2016 MAZDA MODEL CX-3 ABS

Samo en uporabnik za vsak varnostni pas.
Če več oseb uporablja en varnostni pas je zelo nevarno. Varnostni pas v takem
primeru ne more pravilno razporediti sil trka in potnika se lahko medsebojno
hudo ali celo smrtno poškodujeta. Nikoli ne dopustite, da bi bilo več oseb
privezanih z istim pasom. Vsak potnik mora pravilno uporabiti njemu namenjeni
varnostni pas.
Pri trčenju poškodovani varnostni pasovi
Uporaba poškodovanega varnostnega pasu je nevarna. Pri trčenju se utegnejo
varnostni pasovi poškodovati, zato je treba po trčenju poskrbeti za pregled in po
potrebi za zamenjavo varnostnih pasov. Vožnja s poškodovanimi varnostnimi
pasovi je zelo nevarna, ker poškodovani pasovi ne zagotavljajo zadovoljive zaščite.
Ko se zategovalnika ali razbremenilnika sprožita, je potrebno varnostne pasove
takoj zamenjati!
Po vsakem trčenju je potrebno pri pooblaščenem serviserju Mazda poskrbeti za
strokovni pregled zategovalnikov in varnostnih pasov sedežev. Zategovalnik in
razbremenilnik varnostnega pasu se hkrati s pripadajočimi varnostnimi blazinami
sprožijo samo enkrat; po vsakem sproženju jih mora čim prej zamenjati
strokovnjak. Če sproženega zategovalnika ali razbremenilnika ne zamenjate, je
nevarnost poškodb v primeru nezgode večja.
Namestitev ramenskega dela varnostnega pasu
Nepravilna lega ramenskega dela varnostnega pasu je nevarna. Ramenski del
varnostnega pasu mora potekati čez ramo v bližini vratu, nikakor ne pod
pazduho ali čez laket.
Namestitev bočnega dela varnostnega pasu
Nepravilna lega bočnega dela varnostnega pasu je nevarna. Sila trka se lahko
razporedi neposredno na območje trebuha, kar povzroči hude poškodbe. Bočni del
varnostnega pasu mora potekati čim niže in čim tesneje čez boke, nikakor ne čez
mehke dele trebuha.
Navodila za uporabo varnostnih pasov
Varnostni pas mora potekati ob telesu na mestih nad kostmi in ne nad mehkimi
deli telesa, in sicer ramenski del čez ramo (ne čez vrat!) in prsni koš, bočni del pa
čim niže čez sprednji del medenice, nikakor pa ne čez mehki del trebuha.
Varnostni pas se mora čim bolj prilegati telesu. Ohlapen varnostni pas bistveno
slabše varuje uporabnika kot tak, ki je primerno napet ob telesu.
Za varnost pomembna oprema
Va r n o s t n i p a s o v i
2-13

Varnostna opozorila glede goriva in izpušnih plinov
tPriporoeno gorivo (SKYACTIV-G 2.0)
Za vozila s katalizatorjem ali lambda sondo morate vedno uporabljati NEOSVINČENI
BENCIN, ki manj onesnažuje okolje in zmanjša nabiranje umazanije na svečkah.

