2016 MAZDA MODEL CX-3 sat nav

Održavanje spoljašnosti
Farba na vašoj Mazdi predstavlja najnovije
tehničko dostignuće u sastavu i načinu
nanošenja.

Opasnosti iz okruženja, međutim, mogu da
naštete zaštitnim svojstvima farbe ako se
ona ne održava pravilno.

Evo nekih primera oštećenja sa savetima
za njihovo sprečavanje.
Nagrizanje usled kisele kiše ili
industrijskih padavina
Po j ava
Industrijska zagađenja i emisija gasova iz
vozila odlaze u vazduh i mešaju se sa
kišom ili rosom i formiraju kiseline. Te
kiseline mogu da se natalože na laku
vozila. Kako voda isprava, kiselina postaje
koncentrovana i može da ošteti lak.
Što duže kiselina ostaje na površini, to je
veća mogućnost oštećenja.
Prevencija
Da biste očuvali lak, neophodno je da
vozilo perete i voskirate u skladu sa
uputstvima iz ovog odeljka. Potrebno je da
ove mere preduzmete odmah pošto
posumnjate da se kisela kiša nataložila na
laku vašeg vozila.
Oštećenja izazvana ptičijim izmetom,
insektima ili sokom drveća
Pojava
Ptičiji izmet sadrži kiseline. Ako se ne
ukloni, može da nagrize bezbojni i obojeni
premaz farbe vozila.

Kada se insekti zalepe na ofarbanu
površnu i raspadaju se, formiraju se
korozivna jedinjenja. Ako se ne uklone,
ona mogu da erodiraju providni i obojeni
premaz farbe vozila.

Sok sa drveća će se stvrdnuti i trajno
prionuti na farbu. Ako grebanjem čistite
sok koji se stvrdnuo, možete da skinete i
nešto farbe.
Prevencija
Da biste očuvali lak, neophodno je da se
vozilo pere i voskira u skladu sa
uputstvima iz ovog odeljka. To treba
učiniti što je pre moguće.

Ptičiji izmet se može ukloniti mekim
sunđerom i vodom. Ako putujete i nisu
vam pri ruci, problem se takođe može
rešiti navlaženim papirom. Očišćenu
površinu treba premazati voskom u skladu
sa uputstvima iz ovog odeljka.
Insekti i sok drveća se najbolje uklanjaju
mekim sunđerom i vodom ili hemijskim
sredstvom za čišćenje dostupnim u prodaji.

Drugi način je da ugroženu površinu
pokrijete navlaženim novinama na jedan ili
dva sata. Kada uklonite novine, isperite
odlepljeni otpad vodom.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Briga o izgledu
6-63

Pričvršćivanje dizalice
1. Uvucite leptir-zavrtanj u dizalicu dok
je vijak dizalice okrenut nadole i
okrenite leptir-zavrtanj u smeru
kretanja kazaljki na satu da biste ga
privremeno pričvrstili.
2. Okrenite vijak dizalice u smeru
prikazanom na slici.

Leptir-zavrtanj
Vijak dizalice
3. U potpunosti zavrnite leptir-zavrtanj da
biste pričvrstili dizalicu.
NAPOMENA
Ukoliko nije u potpunosti pričvršćena,
dizalica može praviti buku tokom
vožnje. Uverite se da je vijak dizalice
dovoljno zavrnut.
4. Uvucite zakačaljke poklopca i stavite
poklopac.
NAPOMENA
Uverite se da je poklopac čvrsto
postavljen.
Održavanje
•Dizalicu uvek održavajte čistom.
•Vodite računa da na pokretnim delovima
ne bude nečistoće ili rđe.
•Vodite računa da navoj bude
odgovarajuće podmazan.
▼▼Rezervni pneumatik*
Vaša Mazda ima privremeni rezervni
pneumatik.
Privremeni rezervni pneumatik je lakši i
manji od standardnog pneumatika i
predviđen je za korišćenje samo u
vanrednim situacijama i treba ga koristiti
samo u VRLO kratkim periodima.
Privremene rezervne pneumatike
NIKADA ne treba koristiti za dužu vožnju
ili u dužim periodima.
UPOZORENJE
Nemojte postavljati privremeni
rezervni pneumatik na prednje
točkove (pogonske točkove):
Opasno je voziti sa privremenim
rezervnim pneumatikom na jednom
od prednjih pogonskih točkova. To
utiče na upravljanje. Možete da
izgubite kontrolu nad vozilom,
posebno na putevima pokrivenim
ledom ili snegom, i da doživite udes.
Prebacite regularni pneumatik na
prednji točak a privremeni rezervni
pneumatik postavite na zadnji
točak.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
*Neki modeli.7-7

