2016 MAZDA MODEL CX-3 chladící kapalina

SKYACTIV-G 2.0

Uzávěr chladiče Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor
chlazení
SKYACTIV-D 1.5

Uzávěr chladiče Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor
chlazení
Pokud je však hladina v blízkosti značky
L, dolijte dostatek chladicí kapaliny do
nádržky chladicí kapaliny, aby hladina
stoupla ke značce F nebo FULL a byla
zajištěna ochrana proti zamrznutí a proti
ko ro zi .
Po dolití chladicí kapaliny pevně utáhněte
víčko nádržky chladicí kapaliny motoru.
UPOZORNĚNÍ
xChladicí kapalina poškozuje lakované
povrchy.
Pokud dojde k potřísnění laku, rychle
ji opláchněte vodou.
xPoužívejte pouze destilovanou
(demineralizovanou) vodu ve
správném poměru s chladicí
kapalinou. Voda, která obsahuje
minerály, zhorší funkci chladicí
kapaliny.
xNepřidávejte samotnou vodu. Vždy
doplňte správnou směs chladicí
kapaliny.
xV motoru se nacházejí hliníkové
části, které je třeba chránit chladicí
kapalinou na bázi etylenglykolu, aby
nedocházelo ke korozi a zamrzání.
xNEPOUŽÍVEJTE chladicí kapaliny
obsahující alkohol, metanol, boritany
nebo silikáty.
Takové chladicí kapaliny by mohly
poškodit chladicí soustavu.
xNEMÍCHEJTE alkohol nebo metanol
s chladicí kapalinou. To by mohlo
způsobit poškození chladicí soustavy.
xNepoužívejte roztok obsahující více
než 60 % nemrznoucího prostředku.
Snížila by se účinnost směsi.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-30

xJe-li na uzávěru chladiče nebo v jeho
blízkosti vyznačen nápis „FL22”,
doporučujeme používat kapalinu
FL22 při výměně chladicí kapaliny
motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 může způsobit
závažné poškození motoru a chladicí
soustavy.

Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je třeba doplňovat chladicí
kapalinu do systému častěji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Brzdová/spojková
kapalina
ttKontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
VAROVÁNÍ
Pokud zjistíte nízkou hladinu
brzdové kapaliny, nechejte si brzdy
zkontrolovat:
Nízká hladina brzdové/spojkové
kapaliny je nebezpečná.
Nízká hladina může znamenat
opotřebení brzdového obložení nebo
netěsnost brzdové soustavy, což
může mít za následek selhání brzd a
nehodu.
Brzdy a spojka čerpají kapalinu ze
společné nádržky.
Hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce
kontrolujte pravidelně. Měli byste ji
udržovat mezi ryskami MAX a MIN.
Za normálních okolností poklesne hladina
kapaliny úměrně k počtu ujetých
kilometrů, což plyne z opotřebení
brzdového a spojkového obložení. Pokud
dojde k nadměrnému poklesu hladiny
kapaliny, nechejte si brzdový a spojkový
systém zkontrolovat v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-31

Model s levostranným řízením
Model s pravostranným řízením
Kapalina ostřikovače oken
a hlavních světlometů
ttKontrola hladiny kapaliny
ostřikovačů
VAROVÁNÍ
Do nádobky ostřikovače doplňujte
pouze speciální kapalinu pro
ostřikovače nebo obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru místo
kapaliny do ostřikovače může být
nebezpečné. Pokud byste ji použili a
aplikovali na čelní sklo, došlo by ke
znečištění skla a omezení výhledu, které
by mohlo mít za následek nehodu.
Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádobce
ostřikovače a podle potřeby ji dolijte.
E
Pokud nemáte k dispozici speciální kapalinu do
ostřikovače, použijte čistou vodu.
V chladném období však používejte výhradně
nemrznoucí kapalinu do ostřikovače, zabráníte
tak zamrznutí systému.
POZNÁMKA
Systém ostřikovačů čelního i zadního okna
čerpá kapalinu ze stejné nádržky.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-32