Vozilo se bo najbolje obnašalo, če uporabljate v tabeli navedeno gorivo.
GorivoOktansko številoDržava
Neosvinčen bencin
Premium (po standardu
EN 228 v okviru E10)
*1Najmanj 95Nova Kaledonija, Turčija, Azerbajdžan, Armenija, Gruzija,
Kazahstan, Kanarski otoki, Reunion, Maroko, Avstrija,
Grčija, Italija, Švica, Belgija, Danska, Finska, Norveška,
Portugalska, Španija, Švedska, Madžarska, Nemčija,
Poljska, Bolgarija, Hrvaška, Slovenija, Luksemburg,
Slovaška, Latvija, Litva, Rusija, Belorusija, Francija,
Ukrajina, Češka, Estonija, Fersko otočje, Islandija,
Romunija, Nizozemska, Makedonija, Bosna in
Hercegovina, Srbija, Črna gora, Albanija, Moldavija,
Martinique, F. Gvajana, Guadaloupe, Singapur, Hongkong,
Macao, Malezija, Brunej, Mauritius, Južna Afrika,
Bermudi, Jamajka, Barbados, Antigua, Gvatemala,
Bolivija, Urugvaj, Honduras, Nikaragva, Aruba, Sv.
Martin, Ciper, Malta, Irska, Velika Britanija, Tajvan, Tahiti,
Vanuatu, Združeni arabski emirati, Libanon, Izrael,
Alžirija, Libija, Tunizija, Madagaskar, Sejšeli
Normalen neosvinčen
bencinNajmanj 92 Egipt, Mjanmar
Najmanj 90Indonezija, Nepal, Šrilanka, Fidži, Kenija, Trinidad in
Tobago, Čile, Salvador, Kostarika, Ekvador, Haiti,
Kolumbija, Dominikanska republika (LHD), Panama, Peru,
Deviški otoki, Curacao, Filipini, Kambodža, Laos,
Vietnam, Kuvajt, Oman, Katar, Saudska Arabija, Bahrajn,
Jordanija, Sirija, Slonokoščena obala, Nigerija, Angola,
Burundu, Gabon, Gana, Tanzanija, Mozambik, Kamerun
*1Evropa
Gorivo slabše kakovosti negativno vpliva na delovanje sistema za nadzor emisij in lahko
povzroči nepravilen vžig (klenkanje) in hude poškodbe motorja.

Pred vožnjo
Gorivo in izpušni plini
3-24

SVARILO
Ne dotikajte se električno
preklopnih zunanjih vzvratnih
ogledal med preklapljanjem.
Dotikanje ogledala je nevarno.
Lahko vam pripre roko, oz. ga lahko
okvarite.
Vzvratni ogledali vedno povrnite v
osnovni položaj z uporabo stikala.
Ročno nastavljanje električno
preklopnega zunanjega vzvratnega
ogledala je nevarno. Lahko se ne bo
zaskočilo v položaj in preglednost
dogajanja za vozilom bo slabša.
Ogledali električno preklapljajte le,
kadar vozilo miruje.
Preklapljanje med vožnjo je
nevarno. Zračni tok lahko vpliva na
ogledali in jih ne boste več mogli
vrniti v osnovni položaj.
Delovanje zunanjih vzvratnih ogledal
po izklopu motorja*
Ogledali lahko nastavljate ali preklapljate
še 40 sekund po tem, ko ste premaknili
stikalno ključavnico v položaj OFF in so
vsa vrata zaprta. Če odprete katerakoli
vrata, električni pogon zunanjih ogledal
preneha delovati.
tNotranje vzvratno ogledalo
SVARILO
Ne nalagajte prtljage preko
zgornjega roba naslonjal sedežev.
Naložiti prtljago višje od zgornjih
robov naslonjal sedežev, je nevarno.
Prtljaga lahko ovira pogled nazaj in
pri menjavi voznega pasu ali smeri
vožnje zaradi tega lahko pride do
nezgode.
Nastavitev vzvratnega ogledala
Pred vožnjo nastavite notranje vzvratno
ogledalo tako, da boste v ogledalu videli
sredino zadnjega stekla.
Zasenčenje bleska žarometov vozil za
vami
Ogledalo nastavite z ročico za
preprečevanje bleščanja v dnevnem
položaju.
Za vožnjo podnevi potisnite ročico na
spodnjem robu ogledala naprej. Za
zasenčenje bleska žarometov ponoči jo
povlecite nazaj.
Ročica podnevi/
ponoči
Dan Noč
Pred vožnjo
Vzvratna ogledala
3-34*Nekateri modeli.

