2016 MAZDA MODEL CX-3 palivo

tVa r o v n é k o n t r o l k y
Tyto kontrolky se rozsvítí nebo začnou blikat, aby upozornili uživatele na provozní stav
systému nebo na jeho poruchu.
SymbolVa r o v n é ko n t r o l k yStrana
Hlavní varovná kontrolka*17-35
Varovná kontrolka brzdové soustavy*1*27-35
Varovná kontrolka ABS*17-35
Varovná kontrolka systému dobíjení*17-35
Varovná kontrolka motorového oleje*17-35
Varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru*17-35
(červená)Varovná kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny motoru
*17-35
(žlutá)*Varovná kontrolka systému i-stop*14-19
(žlutá)*Varovná kontrolka i-ELOOP7-35
*Varovná kontrolka automatické převodovky*17-35
*Varovná kontrolka 4WD*17-35
Indikační kontrolka poruchy posilovače řízení*17-35
Varovná kontrolka bezpečnostních vzduchových vaků/předepí-
načů bezpečnostních pásů*17-35
Varovná kontrolka nízkého stavu paliva v nádrži 7-35
Varovná kontrolka bezpečnostních pásů (přední sedadlo) 7-35
(červená)*Varovná kontrolka bezpečnostních pásů (zadní sedadlo) 7-35
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
*N
které modely.4-39

Plánovaná údržba
POZNÁMKA
Po uplynutí uvedené doby provádějte předepsanou údržbu v doporučených intervalech.
Systém řízení emisí a související systémy
Zapalování a palivový systém vozidla má vysoký vliv na systém řízení emisí a efektivní
chod motoru. Nezasahujte do nich.
Veškeré kontroly a seřízení musí být prováděny kvalifikovaným opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
tEvropa
Interval údržby
Počet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve.
Měsíců1224364860728496108
×1 000 km20406080100120140160180
SKYACTIV-G 2.0
Svíčky zapalování
*1Výměna po každých 120 000 km.
Vzduchový filtr
*2RRR
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve výbavě) I I I
SKYACTIV-D 1.5
Palivový filtr D D R D D R D D R
Systém vstřikování paliva
*3III
Vzduchový filtr
*2CCRCCRCCR
SKYACTIV-G 2.0 A SKYACTIV-D 1.5
Hnací řemeny
*4III
Motorový olej a filtrFlexibilní
*5Vyměňte, když se rozsvítí kontrolka. (Max. interval: 12 měsíců /
20 000 km)
Jiné než flexibilní
*6*7RRRRRRRRR
Chladicí soustava IIII
Chladicí kapalina motoru
*8Poprvé výměna po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých 100 000
km nebo 5 letech.
Vedení paliva a hadice IIII
Akumulátor
*9IIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIII
Brzdová kapalina
*10RRRR
Parkovací brzda IIIIIIIII
Kotoučové brzdy IIIIIIIII
Funkce řízení a spojeIIII
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-3

tVy j m a E v ro p y
Izrael
Interval údržby
Počet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve
Měsíců1224364860728496108120132144
×1 000 km153045607590105120135150165180
Svíčky zapalování Výměna po každých 120 000 km nebo po 6 letech.
Palivový filtr Výměna po každých 135 000 km.
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve výbavě) I I I
Vedení paliva a hadice IIIIII
Hnací řemeny
*1IIIIIIIIIIII
Motorový olej a olejový filtr
*2RRRRRRRRRRRR
Vzduchový filtr
*3CCCRCCCRCCCR
Chladicí soustava IIIIII
Chladicí kapalina motoru
*4Poprvé výměna po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých
90 000 km nebo 5 letech.
Akumulátor
*5IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*6IRIRIRIRIRIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Jednotka posilovače brzd a hadice I I I I I I I I I I I I
Kotoučové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce řízení a spoje IIIIII
Olej zadního diferenciálu
*7*8
Olej rozdělovací převodovky*8
Přední a zadní závěsy kol, kulové čepy a axiální
vůle ložisek kolIIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího hřídele I I I I
Výfukový systém a tepelné štíty Kontrola po každých 75 000 km.
Šrouby a matice podvozku a karoserie T T T T T T T T T T T T
Stav karoserie (koroze a prorezivění) Kontrola jedenkrát ročně.
Pylový filtr (je-li ve výbavě) R R R R R R R R R R R R
Pneumatiky (včetně náhradní pneumatiky) (s
úpravou tlaku vzduchu)
*9IIIIIIIIIIII
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky při de-
fektu (je-li ve výbavě)
*10Kontrola jedenkrát ročně.
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-6

