2016 MAZDA MODEL CX-3 stop start

xPřed zařazením polohy R musí
vozidlo úplně zastavit. Pokud byste
polohu R zařadili v okamžiku, kdy je
vozidlo ještě v pohybu, mohli byste
poškodit převodovku.
POZNÁMKA
x(Pro vozidla s přístrojovým
panelem typu C
*1)
Pokud otáčky motoru téměř
překročily přípustnou hodnotu, ozve
se bzučák.
Viz Bzučák při přetočení na
straně 7-55.
*1 Typ přístrojového panelu, kterým
je Váš vůz Mazda vybaven, si
můžete ověřit v části Přístroje a
ukazatele na straně 4-25.
xPokud je řazení zpátečky obtížné,
posuňte řadicí páku nejprve do
polohy neutrálu, uvolněte pedál
spojky a znovu se pokuste zařadit
zpátečku.
x(S funkcí i-stop)
Pokud se motor zastavil, můžete ho
opětovně nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor opět nastartovat, i
když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
xDveře řidiče jsou otevřené.
xBezpečnostní pás řidiče není
zapnut.
xPedál spojky nebyl úplně uvolněn
poté, co se motor zastavil.
xPedál spojky byl sešlápnut, aniž by
se motor úplně zastavil.
tIndikátor převodového stupně
Indikátor převodového stupně poskytuje
řidiči pomoc při dosažení optimální
spotřeby paliva a plynulosti jízdy.
Zobrazuje zařazený převodový stupeň a
také upozorňuje řidiče, aby přeřadil na
nejvhodnější převodový stupeň podle
skutečných jízdních podmínek.

Zařazený
převodový stupeňVhodný
převodový stupeň
IndikaceStav
ČísloZobrazuje se zařazený převodový
stupeň.
a čísloJe doporučeno přeřazení nahoru
nebo dolů na uvedený převodový
stupeň.
UPOZORNĚNÍ
Nespoléhejte výhradně na indikované
doporučení přeřadit na vyšší/nižší
převodový stupeň. Skutečná jízdní
situace si může vyžadovat zařazení
jiného převodového stupně, než je
indikován. Před přeřazením by řidič
vždy měl správně posoudit situaci na
silnici, aby předešel riziku nehody.
Při jízdě
Převodovka
4-46

Stěrač a ostřikovač
zadního okna
*
Spínač zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít stěrač.
tStěrač zadního okna
Stěrač zadního skla spustíte pomocí
otočného spínače stěrače/ostřikovače
zadního okna.
Poloha spínače
Funkce stěračůČ.Typ
ATyp
B
Stop
Cyklovač
Normální
ttOstřikovač zadního okna
Chcete-li použít ostřikovač zadního skla,
přepněte otočný spínač stěrače/ostřikovače
zadního okna do polohy
. Po uvolnění
otočného spínače bude ostřikovač vypnut.
Pokud nejsou ostřikovače funkční,
zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce
(strana 6-32). Je-li hladina kapaliny
v pořádku a ostřikovač přesto nepracuje,
kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Ostřikovače hlavních
světlometů
*
Musí být zapnuto zapalování a světlomety
musí být rozsvíceny.

Ostřikovače hlavních světlometů budou
automaticky aktivovány při každém pátém
spuštění ostřikovačů čelního skla.

Pokud chcete použít pouze ostřikovače
hlavních světlometů, přitáhněte ovládací
páčku stěračů dvakrát rychle směrem
k sobě.

Ostřikovač Vyp.
POZNÁMKA
Pokud do hadiček ostřikovačů hlavních
světlometů proniknou vzduchové
bubliny, například pokud je vůz zcela
nový nebo pokud byla prázdná nádržka
znovu doplněna ostřikovací kapalinou,
kapalina ostřikovače nebude po stlačení
ovládací páčky stěračů rozprašována.
Pokud nastane tato situace, postupujte
následovně:
1. Nastartujte motor.
2. Zapněte hlavní světlomety.
3. Dvakrát krátce stlačte páčku
stěračů, popřípadě postup několikrát
zopakujte, dokud nebude kapalina
ostřikovače rozstřikována.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
*N
které modely.4-75

