2016 MAZDA MODEL CX-3 zvedák

tZáměna pneumatik
VAROVÁNÍ
Pravidelně provádějte záměnu
pneumatik:
Nepravidelné opotřebení pneumatik
je nebezpečné. Aby bylo zaručeno
rovnoměrné opotřebení vzorku a
zachovány dobré jízdní vlastnosti
vozu i při brzdění, provádějte
záměnu pneumatik vždy po 10 000
km nebo dříve, pokud pozorujete
rovnoměrné opotřebení.
Při záměně pneumatik si nechejte
zkontrolovat správné vyvážení
jednotlivých pneumatik.
POZNÁMKA
(Bez náhradního kola pro nouzové
použití)
Protože Vaše vozidlo není vybaveno
náhradním kolem, není možné
bezpečně provést záměnu kol pomocí
zvedáku dodaného s Vaším vozem.
Záměnu kol svěřte kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Při záměně kol nepoužívejte náhradní kolo
(POUZE PRO NOUZOVÉ POUŽITÍ). Přední strana vozu
Zároveň proveďte kontrolu, zda nedošlo
k nerovnoměrnému opotřebení vzorku
nebo poškození pneumatiky. Neobvyklé
opotřebení je obvykle způsobeno jednou
nebo kombinacemi následujících příčin:

xNesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
xChybné seřízení geometrie kol
xNevyvážené kolo
xPrudké brzdění
Po záměně pneumatik upravte tlak
vzduchu v pneumatikách na správné
hodnoty (strana 9-9) a zkontrolujte, zda
jsou bezpečně dotaženy všechny matice
kol .
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Po úpravě tlaku v pneumatikách je nutné
provést inicializaci systému monitorování
tlaku v pneumatikách, aby systém
fungoval normálně.
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na straně 4-169.
UPOZORNĚNÍ
Pneumatiky s jednosměrným vzorem a
radiální pneumatiky, které mají
asymetrický vzorek nebo hroty,
zaměňujte pouze přední za zadní,
nikoliv mezi stranami. Záměnou mezi
stranami by byla funkce pneumatik
výrazně omezena.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-44

Uložení náhradního kola a nářadí
POZNÁMKA
Vaše vozidlo může, ale nemusí být vybaveno náhradním kolem, zvedákem, klíčem na
matice kol a brašnou na nářadí. Podrobnosti se dozvíte u autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Náhradní kolo i nářadí jsou uloženy na místech uvedených na nákresu.
Typ A
Tažné oko
Tažné oko Typ B Bez náhradního kola
Sada pro nouzovou
opravu pneumatiky
Rukojeť zvedáku
Rukojeť zvedáku
Sada pro nouzovou
opravu pneumatiky
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-3

Typ A
Typ B S náhradním kolem
Některé modely. Šroubovák
Ploché klíče
Tažné oko
(krátký typ)
Brašna na nářadí
Zvedák
Rukojeť zvedáku
Přídržný šroub náhradního kola
Náhradní
kolo
Tažné oko
Klíč na matice kol
Zvedák
Rukojeť zvedáku Náhradní
koloKlíč na
matice kol
Přídržný šroub náhradního kola
Tažné oko (dlouhý typ)
Brašna na nářadí
Šroubovák
Ploché klíče
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-4

Typ C
Typ D S náhradním kolem
Některé modely. Šroubovák
Ploché klíče
Zvedák
Rukojeť zvedáku
Přídržný šroub náhradního kola
Náhradní
kolo
Tažné oko
Klíč na matice kol
Zvedák
Rukojeť zvedáku Náhradní
koloKlíč na
matice kol
Přídržný šroub náhradního kola
Brašna na nářadí
Brašna na nářadí
Tažné oko (dlouhý typ)
Tažné oko
(krátký typ)Šroubovák
Ploché klíče
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-5

tZvedák*
Vyjmutí zvedáku
1.(S podlahou zavazadlového
prostoru)
Zvedněte podlahu zavazadlového
prostoru.
2.(S podlahou zavazadlového
prostoru)
Povytáhněte podlahu zavazadlového
prostoru směrem ven a protilehlý konec
zasuňte do držáků tak, aby podlaha
zavazadlového prostoru stála.

Podlaha zavazadlového prostoru
Držáky
3. Zvedněte koberec zavazadlového
prostoru.

Koberec
zavazadlového
prostoru
4. Vyjměte úložný prostor pod podlahou
zavazadlového prostoru.

5. Sejměte krytku.

Jazýčky
6. Povolte křídlový šroub otáčením proti
směru hodinových ručiček.

Křídlová matice
Šroub zvedáku
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-6*N
které modely.