Rusko/Bělorusko/Ázerbájdžán/Kazachstán
Interval údržby
Počet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve.
Měsíců1224364860728496108120132144
×1 000 km153045607590105120135150165180
Hnací řemeny
*1IIIIIIIIIIII
Motorový olejRu s ko / B ě l o r u -
sko/Kazach-
stán
*2RRRRRRRRRRRR
Ázerbájdžán
*3Výměna po každých 5 000 km nebo po 6 měsících.
Filtr motorového olejeRu s ko / B ě l o r u -
sko/Kazach-
stán
*2RRRRRRRRRRRR
Ázerbájdžán
*4Výměna po každých 10 000 km nebo po 12 měsících.
Chladicí soustava IIIIII
Chladicí kapalina motoru
*5Poprvé výměna po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých
90 000 km nebo 5 letech.
Vzduchový filtr
*6
Ru s ko / B ě l o r u -
sko/Kazach-
stánCCRCCRCCRCCR
Ázerbájdžán CRCRCRCRCRCR
Palivový filtrRu s ko / B ě l o r u -
sko/Kazach-
stánVýměna po každých 120 000 km.
Ázerbájdžán Výměna po každých 60 000 km.
Vedení paliva a hadice IIIIII
Svíčky zapalování IIIIIIIRIIII
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve výbavě) I I I
Akumulátor
*7IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*8RRRRRR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Kotoučové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce řízení a spoje IIIIIIIIIIII
Olej manuální převodovky R R
Olej zadního diferenciálu
*9*10
Olej rozdělovací převodovky*10
Přední a zadní závěsy kol, kulové čepy a axiální
vůle ložisek kolIIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího hřídele IIIIIIIIIIII
Výfukový systém a tepelné štíty I I I I I I I I I I I I
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-8

*4 Je-li vozidlo provozováno za některých z následujících podmínek, vyměňte filtr motorového oleje každých
5 000 km nebo 6 měsíce.
a) Použití vozidla jako policejní vůz, taxi nebo auto v autoškole.
b) Jízda v prašném prostředí
c) Dlouhodobý běh motoru ve volnoběžných otáčkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Dlouhodobý provoz při nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
e) Jízda za extrémně horkých podmínek
f) Častější jízda v horských podmínkách
*5 Použití kapaliny FL-22 se doporučuje při výměně chladicí kapaliny motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 může způsobit závažné poškození motoru a chladicí soustavy.
*6 Pokud je vozidlo provozováno ve velmi prašných nebo písčitých oblastech, provádějte čištění vzduchového
filtru po každých 7 500 km nebo 6 měsících.
*7 Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, jeho měrnou hustotu a vnější vzhled. U utěsněného
akumulátoru provádějte pouze kontrolu vzhledu.
*8 Jsou-li brzdy vozidla extrémně namáhány (například nepřetržitou ostrou jízdou nebo jízdou v kopcovitém
terénu) nebo je-li vozidlo provozováno v oblastech s extrémně vysokou vlhkostí vzduchu, provádějte výměnu
brzdové kapaliny každoročně.
*9 Je-li vozidlo provozováno za některých z následujících podmínek, vyměňte olej zadního diferenciálu každých
45 000 km.
a) Tažení přívěsu nebo použití střešního nosiče
b) Jízda za prašných nebo mokrých podmínek, popřípadě po písku
c) Dlouhodobý běh motoru ve volnoběžných otáčkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Opakované krátké cesty na méně než 16 km
*10 Pokud byla tato součást ponořena do vody, je nutné vyměnit olej.*11 Záměna pneumatik je doporučena každých 10 000 km.*12 Je nutné provést inicializaci systému sledování tlaku v pneumatikách (TPMS), aby mohl pracovat normálně
(je-li ve výbavě).
*13 Při provádění pravidelné údržby zkontrolujte každým rokem, zda nevypršela doba použitelnosti těsnicího
tmelu. Těsnicí tmel vyměňte dříve, než vyprší jeho doba použitelnosti.

Kromě Izraele/Ruska/Běloruska/Ázerbájdžánu/Kazachstánu
Interval údržby
Počet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve.
Měsíců6121824303642485460667278849096
×1 000 km102030405060708090100110120130140150160
SKYACTIV-G 2.0
Palivový filtr Výměna po každých 60 000 km.
Svíčky zapalování
*1Výměna po každých 120 000 km.
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve
výbavě)IIIIIIII
SKYACTIV-D 1.5
Palivový filtr D R D R D R D R
Systém vstřikování paliva
*2III
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-10