POZNÁMKA
xPři čištění disků kol z lehkých slitin
zásadně nepoužívejte drátěný kartáč
ani abrazivní čisticí prostředek,
leštidlo nebo rozpouštědlo. Těmi by
mohla být ochranná vrstva
poškozena.
xPro čištění disků kol vždy používejte
houbu nebo měkký hadr.
Disky kol důkladně opláchněte
vlažnou nebo studenou vodou. Také
nezapomeňte vyčistit disky kol po
jízdě po prašných nebo posolených
cestách, abyste předešli korozi.
xVyvarujte se mytí vozu v automatické
mycí lince, která používá
vysokorychlostní nebo hrubé kartáče.
x(vozidlo vybavené 18palcovými
koly)
Pokud vaše kola z lehké slitiny ztratí
lesk, naneste na ně vosk, který
neobsahuje práškovou lešticí přísadu.
tÚdržba plastových dílů
xPři čištění plastových dílů světel
nepoužívejte benzin, petrolej,
rektifikovaný líh, lak, ředidlo, silně
kyselé čisticí prostředky nebo silně
alkalické čisticí prostředky. Tyto
chemické prostředky mohou poškodit
nebo změnit zbarvení povrchu,
výsledkem může být významná ztráta
funkčnosti světel. Pokud se plastové
části neúmyslně dostanou do kontaktu
s některým z těchto chemických
prostředků, opláchněte je okamžitě
vodou.
xPokud se plastové díly, jako například
nárazníky, dostanou neúmyslně do
kontaktu s chemickými prostředky nebo
kapalinami, jako je benzin, olej, chladicí
kapalina motoru nebo elektrolyt
z akumulátoru, může dojít ke změně
jejich barvy, ke vzniku skvrn nebo
k odlupování laku. Okamžitě otřete
veškeré takové chemické prostředky a
kapaliny měkkým hadrem.
xK dispozici jsou myčky automobilů, ve
kterých se používá voda o vysoké
teplotě a pod vysokým tlakem. Pokud se
tryska myčky dostane příliš blízko
k vozidlu nebo pokud je proud vody
příliš dlouho nasměrovaný na jedno
místo, může dojít k deformaci
plastových dílů nebo poškození laku.
xNepoužívejte prostředky obsahující vosk
(leštěnky). Mohlo by dojít k poškození
laku.
xTaké nepoužívejte elektrické nebo
pneumatické nářadí pro nanášení vosku.
Jinak by mohlo teplo vzniklé třením
způsobit deformaci plastových dílů nebo
poškození laku.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-69

Přehřívání
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru,
vozidlo ztrácí výkon nebo pokud
zaslechnete hlasité klepání nebo pleskavý
zvuk, došlo pravděpodobně k přehřátí
motoru.
VAROVÁNÍ
Zajeďte na bezpečné místo,
vypněte spínač zapalování a ujistěte
se, zda se ventilátor chlazení neotáčí,
než začnete pracovat v jeho
blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpečná.
Ventilátor se může ještě určitou
dobu otáčet i po vypnutí motoru
díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký,
může dojít k prudkému vystříknutí
chladicí kapaliny a páry pod tlakem,
což může způsobit závažné poranění.
Kapotu motoru otevírejte POUZE
TEHDY, když z motoru přestane
unikat pára:
Pára unikající z přehřátého motoru
je nebezpečná. Unikající pára by
Vás mohla závažně poranit.
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru:

1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silničního provozu.
2. U vozů s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozů s manuální
převodovkou zařaďte neutrál.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Vypněte klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.

Pokud z motorového prostoru uniká
pára:
Nepřibližujte se k přední části vozidla.
Vypněte motor.
Vyčkejte, až přestane pára unikat, poté
otevřete kapotu a nastartujte motor.

Pokud neuniká chladicí kapalina
ani pára:
Otevřete kapotu motoru a nechejte
motor běžet ve volnoběžných
otáčkách, dokud nezchladne.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-29

UPOZORNĚNÍ
Pokud se ventilátor netočí, když motor
běží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém případě vypněte motor a
telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
6. Ujistěte se, že ventilátor chlazení běží,
potom vypněte motor, až teplota
poklesne.
7. Když je motor studený, zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapaliny málo,
zkontrolujte, zda nedochází k jejímu
úniku z chladiče nebo hadic.