SVARILO
Vožnja po strmini navzdol
Ne izklopite motorja med vožnjo po
strmini navzdol! To povzroči izgubo
učinka zavornega ojačevalnika in
servovolana, pogonski sistem se
lahko okvari. Nadzor nad volanom
in zavorami je slabši kar lahko
povzroči nezgodo.
Nevarne situacije
SVARILO
Če je na spolzki cesti prestavljanje v
nižjo prestavo nujno, to storite zelo
previdno.
Prestavljanje v nižjo prestavo na
spolzki površini je nevarno.
Nenadna sprememba navora
povzroči drsenje koles in izgubo
nadzora nad vozilom. Lahko se
zgodi nezgoda.
Pri vožnji po ledu, vodi, snegu, blatu,
pesku ali podobnih podlagah upoštevajte
naslednja priporočila.
xVozite previdno in s povečano varnostno
razdaljo zaradi daljše zavorne poti.
xIzogibajte se sunkovitemu zaviranju in
obračanju volana.
xPritisnite na zavorni pedal in ne
popuščajte pedala. Nadaljujte s
pritiskanjem na zavorni pedal.
Glejte Sistem proti blokiranju koles
(ABS) na strani 4-79.
xČe vozilo obtiči, prestavite v nižjo
prestavo in počasi pospešujte. Ne
dopustite, da bi se sprednji kolesi vrteli v
prazno.
xPri speljevanju povečajte trenje s
podlaganjem pripomočkov, kot so pesek,
sol, verige, preproge ali drugi nedrseči
materiali, pod sprednji kolesi.
OPOMBA
Snežne verige namestite na sprednji
kol esi .
Pred vožnjo
Nasveti za vožnjo
3-49

OPOMBA
xKo je zunanja temperatura pod
lediščem, ne uporabljajte parkirne
zavore, ker lahko primrzne. Pri
parkiranju prestavite ročni menjalnik
v 1 ali vzvratno prestavo, avtomatski
v položaj P. Podložite zadnja kolesa.
xPred vožnjo morate vedno odstraniti
ves sneg z vozila. Sneg na
vetrobranskem steklu je nevaren, ker
vam lahko zastre pogled.
xSneg in led s strgalom pazljivo
odstranite z vetrobranskega stekla in
zunanjih ogledal. Ne odstranjujte ga
na silo.
xNikdar ne uporabite vroče vode za
odstranjevanje snega in ledu z
vetrobranskega stekla in zunanjih
ogledal. Stekla lahko počijo.
xvozite počasi. Če je na zavorah
prilepljen sneg ali led, bodo zavore
slabše delovale. V takem primeru
vozite zelo počasi, sprostite pedal za
plin in večkrat previdno zavrite, da
začnejo zavore normalno delovati.
tZimske pnevmatike
SVARILO
Na vseh kolesih morajo biti
pnevmatike istega tipa in velikosti.
Uporaba različnih vrst pnevmatika
ali pnevmatik različnih velikosti je
nevarna. Vodljivost vozila se
poslabša in lahko pride do nezgode.
OPOZORILO
Pred uporabo pnevmatik z bodicami
preverite lokalne predpise.
Zimske pnevmatike morajo biti
nameščene na vseh štirih kolesih.
Ne prekoračite največje dovoljene hitrosti
za zimske pnevmatike oz. z zakonom
predpisane omejitve hitrosti.
Evropa
Zimske pnevmatike morajo biti pravilne
velikosti in ustrezno napolnjene (stran
9-9).
Pred vožnjo
Nasveti za vožnjo
3-52

tSnežne verige
Pred uporabo snežnih verig se seznanite z
veljavnimi lokalnimi predpisi.
OPOZORILO
xVerige poslabšajo vodljivost vozila.
xZ verigami ne vozite hitreje od 50
km/h. Če proizvajalec verig priporoča
nižjo hitrost, navodilo upoštevajte.
xVozite zelo previdno in se izogibajte
izboklinam, jamam in ostremu
zavijanju.
xNe zavirajte z blokiranimi kolesi.
xNe uporabljajte verig na začasnem
nadomestnem kolesu. Poškodovali
boste kolo in vozilo. Pri nekaterih
modelih vozilo ni tovarniško
opremljeno z začasnim nadomestnim
kol eso m .
xNe vozite z verigami po cestah, kjer
ni snega, ledu, blata ali peska.
Poškodovali boste pnevmatike in
verige.
xVerige poškodujejo aluminijska
platišča.
OPOMBA
Kadar imate nameščene snežne verige,
sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah,
če je vgrajen, lahko ne bo pravilno
deloval.
Namestite verige samo na sprednji kolesi.
Ne nameščajte verig na zadnji kolesi.
Izbira snežnih verig (Evropa)
Mazda priporoča obodne snežne verige z
jeklenimi členki z vzorcem šesterokotnika.
Izberite verige, ki ustrezajo dimenzijam
pnevmatik na vozilu.