tDobíjení akumulátoru
POZNÁMKA
xPřed zahájením jakékoliv údržby
nebo dobíjení akumulátoru vždy
vypněte veškeré elektrické
příslušenství vozu i motor vozidla.
xPři odpojování akumulátoru odpojte
nejprve záporný pól. Při opětovném
zapojování tento pól připojte jako
poslední.
xPřed dobíjením akumulátoru musíte
odšroubovat zátky.
x(Se systémem i-stop)
Nepoužívejte rychlodobíjení
akumulátoru.
xPokud došlo k rychlému vybití
akumulátoru, například proto, že byla
příliš dlouho rozsvícena světla vozu,
když byl motor vypnutý, proveďte
pomalé dobití akumulátoru podle
kapacity akumulátoru a nabíječky.
xPokud se akumulátor vybíjí pozvolna
v důsledku značného elektrického
zatížení během provozu vozidla,
proveďte jeho dobití podle kapacity
akumulátoru a nabíječky.
tVýměna akumulátoru
Potřebujete-li koupit náhradní akumulátor,
kontaktujte autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Výměna baterie ve
startovací kartě
Pokud tlačítka na dálkovém ovladači
nefungují a kontrolka nebliká, může být
vybitá baterie.
Vyměňte baterii za novou dříve, než se
dálkový ovladač stane nepoužitelným.
UPOZORNĚNÍ
xUjistěte se, že je baterie správně
vložená. Pokud nebude baterie
správně vložena, může dojít k jejímu
předčasnému vybití.
xPři výměně baterie buďte opatrní,
abyste se nedotkli vnitřních obvodů a
elektrických svorek, abyste neohnuli
elektrické svorky a aby se do
ovladače nedostaly nečistoty, mohlo
by dojít k jeho poškození.
xV případě nesprávné instalace baterie
hrozí její exploze.
xLikvidaci použitých baterií
provádějte v souladu s následujícími
pokyny.
xKladný i záporný pól baterie obalte
celofánem nebo jiným vhodným
izolačním materiálem.
xNikdy baterii nerozebírejte.
xNikdy neodhazujte baterie do ohně
ani do vody.
xNikdy baterii nedeformujte ani
nemačkejte.
xPři výměně baterie používejte pouze
stejný typ (CR2025 nebo
odpovídající náhradu).
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-40

SignálVarování
Varovná kontrolka
ABSPokud varovná kontrolka ABS zůstane rozsvícená i během jízdy, signalizuje, že v systému
ABS byla zjištěna závada. V takovém případě budou běžné brzdy vozu pracovat, jako by
vůz systémem ABS vybaven nebyl.
Pokud by se tak stalo, co nejdříve kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme au-
torizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
xPři startování motoru vozu s vybitým akumulátorem pomocí startovacích kabelů mo-
tor běží v nerovnoměrných otáčkách a může se rozsvítit varovná kontrolka ABS. Po-
kud se tak stane, je to důsledkem slabého akumulátoru a neznamená to závadu systé-
mu ABS.
Dobijte akumulátor vozidla.
x(Vozy se systémem DSC)
Systém brzdového asistenta není funkční, když varovná kontrolka ABS svítí.
Varovná kontrolka
emisního a palivo-
vého systému moto-
ruPokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy, došlo pravděpodobně v systému Vašeho vozi-
dla k závadě. Je velmi důležité, abyste si zapamatovali, za jakých okolností se kontrolka
rozsvítila, a konzultovali tuto závadu s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru se může rozsvítit v následují-
cích případech:xV elektrickém systému motoru vznikla závada.xZávada vznikla v systému řízení emisí motoru.x(SKYACTIV-G 2.0)
xHladina paliva v palivové nádrži byla příliš nízká nebo nádrž byla zcela vyčerpána.xKrytka plnicího hrdla palivové nádrže chybí nebo není řádně dotažena.
Pokud varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru nepřetržitě bliká nebo
trvale svítí, snižte rychlost jízdy a co nejdříve se spojte s kvalifikovaným opravcem, dopo-
ručujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
(žlutá)
Varovná kontrolka
systému i-stop
*
Když kontrolka svítí
Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek. Ne-
chejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
xKontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.xKontrolka zůstává rozsvícena i po stisknutí spínače i-stop OFF při běžícím motoru.
Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka zůstává blikat, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
(žlutá)
Varovná kontrolka
i-ELOOP
*
Kontrolka svítí, když je nějaká závada v systému i-ELOOP. Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-39

