2016 MAZDA MODEL CX-3 Mrcc

Funkcija i-ACTIVSENSE............ 4-106
Funkcija i-ACTIVSENSE
*.......4-106
Sistem prilagodljivih prednjih svetala
(AFS)
*...................................... 4-109
Sistem za kontrolu dugog svetla
(HBC)
*......................................4-110
Upozoravajući sistem za napuštanje
trake (LDWS)
*......................... 4-113
Sistem za praćenje mrtvog ugla
(BSM)
*..................................... 4-119
Sistem za određivanje udaljenosti
(DRSS)
*.................................... 4-126
Sistem za praćenje zadnje bočne
oblasti vozila (RCTA)
*............. 4-129
Sistem Mazda radarskog tempomata
(MRCC)
*...................................4-132
Promenljivi ograničavač
brzine
*...................................... 4-141
Inteligentni sistem kočenja u
gradskoj vožnji (SCBS)
*.......... 4-146
Inteligentni sistem kočenja
(SBS)
*.......................................4-152
Prednja senzorska kamera
(FSC)
*.......................................4-155
Radarski senzor (prednji)
*........ 4-158
Laserski senzor (prednji)
*........ 4-161
Radarski senzori (zadnji)
*........ 4-163
Tempomat.......................................4-165
Te m p o m at
*................................4-165
Sistem za praćenje pritiska u
pneumaticima................................ 4-170
Sistem za praćenje pritiska u
pneumaticima
*.......................... 4-170
Filter čestica u sistemu kontrole
emisije izduvnih gasova (SKYACTIV-
D 1.5).............................................. 4-174
Filter čestica u sistemu kontrole
emisije izduvnih gasova
(SKYACTIV-D 1.5)..................4-174
Monitor za pogled na prostor iza
vozila............................................... 4-175
Monitor za pogled na prostor iza
vozila
*....................................... 4-175
Sistem parking senzora................ 4-184
Sistem parking senzora
*........... 4-184
4-2*Neki modeli.

NAPOMENA
•Pregled displeja može biti otežan ako nosite naočare za sunce. Skinite naočare za sunce
ili podesite osvetljenost.
•Ako je akumulator isključen i ponovo priključen ili je napon akumulatora nizak, može
doći do promene podešenog položaja.
•Displej može biti teško pregledan ili na njega mogu uticati vremenski uslovi kao što je
kiša, sneg, svetlost i temperatura.
•Ako se audio sistem ukloni, sklopivi informacijski ekran (ADD) neće moći da se
ko r i st i .
Sklopivi informacijski ekran (ADD) prikazuje sledeće informacije:
•Radni uslovi i upozorenja sistema Mazda radarskog tempomata (MRCC)
Pogledajte odeljak „Sistem Mazda radarske kontrole vožnje konstantnom brzinom
(MRCC)” na strani 4-132.
•Radni uslovi i upozorenja upozoravajućeg sistema za napuštanje trake (LDWS)
Pogledajte odeljak „Upozoravajući sistem za napuštanje trake (LDWS)“ na strani 4-113.
•Radni uslovi inteligentnog sistema kočenja u gradskoj vožnji (SCBS)
Pogledajte odeljak „Inteligentni sistem kočenja u gradskoj vožnji (SCBS)“ na strani 4-146.
•Radni uslovi i upozorenja inteligentnog sistema kočenja (SBS)
Pogledajte odeljak „Inteligentni sistem kočenja (SBS)“ na strani 4-152.
•Radni uslovi i upozorenja sistema za određivanje udaljenosti (DRSS)
Pogledajte odeljak „Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS)“ na strani 4-126.
•Radni uslovi i upozorenja promenljivog ograničavača brzine
Pogledajte odeljak „Promenljivi ograničavač brzine“ na strani 4-141.
•Podešavanje brzine vozila upotrebom tempomata
Pogledajte odeljak „Tempomat“ na strani 4-165.
•sistem korak-po-korak (TBT) (pravac i udaljenost) i vodič za prestrojavanje
•brzina vozila
To ko m vo ž n j e
Instrument tabla i displej
4-38