Pokud zjistíte únik kapaliny nebo jiné
poškození systému nebo pokud
kapalina stále uniká:
V takovém případě vypněte motor a
telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
SKYACTIV-G 2.0
Uzávěr chladiče Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor
chlazení
SKYACTIV-D 1.5
Uzávěr chladiče Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor
chlazení
Pokud žádné závady nezjistíte, motor
je studený a žádný únik kapaliny není
patrný:
Opatrně doplňte chladicí kapalinu (strana
6-29).
UPOZORNĚNÍ
Pokud se motor stále přehřívá nebo se
přehřívá často, nechejte chladicí systém
zkontrolovat. Pokud nebude závada
chladicího systému odstraněna, může
dojít k vážnému poškození motoru.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-30

tKvalita maziv
Motorový olej*1EvropaVy j m a E v ro p y
SKYACTIV-G 2.0Doporučené oleje
*2Kvalita oleje
Originální olej Mazda 0W-20 Supra
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN
*4 nebo
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
Kvalita alternativního oleje*3
API SL/SM/SN nebo ACEA
A3/A50W-20
5W-30
SKYACTIV-D 1.5Doporučené oleje
*2Kvalita oleje
Originální olej Mazda 0W-30 Supra DPF
ACEA C3
0W-30/5W-30 Originální olej Mazda 5W-30 Ultra DPF
Kvalita alternativního oleje
*3
ACE A C30W-30
5W-30
*1 Viz doporučené hodnoty viskozit podle SAE na straně 6-23.*2 Originální oleje Mazda jsou speciálně navržené/vyzkoušené pro konkrétní motory. Pro optimální výkon
doporučujeme vždy používat originální oleje Mazda.
*3 Pokud nemůžete zajistit originální olej Mazda, můžete také použít alternativní oleje splňující výše uvedené
specifikace.
*4 V Kazachstánu používejte API SM/SN.

Nepoužívejte oleje, které nesplňují výše uvedené specifikace nebo požadavky. Použití
nevhodného oleje může mít za následek poškození motoru, které není kryto zárukou
poskytovanou firmou Mazda.
MazivoKlasifikace
Chladicí kapalina motoru Typ FL-22
Olej manuální převodovkyAPI Service GL-4
SAE 75W-80
Kapalina automatické převodovky Originální olej Mazda ATF-FZ
Olej rozdělovací převodovky Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Olej zadního diferenciálu Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Brzdová/spojková kapalina SAE J1703 nebo FMVSS116 DOT-3 nebo DOT-4
Technické údaje
Technické údaje
9-6

tObjemy
(Přibližná množství)
PoložkaObjem
Motorový olejSKYACTIV-G
2.0S výměnou olejového filtru 4,2 l
Bez výměny olejového filtru 4,0 l
SKYACTIV-D
1.5S výměnou olejového filtru 5,1 l
Bez výměny olejového filtru 4,7 l
Chladicí kapalina motoruSKYACTIV-G
2.0Manuální převodovka 5,6 l
Automatická pře-
vodovkaSaúdská Arábie 6,1 l
Model s pravostranným řízením 5,9 l
Mimo výše uvedených modelů 5,8 l
SKYACTIV-D
1.5Pro motorManuální převodovka 6,6 l
Automatická převodovka 6,8 l
Pro vodou chlazený chladič plnícího vzduchu 2,1 l
Olej manuální převodovky2WDSKYACTIV-G 2.0 1,70 l
SKYACTIV-D 1.5 1,65 l
4WD 1,70 l
Kapalina automatické převodovky 7,8 l
Olej rozdělovací převodovky0,40 l
Olej zadního diferenciálu0,35 l
Palivová nádrž2WD 48,0 l
4WD 44,0 l
Kontrolu hladiny olejů a kapalin provádějte pomocí měrek nebo značek na nádržkách.
tRozměry
Po l o ž k aParametry vozidla
Celková délka 4 275 mm
Celková šířka 1 765 mm
Celková výška 1 535 mm
Rozchod předních kol 1 525 mm
Rozchod zadních kol 1 520 mm
Rozvor náprav 2 570 mm
Technické údaje
Technické údaje
9-7