2. Odvijte navrtke na točkovima okrećući
ih u smeru suprotnom od kretanja
kazaljki na satu po jedan krug, ali
nemojte skidati navrtke dok pneumatik
ne bude podignut sa tla.

3. Stavite dizalicu na tlo.
4. Okrećite vijak dizalice u smeru
prikazanom na slici i podesite glavu
dizalice tako da bude blizu mesta za
podizanje.

Glava dizalice
5. Postavite dizalicu ispod mesta za
podizanje najbližeg pneumatiku koji se
menja tako da glava dizalice bude
direktno ispod mesta za podizanje.

Položaj za
postavljanje dizalice
6. Nastavite postepeno da podižete glavu
dizalice okrećući vijak rukom dok
glava dizalice ne uđe u mesto za
podizanje.

Blokovi
pneumatika
Položaj za
postavljanje dizalice
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-18

UPOZORENJE
Koristite samo prednji i zadnji
položaj za postavljanje dizalice
preporučene u ovom uputstvu:
Opasno je pokušavati da se vozilo
podigne dizalicom na drugim
mestima osim na preporučenim u
ovom uputstvu. Vozilo bi moglo da
sklizne sa dizalice i da ozbiljno
povredi ili čak ubije nekoga.
Koristite samo prednji i zadnji
položaj za postavljanje dizalice
preporučene u ovom uputstvu.
Nemojte postavljati dizalicu na
druga mesta osim na označena
mesta za podizanje niti postavljati
predmeta na dizalicu ili ispod
dizalice.
Postavljanje dizalice na nekom
drugom mestu a ne na mestu za
podizanje ili postavljanje predmeta
na dizalicu ili ispod nje je opasno
jer može da deformiše karoseriju
vozila ili može da se dogodi da
vozilo padne sa dizalice i izazove
udes.
Koristite samo dizalicu isporučenu
uz vašu Mazdu:
Opasno je koristiti dizalicu koja nije
predviđena za vašu Mazdu. Vozilo
može da sklizne sa dizalice i
ozbiljno povredi nekoga.
Nikada ne stavljajte predmete ispod
dizalice:
Opasno je podizati vozilo dok je
neki predmet postavljen ispod
dizalice. Dizalica može da sklizne i
dizalica ili vozilo koje pada mogu
ozbiljno da povrede nekoga.
7. Uvucite ručicu dizalice i pričvrstite
kukasta klešta na dizalicu za
pneumatik.

8. Okrećite ručicu dizalice u smeru
kretanja kazaljki na satu i podignite
vozilo dovoljno da bude moguće
postaviti rezervni pneumatik. Pre nego
što uklonite navrtke točkova, uverite se
da vaša Mazda čvrsto stoji i da ne
može da sklizne ili da se pomeri.