Signal Upozoravajuće lampice Strana
Upozoravajuća lampica za otvorena vrata 7-34
*Upozoravajuća lampica pri brzini od 120 km/h*17-34
*Upozoravajuća lampica za nizak nivo tečnosti za pranje
stakala7-34
*Upozoravajuća lampica sistema za praćenje pritiska u
pneumaticima*17-34
(crvena)Upozoravajuća lampica za ključ (KEY)
*17-34
(žuta)
*Upozoravajuća lampica inteligentnog sistema kočenja/
inteligentnog sistema kočenja u gradskoj vožnji (SBS/SCBS)7-34
*Upozoravajuća lampica sistema za napuštanje trake (LDWS)*1Upaljena 7-34
Trepti 4-118
(žuta)
*Upozoravajuća lampica sistema za kontrolu dugog svetla
(HBC)*17-34
*Upozoravajuća lampica LED farova7-34
(žuta)
*Upozoravajuća lampica sistema Mazda radarskog tempomata
(MRCC)*17-34
*1 Signalna lampica svetli kada je paljenje prebačeno na ON (uključeno) za proveru rada, a isključuje se nekoliko
sekundi kasnije ili kada se motor startuje. Ako se lampica ne pali ili ostaje upaljena, neka vaše vozilo ispita
stručni servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
*2 Lampica ostaje upaljena kada je podignuta ručna kočnica.
To ko m vo ž n j e
Instrument tabla i displej
4-42*Neki modeli.

Signal Signalne lampice Strana
*Poruka položaja stepena prenosa4-51
Signalna lampica dugog svetla farova 4-68, 4-68
Signalne lampice pokazivača pravca/upozorenja na opasnost 4-73, 4-81
Signalna lampica bezbednosti*13-43
(zelena)
*Signalna lampica sistema Mazda radarskog tempomata (MRCC)4-136
(žuta)
*Osnovna signalna lampica sistema tempomata4-166
(zelena)
*Signalna lampica aktivnog sistema tempomata4-166
(žuta)
*Glavna signalna lampica promenljivog ograničavača brzine4-143
(zelena)
*Signalna lampica podešenog promenljivog ograničavača brzine4-143
*Signalna lampica režima za odabiranje4-102
Signalna lampica upaljenih svetala 4-63
*Signalna lampica prednjeg svetla za maglu4-70
*Signalna lampica zadnjeg svetla za maglu4-71
*1 Signalna lampica svetli kada je paljenje prebačeno na ON (uključeno) za proveru rada, a isključuje se nekoliko
sekundi kasnije ili kada se motor startuje. Ako se lampica ne pali ili ostaje upaljena, neka vaše vozilo ispita
stručni servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
To ko m vo ž n j e
Instrument tabla i displej
4-44*Neki modeli.

Funkcija i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE je izraz koji se odnosi na niz naprednih bezbednosnih sistema i sistema za
podršku vozaču koji koriste prednju senzorsku kameru (FSC) i radarske senzore. Ovi sistemi
se sastoje od aktivnih bezbednosnih sistema i bezbednosnih sistema za situacije pre sudara.
Ovi sistemi su osmišljeni da pruže podršku za bezbedniju vožnju vozaču smanjujući obim
posla koji vozač mora da obavlja i pomažući u izbegavanju sudara i smanjenju njihovih
posledica. Ipak, pošto svaki sistem ima svoja ograničenja, uvek vozite pažljivo i nemojte se
oslanjati samo na ove sisteme.
▼Aktivna bezbednosna tehnologija
Aktivna bezbednosna tehnologija podržava bezbedniju vožnju pomažući vozaču da prepozna
moguće opasnosti i izbegne nesreće.
Sistemi za podršku pri održavanju pažnje vozača
Noćna vidljivost
Sistem prilagodljivih prednjih svetala (AFS).........................................................strana 4-109
Sistem za kontrolu dugog svetla (HBC).................................................................strana 4-110
Otkrivanje sa leve/desne i zadnje strane
Upozoravajući sistem za napuštanje trake (LDWS)............................................... strana 4-113
Sistem za praćenje mrtvog ugla (BSM)................................................................. strana 4-119
Određivanje udaljenosti između vozila
Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS)............................................................ strana 4-126
Otkrivanje prepreke kod zadnjeg dela vozila prilikom isparkiravanja
Sistem za praćenje zadnje bočne oblasti vozila (RCTA)....................................... strana 4-129
Sistemi za pomoć vozaču
Udaljenost između vozila
Sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC).......................................................strana 4-132
Kontrola brzine
Promenljivi ograničavač brzine.............................................................................. strana 4-141
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-106*Neki modeli.