tVarovná zvuková signalizace
systému bezpečnostních pásů
Přední sedadlo
Pokud rychlost vozidla překročí přibližně
20 km/h a bezpečnostní pásy řidiče nebo
předního spolujezdce nejsou zapnuté,
začne znít souvislý zvukový signál. Pokud
bezpečnostní pás zůstane nezapnutý, zvuk
ustane a potom opět pokračuje po dobu
přibližně 90 sekund. Zvukový signál
ustane poté, co si řidič nebo přední
spolujezdec zapne bezpečnostní pás.
POZNÁMKA
xPokládání těžkých předmětů na
přední sedadlo spolujezdce může
způsobit, že se v závislosti na váze
předmětu varovná funkce
bezpečnostních pásů spustí.
xAbyste umožnili správnou funkci
senzoru zatížení předního sedadla
spolujezdce, nepokládejte a
nepoužívejte na tomto sedadle žádný
dodatečný polštář. Snímač by
nemusel fungovat správně, protože
dodatečný polštář by mohl
způsobovat rušení.
xPokud na sedadle předního
spolujezdce sedí malé dítě, není
vyloučeno, že se varovný signál
neozve.
Zadní sedadlo*
Varovný signál je slyšet pouze tehdy,
pokud byl bezpečnostní pás rozepnut poté,
co byl zapnutý.
tVarovný zvukový signál, že
zapalování není vypnuté (STOP)
Modely určené pro Evropu
Pokud jsou dveře řidiče otevřeny a spínač
zapalování je přepnut do polohy ACC,
v kabině zazní 6krát zvukový signál
upozorňující řidiče, že zapalování nebylo
vypnuto (STOP). Pokud byste systém
dálkového centrálního zamykání ponechali
v tomto stavu, nebyl by funkční, auto by
nemohlo být uzamčeno a docházelo by
k vybíjení akumulátoru.
Vyjma modelů určených pro Evropu
Pokud jsou dveře řidiče otevřeny a spínač
zapalování je přepnut do polohy ACC,
v kabině zazní souvislý zvukový signál
upozorňující řidiče, že zapalování nebylo
vypnuto (STOP). Pokud byste systém
dálkového centrálního zamykání ponechali
v tomto stavu, nebyl by funkční, auto by
nemohlo být uzamčeno a docházelo by
k vybíjení akumulátoru.
tVarovný zvukový signál
upozorňující na startovací kartu
nacházející se ve vozidle
Vozidla s funkcí inteligentního
dálkového ovládání
Pokud klíč vyjmete z vozidla, aniž by
zapalování bylo vypnuté a všechny dveře
uzavřené, ozve se venku 6krát zvukový
signál, uvnitř vozidla se také ozve 6krát
zvukový signál a na přístrojové desce se
rozbliká varovná kontrolka KLÍČE
(červená), která informuje řidiče, že nebylo
vypnuto zapalování.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-51

tVarovný zvukový signál systému
i-stop
*
xPokud jsou dveře řidiče otevřeny, když
byl motor zastaven z volnoběhu, ozve se
varovný signál, aby upozornil řidiče, že
volnoběh motoru byl zastaven. Varovný
signál ustane, když jsou dveře řidiče
zavřeny.
xVarovný zvukový signál se aktivuje při
provádění následujících úkonů po
zastavení motoru běžícího na volnoběh.
V takových případech není, v zájmu
zajištění bezpečnosti, možné
automatické opětovné spuštění motoru.
Nastartujte motor pomocí normálního
postupu.
x(Modely určené pro Evropu)
Bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a
dveře řidiče jsou otevřeny.
x(Vyjma modelů určených pro
Evropu)
x(Manuální převodovka)
Když je řadicí páka v jiné poloze
než neutrál, je bezpečnostní pás
řidiče rozepnut a dveře řidiče jsou
otevřeny.
x(Automatická převodovka)
Když je páka voliče v poloze D
nebo M (ne režim pevného
nastavení druhého převodového
stupně), je bezpečnostní pás řidiče
rozepnut a dveře řidiče jsou
otevřeny.
tUpozornění na rychlost vozidla*
Úkolem funkce upozornění na rychlost
vozu je upozornit řidiče jedním pípnutím a
varovnou indikací v přístrojovém panelu,
že dříve nastavená rychlost vozidla byla
překročena.
Můžete změnit nastavenou rychlost vozu,
při které je varování aktivováno.
Viz Palubní počítač a spínač INFO na
straně 4-32.
tZvuková signalizace poklesu tlaku
v pneumatikách
*
Pokud je zjištěn nenormální tlak
v pneumatikách, bude znít varovný signál
po dobu přibližně 3 sekund (strana 4-166).
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-53