POPISHODNOTA PO-
JISTKYCHRÁNĚNÝ OKRUH
16 AT PUMP 15 A
Řídicí systém převodovky
*
17 AT 15 A
Řídicí systém převodovky*
18 D.LOCK 25 A Elektrické zámky dveří
19 H/L RH 20 A Světlomet (pravý)
20
7,5 A Řídicí systém motoru
21 TAIL 20 A Koncová světla, osvětlení registrační značky, obrysová světla
22ŠŠ Š
23 ROOM 25 A Stropní svítilna
24 FOG 15 A
Přední mlhová světla
*
25 H/CLEAN 20 A
Ostřikovače světlometů*
26 STOP 10 A
Brzdová světla, Zadní mlhové světlo*
27 HORN 15 A Houkačka
28 H/L LH 20 A Světlomet (levý)
29 ABS/DSC S 30 A
ABS, systém dynamického řízení jízdní stability
*
30 HAZARD 15 A Varovné blikače, ukazatele směru
31 FUEL PUMP 15 A
Palivový systém
*
32 FUEL WARM 25 A
Vyhřívání paliva*
33 WIPER 20 A Stěrač čelního okna
34
50 A Ochrana různých okruhů
35 FAN2 30 AŠ
36 FUEL PUMP 30 AŠ
37 ABS/DSC M 50 A
ABS, systém dynamického řízení jízdní stability
*
38 EVVT 20 A
Řídicí systém motoru*
39ŠŠ Š
40 FAN1 30 AŠ
41 FAN3 40 A
Ventilátor chlazení
*
42 ENG.MAIN 40 A Řídicí systém motoru
43 EPS 60 A
Systém posilovače řízení
*
44 DEFOG 40 A Odmlžovač zadního okna
45 IG2 30 A Ochrana různých okruhů
46 INJECTOR 30 A
Řídicí systém motoru
*
47 HEATER 40 A Klimatizace
48 P.WINDOW1 30 A Elektricky ovládaná okna
49 DCDC DE 40 A
Ochrana různých okruhů
*
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
*N
které modely.6-61

Vyčerpání paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 1.5)
UPOZORNĚNÍ
Nepokoušejte se startovat motor
nepřetržitě déle než 30 sekund. Mohlo
by tak dojít k poškození startéru. Pokud
motor nenastartuje na první pokus,
počkejte přibližně 10 sekund, než to
zkusíte znovu.
Pokud Vašemu vozidlu dojde palivo,
dolijte alespoň 10 l paliva a pokuste se
motor nastartovat znovu. Protože se do
palivového potrubí může dostat vzduch,
když vozidlu dojde palivo, může to trvat
déle, než motor nastartuje. Pokud se Vám
nepodaří nastartovat motor na první pokus,
pokuste se o to ještě několikrát. Pokud
nebude ani poté možné motor nastartovat,
kontaktujte kvalifikovaný servis,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.

Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
7-28

SignálVarování
Varovná kontrolka
ABSPokud varovná kontrolka ABS zůstane rozsvícená i během jízdy, signalizuje, že v systému
ABS byla zjištěna závada. V takovém případě budou běžné brzdy vozu pracovat, jako by
vůz systémem ABS vybaven nebyl.
Pokud by se tak stalo, co nejdříve kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme au-
torizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
xPři startování motoru vozu s vybitým akumulátorem pomocí startovacích kabelů mo-
tor běží v nerovnoměrných otáčkách a může se rozsvítit varovná kontrolka ABS. Po-
kud se tak stane, je to důsledkem slabého akumulátoru a neznamená to závadu systé-
mu ABS.
Dobijte akumulátor vozidla.
x(Vozy se systémem DSC)
Systém brzdového asistenta není funkční, když varovná kontrolka ABS svítí.
Varovná kontrolka
emisního a palivo-
vého systému moto-
ruPokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy, došlo pravděpodobně v systému Vašeho vozi-
dla k závadě. Je velmi důležité, abyste si zapamatovali, za jakých okolností se kontrolka
rozsvítila, a konzultovali tuto závadu s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru se může rozsvítit v následují-
cích případech:xV elektrickém systému motoru vznikla závada.xZávada vznikla v systému řízení emisí motoru.x(SKYACTIV-G 2.0)
xHladina paliva v palivové nádrži byla příliš nízká nebo nádrž byla zcela vyčerpána.xKrytka plnicího hrdla palivové nádrže chybí nebo není řádně dotažena.
Pokud varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru nepřetržitě bliká nebo
trvale svítí, snižte rychlost jízdy a co nejdříve se spojte s kvalifikovaným opravcem, dopo-
ručujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
(žlutá)
Varovná kontrolka
systému i-stop
*
Když kontrolka svítí
Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek. Ne-
chejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
xKontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.xKontrolka zůstává rozsvícena i po stisknutí spínače i-stop OFF při běžícím motoru.
Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka zůstává blikat, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
(žlutá)
Varovná kontrolka
i-ELOOP
*
Kontrolka svítí, když je nějaká závada v systému i-ELOOP. Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-39