Zajištění zvedáku
1. Vložte křídlovou matici do zvedáku,
přičemž šroub zvedáku musí směřovat
dolů, a otočte křídlovou maticí po
směru hodinových ručiček, abyste ji
dočasně utáhli.
2. Otočte šroubem zvedáku ve směru
naznačeném na obrázku.

Křídlová matice
Šroub zvedáku
3. Otočte křídlovou maticí pro úplné
zajištění zvedáku.
POZNÁMKA
Pokud není zvedák dostatečně
zajištěný, může při jízdě rachotit.
Ujistěte se, že je šroub zvedáku řádně
utažený.
4. Zaklapněte jazýčky a nasaďte kryt.
POZNÁMKA
Zkontrolujte, zda je kryt bezpečně
nasazen.
Údržba
xVždy udržujte zvedák v čistotě.
xDávejte pozor, aby pohybující se části
nebyly špinavé nebo zkorodované.
xOvěřte si, že je závit šroubu dostatečně
promazaný.
ttNáhradní kolo*
Váš vůz Mazda je vybaven náhradním
kolem pro dočasné použití.
Náhradní kolo pro dočasné použití je lehčí
a menší než běžná kola a je určeno
výhradně pro nouzové použití a mělo by se
používat pouze po VELMI krátkou dobu.
Náhradní kolo pro dočasné použití se
NIKDY nesmí používat po delší dobu a na
delší jízdy.
VAROVÁNÍ
Nenasazujte náhradní kolo pro
nouzové použití na přední kola
(hnaná kola):
Jízda s náhradním kolem pro
nouzové použití na předním kole je
nebezpečná. V takovém případě je
výrazně ovlivněno ovládání vozu.
Mohli byste ztratit kontrolu nad
vozidlem, zejména na ledu nebo na
sněhu, a způsobit nehodu.
Plnohodnotné kolo tedy přesuňte na
přední kolo a náhradní kolo pro
nouzové použití nasaďte na zadní
kolo.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
*N
které modely.7-7

Výměna pneumatiky
s defektem (za náhradní
kolo)
POZNÁMKA
Pokud v průběhu jízdy nastane některá
z následujících situací, může to
znamenat defekt pneumatiky.
xŘízení je obtížnější než obvykle.
xVozidlo začne nadměrně vibrovat.
xVozidlo táhne v jednom směru.
Pokud zjistíte, že došlo k poškození
pneumatiky, pomalu zajeďte na rovnou
plochu stranou silničního provozu a
proveďte její výměnu.
Zastavení uprostřed provozu nebo na okraji
rušné silnice je nebezpečné.
VAROVÁNÍ
Dodržujte důsledně pokyny pro
výměnu kola:
Výměna kola může být nebezpečná,
pokud se neprovádí správně. Vozidlo
může sklouznout ze zvedáku a
někoho vážně zranit.
Nikdo nesmí pokládat žádnou část
svého těla pod vozidlo, když je
podepřené zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby někdo zůstal
sedět ve vozidle podepřeném
zvedákem:
Je nebezpečné, když někdo zůstane
ve voze podepřeném pouze
zvedákem. Pasažér by mohl způsobit
sklouznutí vozidla se zvedáku, což
by mohlo vést k závažnému
poranění.
POZNÁMKA
Před použitím zvedáku se ujistěte, že je
řádně promazaný.
1. Zaparkujte na rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevně zatáhněte
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
převodovkou zařaďte zpátečku (R)
nebo jedničku (1) a vypněte motor.
3. Zapněte varovné blikače vozidla.
4. Zajistěte, aby všichni cestující
vystoupili z vozidla a zajistěte, aby se
zdržovali v dostatečné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjměte zvedák, nářadí a náhradní
kolo (strana 7-3).
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-17

6. Zablokujte kolo, které leží úhlopříčně
proti kolu s poškozenou pneumatikou.
Při zajišťování kola umístěte klín před i
za kolo.
POZNÁMKA
Při zakládání kol použijte kámen nebo
špalek dřeva dostatečně velký, aby
udržel pneumatiku na místě.
ttDemontáž kola s poškozenou
pneumatikou
1. Je-li Vaše vozidlo vybaveno
ozdobnými kryty kol, musíte kryt
vypáčit zkoseným koncem rukojeti
zvedáku.

POZNÁMKA
Plochý konec klíče na matice kol pevně
zasuňte mezi disk kola a kryt.
V opačném případě bude demontáž
obtížná.
UPOZORNĚNÍ
Při montáži nastavte zářez ozdobného
krytu přesně k ventilku kola.

Zářez
Ventilek
pneumatiky
Pokud by zářez ozdobného krytu nebyl
v přesném zákrytu s ventilkem kola,
mohlo by dojít k jeho poškození.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-18