U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-19

UPOZORENJE
Nemojte podizati vozilo više nego što
je potrebno:
Opasno je podizati vozilo više nego
što je potrebno jer to može da
destabilizuje vozilo i izazove udes.
Nemojte startovati motor ili ljuljati
vozilo dok ga podižete dizalicom:
Opasno je startovati vozilo ili ljuljati
ga dok ga podižete dizalicom jer to
može da izazove spadanje vozila sa
dizalice i udes.
Nikada se ne zavlačite ispod vozila
koje je podignuto dizalicom:
Opasno je zavlačiti se ispod vozila
koje je podignuto dizalicom jer to
može da ima za posledicu smrt ili
ozbiljnu povredu ako vozilo spadne
sa dizalice.
9. Skinite navrtke točkova okrećući ih u
smeru suprotnom od kretanja kazaljki
na satu a zatim skinite točak i središnji
poklopac.
▼Montaža rezervnog pneumatika
1. Krpom uklonite nečistoću sa površina
za montažu na točku i glavčini,
uključujući zavrtnje glavčine.

UPOZORENJE
Pre zamene pneumatika uverite se
da su površine za montažu na točku,
glavčini i navrtkama točkova čiste:
Opasno je ostaviti nečistoću na
površinama za montažu na točku,
glavčini i navrtkama točkova
prilikom zamene pneumatika.
Navrtke točka mogu da se odvrnu
tokom vožnje i dovedu do spadanja
pneumatika i izazovu udes.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-20

2. Montirajte rezervni pneumatik.
3. Postavite navrtke točka sa zakošenom
ivicom okrenutom ka unutrašnjosti;
pritegnite ih rukom.

UPOZORENJE
Nemojte nanositi ulje ili mast na
navrtke točka i nemojte pritezati
navrtke točka preko preporučenog
obrtnog momenta pritezanja:
Opasno je nanositi ulje ili mast na
navrtke i zavrtnje. Navrtke točka
mogu da se odvrnu tokom vožnje i
dovedu do spadanja pneumatika i
izazovu udes. Osim toga, navrtke i
zavrtnji točka mogu da se oštete ako
se pritegnu više nego što je
potrebno.
4. Okrenite kukasta klešta u smeru
suprotnom od kretanja kazaljki na satu
i spustite vozilo. Koristite kukasta
klešta da pritegnete navrtke prikazanim
redosledom.

Ako niste sigurni koliko čvrsto treba
pritegnuti navrtke, neka ih
prekontroliše stručni servis,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Obrtni momenat pritezanja navrtki
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-21