tVarovný zvukový signál systému
monitorování mrtvého úhlu (BSM)
*
Jízda vpřed
Varovný zvukový signál se ozve, když je
aktivována páčka ukazatelů směru na
stranu, na které se rozsvítila varovná
kontrolka systému monitorování mrtvého
úhlu (BSM).
POZNÁMKA
K dispozici je funkce nastavení
hlasitosti varovného zvukového signálu
systému monitorování mrtvého úhlu
(BSM).
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-13.
Couvání
Jestliže se k zadní straně vozidla přibližuje
zleva nebo zprava pohybující se objekt,
jako například automobil nebo jednostopé
vozidlo, aktivuje se varovná zvuková
signalizace systému sledování mrtvého
úhlu (BSM).
tVarovný signál elektronického
zámku řízení
Varovný signál zazní, pokud není volant
odemknutý po stisku startovacího tlačítka.
(strana 4-4)
tVarovný signál omezovače
rychlosti
*
Pokud rychlost vozidla překročí
nastavenou rychlost o přibližně 3 km/h
nebo více, zní souvislý varovný signál.
Varovný signál bude znít, dokud rychlost
vozidla nepoklesne na nastavenou hodnotu
nebo pod ni.
tVarování před kolizí*
Hrozí-li možnost srážky s vozidlem
vpředu, je aktivován přerušovaný varovný
zvukový signál a současně bliká varovná
ko nt ro l ka .
tVarovný signál posilovače řízení
Dojde-li k poruše systému posilovače
řízení, kontrolka poruchy posilovače řízení
se rozsvítí nebo začne blikat a současně
zní signál.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-39.
tBzučák přetočení motoru*
Bzučák zní jako upozornění řidiče, pokud
otáčky motoru téměř překročí přípustnou
hodnotu.
UPOZORNĚNÍ
Použijte pedál akcelerátoru a vhodný
převodový stupeň podle jízdních
podmínek, aby zvuk bzučáku ustal.
Pokud se otáčky motoru zvýší nad
přípustnou hodnotu, může dojít
k poškození motoru.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-55

tElektrický systém
Akumulátor
KlasifikaceSpecifikace
SKYACTIV-G 2.0N-55
*1 nebo Q-85*1
12V-55Ah/20h*2 nebo 12V-65Ah/20h*2
SKYACTIV-D 1.5
S-95*1
*1 N-55, Q-85 nebo S-95 je určen pro systém i-stop (PRO ZASTAVENÍ A STARTOVÁNÍ) / systém i-ELOOP.
Měly by být používány pouze N-55, Q-85 nebo S-95, aby byla zajištěna správná funkce systému i-stop (PRO
ZASTAVENÍ A STARTOVÁNÍ) / systému i-ELOOP. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
*2 Ne pro systém i-stop / i-ELOOP.
Zapalovací svíčka
KlasifikaceSpecifikace
SKYACTIV-G 2.0 Originální zapalovací svíčky Mazda
*1PE5R-18-110 nebo PE5S-18-110
*1 Tyto zapalovací svíčky zaručí optimální výkonnost SKYACTIV-G. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Při čištění iridiových svíček nepoužívejte drátěný kartáč. Mohlo by dojít k poškození
jemného nánosu iridia a platinových hrotů.
Technické údaje
Technické údaje
9-5