Velikost pnevmatikeSnežna veriga
215/60R16 s šesterokotniki
215/50R18 s šesterokotniki
OPOMBA
Čeprav Mazda priporoča obodne verige
z jeklenimi členki in vzorcem
šesterokotnika, je dovoljena uporaba
vseh verig ustreznih dimenzij ob
upoštevanju navodil za namestitev.
Pred vožnjo
Nasveti za vožnjo
3-53

Vleka prikolice (Evropa/Rusija/Turčija/Izrael/Južna
Afrika)
Vozilo je namenjeno prevozu oseb in osebne prtljage.
Če vlečete prikolico, sledite naslednjim navodilom, saj je varnost voznika in potnikov
odvisna od voznikovega načina vožnje ter stanja in lastnosti vozila. Z vleko prikolice se
močno poslabša učinek zavor, vodljivost, zmogljivost, trajnost vozila in poveča poraba
goriva.
Ne preobremenjujte vozila ali prikolice. Podrobnejše nasvete dobite pri pooblaščenem
trgovcu vozil Mazda.
OPOZORILO
xZ novim vozilom ne vlecite prikolice vsaj prvih 1.000 km vožnje. Lahko povzročite
okvaro motorja, menjalnika, diferenciala, ležajev koles in drugih pogonskih delov.
xŠkode, ki bi nastala zaradi vleke prikolice v Turčiji, garancija vozila ne krije.
tDopustne obremenitve
Skupna masa prikolice, skupna masa vozila s prikolico ter navpična sila na vlečno
kljuko ne smejo presegati v spodnji tabeli navedenih dopustnih vrednosti.

SKUPNA MASA PRIKOLICE
Največja dovoljena skupna masa prikolice in tovora na njej.

SKUPNA MASA VOZILA S PRIKOLICO
Največja dovoljena skupna masa vozila, prikolice, voznika, potnikov in vsega tovora.

NAVPIČNA OBREMENITEV VLEČNE KLJUKE:
Največja dovoljena sila, ki deluje na vlečno kljuko vozila navpično navzdol. Na to silo je
mogoče vplivati z ustrezno prerazporeditvijo tovora v prikolici.
Pred vožnjo
Vleka
3-56

tVlečna kljuka
Za vleko prikolice uporabljajte ustrezno vlečno kljuko. Priporočamo originalno vlečno kljuko
Mazda. Za pritrditev vlečne kljuke na vozilo uporabite luknje, ki so bile tovarniško izvrtane.
Pritrditev vlečne kljuke na vozilu naj strokovno opravi pooblaščeni servis vozil Mazda.

Enota: mm
maks. 75 kg
Točka za pritrditev
vlečne kljuke
A
BA: 350—420
B: 877,8
C: 1.017,9
C
C Predvidena mesta za pritrditev vlečne kljuke
ttPnevmatike
Pred vožnjo s prikolico preverite tlak v vseh pnevmatikah. Merjenje tlaka opravite pri
hladnih pnevmatikah. Vrednosti morajo odgovarjati vrednostim navedenim na razpredelnici
na okviru voznikovih vrat. Velikost in tip pnevmatik ter tlak v njih morajo ustrezati
podatkom na voznikovih vratih in podatkom proizvajalca pnevmatik za prikolico.
SVARILO
Uporaba zasilnega nadomestnega kolesa pri vožnji s prikolico ni dovoljena.
Pri vleki prikolice ne uporabljajte zasilnega nadomestnega kolesa, ker bi s tem
znatno poslabšali vodljivost vozila s prikolico in ogrožali varnost vožnje.
Pred vožnjo
Vleka
3-61