2016 MAZDA MODEL CX-3 service

NOTĂ
xPe lângă indicatorul care luminează
scurt, veţi auzi un zgomot ușor de la
motor. Acest lucru indică faptul că
sistemul TCS/DSC funcţionează
corect.
xPe suprafeţe alunecoase, cum ar fi
zăpada proaspătă, este imposibil să
turaţi puternic motorul atât timp cât
sistemul TCS este în funcţiune.
tIndicator luminos TCS OFF (TCS
oprit)
Acest indicator luminos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziţia ON (pornit).
Acesta se aprinde și când butonul TCS
OFF este apăsat și sistemul TCS este
dezactivat.
Consultaţi secţiunea „Butonul TCS OFF”
de la pagina 4-89.

Dacă indicatorul luminos rămâne aprins și
atunci când sistemul TCS nu este oprit,
duceţi vehiculul la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Sistemul
DSC poate avea o defecţiune.
tButonul TCS OFF (oprit)
Apăsaţi pe butonul TCS OFF pentru a
dezactiva sistemul TCS. Indicatorul
luminos TCS OFF din bord se va aprinde.
Apăsaţi din nou pe buton pentru a reactiva
sistemul TCS. Indicatorul luminos TCS
OFF se va stinge.
NOTĂ
xAtunci când sistemul TCS este activat
și încercaţi să scoateţi vehiculul din
locul în care s-a împotmolit sau să
ieșiţi din zăpadă afânată, sistemul
TCS (parte a sistemului DSC) se va
activa. Apăsarea pedalei de
acceleraţie nu va crește puterea
motorului, motiv pentru care
scoaterea vehiculului poate fi dificilă.
În această situaţie, dezactivaţi
sistemul TCS.
xDacă sistemul TCS este dezactivat
atunci când motorul este oprit, se va
activa automat după ce contactul a
fost rotit în poziţia ON (pornit).
xCea mai bună tracţiune se obţine
lăsând sistemul TCS activat.
În timp ce conduceţi
ABS/TCS/DSC
4-89

ATENŢIE
xSistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă nu respectaţi următoarele
cerinţe:
xFolosiţi pentru toate cele patru roţi
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificaţiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
xFolosiţi pentru toate cele patru roţi
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
xNu combinaţi anvelope cu grade
diferite de uzură.
xSistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziţia ON (pornit). Dacă sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dacă indicatorul rămâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistată să aibă o defecţiune și să
nu funcţioneze corect. Duceţi vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceţi
ABS/TCS/DSC
4-91

Alternator
de tensiune
variabilă
Condensator electricTransformator CC-CC
ATENŢIE
Prin următoarele piese trece electricitate de înaltă tensiune, de aceea, nu le atingeţi.
xAlternator de tensiune variabilă
xTr a n s fo r m a t o r C C - C C
xCondensator electric
NOTĂ
xPoate să apară o diferenţă în economia de combustibil în funcţie de modul în care sunt
folosite dispozitivele electrice ale vehiculului.
xÎn cazul în care condensatorul electric trebuie să fie aruncat, consultaţi întotdeauna un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Pentru detalii, consultaţi următoarea adresă URL.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
În timp ce conduceţi
i-ELOOP
4-93

Servodirecţia
xServodirecţia funcţionează doar atunci
când motorul este pornit. Dacă motorul
este oprit sau sistemul de servodirecţie
nu funcţionează, puteţi schimba direcţia
vehiculului, însă acest lucru necesită un
efort fizic mai mare.
Dacă schimbarea direcţiei se face mai
greu ca de obicei în timpul conducerii
normale sau dacă direcţia vibrează,
consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
xLampa de avertizare notifică șoferul în
legătură cu anomaliile sistemului și
condiţiile de funcţionare.
În plus, semnalul sonor se poate activa
de asemenea în funcţie de anomalia
sistemului sau condiţia de funcţionare.
Consultaţi secţiunea „Lămpile de
avertizare” de la pagina 4-40.
Consultaţi secţiunea „Semnalul de
avertizare pentru direcţie” de la pagina
7-55.
ATENŢIE
Nu menţineţi niciodată volanul rotit la
maximum spre stânga sau dreapta mai
mult de 5 secunde cu motorul pornit.
Acest lucru ar putea defecta sistemul de
servodirecţie.
În timp ce conduceţi
Servodirecţia
4-104