▼Bezbednosna tehnologija za situacije pre sudara
Bezbednosna tehnologija za situacije pre sudara je osmišljena za podršku vozaču pri
izbegavanju sudara ili smanjenju njihovih posledica u situacijama kada se ne mogu izbeći.
Smanjenje štete od sudara pri niskom opsegu brzina vozila
Vo ž n j a u n a p r e d
Inteligentni sistem kočenja u gradskoj vožnji (SCBS)...........................................strana 4-146
Smanjenje štete od sudara pri srednjem/visokom opsegu brzina vozila
Inteligentni sistem kočenja (SBS).......................................................................... strana 4-152
▼Kamera i senzori
Prednja senzorska kamera (FSC)
Prednja senzorska kamera (FSC) određuje uslove ispred vozila tokom vožnje noću i otkriva
saobraćajne trake. Sledeći sistemi takođe koriste prednju senzorsku kameru (FSC).
•Sistem za kontrolu dugog svetla (HBC)
•Upozoravajući sistem za napuštanje trake (LDWS)
•Inteligentni sistem kočenja (SBS)
Prednja senzorska kamera (FSC) je ugrađena na vrhu vetrobrana blizu retrovizora.
Pogledajte odeljak „Prednja senzorska kamera (FSC)“ na strani 4-155.
Radarski senzor (prednji)
Radarski senzor (prednji) radi na principu detekcije radio talasa poslatih od strane senzora,
koji se odbijaju od vozila ispred. Sledeći sistemi takođe koriste radarski senzor (prednji).
•Sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC)
•Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS)
•Inteligentni sistem kočenja (SBS)
Radarski senzor (prednji) je ugrađen iza rešetke hladnjaka.
Pogledajte odeljak „Radarski senzor (prednji)“ na strani 4-158.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-107

Sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC)*
Sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC) je osmišljen da održava kontrolu kretanja*1 u
zavisnosti od brzine vozila koristeći radarski senzor za određivanje rastojanja do vozila
ispred, oslobađajući vozača potrebe da neprekidno pritiska pedale gasa i kočnice.
*1 Kontrola slobodnog prostora ispred: Kontrola rastojanja između vašeg vozila i vozila
ispred vas koje je otkrio sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC).
Takođe, ako vaše vozilo počne da se približava vozilu ispred usled, na primer, naglog kočenja
tog vozila, istovremeno se aktiviraju upozoravajući zvučni signal i signalizacija na displeju
da vas upozore na neophodnost održavanja odgovarajućeg rastojanja između vozila.
Mogući opseg podešavanja brzine vozila je sledeći:
•(evropski modeli)
Oko 30 km/h do 200 km/h
•(Izuzev kod evropskih modela)
Oko 30 km/h do 145 km/h
Koristite sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC) na autoputu koji ne zahteva stalno
povećanje i smanjenje brzine
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-132*Neki modeli.

UPOZORENJE
Nemojte se u potpunosti oslanjati na sistem Mazda radarskog tempomata
(MRCC) i uvek vozite oprezno:
Sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC) je osmišljen da smanji broj stvari o
kojima vozač mora da brine, i iako održava stalnu brzinu vozila, ili tačnije,
održava konstantno rastojanje između vašeg vozila i vozila koje je otkrio ispred
vas na osnovu brzine vozila, mogućnosti sistema za otkrivanje zavise od tipa
vozila ispred vas i stanja u kome se nalazi, vremenskih uslova i uslova puta.
Takođe, sistem možda neće moći da dovoljno uspori vozilo da spreči sudar sa
vozilom ispred vas ako to vozilo iznenada zakoči ili drugo vozilo naglo uđe u vašu
traku što može prouzrokovati nesreću. Uvek proverite bezbednost okolnog
prostora i pritisnite pedalu kočnice ili gasa održavajući bezbednije rastojanje u
odnosu na vozilo ispred ili vozila koja vam idu u susret.
Nemojte koristiti sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC) na sledećim
lokacijama. U suprotnom, može doći do nesreće:
•Putevi sa o