da će se na skliskoj površini
motor automatski prilagoditi kako bi
omogućio optimalnu snagu na pogonskim
kotačima ograničavajući brzinu vrtnje
kotača i gubitak vučne sile.

Svjetlo upozorenja se uključuje kada je
sustav u kvaru.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja na
stranici 4-40.
UPOZORENJE
Ne oslanjajte se na kontrolu
proklizavanja (TCS) kao zamjenu za
siguran način vožnje:
Sustav za kontrolu proklizavanja ne
može nadoknaditi nesiguran i
neodgovoran način vožnje,
prekoračenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja
preblizu drugog vozila) i
hidroplaniranje (smanjeno trenje
između gume i ceste zbog vode na
površini kolnika). Još uvijek možete
doživjeti nezgodu.
Koristite zimske gume ili lance za
gume i vozite pri smanjenoj brzini
kad je kolnik prekriven ledom i/ili
snijegom:
Opasno je voziti bez propisanih
uređaja za vuču na snijegu ili ledu.
Sustav za kontrolu proklizavanja
(TCS) ne može pružiti prikladnu
vučnu silu pa biste svejedno mogli
doživjeti nezgodu.
NAPOMENA
Da biste isključili TCS, pritisnite
sklopku TCS OFF (str. 4-88).
▼Signalno svjetlo TCS/DSC
Ovo signalno svjetlo ostaje svijetliti nekoliko
sekunda kad se paljenje uključi. Ako TCS ili
DSC rade, signalno svjetlo će treperiti.
Ako svjetlo nastavi svijetliti, TCS, DSC ili
sustav za pomoć pri kočenju su možda
neispravni i možda neće pravilno raditi.
Odvezite vozilo do stručnog servisera,
preporučujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
NAPOMENA
•Osim treperenja signalnog svjetla, iz
motora će se čuti lagani zvuk rada
motora. To znači da TCS/DSC pravilno
funkcionira.
•Na skliskim površinama, poput
snijega, bit će nemoguće postići
brzinu vrtnje ako je uključen TCS.
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
4-87

▼Signalno svjetlo TCS OFF
Ovo signalno svjetlo ostaje svijetliti
nekoliko sekunda kad se paljenje uključi.
Također svijetli kada se pritisne sklopka
TCS OFF i kada se isključi TCS.
Pogledajte Sklopka za isključivanje TCS-a
na str. 4-88.

Ako svjetlo nastavi svijetliti i TCS nije
isključen, odvezite vozilo stručnom
serviseru na popravak, preporučujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera. Možda
postoji neispravnost u DSC-u.
▼Sklopka TCS OFF
Pritisnite sklopku TCS OFF kako biste
isključili TCS. Signalno svjetlo
isključenog TCS-a na ploči s
instrumentima će zasvijetliti.
Ponovno pritisnite sklopku kako biste
ponovno uključili TCS. Signalno svjetlo
TCS OFF će se isključiti.
NAPOMENA
•Kad je TSC uključen i pokušavate
osloboditi vozilo koje se zaglavilo ili
voziti ga po svježem snijegu, TCS
(dio DSC sustava) će se aktivirati.
Pritiskanje gasa neće povećati snagu
motora i oslobađanje vozila može biti
teško. Kad se ovo dogodi, isključite
TCS.
•Ako je TCS isključen dok je motor
isključen, automatski će se aktivirati
kad se paljenje okrene u položaj ON.
•Ako TCS ostane uključen, osigurat
ćete najbolju vuču.
•Ako se sklopka TCS OFF pritisne i
drži 10 sekundi ili više, aktivira se
funkcija detekcije neispravnosti
sklopke TCS OFF i sustav TCS
automatski se aktivira. Signalno
svjetlo TCS OFF se isključuje dok je
sustav TCS aktiviran.
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
4-88

Regulator dinamičke
stabilnosti (DSC)
Regulator dinamičke stabilnosti (DSC)
automatski regulira kočenje i zakretni
moment motora zajedno s drugim
sustavima, kao što su ABS i TCS, kako bi
pomogao u regulaciji proklizavanja na
skliskim površinama ili za vrijeme naglog
ili obilaznog manevra, poboljšavajući
sigurnost vozila.

Pogledajte odjeljak ABS (stranica 4-86) i
odjeljak TCS (stranica 4-87).

Rad DSC-a moguć je na brzinama iznad
20 km/h.

Svjetlo upozorenja se uključuje kada je
sustav u kvaru.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja na
stranici 4-40.
UPOZORENJE
Ne oslanjajte se na regulator
dinamičke stabilnosti kao zamjenu
za siguran način vožnje:
Regulator dinamičke stabilnosti
(DSC) ne može nadoknaditi
nesiguran i neodgovoran način
vožnje, prekoračenje brzine, vožnju
s premalim razmakom (vožnja
preblizu drugog vozila) i
hidroplaniranje (smanjeno trenje
između gume i ceste zbog vode na
površini kolnika). Još uvijek možete
doživjeti nezgodu.
OPREZ
•DSC neće moći pravilno raditi ako se
ne držite sljedećega:
•Na sva četiri kotača koristite
veličinu gume koja je propisana za
vašu Mazdu.
•Na sva četiri kotača koristite gume
istog proizvođača, marke i
rasporeda utora.
•Ne stavljajte zajedno nove gume s
istrošenima.
•DSC možda neće, zbog promjene u
promjeru, pravilno raditi ako se stave
lanci ili ako se koristi privremena
pričuvna guma.
▼Signalno svjetlo TCS/DSC
Ovo signalno svjetlo ostaje svijetliti
nekoliko sekunda kad se paljenje uključi.
Ako TCS ili DSC rade, signalno svjetlo će
treperiti.

Ako svjetlo nastavi svijetliti, TCS, DSC ili
sustav za pomoć pri kočenju su možda
neispravni i možda neće pravilno raditi.
Odvezite vozilo do stručnog servisera,
preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
4-89

Odabir vožnje*
Odabir vožnje je sustav za promjenu načina vožnje. Ako ste odabrali sportski način rada,
vozilo će brže reagirati na korištenje gasa. Ovo pruža dodatno brzo ubrzavanje koje može biti
potrebno za sigurnosne manevre kao što su promjena trake, uključivanje na autocestu ili
pretjecanje drugih vozila.
OPREZ
Sportski način rada nemojte koristiti za vrijeme vožnje na skliskoj cesti, odnosno na
mokroj ili snijegom prekrivenoj cesti. Može doći do proklizavanja guma.
NAPOMENA
•Ako ste odabrali sportski način rada, više ćete voziti pri velikoj brzini motora, pri čemu
se povećava i potrošnja goriva. Mazda preporučuje da poništite sportski način rada za
vrijeme normalne vožnje.
•Način vožnje ne može se uključiti u sljedećim uvjetima:
•Koristi se ABS/TCS/DSC
•Upravljač se koristi naglo
Tijekom vožnje
Odabir vožnje
4-98*Neki modeli.