Nu vă bazaţi în exclusivitate pe sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban (SCBS):
xSistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS) este
proiectat numai pentru a reduce pagubele în cazul unei coliziuni. În cazul în
care v bazai prea mult pe acest sistem, pedala de acceleraie sau pedala de
frân poate fi acionat din greeal, ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
xSistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS) este un
sistem care acioneaz ca rspuns la un vehicul din fa. Este posibil ca sistemul
s nu poat detecta i s nu poat reaciona la vehiculele cu dou roi sau
pietoni.
xSenzorul laser (din fa) al sistemului inteligent de asisten la frânarea în
mediul urban (SCBS) este instalat lâng oglinda retrovizoare. Luai urmtoarele
msuri de precauie pentru a asigura funcionarea corect a sistemului
inteligent de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS).
xNu lipii abibilduri pe suprafaa parbrizului lâng senzorul laser (din fa)
(incluzând abibildurile transparente). În caz contrar, este posibil ca senzorul
laser (din fa) s nu detecteze vehiculele din fa ceea ce ar putea rezulta
într-un accident.
xNu aplicai ageni de acoperire pe parbriz. În caz contrar, este posibil ca
senzorul laser (din fa) s nu poat detecta vehiculele sau obstacolele din
fa ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
xNu demontai senzorul laser (din fa).
xÎn cazul în care crpturi sau deteriorri cauzate de criblur sau alte resturi
devin vizibile lâng senzorul laser (din fa), oprii imediat folosirea
sistemului inteligent de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS) i cerei
verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac vehiculul continu s fie condus cu
crpturi sau urme de zgârieturi pe parbriz în apropierea senzorului laser
(din fa), este posibil ca sistemul s acioneze chiar dac nu este necesar i s
se produc un accident.
Consultai seciunea ŒOprirea funcionrii sistemului inteligent de asisten la
frânarea în mediul urban (SCBS)Ž de la pagina 4-154.
xLa înlocuirea tergtoarelor de parbriz sau a parbrizului, consultai un
service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
În timp ce conducei
i-ACTIVSENSE
4-150

ATENŢIE
xNu lipiţi accesorii, abţibilduri sau alte pelicule pe parbriz, aproape de camera anterioară
de detectare (FSC).
Dacă zona din faţa lentilei camerei anterioare de detectare (FSC) este obstrucţionată,
aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze corect. În consecinţă, fiecare sistem este
posibil să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
xNu demontaţi sau modificaţi camera anterioară de detectare (FSC).
Demontarea sau modificarea camerei anterioare de detectare (FSC) va cauza o
defecţiune sau o funcţionare greșită. În consecinţă, fiecare sistem este posibil să nu
funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
xLuaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a camerei
anterioare de detectare (FSC).
xDirecţia camerei anterioare de detectare (FSC) a fost bine reglată, de aceea, nu
modificaţi poziţia de instalare și nu demontaţi camera anterioară de detectare(FSC).
xAveţi grijă să nu zgâriaţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC) și nu permiteţi
să se murdărească.
xNu scoateţi capacul camerei anterioare de detectare (FSC).
xNu așezaţi pe panoul de bord obiecte care reflectă lumina.
xPăstraţi întotdeauna curat parbrizul din jurul camerei îndepărtând mizeria sau
condensul. Folosiţi degivrorul parbrizului pentru a îndepărta umezeala.
xConsultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea părţii interioare a parbrizului din jurul camerei
anterioare de detectare (FSC).
xÎnainte de a efectua reparaţii în zona din jurul camerei anterioare de detectare (FSC),
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
xCamera anterioară de detectare (FSC) este instalată pe parbriz. Atunci când este
necesară repararea și înlocuirea parbrizului, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
xÎnainte de a efectua reparaţii în jurul oglinzii retrovizoare, consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
xNu loviţi și nu apăsaţi cu putere pe camera anterioară de detectare (FSC) sau zona
din jurul acesteia. Dacă se aplică o forţă mare, opriţi folosirea sistemului de avertizare
la părăsirea benzii de rulare (LDWS), sistemului de control al fazei lungi (HBC) și
sistemului inteligent de asistenţă la frânare (SBS) și consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un service autorizat Mazda.
xDirecţia în care este îndreptată camera anterioară de detectare (FSC) a fost în final
bine reglată. Nu schimbaţi poziţia de instalare a camerei anterioare de detectare
(FSC) și nu o demontaţi. În caz contrar, ar putea să fie deteriorată sau să funcţioneze
defectuos.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-160