Signal Upozorenje Postupci
(pali se)
Upozoravajuća
lampica sistema za
praćenje pritiska u
pneumaticima
*
Kada svetli upozoravajuća sijalica, i čuje se
upozoravajući zvučni signal (oko 3 sekunde),
pritisak u pneumaticima je suviše nizak u
jednom ili više pneumatika.
UPOZORENJE
Ako upozoravajuća lampica sistema zapraćenje pritiska u pneumaticima svetliili trepti, ili se čuje upozoravajući zvučnisignal pritiska u pneumaticima, odmahsmanjite brzinu vozila i izbegavajte naglepromene pravca i kočenje:Ako upozoravajuća lampica sistema za
praćenje pritiska u pneumaticima svetli
ili trepti, ili se čuje upozoravajući zvuk
pritiska u pneumaticima, opasno je da se
krećete vozilom velikim brzinama, ili vr-
šite nagle promene pravca ili kočenje.
Vozne karakteristike vozila mogu da se
pogoršaju i dovedu do udesa.
Da biste utvrdili da li pneumatik sporo
ispušta vazduh ili je potpuno ispumpan,
zaustavite se na sigurnom mestu gde
možete na očigledan način proveriti
stanje pneumatika i utvrditi da li imate
dovoljno vazduha da biste nastavili do
mesta gde možete da dodate vazduh i
gde sistem ponovo može da prati stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis ili radionicu vulkanizera.
Nemojte da zanemarujete upozoravajuću
lampicu TPMS sistema:Opasno je da zanemarujete
upozoravajuću lampicu TPMS sistema,
čak i ako znate zašto svetli. Rešite
problem što je pre moguće pre nego što
se razvije u ozbiljniju situaciju koja
može da dovede do oštećenja pneumatika
i opasnog udesa.
Proverite pneumatike i napumpajte ih do navede-
nog odgovarajućeg pritiska (strana 6-45).
NAPOMENA
•Obavite podešavanje pritiska u
pneumaticima kada su pneumatici hladni.
Pritisak u pneumaticima varira u skladu sa
njihovom temperaturom, pa zbog toga, pre
nego što počnete da podešavate njihov
pritisak, ostavite vozilo da stoji 1 sat ili ga
vozite samo 1,6 km ili manje. Ako se
pritisak u vrućim pneumaticima podesi na
vrednost propisanu za hladne pneumatike,
upozoravajuća lampica/zvučni signal
TPMS sistema može se uključiti nakon što
se pneumatici ohlade i pritisak u njima pad-
ne ispod propisanog.
Takođe, kada upozoravajuća lampica TPMS
sistema zasvetli zbog toga što je pritisak u
pneumaticima opao usled niske temperature
okoline, ona će nastaviti da svetli čak i ako
temperatura okoline poraste. U tom slučaju,
bilo bi takođe neophodno da podesite
pritisak u pneumaticima. Ako
upozoravajuća lampica TPMS sistema
svetli zbog pada pritiska vazduha u
pneumaticima, obavezno proverite i podesi-
te pritisak vazduha u njima.
•Pneumatici vremenom prirodno gube vaz-
duh i TPMS sistem ne može da odredi da li
pneumatici postaju suviše meki zbog
prolaska vremena ili su izduvani. Međutim,
ako pronađete jedan izduvani pneumatik u
kompletu od četiri-to ukazuje na problem;
trebali biste da pustite neka vozilo neko vo-
zi polako napred, tako da možete da ispitate
svaki izduvani pneumatik da li ima
posekotine i neke metalne predmete koji
štrče kroz šare ili bočni zid. Stavite
nekoliko kapi vode u ventil da bi ste videli
da li ima mehurića koji ukazuju na loš
ventil. Za ispuštanje ne možete da se pobr-
inete samo tako što ćete dopumpati
pneumatik pošto je ispuštanje opasno; od-
vezite se do stručnog servisa –
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
U slučaju pojave problema
Upozoravajuće/signalne lampice i upozoravajući zvuci
*Neki modeli.7-45

Informacije za korisnike o prikupljanju i odlaganju stare
opreme i korišćenih akumulatora
Prilikom odlaganja starog akumulatora na otpad, pogledajte sledeće informacije.
▼Informacije o odlaganju u Evropskoj uniji
Ovi simboli precrtane kante za otpatke na proizvodima, pakovanju i/ili pratećoj
dokumentaciji znače da korišćene elektronske proizvode i akumulatore ne treba mešati sa
opštim otpadom iz domaćinstva. Radi pravilne prerade, obnavljanja i reciklaže starih
proizvoda i korišćenih akumulatora, odnesite ih na odgovarajuće mesto prikupljanja, u
skladu sa nacionalnim zakonskim propisima i Direktivom 2006/66/EZ.

Pravilnim odlaganjem ovih proizvoda i akumulatora ćete pomoći da se sačuvaju vredni
resursi i spreči moguće negativno dejstvo na ljudsko zdravlje i životnu sredinu, do kojih bi
inače moglo doći usled neodgovarajućeg postupanja sa otpadom.

Za više informacija o prikupljanju i reciklaži korišćenih proizvoda i akumulatora, obratite se
opštinskoj službi, službi za odlaganje otpada ili prodajnom mestu na kojem ste kupili
proizvode.
NAPOMENA
Donja dva slova mogu da budu upotrebljena u kombinaciji sa precrtanim simbolom kante
za otpatke. U tom slučaju proizvod je usaglašen sa zahtevom koji je postavljen direktivom
za hemikaliju koju sadrži.
„Pb“ i „Cd“ označavaju olovo, odnosno kadmijum.
Informacije za kupce
Prikupljanje/uklanjanje stare opreme/polovnog akumulatora
8-22