2016 MAZDA MODEL CX-3 převodovka

Při jízdě
5
Startování motoru
Podrobnosti najdete v Části 4 „Startování/zastavení motoru“.
1. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací brzda.
2. Podržte brzdový pedál pevně sešlápnutý,
dokud motor úplně nenastartuje.
3. (Manuální převodovka)
Podržte pedál spojky pevně sešlápnutý,
dokud motor úplně nenastartuje.
(Automatická převodovka)
Páku voliče posuňte do polohy parkování (P).
Pokud jste během jízdy vozu nuceni
opakovaně startovat motor, posuňte páku
voliče do polohy neutrálu (N).
4. Stiskněte startovací tlačítko, až se rozsvítí jak indikační
kontrolka KLÍČ (zelená) v přístrojovém panelu,
tak indikační kontrolka (zelená) ve startovacím tlačítku.
(SKYACTIV-D 1.5)
• Startér se nebude otáčet, dokud indikační kontrolka žhavení nezhasne.
• Při startování motoru neuvolňujte pedál spojky (vozy s manuální převodovkou)
nebo brzdy (vozy s automatickou převodovkou), dokud kontrolka žhavení na
přístrojové panelu nezhasne a motor nenastartuje po stisknutí startovacího tlačítka.
• Pokud jste uvolnili pedál spojky (vozy s manuální převodovkou) nebo pedál brzdy
(vozy s automatickou převodovkou) dříve, než motor nastartoval, sešlápněte
pedál spojky (vozy s manuální převodovkou) nebo brzdy (vozy s automatickou
převodovkou) znovu a stisknutím startovacího tlačítka nastartujte motor.
• Pokud byste nechali zapalování delší dobu zapnuté bez běžícího motoru po
zahřátí žhavicích svíček, žhavicí svíčky by se mohly zahřát znovu, takže by se
rozsvítila indikační kontrolka žhavení.
Kontrolka
Startovací
tlačítko

6
Při jízdě
Podrobnosti najdete v Části 4 „Startování/zastavení motoru“.
Funkce i-stop automaticky vypne motor, jestliže vozidlo zastaví na semaforech
nebo uvázne v dopravní zácpě, a potom jej automaticky opět nastartuje, jestliže
řidič pokračuje v jízdě. Systém zaručuje lepší spotřebu paliva, snížení emisí
výfukových plynů a odstraňuje hluk motoru běžícího na volnoběh, když vůz stojí.
Zastavení a opětovné spuštění motoru běžícího na volnoběh
POZNÁMKA
• Kontrolka funkce i-stop (zelená) se rozsvěcuje za následujících podmínek:
• Je-li zastaven motor běžící na volnoběh.
• Kontrolka funkce i-stop (zelená) zhasíná při opětovném spuštění motoru.
Manuální převodovka
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut, přemístěte řadicí páku do neutrální polohy.
Motor běžící na volnoběh se zastaví po uvolnění pedálu spojky.
3. (SKYACTIV-G 2.0) 1. Zastavte vozidlo sešlápnutím pedálu brzdy a následně i pedálu spojky.
Činnost systému i-stop
Podmínky zastavení motoru běžícího na volnoběh jsou splněny, dokud se
vozidlo pohybuje. • (Vyjma modelů určených pro Evropu)
(SKYACTIV-D 1.5)
Motor se automaticky znovu spustí po sešlápnutí pedálu spojky.
POZNÁMKA
Časování opětovného spuštění motoru se liší podle síly sešlápnutí brzdového pedálu.
Motor se automaticky znovu spustí, když sešlápnete spojkový pedál nebo
při jeho uvolnění.

7
Při jízdě
Podrobnosti najdete v Části 4 „Startování/zastavení motoru“.
Spínač i-stop OFF
Stisknutím spínače a jeho podržením do
zaznění zvukového signálu se vypne funkce
systému i-stop, načež se rozsvítí varovná
kontrolka (žlutá) systému i-stop v přístrojovém
panelu. Opětovným stisknutím spínače a jeho
podržením do zaznění zvukového signálu se
funkce systému i-stop znovu zapne a varovná
kontrolka (žlutá) systému i-stop v přístrojovém
panelu zhasne.
Automatická převodovka
2. Motor se automaticky opět spustí při uvolnění pedálu brzdy, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého převodového stupně).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozběhne, i když
brzdový pedál uvolníte. Motor se znovu rozběhne, pokud je opět sešlápnut
brzdový pedál nebo pokud je páka voliče přesunuta do polohy D, M (ne při
režimu pevného nastavení druhého převodového stupně) nebo R. (Z důvodů
bezpečnosti mějte vždy sešlápnutý pedál brzdy, jestliže přemísťujete volicí
páku v době, kdy je motor běžící na volnoběh zastaven.) 1. Motor běžící na volnoběh se zastaví při sešlápnutí pedálu brzdy, dokud se
vozidlo pohybuje (vyjma jízdy při zvolené poloze R nebo poloze M v režimu
pevného nastavení druhého převodového stupně), načež se vozidlo zastaví.
Činnost systému i-stop
Indikační kontrolka systému i-stop (zelená) / varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
Indikační kontrolka systému i-stop (zelená)
• Je-li zastaven motor běžící na volnoběh.
Podmínky zastavení motoru běžícího na volnoběh jsou
splněny, dokud se vozidlo pohybuje.
• Tato kontrolka se rozsvěcuje tehdy, je-li spínač zapalování
přepnut do polohy ON, a zhasíná po nastartování motoru. Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
• Kontrolka se rozsvěcuje tehdy, je-li systém vypnut
stisknutím spínače i-stop OFF. • (Vyjma modelů určených pro Evropu)

Při jízdě
10
Odjišťovací
tlačítko
Ovládací prvky automatické převodovky
Různá blokování:
Znamená, že musíte sešlápnout
brzdový pedál a podržet stisknuté
odjišťovací tlačítko, abyste mohli
přeřadit (spínač zapalování musí
být v poloze ON).
Znamená, že páku voliče lze volně
přesouvat do kterékoliv polohy.
Znamená, že musíte podržet
stisknuté odjišťovací tlačítko,
abyste mohli přeřadit.
Přepínač jízdních režimů
Výběr jízdních režimů
Výběr jízdních režimů je systém, který umožňuje přepínání jízdních režimů
vozidla. Je-li vybrán sportovní režim, vozidlo rychleji reaguje na ovládání
plynového pedálu. Sportovní režim používejte tehdy, jestliže požadujete rychlejší
odezvu vozidla, jako například při zařazování do jízdního pruhu na rychlostní
komunikaci nebo při zrychlování potřebném k předjíždění.
2. Chcete-li sportovní režim zrušit, zatáhněte přepínač jízdních režimů
dozadu („ “). 1. Chcete-li vybrat sportovní režim, zatlačte přepínač jízdních režimů
dopředu („ “).
Indikační kontrolka
výběru režimu
Je-li navolen sportovní režim, na přístrojovém panelu
se rozsvítí indikační kontrolka příslušného režimu.
Podrobnosti viz Část 4 „Převodovka“.