ATENŢIE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a fiecărui
sistem.
xNu lipiţi abţibilduri (incluzând abţibilduri transparente) pe suprafaţa grilei radiatorului
și a emblemei din faţă în și în jurul senzorului radar (din faţă) și nu înlocuiţi grila
radiatorului și emblema din faţă cu un produs care nu este un produs original proiectat
pentru a fi folosit cu senzorul radar (din faţă).
xSenzorul radar (din faţă) include o funcţie de detectare a murdăririi suprafeţei din faţă a
senzorului radar și de informare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, poate fi
nevoie de timp pentru a o detecta sau este posibil să nu detecteze pungi din plastic
pentru cumpărături, gheaţă sau zăpadă. Dacă acest lucru se întâmplă, este posibil ca
sistemul să nu funcţioneze corect, de aceea, păstraţi întotdeauna senzorul radar (din
faţă) curat.
xNu montaţi o protecţie pentru grilă.
xDacă partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată într-un accident, poziţia senzorului
radar (din faţă) este posibil să se fi modificat. Opriţi imediat sistemul și cereţi
întotdeauna verificarea vehiculului de un reprezentant autorizat Mazda.
xNu folosiţi bara de protecţie din faţă pentru a împinge alte vehicule sau obstacole atunci
când ieșiţi dintr-un loc de parcare. În caz contrar, senzorul radar (din faţă) ar putea fi
lovit și poziţia sa deviată.
xNu demontaţi, dezasamblaţi sau modificaţi senzorul radar (din faţă).
xPentru reparaţii, lucrări de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din faţă),
consultaţi un service autorizat Mazda.
xNu modificaţi suspensia. Dacă suspensia este modificată, postura vehiculului s-ar putea
schimba și senzorul radar (din faţă) este posibil să nu poată detecta corect un vehicul
sau un obstacol din faţă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-163

Filtrul de particule diesel
(SKYACTIV-D 1.5)
Filtrul de particule diesel colectează și
îndepărtează majoritatea particulelor (PM)
din gazele de eșapament ale motorului pe
motorină.
Particulele colectate de filtrul de particule
diesel sunt eliminate în timp ce rulaţi;
totuși, este posibil ca particulele să nu
poată fi îndepărtate și indicatorul luminos
DPF să se aprindă în următoarele condiţii:
xDacă vehiculul este condus continuu cu
o viteză de 15 km/h sau mai puţin.
xDacă vehiculul este condus în mod
repetat intervale scurte de timp (10
minute sau mai puţin) sau este condus
cu motorul rece.
xDacă vehiculul funcţionează o perioadă
îndelungată la ralanti.
NOTĂ
Sunetul motorului și mirosul gazelor de
eșapament se pot modifica atunci când
particulele sunt îndepărtate în timp ce
rulaţi.
Indicatorul luminos pentru filtrul de
particule diesel

Atunci când este aprins
Particulele (PM) nu pot fi îndepărtate
automat și cantitatea acestora ajunge la un
anumit nivel.
După ce motorul a fost încălzit suficient
(temperatura lichidului de răcire a
motorului de 80 °C sau mai mult), apăsaţi
pedala de acceleraţie și conduceţi
vehiculul cu o viteză de 20 km/h sau mai
mult pentru aproximativ 15 - 20 minute
pentru a elimina PM.
Atunci când luminează scurt
Contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
ATE N ŢI E
Dacă vehiculul este condus în
continuare, deși indicatorul luminos
DPF rămâne aprins, numărul de
particule acumulate în filtru crește și
este posibil ca indicatorul luminos să
înceapă să lumineze scurt. Dacă
indicatorul luminos DPF începe să
lumineze scurt, contactaţi imediat un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă vehiculul este condus în
continuare fără să fie verificat, motorul
se poate defecta.
NOTĂ
Atunci când indicatorul luminos DPF
începe să lumineze scurt, performanţele
motorului sunt limitate, pentru
protejarea filtrului DPF.
În timp ce conduceţi
Filtrul de particule diesel (SKYACTIV-D 1.5)
4-178